ロシア極東で「ドリフト」が大人気! 懐かしい日本の中古車が活躍中back

ロシア極東で「ドリフト」が大人気! 懐かしい日本の中古車が活躍中


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 シルビア、マーク?、スープラ……。懐かしい日本の中古車が、ロシアのモータースポーツで活躍している。フィギュアスケートのように、走りの華麗さを競う「ドリフト」競技で、手頃な価格と運転のしやすさが人気の秘密だ。
 「3、2、1」。カウントダウンが終わると同時に2台の車が猛烈な勢いでスタートした。日産自動車のシルビアとスカイライン。ともに10年以上前の車だ。カーブに来ると、並んだまま車の後部を大きく振り、斜めになって曲がって行く。タイヤが路面と擦れ、大量の煙が舞い上がった。
 ロシア極東のウラジオストク郊外で9月19?21日に開かれたドリフトの大会。レース場には、1990年代を中心に、日本の名車がずらりとそろった。その多くが、すでにカタログから消えて久しい名前だ。
 一番人気はシルビア。地元選手の上位16台中、7台を占めた。チブチャン選手(28)の愛車は99年式。10年前、静岡県で数十万円で買った。鮮やかな黄色に塗り直されて新車のようだ。「車体のバランスがとてもいい。いまなら1千万円の価値がある」とほれ込む。
 トヨタ自動車のマーク?は「サムライ」の愛称で親しまれている。サボーチキン選手(27)は、ドアもエンジンもない95年式の車体を購入した。「どうせ改造するから、何もない方が安くていい」と話す。
 製造から20年前後の古い車でも、競技用の部品で強化すれば、実力はいまだに一線級。トヨタ車に日産のエンジンを積むなど、車の改造に工夫を凝らすのも楽しみの一つだ。
 90年代の日本車には、まだバブルの余韻が残っており、ドリフトに向いた後輪駆動の高性能車が数多く生まれた。その後、乗用車の主流が、燃費がよく、車内が広い前輪駆動車に移ったことも、古い車が使われている背景にある。
以下ソース
http://www.asahi.com/articles/ASG9T5D72G9TUHBI01C.html
ロシア極東で「ドリフト」が大人気! 懐かしい日本の中古車が活躍中
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1412784081/
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69:
6:
日本人のスポーツカーをブラジル人が盗んで
それをパキスタン人が盗んでロシア人が手にいれる訳か
7:
>>1
>ともに10年以上前の車だ
12年前の車乗ってて悪かったな、死ね
48:
>>7
俺は17年前だ どーだ
76:
>>7
あと1年で重量税割り増しだな
88:
>>7
甘いな・・・
俺は24年前の車だ
94:
>>88
甘いな・・・
俺は28年前の車だ
93:
>>7
俺は50年前のバイクだ。
8:
なにげに技術レベルが高いな
10:
TOKYO DRIFTが見直されるか
12:
ロシアは車検が無いの?
13:
ハチロクがブームなのかと思いきや
14:
藤原豆腐店がロシア進出するか
16:
そこそこ観客入ってるね
この人達イニDとか見てんのかな
18:
>>16
超見てる、日本人よりアニメ詳しいぞ
74:
>>18
どうやって見てんの?
RUTUBEとか?漫画も見れるの?
77:
>>74
Anitubeとか他のアニメサイトでメチャメチャ日本のアニメ字幕付けてUPされてるよ
勿論違法だけど
80:
>>77
自分もAnitubeとRutubeにはお世話になってるんで悪口言えないな・・・
てかマックは許されないのにアニメは許されるロシアの基準がわからなくてちょっと面白い。
17:
「自家用」って書いてある
21:
最新型のシルビアじゃねえか
懐かしいとかって書き方する車じゃないよ。失礼だろ
22:
弟のボロQ's売ったら500万くらいになるのか
これで新車買おう
23:
S13もあったー
今でもたまに見かけるけど何年前のだっけ。
51:
>>23
20年位前
24:
俺が高校の時の車だから25年位前じゃないかなー
70:
日本のD1とかもこんな顔ぶれだろ
25:
47年落ちのドイツ車乗ってたらドイツ人に馬鹿にされたわ。
日本に住んでて安い日本車ゴロゴロしてるのに何でワザワザそんなの乗るんだよwって
29:
>>25
ClassicCAR乗ってるの馬鹿にする人おるんかいな
30:
>>25
イタリア人が初代カローラ乗ってるようなもんかw
38:
>>30
空冷VWだから多分そういう感じに見えたんだろうかw
39:
>>38
さてはワーゲンバスだな
よく静波で見るで
40:
>>39
いや、タイプ1だす
96:
>>40
俺も乗ってる
前に知人の親子を乗せた時に子供が
「おとーさんこのくるまこわれてるよー」って言っててわろた
28:
俺の乗ってたS13とか90マーク?とかもロシアで乗られてるのか
34:
これか
44:
>>34
族の集会にしか見えないw
109:
>>34
最後の車何もしてないのに何で大きな声援なんだ
35:
精密で壊れない日本の工業製品は全世界で大人気
42:
アラブドリフトみたいな感じなんだろ
49:
大昔渡米した時に日本じゃジジイ車のトラッドサニーが厳ついエアロまとって爆音でハイウェイ流す白人兄チャン見てビビッたw
けどカリフォルニアの空の下で見るトラッドサニー・・・すげえカッコ良かったw
52:
S13(CA18DET)はフライホイールが糞重い
シフトチェンジでなかなか回転落ちてこなくて呆れた
どっかんターボだから低スカスカなのごまかしてたんだろうな
PS13(SR20DET)は知らない
55:
ロシアだったら、もうそろそろ路面凍結で万人がドリフト状態になるだろw
56:
永久凍土だからすっごいすべるよ!
57:
国内での盗難率上がるな
72:
>>57
愛知ではランエボ、Zの盗難率ベスト入りしてる
1位は万年ハイエースだけど
60:
すっごくロシアっぽいな
ロシア人にはこれからもそのスピリットを忘れないでほしい
62:
サウジドリフトみたいなの想像したのに画像見たら普通のドリフとイベントだった
命知らずの露助魂はどうしたんじゃ!
64:
ワイルドスピードの影響だな
65:
まだ70マーク2ワゴン乗ってるわハゲ
81:
新潟港周辺のジャンクヤードがアップを始めました
82:
ケンブロックをゲストに呼んでやれよ
86:
アメリカみたいにすぐV8+S/Cってならないとこがいいな
HKSやトラスト、TRDはロシアに展開すれば大儲けできるんじゃね?
90:
去年まで90系のマーク2乗ってた俺にとっては別に懐かしくないな
97:
D1と変わらんな。86はおらんのか
102:
数年前から人気だったよな
中古の日本車改造してレースしてて
日本のドリフトの達人がいって披露したらすげーってなってた
なんかの番組だったと思うけど
103:
ドリフトが世界で人気になるのは嬉しいんだけど、FR乗ってるイコールドリフトしなきゃ意味無いみたいな風潮はやめてほしいな。
グリップで走るのも楽しいよ!
104:
>>103
いつでも自在にドリフトできないと
FR乗ってる意味ないだろ。
105:
あんなに街に溢れてたシルビアどこいったんかいなー
と思っていたがロシアに行ってたんか
106:
頭文字Dブームでも起こったのかと
7

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