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信号のない交差点をぐるぐる回り、事故が8割減少すると話題の「ラウンドアバウト」日本でも運用開始


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1:
信号のない環状路を時計回りに通行する円形交差点「ラウンドアバウト」の運用が1日、全国7都府県の15カ所で始まった。
対向車がないため重大事故が起きにくいとされ、停電の影響を受けず、災害時の交通整理も不要になるといったメリットがある。
 同日施行された改正道交法でラウンドアバウトの通行ルールが定められた。例えば右折の場合、一般的な交差点なら対向車を確認した上で、
ハンドルを右に切る。これがラウンドアバウトの場合、環状路に進入して、時計回りに円を描くように、270度の位置まで運転する。
 円形交差点はもともと全国に約140カ所あり、一部がラウンドアバウトに指定された。大阪府内では堺市東区日置荘西町の
円形交差点が唯一で、同日から通行を開始。
この日午前、大阪府警の警察官が新ルールが適用されたことを示す新標識を設置し、ドライバーに周知していた。
 国土交通省によると、ラウンドアバウトはイギリスで1990年ごろから普及し、ドイツなど欧州に広まった。
米国でも90年代からフロリダ州など一部の州で導入され、事故が約8割減った、とのデータもあるという。
http://cyclist.sanspo.com/149863
4:
何だよこれは
5:
海外の事故動画見てたらおもクソ事故りまくってるが、
それでも信号式より少ないというのか?
11:
>>5
死亡事故はすくなくなるんじゃね?
スピード出せないし
8:
絶対事故増えるわw
9:
危険ドラッグや飲酒運転で浮島に突っ込む馬鹿が続出しそうだ
10:
うーん、面白いとは思うけど
12:
愛知では昔からあるが迷い込んだ別地域ナンバーのババアが合流できず障害物になってるよ
13:
行ってみたいけど堺は遠い
15:
交差点から八方に道路が延びるようなヨーロッパなら別だが、
そういう道路構造じゃない、特に日本の都市部は車両数多くて絶対使えないだろ。
16:
高道路ですら逆走するバカいるのに、こんなの絶対逆走するバカのせいでトラブルになるだろ
18:
あれ面倒くさいんだよなぁ。絶対事故増える
20:
車運転してる人はそこまで多くないけど、東京で電車しか使わない奴には結構方向音痴が多いイメージある
そういう人にこの交差点は鬼門そうw
23:
これ土地が要りそうだな
25:
日本人には無理
日本人の俺にはよく分かる
28:
おもろいやないかwww
29:
旭川時代に利用したなあこれ
今住んでる多摩にも地味にあるけど
進入時に事故起きてたぞけっこう
32:
ドリフト族が延々回ってそう
34:
間違いなく定常円やりに来る奴が出てくるな
36:
俺が断言しておこう
間違いなくチャリンコの事故が急増する
37:
田舎の車通りが少ない場所限定だけどね。
少しでも車多いとあおられたりして事故しまくるだろ。
41:
パリの凱旋門のラウンドアバウトの動画見てたらさぶいぼ出てくる
一回はいったら二度と出られなさそうで
42:
歩行者とチャリの奴の気持ち少しは考えろや
43:
これじゃ思いっきり減しないと直進も出来ないじゃん。
バカなの?
まともに右折も出来ない奴には免許渡すなよ。
45:
8割も減るのかよ
51:
>>45
大きな事故は減る けど
46:
ラウンドアバウトの弱点は道路と路線のキャパが適正じゃないと
大渋滞の原因になる事
23区内とか大都市圏中心部だと厳しいんじゃね
55:
8割って凄いな
61:
昔 シムシティでこういう道路作ってたわ
渋滞になりにくいと思って作ったけど同じこと考える人いたんだ
信号のない交差点をぐるぐる回り、事故が8割減少すると話題の「ラウンドアバウト」日本でも運用開始
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1409562330
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- ko_jo
- 一般ニュース コメント( 44 )
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信号のない交差点をぐるぐる回り、事故が8割減少すると話題の「ラウンドアバウト」日本でも運用開始
コメント一覧
1.
1:
3. :2014年09月02日 08:45 ID:fAZAZo7Y0
4. 京都には平成元年からあった模様
5.
2:
7. :2014年09月02日 08:55 ID:u4VmoX.N0
8. すぐに批判からはいるなぁ
9.
3:
11. :2014年09月02日 08:58 ID:UoOF2go70
12. 渋滞になりにくいわけねぇだろ。
交通量増えたら間違いなく渋滞するし、どこか1本渋滞で抜けられなくなったら他の車線まですべて詰まる。
13.
4:
15. :2014年09月02日 08:58 ID:gpvlGTiA0
16. >>61なんでお前がひらめいたみたいな言い方なんだw
17.
5:
19. :2014年09月02日 09:01 ID:I.Jy3Gbb0
20. マレーシアはこの方式だけど、日本とは国民の意識が違うからどうなんだろね
21.
6:
23. :2014年09月02日 09:02 ID:geqSOAft0
24. 自分の知らない物はまず否定。
とにかく否定。
悪いことしか持ち出さない。
安定したロウクオリティだな。ここの連中は。
25.
7:
27. :2014年09月02日 09:03 ID:tjA.WN.20
28. 大縄跳びに飛び込む感覚
教習生じゃ無理、MTならエンストする
29.
8:
31. :2014年09月02日 09:04 ID:vYzBiiCF0
32. いいかもしれないことは何でも試してみればいい
ダメならヤメればいいだけ
やる前から批判する阿呆は何なん。おまえに金出せっつってんじゃねえじゃん
33.
9:
35. :2014年09月02日 09:09 ID:.XnpTsnS0
36. 歩行者には大迷惑。
そして自転車が事故る。
37.
10:
39. :2014年09月02日 09:12 ID:WTpr2LO.0
40. いや、自己中か譲らずに突っ込んできて事故るだろ。譲合いの精神が薄くなってる日本では無理。というか、交通マナー悪い奴が多いから余計事故増えるんじゃね?
41.
11:
43. :2014年09月02日 09:16 ID:p.oJJrgd0
44. デレレデッデッデッデデー
45.
12:
47. :2014年09月02日 09:17 ID:wYx.4DMX0
48. ※8
試すも何も>>51の画像でほぼ結論でとるやん
試さないんじゃなくてもう結果がわかってるだけ
49.
13:
51. :2014年09月02日 09:19 ID:SFWN24ru0
52. どこでも昔からある
自動車教習所でも習う
運転免許の試験にも出る
ただし、名称は「ロータリー」
53.
14:
55. :2014年09月02日 09:19 ID:FfN8KdTL0
56. ※8
税金使うんだから文句言ってもいいだろ
57.
15:
59. :2014年09月02日 09:22 ID:vYzBiiCF0
60. ※12
アホだろ、おまえ
※14
文句言うな。言うなら代案だせ
61.
16:
63. :2014年09月02日 09:22 ID:B4hKy7Lq0
64. ※8
あの、それ税金なんですけど?
他国で既に運用されてて問題点も指摘されてる事なんだから批判はあるに決まってるだろ
下手なやつが1匹混じるだけで渋滞確定なんだよな、これ
土地が狭いのに車が多くて運転下手なやつが多い日本ではマイナス面の方が大きいだろうよ
65.
17:
67. :2014年09月02日 09:24 ID:ddK9WgbG0
68. 交差点の真ん中に障害物があり、減せざるをえないんだから大きな事故は起きようがない。
軽い接触事故とかはむしろ増えるかも知れんが。
>歩行者には大迷惑
これが導入されるのは「元々信号がなかった交差点」だ。
69.
18:
71. :2014年09月02日 09:24 ID:A9kk.0Ga0
72. 公道じゃないが多磨霊園の中に大量にある
路地程度の通行量だがけっこう上手く機能している
73.
19:
75. :2014年09月02日 09:29 ID:q2OHj6y50
76. 旭川出張行ったら急にこれ現れて焦ったわ
77.
20:
79. :2014年09月02日 09:34 ID:bvkdlNbgO
80. テレビだと海外のと比べてたけど海外は白線もないし状況が違うしで比べる意味なかったわ。マイナスイメージ強調してたけど都合の悪いことでもあるのか?
81.
21:
83. :2014年09月02日 09:36 ID:przMOW.v0
84. 大阪の堺市にある
変なのーと思ってた
85.
22:
87. :2014年09月02日 09:37 ID:Myy2La5m0
88. ど田舎の交差点なら良いかもね。信号設置費用、メンテ費用、電気代は助かる。
89.
23:
91. :2014年09月02日 09:38 ID:AliOT7Ir0
92. 普通の交差点でも事故は起きるし渋滞の原因にもなる。
93.
24:
95. :2014年09月02日 09:47 ID:GNDVQQrG0
96. >>5は自分から事故動画見に行ってるのに
事故りまくってるんだがっておかしくないか?
そりゃ事故動画探してるんだから事故しか出てこないだろう
97.
25:
99. :2014年09月02日 09:58 ID:zOXbm8WN0
100. 通行量がそんなに多くなければ有効だと思うが・・・
どこで実施するかが問題だな
都市部だったら事故が減るかわりに渋滞発生しまくりんぐに1ルピー
101.
26:
103. :2014年09月02日 09:58 ID:e8yFkzOq0
104. 鉄塔の周りは大体こうなってるね。今でも。
都市部だと横断歩行待ちで渋滞起きる
105.
27:
107. :2014年09月02日 10:01 ID:x..SYnvq0
108. やっぱ旭川の話出てきてる。あそこは初見殺しだからな
109.
28:
111. :2014年09月02日 10:13 ID:nexszSM80
112. 旭川市民の俺が通りますよ
『対向車がないため重大事故が起きにくいとされ』と描かれているけど
中に入る時&外に出る時でよく事故起きてる
譲りすぎて、自己中が強引に突っ込んでetc・・・
旭川で一番事故が起こっている場所が、ラウンドアバウト(ロータリー)なんだよ
あと、遠景交差点の通行ルールの画像があるけど、あんなの守ってるやつのほうが少ないわ
国道40号へ向かう車が優先、あとはなあなあになってる
交通量が少ない場所ならともかく、市街地での交通量考えたら導入するほうが頭おかしい言われるわ
一度市民にアンケートでも取って見ればいいさ
113.
29:
115. :2014年09月02日 10:15 ID:fehV3z4m0
116. 俺知ってるよ。
確かこれって最後バターになるんじゃなかったっけ?
117.
30:
119. :2014年09月02日 10:20 ID:4ZZ.zIEU0
120. 海外住みだけどもちろんこのロータリーとってもいいと思ってる。でも設置されているのはそれほど交通量の多くないところ。片道2車線あるような道路の交差点で交通量が多い所には向かない。そういう大きな交差点にもあったが、今はその巨大なロータリーに信号も併設されている。田舎では絶対に重宝する。事故はこのロータリーではあまり起きていない。皆、あぶね?ぞ!と注意して入るからなのか?信号設置しなくていいし、住宅地なんかにははいて捨てるほど設置されていて安全そのもの。土地はいるが見渡せるようになるので自転車や歩行者にも優しい。どんどん導入して体験してみるべき。いやならやめればいい。
121.
31:
123. :2014年09月02日 10:28 ID:FkwmmRlK0
124. 小規模事故は増えるかもしれんが、交差点で突っ込む大事故は減るかもしれん
何事もやってみないと解らんし……
信号機減らせれば省エネ&予算削減になるだろ
125.
32:
127. :2014年09月02日 10:28 ID:L.f9AVZA0
128. 二十年くらい前ならともかく今は一般ドライバーのレベルがかなり低下してるからなあ
それに今の日本じゃミニバンやSUV、宅配トラックなんかの背の高いクルマが多いじゃん
信号だったら前のやつについていけばいいけどロータリーだとどうかなあ
129.
33:
131. :2014年09月02日 10:28 ID:lq9zIGhc0
132. 真ん中のロータリーのスペースが無駄すぎる
国土が広い国ならいいけど狭い日本にはいらない チャリも通る幅もいるし
へんな植え込みとかブラインドがあると向こう側が見えなくてイライラする
133.
34:
135. :2014年09月02日 10:34 ID:SXtw2.Oc0
136. これの亜流のやつが隣町にあるけど俺はヤダな
ちょっと考えなきゃいけないし交通量が多い時はやっぱり焦る
137.
35:
139. :2014年09月02日 10:42 ID:kPNNkOb70
140. オーストラリア行った時使ったことあるけど
結構入り込むのに勇気いるんだよな
141.
36:
143. :2014年09月02日 10:51 ID:1VerSQQb0
144. イギリスマニアの林 望さんが著書で日本にもバンバン導入せいと書いてたな、ただ交通量がある程度以上になるとあまり意味が無いとも書いてた
どうなるか楽しみ
145.
37:
147. :2014年09月02日 11:12 ID:LRADGiZ00
148. YES禁止って書き込もうと思ったけど
>>11だけか
外と少ないな
149.
38:
151. :2014年09月02日 11:37 ID:spHGoJYG0
152. リニアの上の土地に超高作れよ
まず制限度何とかしないと車が売れないよ
153.
39:
155. :2014年09月02日 11:40 ID:Qc07v0in0
156. ヨーロッパには腐るほどあるからなー
157.
40:
159. :2014年09月02日 11:47 ID:tjCHHpmG0
160. 慣れないと怖そう
面白いけど
161.
41:
163. :2014年09月02日 12:11 ID:CyJpnnOG0
164. 立体交差を増やしてくれ
165.
42:
167. :2014年09月02日 12:13 ID:Ff8ZF.MY0
168. >25
>日本人には無理
>日本人の俺にはよく分かる
日本人は「お上」に指示されるのが大好きだからね
ネットの政府・役所批判も、要するに「お上は全知全能」と思い込んでるだけ
169.
43:
171. :2014年09月02日 12:38 ID:VKAo6o1u0
172. 川崎の鷺沼に、20年以上前からあった。
交通量す区内からなんともだが、スピードは確実に落とせる。
しかしここは日本。
車の運転技術やモラル等々を見ると、
欧米より東南ジアとかでどういう効果があるかを参考にすべき。
173.
4

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