超高級車「マイバッハ」復活！ メルセデス Sクラス の派生車種に
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2012年に生産を終了した超高級車、マイバッハ。同ブランドを傘下に持つメルセデスベンツが、マイバッハの復活を決定した。
これは11月11日、メルセデスベンツが明らかにしたもの。「米国で11月18日に開幕するロサンゼルスモーターショー14において、『メルセデス-マイバッハ Sクラス』を初公開する」と発表している。
2012年の生産終了以来、マイバッハは事実上、ブランド休止状態にあった。2年ぶりに復活を果たすマイバッハは、メルセデスベンツのサブブランドに位置付け。新たに、「メルセデス-マイバッハ」ブランドが立ち上げられた。
既存の「メルセデス-AMG」ブランドがスポーティ。一方、新設の「メルセデス-マイバッハ」ブランドは、最高級セグメントの役割を担う。
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20141112-10213880-carview/
【ロサンゼルスモーターショー14】超高級車 マイバッハ、復活が決定…メルセデス Sクラス の派生車種に
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1415791509/
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結局は単なるSクラスの豪華版になったのか
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ダウンタウンの松本が乗ってた車のイメージ
10：
北島三郎と細川茂樹が乗ってるんだよな
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まるっきりベンツじゃねえか
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復活早かったな。
そんなに訴求力あるブランドなのかねえ。
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路駐してるマイバッハを名古屋で見かけたけど
こわい人御用達だよな
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親戚が乗ってるけど、あれは運転手に運転させる車だそうだ
16：
ロールスに流れる顧客に、「だっせ、マイバッハってただのSクラスじゃんww』と言われて販売中止したのだが。今後は開き直ったことだなs
26：
>>16
ただのSというかSのビスポーク版みたいな感じじゃね？
だからただのSの派生になるというのは理に適ってる話。
18：
メルセデスの最高格はSクラスだ！その上は無い！
っていうことでマイバッハはベンツ名乗ってなかったんだよね
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>>18
もっと安い部類の話だけど、いつかはクラウンと思ってたら
レクサスが出てきたみたいな話だなw
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リアシートの実用性はロールスより良かった。
間違ってもベントレーみたいな車は出さんで欲しい。
21：
どこがニューモデル？変わってねえ気がする…
最終年の受注は酷いもんだったな
十年以上型変わりしなきゃ購買層からすりゃ当たり前か
今コレの旧型とセンチュリー個人所有者で偉そうにしてんのはよっぽどセンス無いか、背伸びして高級中古車乗ってるつもりの奴だけだから
23：
>>21
Sや7ならともかく背伸びしてセンチュリー乗ってるやつなんて見たことねーよ
24：
>>23
アホが結構中古のセンチュリー乗り回してる。
あと、やーさんもw
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>>23
型変わりしないのをいいことに中古で青空駐車率が高いってことだよ
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ネラー４割がマイバッハ乗ってるんだろ
29：
グループの会長とかじゃないと似合わない車
役員程度だと似合わない
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ヤナセの営業に聞いたら一台だけ売ったことがあるって言ってたな
31：
金持ちに見られたいなら
普通にフェラーリ買えよ
32：
ヒットラーが乗ってたやつだよな
39：
>>32
ヒットラーと昭和天皇が乗ってたのはメルセデス・ベンツ770グロッサーで
当時のマイバッハよりも上
33：
先代は風格が足りなかった
乗用車然としてて超高級車としてのいやらしさが足りずいやらしさを全面に出してきたBMWRRに太刀打ちできなかった
Sの派生でべトレーコンチネンタル辺りを狙うのもいいけど是非ともハイエンド市場に戻ってきて貰いたいね
34：
一度見たことあるけど、オーラの無さにワラタ。
37：
日本での登録1号車はマツモトキヨシ
2号車は横浜の観察医務院やってる医者だったんだよな
40：
マイバッハやロールス乗ってる成金連中が金はいくらでも出すから御料車と同じの
売れやってトヨタに言ったけど絶対に売らなかったんだよな
意外にそういうとこしっかりしてんだよなぁ
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>>40
しっかりしてるというか、当たり前だろ
契約上そうなってんだし
45：
>>40
トヨタはこれを市販する気はないのか
47：
ショーファードリヴンの車を自分で運転したがる成金の思考が分からん。
48：
この車すげー値下がりするんだよな
5000万円くらいするのに３年くらいで1500万円で売ってるから
下取りや買取ならもっと安いって事でしょ。
経費で落とせるんだろうけど。
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トヨタ「おまえらのためにハイエースのウルトラロングを出してやろう」
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雅子さまの愛車はマイバッハ
豆な
52：
所詮大きなベンツだよね
ロールスロイスやベントレーみたいなオーラがない
53：
マイバッハ作ってた人が今のSクラス作ったんだっけ？
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