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アメリカ軍、「戦車の洗い方」を公開…高圧洗浄機でエンジンを直接洗浄！
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2. 久々に名無しさん
3. 投稿日：2014年10月16日 18:54
4. 戦車を洗車…
遅かったか
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6. 名無し
7. 投稿日：2014年10月16日 18:56
8. ガスタービン、音はいいんだけどなあ
あまりこういう用途ではメリットないよね
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10. 名無し＠MLB NEWS
11. 投稿日：2014年10月16日 19:57
12. これガスタービンだからできるけど
ディーゼルでやるとシリンダーに水はいってエンジン死ぬだろう
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14. 久々に名無しさん
15. 投稿日：2014年10月16日 20:32
16. ディーゼルエンジン洗ってるけどエンジン死なねーよ。
エアクリにビニール被せるし、電装系も念の為バッテリー外すけどな。
エアクリが濡れた程度じゃ何ともならん、多少水ブッカケて水吸ってもインマニ手前までに排水される構造だよ。
ていうか自動車整備前に事前点検してから洗浄は基本だぜ?
ただ単に「どの方角からどんな圧力までの水のブッカケがOKか」と「その後の処理方法」を知らない素人にはお勧めできないけど、エンジンは基本マジックリンとかサンエス水溶液なんかの弱〜中アルカリ液で水洗いする、オイル汚れが激しい時は原液も使う
基本的にエンジンは水ブッカケても壊れない。そんなヤワじゃない、雨天走行時にエンジンルームは結構水たくさん掛かってる。
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19. 投稿日：2014年10月16日 21:11
20. ディーゼルだろうとガスタービンだろうと
戦車のエンジンルームは防水じゃないからね？
戦車のパワーパックは川を渡るときは水に浸かるから
このぐらいは平気
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22. 名無し
23. 投稿日：2014年10月16日 21:26
24. 解説：ガスタービンエンジンはジェットエンジンといっしょで
基本一本のファンのついた軸がぐるぐる廻っているだけの設計
（ジェットは排気で推進するけどガスタービンは軸の回転を動力として取り出す）
構造が単純で出力も高いといいことずくめだが唯一の欠点が「燃費が悪い」
戦場で燃費悪いとか「絶対に補給切れを起こさない自信のある米軍」以外では
兵器として危うすぎて採用されていないというそういう話
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26. 久々に名無しさん
27. 投稿日：2014年10月16日 21:46
28. 確かに高圧洗浄機使うな
真夏の暑いに日カッパ着て車の下から汚れ落とす作業は地獄だったなｗ
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30. 久々に名無しさん
31. 投稿日：2014年10月16日 22:14
32. 自衛隊の戦車もパワーパック式で、野外でエンジン交換できるし、訓練してるよ。
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34. 久々に名無しさん
35. 投稿日：2014年10月16日 22:21
36. 車のエンジンは水をぶっかけるくらいなら給排気密閉＆ショート対策しとけば大丈夫よ。
水にジャブンと漬けるとシール部分とかから徐々に浸水して終わるかもね。
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38. 久々に名無しさん
39. 投稿日：2014年10月16日 23:04
40. 高圧洗浄機で洗った位でウォーターハンマーになるっつーのは
それはすでに洗う以前に死んでるじゃねぇか。
この戦車についてるエンジンは航空機と違って消耗が早い。
砂なんか吸い込んで内部で溶けてガラス化しとる。
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42. ななしだよ！
43. 投稿日：2014年10月16日 23:41
44. 基本一本のファンのついた軸がぐるぐる廻っているだけの設計（笑）
馬鹿の一つ覚えの「基本○○」。必要ないのに、何にでも付けちゃう。バカだから。
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46. 久々に名無しさん
47. 投稿日：2014年10月17日 06:09
48. ※11
だったらお前が上手く説明してみろよw
バカって批判だけしかしないよな。
何にでも（笑）付けて人をバカにして、
自分では何も言わない。バカだから。
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50. 久々に名無しさん
51. 投稿日：2014年10月17日 07:49
52. 米12
全く同意だわ。
最近は批判や煽り以外に芸が無い馬鹿がドヤ顔でコメントしているのが目に付き過ぎてウンザリする事が増えたなあ。
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54. 久々に名無しさん
55. 投稿日：2014年10月17日 08:05
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