ホンダのフィット欲しいわ・・・ すごくいい車だよな・・・・
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1：
1.3リッターの5MTモデル…
いいよな…
ホンダのフィット欲しいわ・・・ すごくいい車だよな・・・・
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1410415502/
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4：
RSのボーイズレーサー的なドレスアップが子供っぽくて好かん
一番安いプレーンなモデルを末長く乗りたい
6：
こないだヴェゼルに乗ったけど
一頃問題アリアリだったクラッチもちゃんと改善されてたな
7：
フィット買うならN-oneのがいいな
8：
リコールのオンパレードだから買うのはまだちょっと先にしたほうがいいと思う
15：
フィットのRSって現行じゃ250越えちゃうんだよな
それなら他にも買える車あるもんなー
17：
ホンダ車にしてはDQN度低い所が好感
18：
いま注文しても3カ月待ちとかそんなだろ
2：
フィット乗ってるが坂道弱いぞ
斜面のきつい登り坂は坂道発進しないと下がる
174：
>>2
言ってる意味がわからない
そりゃあ登り坂で発進するんだから坂道発進だろ
371：
>>2
母ちゃんの現行フィット1.3LはCVTだからクリープちゃんと効いてずり下がらないな
HVのDCTはいろいろ問題多いみたいだな
21：
ノートのnismoチューンはちょっと乗ってみたい
24：
新型ロードスターがカッコ良すぎて濡れた
もうコンパクトカーなんか見えない
25：
フィットは荷物乗る所が好き
26：
国内のコンパクトカーって道で走り過ぎだしなんかださいしで
newpolo買ったわ
31：
ポロだけはねーわｗ
33：
>>31
なんで？
コンパクトカーの中のデザインでは一番ですわ
35：
ポロって栄倉奈々ちゃんCMのやつか
36：
杏（スイフト）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞榮倉奈々（ポロ）
42：
杏って高倉健の娘だっけ？
44：
渡辺謙や
56：
>>1
なんで1.3? 1.5にしなよ
62：
>>1
フィットいいよな
買う金はあるのか？
69：
現行のFitって高くなり過ぎてねーか？
70：
もうシビックって売ってないの？
73：
>>70
ちょっと前までは逆輸入の売ってた
71：
オンボロ中古ライフが限界だから次は新車を買いたい
見た目はBBってのが好みなんだけど、調べるとDQNカー扱いされてる
なんでやあ・・・
87：
>>71
確かに・・近所でそれ駐車場に置いてる家はそういう家だわｗ
74：
シビックは今度どえらいのが出るじゃん
今必死にテスト走行してる
75：
>>74
これだな
http://response.jp/article/2014/05/15/223288.html
A45AMGを凌ぐ性能とかたまらないな
81：
赤塗らずにこの黒売ればいいのに
90：
こないだフィット乗ったけどかなり室内広く感じたわ
悪くないと思った
97：
道具としては悪くないけど
エクステリアもインテリアもどうしようもなくガンダムだよねフィット
104：
ちょっと乗っただけだけどヴェゼルいいと思ったな
CVTみたくギクシャクしないし値段だけがネック
106：
ベゼルはフィットのいい部分だけをつまんだ印象だがバランス悪いんだよな
107：
フィット買ったよ
150万円もしたよ
113：
AQUAのがいい
128：
フィットが他の同カテゴリー車に比べて勝ってるところってなんなの？
130：
>>128
積載量とか燃費とか
137：
>>128
室内の広さ
134：
高だけで移動するなら良いけど
実際街中走ると後席の負担は半端ないらしい
なまじっかハンドリングが良いから国産より一段上の度で転がしちゃうのと
さすがフラットにこだわりすぎてGの掛かりとずれた動きするのが徐々に三半規管に負担を蓄積するみたい
142：
>>134
こういうのってたとえばカーグラフィックTVじゃ絶対出てこない視点だから頭に入れておくわ
後部座席の乗り心地って無視できるわけじゃないもんな
144：
いい車だから売れてる
売れてるの買っとけば間違いない
145：
たしかに先代デミオに乗ったあとに現行フィットに乗ったら
同クラスのはずなのに驚くほど広く感じたわ
いったいどういう魔法を使ってるんだろあれは
148：
>>145
シートが低いだけだよ
外から見ると顔半分が埋もれてるみたいに見えるし
152：
>>148
そうなのかなあ
横方向の余裕が全然違うように思えたんだ
160：
>>152
それは単にボリューム感を犠牲にして軽みたいな垂直に近い形にしてるだけなんじゃないか
そっち優先ならソリオの方がさらに広いでしょ
165：
>>160
スタイルと空間のトレードオフでどこで妥協するかってことね
さすがにソリオまでいっちゃうと範疇外になっちゃうんだな個人的には
147：
フィットのおかげでストリーム生産中止になっちゃったんだよな
俺的にはフィットより好きだったんだけど
150：
>>147
燃費がな
7人乗りならステップワゴンやオデッセイもあるし
151：
ストリームってオデッセイが買えないなんちゃってミニバンじゃんｗ
153：
ストリームのイルカ型フォルム俺も好きだった
155：
男ならスイフト
161：
初代フィット乗ってるけど高なら90?100km/h位で走ってる時が一番快適な気がする
179：
フィットのブレーキ扱いづらかったんだけど俺だけか
スイッチみたいにオンオフしてる感じでパーシャルに踏めなくて
停止時にカックンしちゃったんだけど
183：
>>179
現行のフィットHVは超低で進もうとすると止まったりするな
ブレーキ効かせながらゆっくり走るのが難しい
182：
日本車は基本かっくんブレーキ
189：
フィットのせいで日本は四角い車だらけになってしまった
もう全部四角い
193：
いやフィットは丸いだろ
209：
>>189
いやワゴンRのせいだろ
264：
>>189
モビリオと勘違いしてないかい？
191：
俺は初期型Bbの四角さが好きだった
194：
俺の初代フィットは17万キロ乗ってるけど調子いいわｗ
30万キロまで乗れるかなー
196：
へんにゴテゴテしたデザインだからわかりづらいけど
外形から見たらフィットって明らかにミニバンだぞ
198：
でもアルファードやエルグランド、ヴェルファイヤーみたいなバスのようなバン！！より遥かにフィットの方がカッコイイぞ！
206：
マーチってこのクラスから見事に滑り落ちたけど
日産的にはあれでいいのかな
208：
最近のホンダ車のフロント部分って
コーティングとか拭き取るのに苦労しそうな奴ばかりだよね
綿棒と爪楊枝がいるわ
もっとしゅっと出来ないのかね
272：
センタータンクレイアウトのせいで
後席フラット化可能、荷室他よりちょっと広い
その代償として前席足元の異常な窮屈さ
これマジだからな、嘘だと思うなら実物見て座ってこい
277：
>>272
ああ確かにフットスペース狭いと感じたわ
オレの気のせいじゃなかったんだな
いつも乗ってるモコより狭く感じた
294：
フィットは車中泊にぴったり
319：
ターボ付き買った方が賢明だったんじゃないか
ストレスたまるだろ
320：
溜まるけどNAはメンテフリーだから楽っちゃ楽
326：
2代目フィット乗ってるけど
最近ペダルの位置とか乗り降りに敷居に足が引っかかるとか微妙なところが気になってきた
新型デミオがどんな感じか正直気になる
341：
今目の前の月極に停車してあるFitみたら本当にボンネット短いな
342：
フィットは初代から短いだろ
370：
初代フィット乗ってたけど良い車だったよ
足回り固めたら前後ピッチが酷くて首が痛くなったけどｗ
372：
HV買うのはマイナーチェンジで不具合が改良されてからの方がいい
ガソリンエンジンなら今すぐ買っても問題はない
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