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マツダ、新型デミオ発表！
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0：
公式サイト
http://www.demio.mazda.co.jp/
ショップオプションアクセサリー
http://www.mazda.co.jp/accessories/demio/
主要諸元・主要装備
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/pdf/demio_spec_document.pdf
マツダ新型デミオ 開発ストーリー１
新型「マツダ デミオ」ローンチビデオ
SKYACTIV-D 1.5 技術動画
ブラインドスポットモニタリングシステム
4WDシステム
【MAZDA】マツダ4代目デミオ(DJ) Vol.48【DEMIO】
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1410355403/
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63：
新型「マツダ デミオ」の予約販売を開始
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201409/140911a.html
66：
デミオで月5000台目標は結構強気だな。
アクセラが3000台だから妥当なところかもしれんが4000台前後にすぐに落ち着きそうだがなぁ。
67：
ディーゼル比率は50%を見込んでいるとのこと。
79：
HP更新来た
70：
おお、更新されたねー
80：
見積もり出来るよーHPで
81：
オーディオレス車はUSB端子付かないみたいだねwwwww
83：
>>81
グローブボックスに付くよ。
84：
グリルの所の赤いの、どうすれば黒くなりますかね？
85：
>>84
ノーマルグリルを買うか、自分で塗装するかじゃないかなぁ
アクセラXDで赤線が嫌だって人はノーマルグリルを買ってたからね
87：
ノーマルグリルなんか売ってるの？
88：
Dで頼めば変えてくれる
もちろんノーマルグリルの代金を払うことになるけどね
89：
しばらくまてば、アクセサリ出てくるんじゃない？
91：
ﾁﾀﾆｳﾑﾌﾗｯｼｭﾏｲｶかっこいいじゃないか
実車も早く見てみたいわ?
93：
オーディオレスにした場合、インパネはどんな感じになるの？
2DINサイズの空間が空いたりすんの？
100：
>>93
オーディオレスを選ぶにはショップオプションのナビ選択が必須。
よって穴が空くのは手元のコマンダー部分のみ。
98：
デミオさんこんにちは！
さようならエディックス
99：
なんでXDのMTは燃料が35Lしか入らないんだ？
軽量化して燃費を大台に乗せるための策か？
100：
>>99
30km/l達成の為の軽量化。
101：
トゥルーレッドはマイチェン待つしかないのかね
デミオは真っ赤が似合う唯一のコンパクトなのに
102：
>>101
はげしく同意
赤ヘルレッドもいいんだけど、ソリッドの赤も絶対に似合うと思う
105：
13Cタコなしかよヤッチマッタナー
106：
>>105
貧乏人仕様なんだから我慢しろ。文句言う前に自分の貧乏さをうらめ。
109：
13Cって営業車用だろ
108：
オーディオレス車用のスマートナビにUSBメモリの音楽再生機能があるけど、
これはナビのしょぼいスピーカーから音が出ると考えていいのかな？
116：
>>108
オーディオレス車には、６スピーカーがついてるみたいだよ
110：
ディーゼルたっけーなー。
燃費30キロって聞いてたから期待してたが、26キロなのかあ。
まあ、軽油だから価格込みで考えればガソリンで30キロってのと同じぐらいだけど。
つーか、ナビが純正しか選べないってのもやっぱ嫌だな。
発売前は飛びつきそうな感じだったが少し落ち着いてしまった。
111：
マツコネは走行中にＴＶとかＤＶＤは見れないんですよね？
見れるように出来ないんですかね？
通勤が長いからぜひとも見たいんですがね?
114：
とりあえず1DINぶち込めるキット出るまで様子見
115：
スマートナビの仕様をよく見たら出力25W×4ってあるけどアンプ内蔵してるのか？
それならオーディオレスでもCDは聴けないけどなんとかなりそうだな
117：
広報資料 パスワード：年月日数字8桁
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5307353.pdf.html
1.5D エンジン性能曲線
1.3G エンジン性能曲線
1.3G スポーツモード特性
4WDシステム
高張力鋼板使用部位図
123：
>>117 見ると
爺ゼルは1500-2500rpmの間しか使い物にならんな
めんどくせえエンジンだな
131：
>>123
3000rpmまでで十分なトルクが得られる
言い換えたらそれ以上回す必要がない
137：
>>123
1000回転からすでに1.3G以上のトルクが出てるんだが
148：
>>117の1.5Dの性能曲線みてると、AT仕様でもトルク弄ってるな。
意図的な制御入れないとトルク曲線はフラットにならない。
欧州車なんかと同じで、ATの許容トルクにエンジン性能を
合わせてる。2.2Dはエンジン性能に合わせてトラスミッションを
作ってたが、1.5Dはエンジン性能をトランスミッションに
合わせて来てる。このあたりが評論家の評価が2.2Dほどでは
ない理由かな。
118：
ガソリン車にもパフォーマンスブラックのシートが欲しいです
119：
1.5Dは3000回転ぐらいまでが楽しそうね。
120：
テレビもCDもいらないのに他の付けようとするとセットになってて付いてくるのな
125：
軽量化なら マツコネはずせばいいのに
130：
スマートナビはL401よりも音楽再生が強化されてるね。
・タイムアライメントや７バンドイコライザ 他
・高音質 bluetooth
しかし１３万円は高いな。コマンダーもないし微妙なところ。
143：
>>130
スマートナビ装着用のオーディオレスがマイナス64,800円
マツコネ用ナビソフトが36,000円だから実質3万くらいじゃね？
DOPだから値引きもできるかもしれんし
133：
コレXDにオーディオレスできまりだろ。どーせCDDVDなんて使わないしTVもワンセグで充分
140：
アクセラ乗りだがスマートナビは良さげだな
マツコネのコマンダーの面倒くささとイライラ感から
一気に解放されるデミオオーナーは羨ましい限りだ
アクセラからデミオXDに乗り換えるかな？
144：
スマートナビでbluetooth使えるしUSBメモリも使える
バックモニタとかETC連動とかハンズフリーとかも対応してて必要十分じゃん
逆にマツコネでしかできないことって何よ？
147：
>>144
マツコネに対する不満を共有できない
151：
>>147
マツコネの不満など共有しないほうがいい
というよりするべきじゃない
後悔するぞ
152：
XDが税抜きで165万からか･･･
154：
これ豪華仕様グレードだとマツコネから逃れられないのな
158：
>>154
マツダ地獄より厄介なマツコネ地獄から逃れられない
167：
なんでや
174：
>>167
オプション50万超えとかつけすぎだろ
216：
>>167
コンパクトカーにオプションつけすぎだろ
219：
>>216
マツダは日産程じゃないけど、オプションで稼ごうとするんだよ。
170：
たけえ、マツコネとかつけたらXD Touringで240万越えるじゃねえかｗｗｗ
172：
以下「デミオXDをいかに安く買うか」スレになります。
173：
センターディスプレイは前にパタンっと倒せないのかな？
176：
>>173
それいいね
でも新型Cクラスですら開閉できないんだよな
なんでだろ
186：
>>176
えっ、倒せないのか
普段はたためてスタイリッシュにみたいなコンセプトかと思ってたわ
そういやアクセラもデミオも畳んだ画像見たことねぇなwww
177：
スマートナビくっそ高けえｗ
ゴリラのいいやつ４万円で買えるのに・・・
180：
>>177
純正なんてそんなもん
フィットに純正ナビをつけたら22万
もうゴリラ外付けでいいかなと思う
179：
ﾜﾛﾀｗ
183：
>>179
その手の趣味はないがマツダ最強なのはわかった
まぁ、よくやるわ
184：
>>179
こういうのが大人まで浸透してしまったら終わりだな
192：
>>179
車はともかくFITちゃんが一番かわいいｗ
191：
4駆D狙いの自分にはシミュレーションが出来ないでござる
まぁ、購入はまだ先の話だから良いんだけど
196：
>>191
4WDは12月発売だから仕方ないな
193：
ガソリンでも必要オプションつけてくと200万超えるな
安全装備さでディーゼルがお得なんだろうけど買い物ぐるまだしなぁ
195：
デミオよりアクセラのが良いのでは？
値段も正直アクセラとあまり変わらないって言う
198：
XDtrg6MTにOP付けまくっても270かよ
デミオ売れそうだけど増えすぎたらこまる
201：
デミオとアクセラどっちが買い？
206：
>>201
拘りがないなら好きなの買えよ。
他のメーカーでも良いんじゃね？
208：
>>201
少しでも良いと思った方を買えばいい
自分を信じろ
252：
>>201
今日の発表会で社長がＣセグにも乗せると明言した。
アクセラ1.5Ｄが出るまで待ってみる。
202：
135万で6ATはええな
205：
ATにパドルシフトが無いのが残念
209：
>>205
13C以外オプションであるっぽい
223：
契約してきたぞ、13Sでオプションちょと付けて200万。
値引き端数のみ。
225：
>>223
オプションちょとで２００万？！
高すぎじゃないですか？
LED、スポーティPはつけてますよね？
241：
>>225
LEDとコーティングと魂赤がパーキングセンサーが高かった
なおスポーツパケはなし。
245：
>>241
なるほど！
ちょとOPじゃないですね笑
納得です。
わざわざありがとうございました。
230：
白皮シートは良いな 気に入った しかし高いな
232：
XDのタイヤサイズ教えて下さい。
235：
>>232
185/60R16というラクティス位しか採用してないうんこサイズ。
ほとんどの人は交換時に195/55R16にするだろうね。
247：
>>235
ありがとうございます。
16インチ車はトーヨー製タイヤ装着ってことですか？
248：
>>235
設置面積が多くなるから燃費があっかしないか？
233：
ムービーの中に赤い内装があるな
275：
>>233
※1分21秒あたりから
これだよね。なんだろなこれ？
280：
>>275
地域によっては設定されたりするんじゃ？
欧州とか好きそうだし
249：
なんでMRCC着かないんだ…
258：
>>249
mrccを付けるスペースはあるって話だから、アクセラがマイナーチェンジでつけたように、デミオも1年後のマイナーチェンジで付けてくると予想してる。
その頃には、マツコも落ち着いている…と信じたい。
車検通してしまったから2年は余裕あるので、気長に待つわ
255：
白シート汚れ目立ちそうだな。
282：
新型「マツダ デミオ」予約販売開始発表会
286：
装備を見比べてるがXDでも十分だな、こりゃ
ハンズフリーBTも標準とは気前がいい
287：
パドルシフト使った事ないけど、付けてみたいw
288：
XD \178万円 、 13S \145万円 差額 33万円
13S 買ってグローブボックスに33万円入れて走るだけで心にゆとりがもてる
月1万円分ガソリン使っても車検までガソリン代無料と考えることも
デミオの3年後下取りなんて50万いかないだろ やっぱり中古プリウス100万円がコスパ最高
289：
>>288
>グローブボックスに33万円入れて走るだけで心にゆとりがもてる
小心ものなら気が気じゃないな
296：
ディーゼルとガソリンどっちが良い？
ってスタッフに聞いたら10年乗るならディーゼルですね…って言われた
300：
>>296
10年というか年2万キロくらい走るんならディーゼル一択と思うわ
313：
ディーゼル狙いは続いて出るCX-3を見てからって人多そう
去年の今頃、ヴェゼルを見るまでフィットに決められないとう
客が多かったらしいけど、似たようなことになるんじゃないのか
デイーラーではCX-3の話題は避けてるけど客の方は知ってるならな
326：
>>313
まさしく俺
デミオ試乗して仮想CX-3で先行予約
する予定…車検の関係あるから来春に
出ないとやばい
383：
デミオの15Dとアクセラ15Sで迷ってるんだけど40過ぎのオッサンがデミオって正直なところどう思う？
デミオ欲しいけど何かコンパクトカーってのがちょっと引っかかってるんだよね。
気にしすぎ？
387：
>>383
気にしすぎじゃねw
乗り比べてから決めたらいいよ
391：
>>387
う?ん、気にしすぎかぁ・・・
397：
>>391
ヤン車とか走り屋みたいな変な改造しないなら大丈夫でしょ
390：
>>383
アクセラの1.5ディーゼルまてや
392：
>>390
出ないだろう？出るのか？
いやぁ?でないわｗ
393：
>>383
軽乗ってるオッサンがゴロゴロいる時代だぜ
402：
>>383
スリムでオサレな40代なら黒デミオが似合いそうだが、中年太りなら・・・
411：
>>402
お前の一言でアクセラに傾いたじゃねぇかｗｗｗ
412：
>>411
まあそう言うなよ、オッサンならNDロードスターオススメ
415：
>>412
NBロードスターからの買い換えなんだわ。
さすがにこの年でロードスターは不便この上ないからな。
すごく楽しい車だったんだけどまた老後に乗るわ。
423：
>>415
そうか達者でな、またこっち側に帰って来いや
俺41だけどまだNC乗り続けるが、嫁用にデミオ買うんだわ
431：
AWD買う人はCX-3見てからでも遅くないんじゃないか？
435：
>>431
CX-3まで考慮すると悩むよな
アクセラアテンザデミオとどんどんかっこよくなってるし、期待しちゃう
451：
40過ぎのおっさんだけど
軽からデミオに乗り換えるよ
周りの目なんて気にしないよ
459：
俺も40過ぎのオッさんですわ
ハリアーからデミオに乗り換える
デカいのはもうええ
466：
今年40。ミニバンからの乗り換え。
同じくデカいのは要りません。
46
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