アウディ、新型TTロードスターを発表！
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独アウディは新型アウディTTのオープンカー仕様“TTロードスター”およびその高性能版の“TTSロードスター”を、10月2日に開幕するパリサロンに出展すると発表した。
今回パリ国際自動車見本市に出展されるのは、3代目TTをベースとした2人乗りオープンカーだ。3代目TTロードスターは、フォルクスワーゲングループの軽量モジュラープラットフォーム“MQB”をベースに、高張力鋼板とアルミニウムなどで構築される軽量ボディが組み合わされる。
ルーフはわずか10秒で開閉でき50km/hであれば走行中の操作も可能。ルーフも素材にマグネシウムとアルミニウム、スチールを組み合わせた軽量構造となっており、ルーフ単体の重量は先代モデルより3kg軽い39kgに収まっているという。
ガソリンの2.0TFSIは230hp、ディーゼルの2.0TDIは184hp、ガソリン高性能バージョンのTTSは310hpを発生する。
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20140924-10211135-carview/
アウディ、新型TTロードスターを発表
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1411616995/
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4：
丸み無くなっちゃったな・・・
ふつーの車になっちゃったら意味ないと思うの
90：
>>4
それは先代に言うべき
5：
日本車っぽいな
12：
クーペじゃないと良さが出ないデザインだな
13：
シンプルでいいと思うけど
16：
初代が一番だなデザイン的には
てかこのナビ事故りそうじゃん
17：
ナビに凝るのは良いけど、
日本版へのローカライズで
すげぇコストが掛かりそう
47：
>>17
ろくなローカライズしないから使えねーってなりそう
19：
後ろ姿に微妙な初代の面影が・・・ｗ
24：
ちょっとシンプルになった感じだな
33：
これオープンじゃなかったら普通にかっこよくないか？
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初代が一番かっこよかった
40：
無機質だなぁ、もちっと官能的な風味を入れて欲しい
43：
未来型ビートルみたいなこの丸さや垂れ目ヘッドライトが良かったのに
85：
>>43
アウディのデザインは駄目になった。
初代は素晴らしい。
44：
整いすぎた美人って感じでまったくそそられないな
洗練されすぎるとこうなるわけだ
50：
庶民には世界で一番売れたロードスターで十分
51：
今度のロドスタはデザインいいな
アルファの手が入ってるからか、先代よりかなりマシになった
値段が手頃ならあれは売れるわ
52：
こっちのがいい
78：
>>52
お値段桁違いでんな
56：
初代のデザインももはや陳腐化されてしまったけど
初代登場の時の衝撃はもう超えられないんだろうな。
58：
デザインとしては古いのかもしれないが、
このホイールかっけぇｗ
こういうホイールが欲しい。
BBSじゃなくレイズのやつで・・・
61：
2、3年後のA4モデルチェンジもこんな感じになりそうだね何となく
65：
初代はデザイン優先で高でひっくり返って渋々リアスポ着けたんだっけ
68：
ロードスターの方がいいな
69：
え？かっこええやん
初代が良くてこれがダメってよくわからん
75：
これをベースにシューティングブレーク化したのと
車高を上げたオールロードTT,5ドアのTTも出るらしいぜ。
TTが安売りされるのは悲しいもんだな
76：
RSはでないの？
77：
メーターすごいな。フルマップかよ
79：
Z4の方がいいんじゃないか？
80：
初代ダッセーじゃん
二代目は好き
83：
液晶がちょっと…
84：
中国人向け
86：
初代のタイムボカン成分が無くなってる
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