名門自動車メーカー「サーブ」が再びピンチ 「部品を買うお金が足りない…」back

名門自動車メーカー「サーブ」が再びピンチ 「部品を買うお金が足りない…」


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スウェーデンの名門自動車メーカー、サーブ。破産から立ち直ったかに見えた同社が、再び経営危機に直面していることが分かった。
これは8月13日、現在のサーブの親会社、ナショナル・エレクトリック・ビークル・スウェーデン(NEVS)社が明らかにしたもの。同社は、「資金が不足している状態」と公表している。
NEVS社は2012年6月、破産申請していたサーブを買収。その後、EVメーカーに転身させる計画を発表した。EV市販までの間、サーブブランドを継続させるため、2013年12月、サーブの経営破綻から2年ぶりに、サーブ『9-3』の生産を再開した。
しかし現在、サーブのスウェーデン・トロールハッタン工場では、9-3の生産を停止中。NEVS社は資金不足により、サプライヤーに部品代金を支払えておらず、部品の供給が止まったためだ。
8月13日、NEVS社は声明の中で、「会社が破産していないことは明言する。正確な時期は言えないが、サプライヤーに対する支払いも、行えるようになるだろう」とコメントしている。
http://response.jp/article/2014/08/19/230253.html
名門自動車メーカー「サーブ」が再びピンチ 「部品を買うお金が足りない…」
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1408444435/
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なら足りない部品はカットしなさい
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山水電気みたいなものか
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サーブ見なくなったな
昔はお洒落なサーファーが乗ってるイメージあったけど
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スバル辺りに買収してもらえばいいんじゃね?
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偏屈な大学教授が乗ってるイメージだな
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ヨタから3人位乗り込んだら
3年で黒字とかありそう
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ボルボは中国に買われたんだっけ?
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トップギアUSAで出てたターボのサーブカッコよかった
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サーブ車の実車を見た事がないw
日本で乗ってる人いるの?
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わざわざサーブを選んで買う人って尊敬するわ。
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>>23
たまに古いヤツ見るな、90年代のヤツなかなか趣ある
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>>23
5年前まで96年式900Sに乗ってたよ
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>>23
90年代に流行ったんだけどな
最近はとんと見ないな
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30年くらい前か?
サーブ900turboとか流行ってたの
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ここのブースト圧制御は頭いいぞ。
スパークプラグをセンサーに使うんだけどな。
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30年前の1980年代からダウンサイジングターボを採用していた、未来を先取りし過ぎてダメになったメーカー
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http://www.saab.co.jp/index.html
寂しいHPだな
日本でもどっかで売ってるんじゃね?
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サーブってGM傘下だと思ってたがもう脱退してんだな
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インパネがかなり独特だったよね
絶対ドイツ勢に勝てないと子供ながら思っていたよ
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伊東美咲のゲートウェイのCMで牛模様のサーブが当たるってやつて覚えてるわ
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コンセプトのエアロXはなかなかかっこいいんだがなぁ
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世界シェアはどのくらいあんだろ?
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以前スバルと関係あったけど、いまは無いの?
スバル経由でトヨタと手を繋げばいいんじゃ無いの?
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9000は良かった。でもそこで終った
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イグニッションキーの位置がカッコ良かったけど
前のめりになった時に鍵で怪我しないようにする配慮だったのなアレ
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>>40
俺もあれはなんか憧れたわ。事故の時の配慮なんだろうが正直やりずらいよな、あれは。最近のは時代の流れに乗ってプッシュ式でこだわりをやめてたみたいだけど
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前輪駆動じゃ高級車路線は無理だろうな
PSAとかもそうだけど、今まで何で生きていたのか良く分からない車
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三ヶ月に一回くらいは見るなw
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インプレッサーブならうけ狙いで欲しいw
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もと同門のスカニアは調子良さそうなのに
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900 初期9-3と続いたハッチバック路線を廃止したせいで
マニアみたいな連中も皆離れたな
打倒3シリーズとか訳の分からん事言い出すし
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サーブはどうでもいいけど、最近やたらボルボ見かけるようになった
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日本車と区別がつかん
エンブレム見て分かる感じ
じゃあ日本車でいいじゃん
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サーブのフラッグシップSAAB 9-5
かっこいいわ
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こんな状態でこの会社の車を買う奴がいるとは思えん。
特に高級車ブランドってわけでもないしね。
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