造船受注 リーマンショック前の水準に回復ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
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造船受注 リーマンショック前の水準に
10月12日 10時28分
リーマンショック以降、厳しい受注環境にさらされていた日本の造船会社のことし上半期の受注量は、円安などを背景に去年の同じ時期と比べてほぼ２倍に増え、リーマンショック以前の水準に回復しました。
「日本造船工業会」によりますと、ことし１月から６月までの半年間に日本の造船会社が新たに受注した量は船の容積を示す単位で１１８８万総トンとなりました。
これは、去年の同じ時期に比べてほぼ２倍の９７％の増加で、リーマンショック以前の水準まで回復しました。
日本の造船業界はコスト競争力を強みとする韓国メーカーなどとの競争に加え、リーマンショック以降の世界的な船舶需要の減少など、厳しい受注環境にさらされていました。
ことし上半期の受注量がリーマンショック以前の水準に回復した背景には、円安で日本の造船会社のコスト競争力が改善していることや、アメリカ経済の回復などで世界的な貿易量が増えたことがあります。
ただ、受注量は世界の景気動向などに左右されやすいため、造船各社は環境性能を高めた船や、海底資源の探索を行う船など収益性の高い船の開発を一段と加しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20141012/k10015336001000.html
3：
これがアベノミクス
4：
民主バカ3年の頚木が無けりゃとっくに回復してたな。
5：
そりゃ朝鮮人がアベを必死に引きずり下ろそうとするよね
7：
世界 「え？ 日本製と韓国製が値段一緒？ んじゃ日本製買うに決まってるだろ」
8：
造船業に携わる地方は活性化されていいことだね
17：
コレって、三菱川崎ジャパマリなんかの、超大手以外の造船屋も儲かって来たって事なんか？
24：
円安の効果がじわじわと表れてきたな
27：
造船業は住宅産業並に裾野が広い。
トイレや大型キッチン、客室、空調、水道
大型客船ならビルや街作るのと変わらんからな。
33：
儲けた企業がある程度社会に還元しないとまた円高政権が誕生しちゃうぞ
36：
>>33
たしかにそれも重要だけど
企業が死んだら元も子もないっていうことをマトモな人間は学んだからな
35：
日本の造船は2014年に滅ぶとか言われてたんですけど(´･ω･`)
37：
>>35
民主党が滅ぼそうとしてたんだろうね
38：
>>35
ウォン安円高終了とLNG特需で盛り返しつつある
40：
民主って本当に韓国に貢いでたんか？
41：
朝鮮人にとってはミンス時代のほうが確実に良かったからな
自信満々でミンスのほうがマシなんて言えるのはチョンとナマポくらい
53：
日本の技術ってどこまですごいの？
最近はマスコミもネトウヨ化して本当のところがわからなくなってきたよね
59：
>>53
一番美味しい海洋プラントではほとんどシェアがない
普通の鉄鉱石運んだりする船は、メンテとか運行費用を考えると安いけど、初期のコストが高いからシェアを奪われてた
まぁなんつーの？日本車と似たようなもん
ベンツは無いけど、大衆車はそこそこ
頑丈で燃費もいいけど、少し高いから韓国車が伸びてた、みたいな
58：
韓国の新聞によると円高のせいで１５％は無駄に値段が上がってたらしいな
そりゃ苦戦を強いられるわけだし円安になったらそりゃ売れるわ
９月の韓国造船受注量 日本に抜かれ３位へ転落
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2014/10/10/0500000000AJP20141010000800882.HTML
＞ 業界の専門家は、円安で価格が１５％ほど安くなり日本造船業の価格競争力が高まっていると指摘。
74：
>>58
民主党政権のあからさまな韓国への利益供与
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/ed/3b8aa8456a9ab9323d788c52feedec5e.jpg
通貨政策で意図的に円高デフレを作り出していた
そのおかげで日本の製造業が蒙った打撃は甚大
64：
色々批判されたけど円安は確実に日本でのもの作りを増やすよな。
69：
前みたいに建造中の船が韓国人に放火されないよう警備を厳しくしないとな
70：
マジか！
お?よかったな?
73：
よしよし
83：
チョン公にとっては悲報だなw
86：
ここに来て韓国を抜いてまた2位に返り咲いたみたいね。素晴らしい
今の韓国の造船業はメタ糞にヤバいらしい
87：
円安でグック経済全滅しとるからな?
なぜかマスコミはダンマリで叩いてるけどｗ
89：
>>87
普通に日本のマスコミに韓国からマネーが入ってるとしか思えない報道振りだよねｗ
88：
９月の韓国造船受注量 日本に抜かれ３位へ転落
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2014/10/10/0500000000AJP20141010000800882.HTML
94：
チョン造船失墜ざまあｗ
そのまま国ごと沈めｗ
95：
2014年問題とか散々煽ってたのは何だったのか。。。
日本の造船業は元々、過剰投資せずに体質強化に努めてきたんだからな。
近年の受注低下の危機も問題なんか無かったんだよ。
たいへんなのは隣の国さ。
造船バブルで過剰投資してきて、受注数も日本に負けて、もはや滅びる寸前。
100：
建造できる船がなくなる2014年問題はとっくに解消されたよ
今は採算が悪いっていう別の2014年問題に変わってる
リーマンショック後、中韓が安値受注→日本は08年頃の造船バブルの受注残で何とか生き延びる
→仕事なくなるヤバイ（これが元の2014年問題）→流石に取らないと潰れるので受注
→今作ってる船の採算ヤバイ（今の2014年問題）
去年、今年が造船は底
来年下期ぐらいからようやく円安効果、採算が良くなり始める
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あんまりドカドカ課金しなくてもまあまあ遊べるスマホゲー教えて(´・ω・`)
現役の20本20盗塁達成者ｗｗｗｗｗｗ
19才女だけどこれってヤバイかな？ （※画像あり）
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