ホンダの小型セダン、シティ に「無限」仕様 約329万円
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ホンダは18日に開幕したジャカルタモーターショーで、新型『HR-V（日本名：ヴェゼル）』を目玉に全ラインアップを一堂に展示した。セダン人気が高いというインドネシア市場での主力『シティ』は、「無限エディション」としてスポーティさと若々しさをアピールした。
日本車のシェアが9割を超えるインドネシア市場においてホンダは、トヨタ、ダイハツに続き約13％のシェアをもつ（2014年1-8月販売実績より）。今年市場投入したミニバン『モビリオ』の効果で8月単月の販売ではダイハツを抜き好調だ。インドネシアは人口の平均年齢が30歳以下と若い国。成長市場とされる中、若者の心をつかむことが重要な課題となる。
今回のショーの目玉となったHR-Vは、同時にカスタムモデル2台のコンセプトを公開。さらにサイドのステージにはスーパースポーツの『NSX』を展示したほか、ラインアップ展示も、前述のモビリオ、『ジャズ（日本名：フィット）』にカスタムを施したモデルをメインに据え、会場全体でスポーツのホンダをアピールし、これからクルマを購入する若者に向けたメッセージとした。
シティもこれに漏れず、無限エディションとしてエアロパーツを装備した車両を展示。フロントスポイラー、フロントグリル、サイドアンダースポイラー、リアアンダースポイラーに、無限エンブレムを華飾した。
会場での販売もおこなうジャカルタモーターショー。シティのウインドウには価格表示も。カスタムパーツを多数装備する無限エディションは、通常価格3億4873万5000ルピア（約348万円）のところ、3億2900万円（約329万円）として戦略的な価格を掲げていた。
http://autos.goo.ne.jp/news/newcar/233489/article.html
ホンダの小型セダン、シティ にも「無限」仕様 約329万円
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1411864002/
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2：
初の2ゲット！
無限最高！
7：
>>2
ヲメ！今度無限のブレーキパッド入れるお。
20：
>>7
ありがとう！ブレーキパッドイイね！
5：
通常価格3億4873万5000ルピア（約348万円）のところ、3億2900万円（約329万円）
突っ込み待ちなんだろうから一応
しかし、どうしてホンダはここまで没落したんかなぁ
最後の写真のねーちゃんが嫁としてついてくるなら一台買おうかなって気になるレベル
9：
>>5
おいｗ1億以上かかるじゃねーか
11：
>>5
落ちぶれてないだろ。これは後進国向けだし、成長する市場でシェア上げてるって話題だろ。ちゃんと記事読めよ。
45：
>>5
インドネシアは車は関税100%
10：
これ良いんじゃね
12：
2ドアある？
14：
あの無限ってなんなの？
ロゴ付いてるインサイトとか見るけど、すげーかっこ悪いな
28：
>>14
無限はホンダのアクセサリーパーツやレース活動をサポートする関連企業。ホンダ車乗りなら何かしらパーツを付ける事になるね。
ダサいダサくないは好みだけど、パーツはヤフオクでも高値だよ。
17：
いいけどシティっぽくねぇ…
19：
フィットの無限仕様にするくらいな、こっちの無限仕様にするわ
21：
FIT3のガチャガチャしたリア周りよりこっちの方がいい
5ナンバーでRSがあったら考える
一方ユーロシビックは……
22：
これに１．５LターボでMTかDCTのスポーツモデルがでたら確実に買う
29：
でも、シティはこれじゃない
強いて言うならドマーニ
36：
鳥山明がアラレにシティ書いてたなぁ好きだったんだな
いまはハスラーなのかな
ご冥福(´・ω・｀)
37：
ブルドッグじゃないのか。
日本じゃ売らないからかんけないけど・・
素直に、英国で作ってるシビック輸入すればいいのにな。
38：
なんか既視感があるなと思ったら、カローラアクシオGT
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