最近の若いやつには信じられんかもしれんけどつい20年前までトヨタの車で100キロ出すとハンドルふらふらして走れなかったback

最近の若いやつには信じられんかもしれんけどつい20年前までトヨタの車で100キロ出すとハンドルふらふらして走れなかった


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1:
安かろう悪かろうって感じだった
最近の若いやつには信じられんかもしれんけどつい20年前までトヨタの車で100キロ出すとハンドルふらふらして走れなかった
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1412581466/
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7:
30年前のスターレットとかカローラは安定性が悪かったが
20年前になるとさすがに良くなっていたぞ
9:
カルディナ乗ってたけど全然平気だったけど
10:
コロナ乗ってたよ
11:
このカローラまではガチでハンドルフラフラだった
このカローラからは120キロくらいまでならまあ何とか走れるようになった
75:
無いわw事故車か整備不良だろ
12:
カムリやチェイサーは高150km/h巡航しても何の不安もなかった
16:
20年前ってとっくにバブル崩壊してるやん
18:
20年前って1994だぞさすがにないわ
20:
クレスタ乗ってたわ
すごい安定してた気がしたけど思い出補正かも知れん
21:
ホイルバランスが悪かったんじゃねえの
23:
昭和ならともかく20年前でそれは無いよ
24:
じじいだから50年くらい前のことが
つい20年前に思えちゃうんだよねおじいちゃん
ってか若者にとって20年前はつい前じゃない
27:
20年前は1994だから全く問題ない
まあ足がフニャフニャで気持ち悪くはあったけど
かと言って硬いのはガチガチ
36:
いいとこ1970年代くらいなら分からんでもないが
38:
80年代中ごろまでそんな感じだったから
20年前に10年落ちの中古車乗ってたんならそういう印象持っててもおかしくない
13:
トヨタの車はバブルの途中くらいから急にレベル上がったけど
それまでは本当にどうしようもなかった
15:
でも壊れまくって手に負えないとかはあまり聞かないから凄い
22:
やっぱりボロ車で高だすとフラフラするのか
このまえ軽トラで高100キロだしたらフラつき感がして何事かと思ったわ
原因は何?
重ステだから路面の状態がダイレクトにハンドルに伝わってるのか?
45:
ガツンとしたショックはないけどふんわかふんわかしてて気持ち悪かったな
46:
ここは爺さんばかりなのか
48:
20年までいかないがヴィッツは確かに高で真っ直ぐ走らなかった
4年乗ってタイヤをレグノにしたら劇的に安定してワロタ
デフォのタイヤがプアなのね
52:
そもそも昔は車好きなやつってトヨタなんか乗らなかったから
53:
その頃エクシヴ乗ってたけど中央道でメーター振り切ってたわ
54:
ありえんわ
ゴーカート言われるほどのらくらく運転だったわ既に
56:
コストダウンだけじゃなくて進化してるのね
60:
元々の設計段階で想定する度域が国内向けは低いから仕方ないよ
その代わりに故障しないんだから良しとしないと
コンパクトカーでも欧州車なら180km/h以上で走っても怖くないけど国産車は怖い
それは仕方ないよ
69:
20年前つったらSW20乗ってたな・・・
確かにアレはメーター振り切る度じゃフロントの接地感なくて怖かったわ
71:
篠原ともえがCMでカラゴンって言ってたのが20年前か
むしろトヨタ車が一番良かった時期だわなスレタイに20年加算したら正しい認識やね
72:
20数年前に親父のちんこから射出された世代だけど
20年前は日産やホンダのスポーツカーが人気あったイメージ
73:
雨の湾岸180kmでかっとんでも大丈夫だったがw
74:
まあ間違いだらけの自動車選びってその当時としては有用だったんだよな
今はそんな車ないし必要ない
86:
昔はエアコン付いてなくて窓開けて高走ってた
今じゃエアコンなしとか考えられん
88:
エアコンパワステバワーウィンドウでフル装備だからな
92:
>>1
嘘乙
うちの親父が乗ってるクラウン20年以上になるけどめちゃくちゃ安定してるぞ
しかもまったく故障しないし
93:
20年前ってセルシオもR32GTーRもNSXも売ってるじゃねぇか
109:
近くばっか見てるからフラつくんだよ
自分の運転技量を車のせいにすしてんなとしか
110:
910のブルーバードはいい車だったよ
昭和62ねんのコロナも平凡だけどいい車だった
117:
俺がマーク2買った頃か
言うほど悪くなかったし
125:
95年位に87年式のホンダ車乗ってたけど100キロ位なら普通に走れたぞ
140出したら怖かったけど
130:
1が乗ってたのは事故車の中古
131:
>>1
当時はトヨタが最良で日産がゴーンに乗っ取られる手前の迷走
ホンダはエンジンは良いけど内装がチープ
スバルは存在感が薄くマツダが最低の時代だろ
132:
>>131
まとめるといすゞ最強ということか
146:
それよりも
いつ110km/h超えの時になるチャイムが
無くなったんだ?
147:
そんなもん1980年代の終わりの車にはもうなくなってたと思う
159:
平成5年のマーク2の2500の中古だけど安定してる
高で120kぐらいで流すといい感じ
峠道は苦手 オートマだし加がどんくさい
次のマーク2はコストダウンされていまいちらしい
160:
トヨタの直6よかったよね
日産の直6もよかった
別にV6にすることもなかったと思う
163:
20年前は糞だったけど今は最高
つまりそれだけ開発体制がすごいって事の裏返しだろ
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