【軽の魅力】全長3395mm・全幅1475mmにハッチバック、ワゴン、SUV、オープンカー…日本の技術の粋back ▼
【軽の魅力】全長3395mm・全幅1475mmにハッチバック、ワゴン、SUV、オープンカー…日本の技術の粋
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1：
統計を見ると、国内販売される新車はすでに40％が軽自動車になっており、遠からず50％を超えそうな勢いだ。将来的にこれが60％を突破するという見方もある。クルマ好きを自任する人の中では軽自動車に興味を持つ人は少ないかも知れないが、冒頭の統計値に明らかなように、軽自動車を抜きで日本の自動車産業を考えることはもはや難しい。また一方で、全長3395ミリメートル、全幅1475ミリメートルという枠組みの中で、知恵の限りを尽くしてテクノロジーの戦いをするという角度から見れば、極めてマニアックで面白い世界でもある。今週は日本独自のマイクロカーである軽自動車について考えてみたい。
ハッチバックからミニバン、ワンボックスまで
軽自動車をひとことでいうと、それは自動車の小宇宙だ。軽自動車という枠組みの中に、普通乗用車同様、ありとあらゆるタイプのクルマがラインナップされている。アルトやミラやN-ONEのようなハッチバックがあり、ワゴンRやムーブやN-WGNのようなワゴンがあり、スペーシアやタントやN-BOXのようなミニバンがあり、エブリィやアトレーやバモスのようなワンボックスもある。SUVのハスラーや、世界的に高評価を受けている本格クロカン4WDのジムニーがあり、オープンスポーツのコペンがあり、トラックやバンはもちろんダンプまである。それはトミカのミニカーのごとく、小さいサイズで全てが揃った小宇宙なのだ。
もちろん法律上定められた4人という定員があるから7人乗りは無理だし、スペース効率的に利得の得られないトランク付きの3ボックスセダンもないが、与えられた枠組みの中で可能なものをどこまでも実現して見せるその選択肢の多彩さは日本が世界に誇る独自の文化となっている。
普通自動車とほぼ同様のバリエーションを揃えながら、普通自動車では考えられないことがひとつある。全てのクルマが、全長3395ミリメートル、全幅1475ミリメートルぴったり同じ寸法を持つことである。例外はほぼ無い。考えてもみて欲しい、ハッチバックとワンボックスとクロカンとスポーツカーが全部揃って同じ寸法なのだ。
http://thepage.jp/detail/20140810-00000012-wordleaf
【軽の魅力】全長3395mm・全幅1475mmにハッチバック、ワゴン、SUV、オープンカー…日本の技術の粋
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1407677706/
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2：
もう自動車税倍にしてもいいタイミング
5：
>>2
お前は政府か
149：
>>2
勘弁してくれよぉ…
4：
ジムニー乗ってるが楽しい車だわ
40：
>>4軽で唯一認められるし 唯一無二の存在だな 欲しい
6：
ハスラーがSUV？www
SUZUKI多目的自動車かな？
7：
>>6
ジムニー、パジェロだろJK
8：
>>6
今年の大雪でスタックした大型トレーラーを引っ張り出したジムニーを知らんのか
10：
>>8
あったな
あれは圧巻だった
20：
>>7
いやジムニーはわかるよ
ハスラーがSUVってのはないだろと
12：
凄すぎワロタ
24：
>>12
すげえー！！
ジムニー欲しいんだけど高とかどうなの？
54：
>>24
唸るエンジン、ぐんぐん減る燃料
わろてまうで
58：
>>12
惚れるなw
117：
>>12
初めて見た
ワロタ
17：
ジムニーは宇宙刑事に支給されるぐらいやからな
13：
軽買う奴って軽が好きなんだろうな
小型普通車の方が安いのに敢えて軽を選ぶってのは、単に税金が安いってだけじゃないんだろう
30：
>>13
コンパクトカー買う奴が一番車好きなんじゃないかと思う
よく吟味して新車を買うという意味で
65：
>>13
維持費が全然違うぞ
まあ利点はそれだけなんだが
安かろう悪かろうを身を持って知ったので今年ローン終わるし車検に合わせて2000ccに戻るわ
14：
軽自動車でミドシップでオープンカー
実用性皆無の大人のおもちゃ
たまらないよなｗ
18：
リッターカーまでを軽にして欲しいな
今の軽は街乗りは充分なんだけど高がきつすぎる
23：
1000ccくらいまで軽にならんかなー
高大分楽だろ
26：
>>23
もう軽自動車枠撤廃するしかないな
32：
>>23
そこなんだよなー
軽は維持しやすいし、面白い車種あるから欲しいんだけど、高が辛すぎる
子持ちには普通車一択になってしまう
27：
普通車の維持費を軽自動車並みに引き下げると普通車がもっと売れるのに
28：
いい加減軽枠1000ｃｃにしろよ
550から660にしてどんだけ進歩できないんだよ
アホなのか？
33：
乗り降りしやすく小回りが効く。軽自動車は本当に便利で最高のクルマ達。
難点は安全性だろうね。
34：
ジムニーは燃費悪いし狭いし転ぶしどんなんでしょう
遊ぶにはいいかもしれんが
90：
>>34
歴 ホンダZ?テリオスキッドNA2wd?ジムニー
だが、テリオスが一番軽快で、燃費も良かった！
まぁ2駆だから当たり前だけど…姿がダメダ。
ジムニーは使い方でハマる人はハマる。
180：
>>34
今のジムニーは15km/l位は走るよ
37：
軽のデザインってスポーツカーよりよっぽど難しいんだよな。見てて様々な手法のデザインあって面白い
39：
最近は半年でエンジン改良型搭載とかしてるもんな
一番熱いクラスやで
41：
なんでスバルやめてしもたん
43：
>>41
軽自動車ほど開発戦争が激しいところはないからな
ついていけないんだろう
毎年エンジン改良だぞ
スバルの普通車なんて何十年同じエンジンなんだよｗ
70：
>>43
えっ？
数年前にロングストロークの新開発エンジンに殆ど置き換わってるぞ
2Lエンジンだけでも3種類ラインナップしている
FA20 高出力型
FB20 環境型
EJ20 モータースポーツ
42：
ミゼット３を待ってます
45：
Fiat Pandaとか元のCooper Miniとか復刻すれば良いだけなのに
系の外車枠を作ってやれば批判もやむ
53：
貧乏だから軽(´；ω；｀)
55：
軽規格で一番驚いたのはセダン型を出した事だな。
あの寸法でよく出す気になったもんだ。
62：
>>55
ダイハツ オプティのこと？
61：
おもちゃとしてならちょっとほしい
63：
ミライースこの前のマイナーでしれっと馬力トルク下げてるのな
69：
ジムニー高いんでパジェロミニ乗ってます
クロカンなので遅くて燃費は悪いですが・・・
72：
便利なのはわかるんだけどつまんねぇなあとは思う
102：
ジムニーの車内を
もうちっとこうライフスタイルに馴染む感じにすれば
バカ売れなんじゃねーのか？
103：
>>102
ハスラーのシャーシをジムニーで作って売ってたら俺は絶対に買ってたぞ
105：
最近の軽はものすごく乗り心地がいい。ナンバーが白だったらすぐ乗り換えるのに(´･ω･`)
109：
鈴木の最終型セルボは好きやで内装頑張っとったしな
125：
軽は維持費安いしパーツも安い
おもちゃには最適
126：
＞トランク付きの3ボックスセダンもないが、
前はあったよな…ダイハツのが。
138：
156：
>>138
ミラー見えないじゃんw
158：
今の軽ターボってどうなんかね？
昔代車で乗ったMTのセルボターボは狂ったようにかったけど
159：
>>158
今の軽ターボは出だしと燃費重視でタービン自体が小さい、車重も重くなってる
ゆえに遅い
ＡＴやＣＶＴならなおさら
165：
燃料タンクがちっさいのが
500キロ無給油で走れるぐらいならねえ
170：
>>165
燃料タンクの容量は満タンで500km走れる様に決められている。
172：
>>170
基本カタログ値の燃費で３００Ｋｍじゃなかった？
177：
もう乗ることはないけど確かに軽は楽しいね
178：
代車で現行型ワゴンR乗ったけどエアコン使ってもリッター20キロ走った
今月出るハイブリタイプはどのくらい燃費いいんだろ？
欲しくなったけど後ろが狭いんだよな?、スペーシアハイブリッド早く
188：
技術はもういいからＦＩＡＴとか昔のＭＩＮＩみたいに
もうちょっと格好いいの出してくれ
140：
今どきの軽自動車は自転車を積めるんだな。わしのセダンには乗らんわW お見それしますた。
142：
>>140
そりゃ車高が1600とかあれば入るだろ
セダンなんて140前後だからな
141：
>>140
小さい冷蔵庫なら縦置き出来るんだぜ
軽自動車の定義が分からなくなるよな
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2014年08月16日 18:16
4. ID:wXkF06Cl0
5. 外国のモータージャーナリストが、小さいだけの車は世界中にあるが、
軽自動車は小さいだけじゃないのがすごい、とか言ってた
6.
7. 2.名無しさん
8. 2014年08月16日 18:20
9. ID:cMfTh86d0
10. 軽自動車でさえも、いい音出す車があるのに、ワイのスポーツカーはマフラーを交換してもいい音が出ない。音に排気量は関係ないのか?
11.
12. 3.名無し
13. 2014年08月16日 18:22
14. ID:rK.xO2Za0
15. 新型ビートはよ頼んますよー
ファミリーカーはミニバンなんで、
ツーシーターで遊べるの欲しいんすよー
16.
17. 4.名無しさん
18. 2014年08月16日 18:24
19. ID:nDjg1VYa0
20. 軽で唯一認める？
誰だお前。
21.
22. 5.名無しのはーとさん
23. 2014年08月16日 18:25
24. ID:.7hmRCm30
25. 159は最近の軽ターボ乗ったこと無いだろ、イメージだけで物を言うと恥をかくぞ
ドッカンターボの事を言っているのなら分からんでも無いが…
26.
27. 6.名無しさん
28. 2014年08月16日 18:27
29. ID:kjrfgoUMO
30. ジムニー信仰もいい加減ウザい
あと千葉論破されててざまあｗ
31.
32. 7.名無しの曹長
33. 2014年08月16日 18:38
34. ID:rWPINol60
35. ハスラー売れたから、各社から一斉にSUV風軽が出るだろうな?
ハスラーはミニFJクルーザーだから
ミニハンビーとかどこからかでないかな?w
36.
37. 8.名無しさん
38. 2014年08月16日 18:44
39. ID:0c3qyeIx0
40. けん引されてるトラックもタイヤ回してたんならなんら驚くことでも無くね。
前に進むきっかけをジムニーが補助してあげてるだけなんだし。
あんな雪の中チェーンすらつけてない運送屋なんていないっしょ。
41.
42. 9.名無し
43. 2014年08月16日 18:49
44. ID:la4VZrv60
45. 今の軽は高でも十分快適
もっと排気量ほしいって言ってる奴は
いったい何キロで走ってるのやら・・・
46.
47. 10.名無しさん
48. 2014年08月16日 18:52
49. ID:OXGwODnK0
50. 事故ったら死亡率高いがな
51.
52. 11.名無しさん
53. 2014年08月16日 18:52
54. ID:OnzMfWC30
55. 物損で済む事故も軽だと人身になる。
てか下手すりゃ自分だけ死ぬ。
56.
57. 12.名無しさん
58. 2014年08月16日 18:52
59. ID:vV.2pyQo0
60. >ミニハンビー
ネイキッドをハマー風に改した画像みたな
61.
62. 13.名無しさん
63. 2014年08月16日 18:53
64. ID:cIltimDy0
65. まあ、小型化が日本のお家芸だしな
66.
67. 14.GEEKな名無し
68. 2014年08月16日 18:53
69. ID:.etQNuMU0
70. N BOXは、一応5ナンバーだけど、登録次第じゃ4ナンバーの軽貨物扱いで登録もできるんだよな。
実際に450Lくらいの一人暮らし向け冷蔵庫とかチャリとか載せれるんだよ。しかも全車VSAっていう横滑り防止装置標準装備。
ちょっと着替えたい時もリアシート跳ね上げれば、身長182cmの俺でもそれほど難しくなく、前かがみで着替えることができる。
エコドラコーチングもしてくれるしな。
71.
72. 15.名無しさん
73. 2014年08月16日 18:54
74. ID:Mj0FonTv0
75. コペンに左ハンドル仕様があったとは
輸出してたのか知らなかった
76.
77. 16.名無しさん
78. 2014年08月16日 18:55
79. ID:99ypcTto0
80. ※8
スタッドレスだけで済まそうとする運ちゃん多いから多少はね？
それに4t以上のトラックで付けるチェーンって20、30kg以上あんだよねぇ
こんだけ重いと面倒くさくなるししょうがないね
あとよ?く動画見てみ？実は動画のトラックちゃんとチェーン付けてるw
81.
82. 17.名無し
83. 2014年08月16日 18:57
84. ID:CX6r72XO0
85. 装備充実化のため販売価格の引き上げ←まあわかる
装備充実化のため税金の引き上げ←は？
質が上がったのは限られた枠の中で各社が企業努力を行った結果だろうが
86.
87. 18.名無しさん
88. 2014年08月16日 18:58
89. ID:0fOdSVi40
90. トヨタさんもダイハツに頼らないで一度自前で作ってみて下さい。
あ、そんな技術力なかったか。
91.
92. 19.名無しさん
93. 2014年08月16日 19:03
94. ID:ZgYwKSiE0
95. 軽といったら九五式だろう。ハ車最高。
96.
97. 20.名無し
98. 2014年08月16日 19:26
99. ID:om2cVb3L0
100. ワインディングをMT駆使してアクセル全開走行しても
制限度内の軽トラ最高！まさにスポーツカー！
101.
102. 21.名無しのプログラマー
103. 2014年08月16日 19:32
104. ID:x3EnZo4c0
105. 7年半前にオデッセイからライフ（ターボ）に乗り換えたけど
4人しか乗れない以外は何の不満もないわｗ
でもこの間親父がオレの車乗って軽でも充分走るなって言ってデイズ（NA）買ってた
結果はお察し･･･
何でオレに相談してくれなかったんだ･･･
106.
107. 22.名無し
108. 2014年08月16日 19:52
109. ID:C1xT8Ng.0
110. 800か900くらいに拡大すればいいのに
でも今後、軽の規格は税が上がる以外は何もないだろうな
111.
112. 23.名無しさん
113. 2014年08月16日 19:52
114. ID:DfTjayO70
115. ダウンサイジングターボが行き着く所が軽だから時代の最先端
116.
117. 24.名無しさん
118. 2014年08月16日 19:58
119. ID:owlV0IyZ0
120. 学生の時にプレオＲＳのＭＴ乗ってたけど楽しかったなぁ
音はいいし、ブーストアップでかった思い出
121.
122. 25.名無し
123. 2014年08月16日 20:08
124. ID:iHofsDwT0
125. 軽自動車の新車とはいえオプション入れて総額２００万以上値段でもどんどん売れる市場である。軽に２００万以上払える奴はある意味では金持ってんな?って思う
126.
127. 26.名無しさん
128. 2014年08月16日 20:11
129. ID:HtaqxLob0
130. 軽自動車のターボ… 個人的にダイハツのJB-DETは名機と言ってもいい 独特の吸気音にそれに見合う加 勿論、リミッターがあるけれど高の合流は楽。3気筒のEF-DETも乗ったけれどやはり4気筒DOHCのターボかな ちなみに軽自動車のセダン、オプティにもJB-DETを搭載したやつがあるから欲しい
131.
132. 27.名無しさん
133. 2014年08月16日 20:14
134. ID:g9trjHW10
135. ※18
ダイハツはトヨタの子会社なんだから自前で作る訳ないじゃんwww
136.
137. 28.絶望的名無しさん
138. 2014年08月16日 20:37
139. ID:ZHFVmCMp0
140. 痴漢でっち上げ女に御注意下さい。
私が自称マトリＧメンの女に
痴漢犯人に、でっち上げられた時の
生々しい犯行現場での
女と駅員との会話などを録音して
ネット上で公開しました。
宜しければYouTubeで
最下記の文字で検索してから
ボイスレコーダーの写真を
クリックして下さい。
↓
okira92
141.
142. 29.絶望的名無しさん
143. 2014年08月16日 20:58
144. ID:S5nrPvID0
145. 増税すんのは構わんが
660?の排気量制限も増やせや
146.
147. 30.名無しさん
148. 2014年08月16日 21:01
149. ID:8dD4pJFA0
150. ※27
いやいやいやさすがにダイハツ舐めすぎだ、今でも精力的に技術開発やってんだぞｗ。
151.
152. 31.名無しさん
153. 2014年08月16日 21:07
154. ID:4Mihxf6w0
155. まさに2代目オプティこそ唯一無二だな、実際どこのメーカーもついてこなかったしｗｗ
156.
157. 32.名無しのプログラマー
158. 2014年08月16日 21:13
159. ID:Ds9zsbBr0
160. オールマイティーなら2Lクラスの乗用車が基準だと思う。
値段が高いのは、メーカーが研究費や開発費にものすごく予算つぎ込んでるんだろうな。
昔のオート三輪と同じ道を歩んでる気がしないでもないが。
161.
162. 33.名無しのはーとさん
163. 2014年08月16日 21:37
164. ID:.7hmRCm30
165. ※27
ダイハツは「大阪発動機」、つまりエンジン屋
エンジンから始まった技術屋集団だぞ、あまり舐めない方がいい
関連会社のダイハツディーゼルは船舶用で普通にシェア持ってるしな
166.
167. 34.名無しさん
168. 2014年08月16日 21:41
169. ID:jZrYHHZC0
170. ラパンが凄くカッコイイ。
ちょっとアクセル踏むとウィンウィン言い出すけども。
それ以外は、大人をあんまし乗せられないぐらいで自分の所有感覚？はすべて満たしてくれてる。
見た目はほんとカッコイイ車だな?。フィアットやミニと並んでも引けを取らない名車だと勝手に思う。
171.
172. 35.名無しの権兵衛
173. 2014年08月16日 21:43
174. ID:3Cxu4r130
175. ※27
むしろ子会社だから本体で作らないエンジンを作らされるんだろ
176.
177. 36.名無しさん
178. 2014年08月16日 21:45
179. ID:S9NPuiAC0
180. 64馬力の自主規制さえなければ完璧なんだけどこれなくなると
ますます軽一色になるから無くならないんだろなー。
181.
182. 37.名無しさん
183. 2014年08月16日 21:56
184. ID:SefoOX3h0
185. ミニバンって、ミニカバンか？
186.
187. 38.舛添リコールデモ、次は24日！
188. 2014年08月16日 22:15
189. ID:EQ9v4zcy0
190. 舛添リコールデモ、次は24日！
191.
192. 39.名無しさん
193. 2014年08月16日 22:16
194. ID:9d07xnQg0
195. 駐車場でゴルフと軽がぶつかったが、ゴルフは擦り傷程度でタッチペンで直るぐらいだったが
軽のほうはボコボコだったｗ
買い物程度の街乗りしかしないのなら軽でもいいかも知れんが、旅行とかよく行く人は普通車だよね
196.
197. 40.通りすがり
198. 2014年08月16日 22:33
199. ID:bpDuUzKl0
200. 仕事で使ってたけど、ミライ―スは無給油500km楽勝だよ
アルトエコよりタンク大きいからね
201.
202. 41.名無しのサッカーマニア
203. 2014年08月16日 22:36
204. ID:6hfAgqA30
205. もう軽って枠いらないでしょ
で、税金は軽基準にピラミッドで良し
206.
207. 42.名無しの権兵衛
208. 2014年08月16日 22:52
209. ID:GEODQvWc0
210. スズキとかがインドあたりで800ccディーゼルとか出してる（予定？
だから軽排気１０００とまでいかなくていいから800ccとかまでに広げて欲しいね。
211.
212. 43.名無しのサッカーマニア
213. 2014年08月16日 23:10
214. ID:DauddsU.0
215. 1000ccにしろって言ってる奴は馬鹿か、1000ccクラスにさえ乗れない貧乏人なのか？
216.
217. 44.名無しさん
218. 2014年08月16日 23:16
219. ID:z.I.kKn90
220. あんな足回りゴミの車で高走るなよw
221.
222. 45.名無しさん
223. 2014年08月16日 23:20
224. ID:0V1tSOYi0
225. 軽の排気量増やせって意見多いけど
そういった法改正はユーザーと（税金を受け取る）国の双方にメリットがないと行われない
おそらく軽の排気量アップは国にとってメリットが薄いから実現しないものと思われる
226.
227. 46.名無しさん
228. 2014年08月16日 23:29
229. ID:NJa.tt2B0
230. 今の軽は大きすぎる
駐車場代が安く済むくらいの大きさでどうにかなりませんかと
231.
232. 47.ぶびびん
233. 2014年08月16日 23:43
234. ID:idOWhXos0
235. トヨタの小型車のエンジンは、ダイハツ製が結構あるんだけどねぇｗ
かれこれ２０年前に初めて買ったのが丸々としたミニカだった
レンタカーで乗ることがあるけど、パワーは当時と変わらない気がする
エンジン音、風切り音、ロードノイズは心なしか静かになってるかな
エンジンとCVTの進化が大きいのかな
236.
237. 48.名無しさん
238. 2014年08月17日 00:09
239. ID:apj1tdzQ0
240. 最近初代ミラジーノ ミニライトスペシャルが気になるｗ
ちょこちょこ本家ローバーミニ風にして遊びたいな
241.
242. 49.名無しさん
243. 2014年08月17日 00:33
244. ID:AsBEHyBOO
245. 黄色いナンバーなくせとか、軽規格をなくせ、軽自動車税を引き上げろって言ってる奴って、
だいたいが軽に本当は乗りたいんだけど乗る勇気がないコンパクト乗りだよ。
コンパクト、金がかかってしかたないだろ？ プライド捨てて軽にしろよ。
春に請求される軽自動車8000円だよ。
バイク３台追加しても20000円でお釣りが来て楽しみ4倍だよ
246.
247. 50.名無しさん
248. 2014年08月17日 00:35
249. ID:vUSgxJidO
250. ミニカー登録を排気量550くらいまでＯＫにしてください
251.
252. 51.名無しのはーとさん
253. 2014年08月17日 00:56
254. ID:rPCDIIyA0
255. ※49
単純に見た目が好きじゃない
1.47mの幅に背高のボディだと、例えアルトやミラでもバランスが悪くて好みじゃないんだよなあ…
それ以外は確かに良いと思うけど
もうちょっとワイド＆ローなスタイルが好みで、それを満足出来るのはBセグハッチ以上になっちゃう
256.
257. 52.名無しさん
258. 2014年08月17日 01:28
259. ID:w3Y58wue0
260. ※51
正にそれ！ 背が高過ぎんだよな！
縦横比はスクエアまでにして欲しいわ
高くていいのはジムニーだけ
欲しい軽といえばジムニー、カプチーノ、ラパンくらいか？
「クラスを超えた***」とか
「軽なのに***」なんていらない
軽は軽にしか出来ないことをやればいいと思う
261.
262. 53.名無しさん
263. 2014年08月17日 01:32
264. ID:w3Y58wue0
265. あ、ラパンも1500mm以上あるのか
じゃあいらないや
266.
267. 54.名無しさん
268. 2014年08月17日 01:32
269. ID:AggAs8vY0
270. 高の安定性はざっくり言えば空力と車重だ。
最近の軽四は重量が増えてきているので多少有利に働く。
だが空力的には車体サイズが、それも短いことが不利だ。
短いとホイールベースも稼げないし空力的にも良いところがない。
まあそれでも９０キロから１００キロ程度での巡航なら十分かもな。
271.
272. 55.名無しさん
273. 2014年08月17日 01:37
274. ID:jnlkeK3l0
275. カタログでは64馬力と表記されてるけど車種によっては
実際測ってみたら80馬力ぐらいあったという話を聞いた
276.
277. 56.名無しさん
278. 2014年08月17日 01:57
279. ID:CDE6Vo0h0
280. 5ナンバーを軽にしてまえ
281.
282. 57.名無しのはーとさん
283. 2014年08月17日 02:02
284. ID:tsxFmfmM0
285. 自主規制の64PSはもういいんじゃないか
80馬力位あればコンパクトカー並みに走るだろ
燃費は悪いだろうけど未来に期待って事で
286.
287. 58.名無しさん
288. 2014年08月17日 03:49
289. ID:QmMzqyZz0
290. 排気量上げて欲しい奴は黙って１０００ＣＣ買えば良いだけの話だな
税金云々なんて勝手な事言うな
291.
292. 59.名無しさん
293. 2014年08月17日 04:33
294. ID:w.jkPhH70
295. 昔の軽はちっちゃくて、おもちゃみたいに扱いやすく街乗りなら十分だった
狭い道や駐車場も簡単に行ける
でも今の軽は、大きくなりすぎだろ
トールとか風にすぐあおられてフラフラ
狭いとこも少し行くのがつらい
と言っても、普通車よりは行きやすいけどさ
296.
297. 60.名無しのガンダム好き
298. 2014年08月17日 05:53
299. ID:q.KTu.yp0
300. >>今の軽は大きくなり過ぎ
だったら小さい軽を買えよ
301.
302. 61.名無し
303. 2014年08月17日 06:24
304. ID:YhXlDYc00
305. ミニクーパーに軽のエンジンを積むってのはわりとある改造だよなｚ
306.
307. 62.PCパーツの名無しさん
308. 2014年08月17日 06:31
309. ID:QZgJdXWC0
310. そういえばカプチに普通車のエンジンを載せる改造があったなあ
そんな車で高走ったら生きた心地がしないだろうなあ
311.
312. 63.名無しさん
313. 2014年08月17日 08:32
314. ID:P6L5.BYN0
315. ※62
380馬力にチューンしたFC3Sのエンジンを載せたカプチなんか最高だな
316.
317. 64.名無しさん
318. 2014年08月17日 08:40
319. ID:P.Kilsjy0
320. ソニカほど軽を感じさせない軽は無いな。広さ以外の面で。
321.
322. 65.名無しさん
323. 2014年08月17日 10:24
324. ID:nicYmh340
325. 26：
>>23
もう軽自動車枠撤廃するしかないな
国税庁は大喜びかも知れないが、国土交通省はそれほど喜んでない。
326.
327. 66.名無しさん
328. 2014年08月17日 10:51
329. ID:.gjFk1FEO
330. ダイハツにつづいて他も早く軽貨物モデルチェンジしろよ
331.
332. 67.名無しさん
333. 2014年08月17日 10:52
334. ID:nicYmh340
335. ミラ・ジーノが旧ミニを作ったらええねん。
336.
337. 68.名無しさん
338. 2014年08月17日 12:48
339. ID:G62xgxWI0
340. 3
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