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トヨタ カムリ 改良新型車を世界初公開！　グローバルモデル一新


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トヨタ自動車は現地時間8月27日、「モスクワモーターショー14」において『カムリ』の改良新型車を世界初公開した。
カムリには、同車最大のマーケットである北米仕様車と、北米以外の地域で販売されるグローバルモデルが存在する。前者はニューヨークモーターショー14で世界初公開されたが、後者の公開は今回が初である。
トヨタ自動車は新型カムリのエクステリアについて「プレミアムビジネスセダンとしてのステータスを与えたかった」と説明。フロント上部を横断するようにあしらわれたクロームパーツが特徴的な新しいフロントマスクについては「道の上でこれまでにない強力な存在感を発揮する」と胸を張る。その他、ヘッドランプ、リアコンビランプのLEDデイライトや17インチアロイホイールなどが新たに採用されている。
搭載されるエンジンは、環境性能を13％改善させた2.0リットルDual VVT-iwエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは6ATとなっている。
ロシアにおける新車販売台数は15万4382台。そのうちカムリは約21%の3万2895台を占める主力車種だ。この数字は『RAV4』の3万9885台に次ぐ数字である。ロシアの都市部を中心に大きなマーケットがあるミドルアッパークラスのセダンに、大本命の1台を投入する。
http://response.jp/article/2014/08/27/230908.html
トヨタ カムリ 改良新型、世界初公開…グローバルモデルが一新　かっけぇぇぇぇぇぇ！
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1409199341/
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ほとんど変わってない
7：
いい線いってるけどなにか惜しい
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皮カムリー
10：
かっこいいのに名前で損してるな
6：
エントリーモデルそのもの。
上の車格と如何に差別化するか考えられてる。
120：
>>6
300万越えの車がエントリーモデルか
お金持ちだなあ
13：
おもしろみのかけらもない車
21：
本革仕様に包まれたカムリ
22：
これはリア絞りがない感じで余裕がありそうに見えるなｗ。
23：
なんで俺の愛車プロナードを無くしたんや！
ベンチシート仕様最高やったのに！！！
24：
北米だけしか売ってないせいか、日本じゃまず見ないよな
27：
>>24
日本でも売ってるでしょ
アメリカトヨタの車だから日本のトヨタは売る気無いみたいだけど…
26：
クラウンが下品なせいでカムリの方が格上に見える
87：
>>26
インドとかだと最上位車種がカムリなんじゃなかったっけ？
28：
ビスタ なら買う
30：
あんまり変わってるようには見えないけどFMCなのこれ？
ノーズデザインは少しまともになってヒュンダイ相手ならこれでもいいかって感じ。
最初から指名買いするクルマでもなく消去法で選ぶモデルだからこんなもんでいいかと。
31：
走りのセダン
32：
ぱっと見、カローラと変わらない印象
33：
足のいいやつ　だっけ
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>>33
それカリーナ
34：
いつもカムリはこの路線だろ
35：
アラブのドリフトマシン
36：
これの黒買うおっさんはプリウス乗りに輪を掛けてキチガイが多い感じ
37：
アメリカではバカ売れしてるらしいカムリとES
41：
SAIっぽいな
42：
ハリアーのデザインで味しめた感じ？
嫌いじゃないけど名前がジジ臭い
いい加減この名前やめろや
68：
>>42
カムリはアメリカで大ブランドだから
日本人がどんな印象を持とうがどうでもいい
43：
わたし女だけどカムリとか無理
45：
世界一コスパ良さそうな車だな
47：
前世代よりは良くなってる
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一瞬FDシビックかと思った
52：
これアメリカで受けるデザインに見えないんだけど？
日本仕様？
54：
>>52
もう三世代くらい前からカムリの日本販売ははアメリカの
おまけだろ。
53：
あぁ、1読んでなかった納得
57：
アンチトヨタだけどクラウンとカムリはいいかなと思う
が、カムリの存在感の薄さはなんなんだ？
58：
61：
2.4Lが中華エンジンになってから全然改良されず、その代わり2Lエンジンの進化が・・・・・ｗ
2Lとその上はHVにしちゃうパターンが増えてきた
65：
サウジドリフトが捗るね！
67：
新型ティアナがほしい
2リットルだったらだけど
75：
これシャーシ、また 次期エスティマ・アルファード＆ベルに
使うんでしょ
78：
>>75
エスティマは次期ないよ
今モデルで終売
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カムリって結構デカいんだよな昔のはカリーナよりちょっと大きかったくらいなんだけどやっぱデカすぎる
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やっぱウィンダムも作るの？
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いわゆるスーパーカローラ
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立ってるおっさんがかっこいい
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左のおっさんにみとれてて右にもおっさんが居ることに気付かなかった
95：
カムリ・グラシアって、また出してくれないかな。
ステーションワゴンでまともなのが無いんだよ・・・
ウィッシュはコーナーでヨレヨレになるし、フィールダーは馬力が薄い。
アベンシスが評価出来る程度かもしれないが、これもいつまで販売してくれるか・・・
カムリの名前が残っている限り、出続けてくれるステーションワゴンで頼みます。
102：
なんでアメリカではカムリが一番売れてるんだ？
あれくらいの大きさがアメ公にはちょうどいいんかの。
>>95
マークXにもステーションワゴン無かったか？
110：
>>102
マークX・ジオだっけ？
セダンのマークXの顔してないのに、マークXを語っている偽者だと思っているw
97：
これ、グレード的にSAIと同じくらいかな？
100：
いっこまえだかのNASCARで優勝したカムリの6MTが欲しかったのに
日本だとATしかなくてやめた思い出。
いまは他車FF2.5?の6MT乗ってます楽しいです
113：
カリーナEDのT16か18みたいな秀逸なデザインのを出せよ
買わないけど
116：
中東でも旧型はバカ売れ＆使い捨て
中東仕様は３．５のＶ６載せないと売れないだろうな
119：
日本人向けはハイブリッドだけだしな
なおロシア向けは2リッター直4、2.5リッター直4、3.5リッターV6があった模様（改良前のモデル）
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/camry/index.tmex
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