ルノー、ニュルFF最速のメガーヌ発表！
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ルノー・ジャポンは30日、独ニュルブルクリンクサーキット（ニュル）において量販FFで最のタイムを記録した“メガーヌ ルノー・スポール（RS）”の限定車を日本に導入すると発表した。発売は2015年春が予定されている。
導入されるのは今年6月にニュルで7分54分36のベストタイムを記録した“メガーヌRS トロフィR”と、そのベースとなった“メガーヌRSトロフィー”および“メガーヌRS トロフィーS”の3モデル。
“トロフィー”はメガール シャシーカップをベースにエンジン回転数が5000回転以上でのトルクの落ち込みを抑えるチューニングを施したもの。これによりコーナリング中のシフト操作を減らすことができ、その結果コーナリングスピードを高めることに成功している。また、軽量なアクラポヴィッチ製チタンマフラーを装備する。
このメガーヌRS トロフィーに、オーリンズ製1ウェイアジャスタブルフロントダンパーやスピードライン製19インチブラックアロイホイール、そしてミシュラン パイロットスポーツ カップ2を採用したモデルが、メガーヌ ルノー・スポール トロフィーSとなる。
メガーヌRS トロフィーRは、トロフィーSにコンポジットフロントスプリング、スピードライン製19インチレッドアロイホイールを採用し、さらに軽量化のために2シーター化したモデルだ。
価格はトロフィーが426万円（限定90台）、トロフィーSは477万円（限定60台）、トロフィーRは499万円（60台）。
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20140930-10211439-carview/
ニュルFF最のメガーヌが発表
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1412084613/
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2：
FF最www
6：
>>2
排気量が同じAWDのインプレッサWRXとかより圧倒的にいんだけど・・・・
41：
>>2
WTCCとかFF全盛だよ。
42：
>>41
ニュル耐久もFFが優勝したな
4：
メガネか…
18：
最の哲学
ルノー・ジャポンは本日、東京・六本木にてスペシャルイベントを開催。“最”ד最”と題されたこの催しには、400mハードル現日本記録保持者の為末大 氏と、現役F1ドライバーのパストール・マルドナド選手が登場。ニュルブルクリンクサーキットでFF量販車世界最ラップを記録したモデルを含む特別限定車3モデルの発表も同時におこなわれ、“最の哲学”をテーマとしたトークショーが繰り広げられた。
「本来、このメガーヌのようなFF車は、サーキット走行には向いていないんです。コーナーリングひとつにしても、クルマのバランスのを考えればミドシップ。そうスーパーカーのようなスタイルが理想的。でもそれは誰もが買えるクルマではないですよね。
量産モデルのなかで、いかに理想の走りに近づけるか。それがこのメガーヌ ルノー スポール トロフィー Rの使命でもあるんです」。そう語るのは、ルノー・ジャポンでチーフプロダクトマネージャーを務めるフレデリック・ブレン氏。
同モデルが、ニュルブルクリンクサーキットでFF量販車世界最ラップとなる7分54秒36をを記録したことについて、為末大 氏は「陸上の世界でもコーナーリングはとても重要なんです。少し腰を落とし、右足の力をすこし緩める。でもストレートになった瞬間にバネのように弾みながら一気に加する。その力の出し加減がクルマによく似ていますね。最記録というのは、いつか誰かが必ずブレークスルーする」と、自身の現役時代を振り返りながらコメント。
いっぽう、今週末開催されるF1日本GPにあわせて来日した、ロータス・ルノーF1チームで活躍するマルドナド選手は「常にオープンマインドでレースに臨めば、記録はついてくる」と述べるなど、自身が持つ“最の哲学”について披露した。
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メガーヌルノー・スポールトロフィー
メガーヌルノー・スポールシャシーカップをベースに、5,000回転以上でのトルクの落ち込みをこれまでより抑えるようチューニングを施したエンジンを搭載したモデルで、このエンジン特性の変更によりコーナリング中のシフト操作を減らすことができ、その結果コーナリングスピードを高めることに成功した。また、軽量なアクラポヴィッチ製チタンマフラーを採用している。
・シャシーカップ
・5,000回転以上のトルクの落ち込みをこれまでより抑えるようエンジンをチューニング
・最高出力が273psに向上
・カーボンエンド付きアクラヴィッチ製チタンマフラー
・レザー調/アルカンタラコンビレカロシート
・アルカンタラステアリング/サイドブレーキハンドル/シフトブーツ
・18インチブラックアロイホイール
・専用F1タイプエアインテークブレード（シルバー）
・「TROPHY」ロゴ入り専用クロームキッキングプレート
価格（消費税込）：4,260,000円
販売予定台数：90台
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メガーヌルノー・スポールトロフィーS
メガーヌルノー・スポールトロフィーに、オーリンズ製1ウェイアジャスタブルフロントダンパー、スピードライン製19インチブラックアロイホイール、そしてミシュランパイロットスポーツカップ2を採用したモデル。
上記メガーヌルノー・スポールトロフィーの装備から以下の装備を変更。
・オーリンズ製1ウェイアジャスタブルフロントダンパー
・スピードライン製19インチブラックアロイホイール/ミシュランパイロットスポーツカップ2
価格（消費税込）：4,770,000円
販売予定台数：60台
メガーヌルノー・スポールトロフィーR
メガーヌルノー・スポールトロフィーSにコンポジットフロントスプリング、スピードライン製19インチレッドアロイホイールを採用し、さらに軽量化のために2シーターとしたモデル。メガーヌルノー・スポールトロフィーRは、ドイツのニュルブルクリンクサーキットで、量販FF車最となる7分54秒36を記録し（2014年6月現在）そのさを証明している。
上記メガーヌルノー・スポールトロフィーSの装備から以下の装備を変更。
・コンポジットフロントスプリング
・アルカンタラモノコックレカロシート
・2シーター・スピードライン製19インチレッドアロイホイール
・専用F1タイプエアインテークブレード（レッド）
・「TROPHY-R」ロゴ入り専用クロームキッキングプレート
価格（税込）：4,990,000円
販売予定台数：60台
23：
もう一般人とはかけ離れた車になっちゃったな
26：
なんかずんぐりしちゃったね
28：
フロントグリルとバンパーが変わったのか
前のグリルがなくてつるんとしてる方がスマートだったね
31：
フランス車ってすぐ古臭くなるんだよなぁ
43：
>>31
206とか古臭くみえないけどなぁ
32：
ファイナルファンタジーかと思った俺は死んで楽になっていいよね？
40：
なんでも良いから早くタイプR発表しろよ
購買意欲煽るの下手すぎだろホンダ
44：
他の駆動系体より部品が少なくて軽いからFFが早いの？
45：
20年以上ヤマハのバイク乗ってると
FFは体が受けつけない
アクセルオンで曲がりたいんだよ
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