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トヨタ、７年ぶりに最高益更新=1兆3519億円！！ ９月中間決算
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トヨタ、７年ぶりに最高益更新…９月中間決算 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
トヨタ自動車が５日発表した２０１４年９月中間連結決算（米国会計基準）は、本業のもうけを示す営業利益が前年同期比７・７％増の１兆３５１９億円となり、中間期として７年ぶりに最高益を更新した。
税引き後利益も１２・６％増の１兆１２６８億円で、これまでの最高となった。売上高は３・３％増の１２兆９４５５億円だった。
１５年３月期の業績予想については、５月時点と比べて、売上高が８０００億円多い２６兆５０００億円、営業利益が２０００億円多い２兆５０００億円、税引き後利益が２２００億円多い２兆円にそれぞれ上方修正した。
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20141105-OYT1T50139.html
トヨタ、７年ぶりに最高益更新=1兆3519億円…９月中間決算
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1415169846/
【自動車】トヨタ、通期最終益で過去最高の２兆円に挑戦 中間期は営業、最終益とも最高 [2014/11/05]
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1415181939/
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18：
どこの小国だよ
28：
国だな国
トヨタ国民安泰だな。
34：
とりあえず期間工の給料倍にしてやれよ
41：
俺の年収にかすりもしないな
42：
すげえなあ
43：
地方法人税率を引き下げて国の取り分を増やしたせいで
トヨタは好調なのに愛知県に落ちる法人税収は下がる
まじで日本から愛知を独立させたほうがいい
48：
半端ねぇな…豊田市に住めば車配布してくれるんじゃねーの
51：
円安の効果は絶大だな
53：
またアメリカで何か起きるん？
54：
世界最大手の自動車メーカートヨタぱねぇな
59：
なんだよ利益1兆円て。うちの会社売上が65億なんだが。
64：
ヨタの一次下請の正社員10年目だけど年収280万(´・ω・｀)
74：
>>64
一次下請けってなんなん？孫下請けとか色々難いね
68：
後のトヨタの埋蔵金である
70：
トヨタは毎年最高益更新って言ってないか？
どれだけの下請けが泣いていることやら・・・
72：
>>70
大量受注が安定してりゃ普通に儲かる。
独自の効率化、ラインの増設と設備投資の回収、雇用の増加と安定化、もろもろ、でさらに儲かる、が、値下げ要求で、ほどほどの儲けに落ち着く。
71：
某下請けの下請けだけどなんだかんだでウハウハよ
そもそも他じゃ下請けが国内から無くなってるしもっと酷い
73：
トヨタ金あるうちに他のビジネスしろよ
76：
税金払って無いんだっけ？
77：
>>76
大企業皆法人税あまり払って無いらしいよ
6：
ここまでくるとスゲーなw
トヨタ期間工に行って何とか正社員狙ってみようかしら
30：
>>6
狙うのは自由だが期間満了まで残れるかが高い壁
9：
配当金増額かも??ん
10：
トヨタ好調の蔭には多くのマイナスがある、１人喜んでる場合ではない。
12：
トヨタは航空機産業に参入しないの？
21：
>>12
MRJに出資してるから…
31：
これでも来年のボーナスは今年より少なくなるんだぜ
しかも、組合要求の時点でだ
どっかおかしいだろ
32：
株主様優先だから 中間配当1株10円増配したよ
36：
バブルの時より儲かってるって相当だろ
45：
そもそも車の値段が高すぎるんだよ！
46：
三菱重工を買収して航空宇宙事業の主役に。
53：
>>46
おいおいw天下の三菱財閥に喧嘩売ってどうすんのやww
いくらトヨタでも一瞬で潰されるぞww
47：
しかし、現在のトヨタは日本のメーカーの中では一番個性的な車を作っているような
気がする。
ホンダのアコードに乗っているが昔はホンダは個性的だった。
今は大人しくなって反対にトヨタは巨大なくせに挑戦的なことをする。
クラウンのフロントマスクは個性的だし、ピンクのクラウンも出すし
レクサスのフロントマスクも個性的だ。
トヨタには勢いを感じる。
51：
>>47
レクサスのフロントを個性的って感じるなら、どのメーカーの車見たって個性的に感じれるだろ。
トヨタに勢いを感じるのは、アメリカで好調＆ドル高だから。ってだけ。
48：
またアメリカがタカりに来るぞ
50：
今が一番いい時だろうな。
59：
もはや経営の宗教だな
75：
まぁ北米で儲けてるんだろうよ。今の日本は北米経済の頼り過ぎだな。
アベノミクスにダウのバブルに乗っかって、円安が進み、アメリカで自動車ローンブームだろ。
今、日本が好景気にならずいつ好景気になるんだろうって感じだ。
次の不況は大変そうだな。
78：
トヨタの下請けの売上高が日産以上なんだっけ
デンソーアイシンは北米生産部品も作ってる上ヨーロッパメーカーもここの製品使ってるらしいな
まじで愛知一人勝ちじゃねーか
79：
リーマンショックと東日本大震災と超円高で国内工場の操業率60%程度がしばらく続いたわけだからな?やっとって感じ？
確かに利幅の大きい米国市場に依存してる面あるけど中国市場に35%くらい依存してるVWやGMも怖い気がする
81：
コストカットの積み重ねがこの巨額利益
89：
これだと納税額もハンパないな
世界から外貨を獲得できる会社は、とりあえず感謝
95：
>>89
トヨタは国内営業が赤字だから税金は払わなくていい。
96：
上方修正額が8000億って桁違いだなw
しかしボロ儲けしてるように見えてそれでも営業利益率は10%に届いてないんだな
97：
要は巨額な金融資産の利益があるから。
極端な話、トヨタはクルマを作るのを
やめたほうが儲かると思う。
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