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【ダイハツ ハイゼットトラック 新型発表】三井社長「自信を持ってお届けできる」
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ダイハツ工業は9月2日、軽トラック『ハイゼットトラック』を15年ぶりに全面改良し、発売した。三井正則社長は同日、都内で開いた発表会で「日本中で働くお客様に自信を持ってお届けできるという実感がある」と述べた。
三井社長は「従来の軽トラックに求められてきた要件はたくさん積める、丈夫などが主なものだったが、この15年間で社会環境や需要構造、価値観などが変わり、お客様から求められる性能や装備、ニーズが大きく変化していることがわかった。そこで今回のフルモデルチェンジでは多様なお客様のご要望にお応えできるよう、商品力を大幅に向上した」と説明。
その上で「ハイゼットトラックに代表される軽トラックは日本中であらゆる産業を支え続けてきた、いわば日本の文化、軽自動車の原点。軽のやるべきことを軽らしい商品という形にしてお客様にお届けする。それが軽メーカーとしての使命であるとダイハツは考えている。そういう意味で数多くの改良を盛り込んだ新型ハイゼットトラックは日本中で働くお客様に自信を持ってお届けできるという実感がある。お客様にきっと喜んで頂ける大変楽しみな一台となった」と強調した。
《小松哲也》
http://response.jp/article/2014/09/02/231376.html
今回のモデルチェンジでは、全国各地の軽トラックユーザーを訪問し、生の声を徹底的にヒアリングして開発に反映。新開発プラットフォームとドア開度拡大により、乗り降りのしやすさを向上させたほか、広くて快適な室内空間を確保した。
また、「e：Sテクノロジー」を軽トラックにも採用し、MT車は5をハイギア化、AT車は電子制御式4ATをクラス初搭載するなど、パワートレーンを進化させ、クラストップの低燃費19.6 km/リットル（2WD/5MT車・JC08モード）を実現している。
さらに、これからの各業界を支えるユーザーの幅広いニーズに対応すべく、全8色のカラーバリエーションをはじめ、パックオプション「ぴったりぴっく！」選べるシリーズを設定。「選べるカラーパック」や女性向けの「ビューティパック」「農業女子パック」など、用途や志向に合わせたパックオプションを豊富に用意した。
価格は65万3400円から119万8800円。
【ダイハツ ハイゼットトラック 新型発表】三井社長「自信を持ってお届けできる」
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1409636819/
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3：
色が豊富なのはいいな
10：
農業女子パック・・・・
8：
>農業女子パック
女子(80)か
5：
ジャンボはどうなるの
今までモデルチェンジのたびに座席後部が広くなったり狭くなったりしてきたけど
11：
>>5
ジャンボも後から発売される
6：
良し、社長の言葉信じて次のファミリーカーこれにするわ！！
7：
かっけー
9：
固めの足回りに２シータのミッドシップ
12：
60歳を超えて免許をとって
阿蘇最の軽トラのりになったばっちゃが喜びそうだな
13：
クラッチペダルのポジションがとても良い
14：
ジャンボ仕様・オリーブグリーン色・４ＷＤ・デフロック付きの軽トラが欲しい
春の竹の子＆山菜採り・秋の栗採り・冬のワカサギ釣りとかに使いたい
15：
原付よりこれに乗りたい。
17：
15年ぶりに全面改良
15年ぶりに全面改良
15年ぶりに全面改良
４年サイクルで
フルモデルチェンジをすべきだよ
22：
>>17
Kトラって薄利だから
そのくらいのスパンで売らないと
開発費ペイ出来ない
30：
>>22
でも今回のこれは前モデルからなんにも変わってなくね
次のモデルチェンジは早いとおもう
18：
＞電子制御式4ATをクラス初搭載する
スズキ・キャリィの５オートギヤシフトとどっちが高性能なんだい
19：
デッキバンタイプはあるんけ？
27：
>>19
猟師かなんかけ？
デッキバンとか用途限定され過ぎて需要少ないだろ
46：
>>19
そこが重要だよな
20：
釣りが趣味なんでKトラ買おうかなと思ってたけどKバンの方がいいかな
23：
>>20
絶対軽バン
夜行で朝待ちの仮眠、道具の積載と盗難防止などなど
21：
う違うそうじゃない、
次世代軽トラは、F1のように運転席を中央一人乗りにして、
周りを囲うように、荷台にする。
ホンダ、よろしく。
24：
ハイジェットじゃなくてハイゼットなのか
25：
各メーカーの軽トラ乗ったが
エンジン、居住性が一番いいのはダイハツ
28：
>>25
スズキダイハツはエンジンが運転席下にあるからうるさいだろ
快適なのはホンダのアクティ
26：
これで１９９８年に
新規格になった軽自動車
すべて
フルモデルチェンジしたはず
35：
>>26
ジムニー
58：
>>26
バモスが残っている
29：
フロントミッドシップ、後輪駆動、ライトウェイト、2シーター、ＭＴ有
ピュアスポーツそのものじゃないか…ゴクリ
31：
ジャンボが物足りない
軽トラから切り離して快適な軽ピックアップトラックを作ってほしい
コペンみたいな軽オープンスポーツがつくれるんだからダイハツさんお願いします
32：
>>31
マイティボーイかジムニートラックか
まあジムニートラックは軽じゃないけど今ならバイクのトランポとして買う人いそうなんだけどな
今のバイク乗りは二輪も四輪も持ってる小金持ちおっさんが多いから
33：
新型ジムニーはよ！
34：
多様なニーズに合わせた割にターボはないんだな
アトレーのターボエンジンをメーカーオプション設定しろｗ
37：
今はキャリィもターボなくなってる
43：
最近借りたキャリーが快適に変わり過ぎててびっくりした
年明けに出るエブリィ買おっ
44：
4AT まじかよ
サンバー捨てるから
バンもお願いします
45：
荷台の前側を真っ平らにしろよ、コンテナ１段目を前に合わせて積むと２段目がずれるんだよ。
平らなスバルサンバーでもずれるから、鳥居のパイプに合わせて欲しい。
47：
>>45
あーそれわかる、キャリィもそうなるあれやだよね
50：
かっこいい
54：
ハイゼット狭すぎる
55：
>>54
人より荷物だからな
百姓は荷台のサイズで決めるから
56：
>>54
貨物に何を期待してるんだ？
61：
ベンチシートで3人乗りにしてくれよ
63：
コラムシフトでベンチシートな軽トラあれば良いな
60：
軽トラに一番必要なのはシートがリクライニングすることだ。
構造的に無理なんだけど・・・・。 軽トラで仮眠とると辛すぎ
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