トヨタ自動車、マツダ、富士重工業、４〜９月期営業最高益
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自動車各社の収益が一段と上向いている。トヨタ自動車の2014年４?９月期は、本業のもうけを示す連結営業利益（米国会計基準）が１兆３千億円程度に膨らみ、４?９月期として過去最高を更新したようだ。
マツダと富士重工業も最高益となり、日産自動車も２ケタ増益を確保したとみられる。米国など海外がけん引し、消費増税の影響で苦戦する国内の低迷を補った。円安も追い風だ。自動車の好調は素材や電子部品など幅広い産業に波及しそうだ。
http://www.nikkei.com/article/DGKDASGD23H22_T21C14A0MM8000/
【円安】 トヨタ自動車、マツダ、富士重工業、４?９月期営業最高益
http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1414110218/
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5：
おめでとう
7：
国内生産は減ってるけどな
11月まで減産て言ってたけど、伸びそうだな
10：
日本の自動車会社だけが最高益
19：
>>10
日本の産業で自動車が最後の砦だな。電気自動車が普及したらどうなるか知らんけど自動車も逝ったら日本産業は終了だな
208：
>>10
自動車以外でも多くの上場企業が好調だよ
233：
スバルの伸びは凄いらしいな
13：
下請けは？？？？？
14：
トヨタの配当金増やしてくれたら俺様はうれしい
22：
造船も復活
造船受注 リーマンショック前の水準に回復ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1413079024/
68：
>>22
受注→設計→建造→引き渡し→入金なので@2年ほど苦しいままなのです。
数年前にどうにか受注した船価の安い船を今作ってる状況なので、受注回復のニュースもどこか蜃気楼のように見えるのです・・・。
24：
欧州躍進のマツダ
北米躍進のスバル
全体隆起の日産
の三社が絶好調
30：
そりゃ円安だし
儲かってる企業から消費が増えるのを待ちわびてる状態じゃねーの？
33：
スバルは5ナンバーのSTIを出してくれ
104：
>>33
赤帽サンバー乗ればいいじゃん
あれ一応STiチューンだぞ
36：
過去最高益は素直に凄いよ
2年連続ベアとか何十年ぶりなの
59：
この3社はここしばらく好調だな
67：
スバル
生産のほとんどが３ナンバー車だよね
しかもプラットフォームが１つ
そりゃ儲かるはずだよな
88：
>>67
生産してるのは3ナンバー車のみ
販売してる５ナンバーのトレジアはトヨヨタのラクティスのOEM
軽は全部ダイハツからのOEM
そういやいつの間にかデックス（ｂBのOEM）無くなってるな
99：
マツダとスバルってそんなに規模大きくないのに頑張ってるんだな
101：
スバル買いたよー
でも二人目が来年産まれるからスライドドアの車買ったほうが便利だよね
下の子供が年中になるまでスバルは我慢
107：
スバルのアイサイトの精度の高さは
80年代の一眼オートフォーカス化による
ミノルタ「αショック」みたいなもんかね
110：
トヨタの最大のメリットは
購入後のとり回しが楽ってとこだろ
売れてるがゆえに部品も手に入りやすい
売れてるがゆえに各国の自動車整備工が手馴れてる
部分が手に入りやすく街工場がスイスイと修理してくれるメーカー
この部分は一朝一夕ではできない大きいアドバンテージ
111：
ホンダはフィットまたリコールなのか。もう直せないんだろうな。
118：
富士重のアイサイト車良いよ?。
法定度で走ってればよっぽどのことが無い限り止まるし、
ドラレコ積んでりゃ過失割合7:3以上の事故形態が起きそうにない。
129：
>>118
CVT＋AWDでしか付けられないってくらいしか欠点ないしな
270：
>>118
インプ1.6Lにも載せてくれよー
119：
もう為替次第だな
123：
スズキも最高益出しそうだな。
ちなみにスズキは売上3兆円弱想定だけど
リーマンショック前は3兆5000億あったからな。
まだまだ円高だ。
132：
マツダもメキシコで生産始めるしな
310：
マツダ、メキシコで新型デミオ生産開始
日経 2014/10/24 23:27
日本から輸出していた欧州向けデミオのうち左ハンドル車はメキシコからの供給に切り替える。ほかの車種を含む年間生産能力を2016年３月期に25万台まで引き上げる。
365：
マツダは今本当にいい時なんだからBe a driver.のCMをまた
どんどん流せばいいのに・・。
アピール下手だなあ。
157：
ＭＲ?Ｓ復活はよせい！
見た目はアレだが、操縦性はすこぶるよかった。
196：
トヨタの車って良くはないけど、悪くもないんだよね
俺なんて大学卒業してフィールダーずっと乗ってるもんな
228：
スバルの最大の弱点は内装とディーラーと燃費
255：
フォレスター＋1.6DIT＋アイサイトVer.3はよ
はよせい
300：
マツダはフォード傘下抜けたら、面白い車作るようになった
302：
86旋風だな。最近あちこちで見る。
368：
スバルのあの異様な安定感は他社の車には出せないな。
でもアクセルの踏み始めのもっさり感が消えない。
もういい加減今の車重すぎだから、ハイブリッドであれ消して欲しいんだけど。
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