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メルセデス『AMG GT』公開！
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7：
来たよ! AMG GT!
http://www.autoblog.com/2014/09/09/2016-mercedes-amg-gt-photos-official/
エンジン
4.0リットルV型8気筒ツインターボ AMG GT 最大出力462hp/6000rpm、最大トルク61.2kgm/1600-5000rpm
AMG GT S 最大出力510hp/6250rpm、最大トルク66.3kgm/1750-4750rpm
トランスミッション 7デュアルクラッチ
車両重量は1540kg
■■★★メルセデス・ベンツ AMG 30台目★★■■
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1402229992/■スペシャル･ベンツ AMG 2ドア版■
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1406772891/
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628：
追加だよ
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2016-amg_gt/
630：
SLR、SLS、GTとだんだん小粒になってくな
ていうかこれ買うならSL買って屋根閉めっぱなしで乗ればいいじゃんよ
634：
>>630
> SLR、SLS、GTとだんだん小粒になってくな
スーパーカーセグメントだと、フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレンには勝てないから、911セグメントにしたんだろうね
636：
>>634
色んな意味でがっかりやね
631：
http://www.autocar.jp/news/2014/09/10/89816/
632：
サイドウインドウと丸尻のお陰で前がやたらと長い911に見える…
633：
加データは991カレラS以上、991ターボ未満だね
おれは991ターボにするよ
635：
iPhone6 plusと同じようなガッカリ感
638：
slsは男らしくって格好良かったんだけどな
gtというか、最近のメルセデスデザインそのものが好きじゃない
51：
SLよりマシて感じだな
リアはいけてるね
56：
SLRのが全然いいな
639：
AMG GT S
http://cartube.jp/articles/304
キャビンから後ろは、たしかに991にかなり似ているなあ
これなら991ターボのほうがい
おれは991ターボにするよ
640：
AMG GTの方がポルシェターボより100kgばかり軽いね。それがまあまあのエンジンを助けてる。
トルクウェイトレシオでもパワーウェイトレシオでも、ポルシェターボSと無印ターボの丁度中間だわ。
641：
>>640
991ターボは1600kgだから、そんなに重量差は無いよ
0-100km/hの加は3.2秒だから、素のターボのほうがGT Sよりもい
642：
GT Sは1570kg
5
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