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光岡×伊勢丹、ヒミコ 限定コラボモデルを発表！ 限定20台
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光岡自動車は9月10日、伊勢丹とコラボした20台限定の特別仕様車『ヒミコ クレイジータイマー』を発表、三越伊勢丹が展開する「オンリー・エムアイ 秋のキャンペーン」の会期中、伊勢丹新宿店限定で展示販売を実施する。
「オンリー・エムアイ」とは、三越伊勢丹でしか出会えない「モノ」や「コト」を発信する年2回のキャンペーン。今回、光岡の2シーターオープンカー『ヒミコ』を伊勢丹の特別仕様車として仕立て、9月10日から23日の「オンリー・エムアイ 秋のキャンペーン」会期中、伊勢丹新宿店限定で展示販売を行う。
ヒミコ クレイジータイマーは「アルドール」をベースに、伊勢丹を代表する2種類のタータン柄を内外装に加飾し遊び心を演出。ボディカラーの「ネオングリーンパール」は、鮮やかな発色を実現するために、通常塗装工程の倍以上となる7日間かけ手塗りでじっくり仕上げている。一転してルーフやボディサイドにはブラックを配色し、都会的でキレのある全体像を創り出している。
内装には、クロコダイル調の合皮シート、アルミ無垢材を削り出して作ったシフトレバー、ボディカラーと同じネオングリーンパールの上にブラックのグラデーションを施したインテリアデコレーションパネルなど、随所にこだわりのアイテムを装備する。
また、会期中に契約した人には、自身のクルマの最終工程作業を見学できる、光岡自動車の生産工場見学ツアー（東京駅発着 1泊2日）をペアで招待する。
価格は599万4000円。限定20台。
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20140910-10210464-carview/?t=0
光岡×伊勢丹、ヒミコ 限定コラボモデルを発表… ロードスター＋モーガン真似したFRPだけで６００万
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1410497186/
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2：
20台注文した
4：
色は好き
5：
フロントガラス、Ａピラー、ドアミラーのデザインどうにかしろ
8：
>>5
その辺りはロードスターまんまだな
6：
オロチ ヒミコ
次はたぶんショートクタイシ
13：
>>6
イルカの可能性も排除できない
17：
>>6
スサノオに100ペリカ
18：
>>6
大穴でカムイとか
53：
>>6
希を狙って、エビス。
7：
サービスエリアで本物を隣に止められた時の悲壮感といったらない
過去に2度見たけど光岡オーナー全然戻って来なかったからなwww
9：
> 価格は599万4000円。
たけええええ
10：
他社の車をベースとして使ってるのはいいが、いつも半端にベース車の部分をそのまま残してるのが好きになれん
11：
1270万円のオロチの最終モデルも完売したってことだから、
こういうのにもけっこうな金を払う層があるんだな。
http://carview.yahoo.co.jp/article/column/20140423-10203183-carview/
29：
>>11
オロチは一応エンジン以外オリジナルだし、3.3lで233ｐｓなｋｓでも割り切って見た目で買う金持ちや支援者もいるんだろうね
36：
>>29
見た目で買う気持ちはわかるけど、(自分もミニカーなら買ったｗ)、
1000万円超なのに内装はたいしたことがないんだよね。
営業さんに聞いた話だとオロチの生産数は150台以下だったかな。
見込みの400台にはまったく届かず。
19：
いま光岡HPでヒミコを見てきたけど
美しさは罪であるとか厨二病全開でドン引きした…
23：
>>19
今の光岡のデザイナー色んな意味でふたつみっつ余計なんだよな
デザインもそうだしその辺のコピーもそう
21：
ガワだけ企業でよくぞここまで生き残れてこれたな…
トヨタもこの方式パクればいいんじゃね？
中身はアクアだのプリウスだのでガワだけクラシックカーを意識したやつだとか色々揃えんの
光岡ができてトヨタにできない、って事はない
トヨタ２０００のガワだけで中身は86とか、色々できんじゃん
22：
>>21
着せ替え車できそうだなw
32：
>>22
コペン「…」
34：
>>32
コペンはパネル交換するだけだからなぁ・・・
シャーシベースが統一規格で上側だけいろんなバリエーションあると面白い
まぁおそらく安全基準クリアできんだろうけどw
25：
ドアの取っ手がボディと同じ色だとちゃちく感じる
26：
本物のモーガン見たことないわ 東京だと走ってんだろうか
31：
モーガンのエアロ8なら近所の駐車場によくとまってる
33：
青くして「ドラえもん」とか黄色くして｛ピカチュー」とか作れよ
面白いぞ
37：
クラシック風の車でこの配色はちょっといやだな
ライトグレーメタリック×ブラックが良い
39：
半額でしたら考えます...
40：
お前らデザインが云々てよく言うけど
世の中にこういうとがったデザインの馬鹿車があってもそれはいいと思うんだよ
多様性合ってナンボ
43：
光岡自動車は欲しいけど、やっぱり高級車専門だけあって高いね
トヨタ自動車はレクサスですら期間工が作っているけど
光岡自動車は全工程を正社員が作っているんだってけ？
45：
>>1
映画に使えるな
ミツオカはもっとショービズの世界に露出すべきだ
キャラ立ちいいからさ
46：
光岡のネーミングセンスは定評がある
48：
光岡自動車のコンセプト自体は嫌いではないが、
外装丸ごといじらず、ベース車のパネルが残っているのが萎える。
チープなカスタムにしか見えない。
49：
延長したトランクには重い物積まないでって注意書きあるんだろ？
50：
ヒミコはシルエットの為にホイールベース延長して頑張ってるし嫌いじゃない
ベース車云々言う奴いるけどパワートレーン以外新造して車作ろうとしたらどうしても800万~1000万超の値札になるし現状でいいと思うぞ
51：
ぶっちゃけ、コレは良いなと思ってんだけど
テールの飛び出た茶筒ライトが気に入らない、砲弾型の小振りのヤツに入れ替えれば良くなる
あと、フレームチョン切って前の方延長してんのがどうにも
剛性不足で捻れそう
58：
こういう形を見たらモーガンしか浮かばないのも時代だよな
50年もすればポルシェもフェアレディもごっちゃに語られそう
59：
クラシックならクラシックでいいのに何か中途半端なんだよ
顔がまんまビュートだし
61：
>>59
ライトの位置とか安全上厳しく制限されるから今はクラッシックカー的な位置には無理で不格好に成るんだよ。
63：
光岡の車は70、80代以上の人で、昔子供の頃憧れた車と同じような車に乗りたいという人が買う車だから
広い世代に受ける車を作る必要はないんだよ
5
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