三菱ミラージュDOHC 24バルブ ターボ サイボーグってどこ行ったんだよ・・・back

三菱ミラージュDOHC 24バルブ ターボ サイボーグってどこ行ったんだよ・・・


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1:
2014年8月7日発売
104万9760円?135万8640円
 三菱自動車工業は8月7日、「ミラージュ」を一部改良して発売した。価格は104万9760円?135万8640円。
三菱ミラージュDOHC 24バルブ ターボ サイボーグってどこ行ったんだよ・・・
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1407741943/
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5:
ミラージュに 「24バルブでターボ」は無かったハズ。
16バルブターボと24バルブNAはあったけど。
19:
あまり金かけてなさそうなデザインだな
21:
全体のフォルムは塊感があって悪くないんだけど、もうちょっとフロントのデザインをどうにかしないとね。
ターボを付けるなどで性能も上げて行かないと。
想定を遥かに下回る売れ行きって、そりゃ当然だろ。
どんな市場調査をしてんだと。
93:
これ去年買っちゃったけど過不足ないわ
不満はないが誉めるところもない
6:
cyborgはまだいいんだが
ザイビクスとかあったよな
綴りが全く思い出せんが
8:
>>6
XYVYX
28:
>>8
それだwww
7:
いいマシンだと思うよ
15:
>>7
3ドアハッチバックってデザインバランスが良いよな
27:
>>7
その頃のカルタスって700kg無かったよな
42:
>>27
カルタスはクラスが違う
47:
>>7
最近こういうギラついたキャッチコピーの車ないよな
59:
>>7
サイボーグとあいつはO型です
73:
>>7
ミラージュ、ギャラン、ディアマンテ
この頃の三菱のデザインは、ホントカッコ良かった・・・
81:
>>73
ランテイス、ロードスター、ユーノス500、ユーノスプレッソ。
そしてユーノスコスモ。。
少々乱発し過ぎだったけど当時のマツダのユーノスブランドの車も好きだったぜ。
 コスモ何か3ローターだもんな。ギラつき過ぎた時代だったな。
119:
>>7
このスペックで再販しろよ
売れるだろ、これ
146:
>>7
ピアッツァの方が好き
148:
>>7
これドッカンターボだろ?
ターボラグとか凄そうだな
9:
受注生産ミラージュ乗ってたけど、とんと見なくなったな。
いいクルマだったな。
10:
ミラージュに6気筒あった?
11:
>>10
「1.6リッターV6」という世紀の変態エンジンを搭載したグレードがあってですね・・・
16:
>>11
フリクションロスの塊みたいなエンジンだよなw
20:
>>16
バブルの産物だな
当時のマツダのK型V6は官能的だった
29:
>>20
シルキー6だったよな。。
ランテイスが載っけてたっけ。
33:
>>29
KF-ZEだね
いろんな車に載ってた
HLAが死ぬとガシャガシャ煩いけど、エンジン音は全てのエンジンの中で最高だと今でも思ってる
149:
>>11
直後にスズキが東京モーターショーで1500ccV6発表してた
12:
たまーに泥除け付けたラリーやってそうな車体見るよ
シビック乗ってる軟派者とは違う空気を感じるわ
18:
ミラエボどこいったんだよ
22:
ボディは強固。ラリーで活躍。
だけど、どアンダー。
レースや舗装では思いっきりのネガティブキャンバー。
23:
>>22
今のミラージュはボディーは軟弱、ラリーには出られない
足回りは貧弱でコストダウンで安っぽい・・・
どうしてこうなった
30:
コルト再販しろよ
台湾じゃあまだ作って売ってるんだろ
32:
今のミラージュはいくら燃費頑張ろうが売れるないから
いっそ最低地上高上げて二駆と四駆の切り替え出来るようにした方が多少は需要出るんじゃないか
37:
車トラックリフトまで三菱なのに農機具はクボタだった実家
38:
コルトかっこよかったのにやめるなんてアホだろ
67:
>>38
見た目はいいし乗っても悪くないんだけど車両感覚掴みづらくてちょい怖いよねあれ
40:
母ちゃんがナルディ仕様に乗ってたわ
46:
残ってない車って本当に残ってないよね。
48:
いつの間にか減りましたよね。
ハッチバックのハイスペックな車。
サイボーグもそうですけれど、
パルサーGTI-RとかファミリアGTAとか
シャレードデトマソとか、
色々有りましたよね。
54:
>>48
おっと、
いすゞジェミニZZハンドリングbyロータス も忘れてもらっては困るぜ!
じゃじゃ馬っ子だったわ。
80:
>>54
>47に並ぶのはイルムシャRの方でハンドリング バイ ロータスはパワー無いだろ。
96:
>>80
なるほど、そうだった。4駆180馬力だったな。
ZZは自然吸気で140馬力のFFだったから
シビック辺りか。
100:
>>96
ただ、ハンドリング バイ ロータスも足回りは凄かった。
シビックでもアンダー出るしかないような状況で、
内側後輪が浮き始めて3輪状態でも更に曲がろうとするって言う
ノーマル車でハンドル切るだけでひっくり返りそうな恐怖を味わえる足回りは他にないな。
106:
>>100
そうそう! 
とんでもなくピーキーな足まわりでさ。
 無理し過ぎると内に入り過ぎてしまうんだよな。。ロータスは何を躾たのか?と良く思った。
49:
そろそろ5バルブヘッドのミニカダンガンを復活させても良いんじゃないかな
53:
>>49
5バルブって
一本のカムシャフトでバルブ押すんだよな?
どうやってんの?
56:
>>53
ロッカーアーム
61:
>>53
DOHCだよ
50:
昔の車にまた乗ってみたいと思う時あるわ?。
三菱だったらセレステだな。
51:
ランサーとミラージュに1.6のV6載ってたんだよね…凄い時代だったなぁ…
57:
ファミリアもサニーもジェミニもシビックも名前がなくなっちゃったのにミラージュの名前を残すなんて。
あ、カローラもまだあるか。
58:
リッターカーがターボブームで結構走ってたよね
100馬力だし。今の1300ccぐらいだけどね
マーチスーパーターボとか結構走ってたんだけど
60:
ミラージュアスティーMIVECに乗ってたよ
NAであんな早い車は今無いね。
マイナーだったのも良かった
63:
お前らはFTO GPXversionRの事もたまには思い出すべき
72:
FTOは何処行った?
74:
>>72
GTOが天国に連れて行ったと思っている。
77:
>>72
2000ccV6エンジンとかミツビシ好き放題やっとったな
64:
98:
>>64
コルトなら
65:
フォルムあのままでE39 VR-4復刻してくれよ
絶対買ってやるから
71:
>>65
ギャランか?
69:
初期のミラージュ乗ってたけど、噴け上がりが異常によかったわ
75:
8スーパーシフトか
76:
今でもジムカーナニキーに人気あるやろ
78:
ス、スタタボ・・(ボソッ)
79:
ギャランVR4てのがなんかランエボっぽい感じ
82:
>>79
ランエボっぽいんじゃなくて、エンエボがVR-4っぽいんだろ。正当進化だし。
スタリオン>ギャランVR-4>エボシリーズだからな。
88:
ボディがくそ重たいと言われた名車スタリオン
90:
ミラージュでもコルトでもいいから岡崎で作ってくれよ。。
とにかくフロントダサすぎだわ。
92:
>>90
京都工場は何作ってんだっけ?
141:
>>92
EV関係
99:
>>90
三菱岡崎工場「うっせーなプジョーの車作ってんだよ」
103:
>>99
プジョーの4008だったか陸送されてるとこたまに見るけどいいよね
日本車品質の仏車なんだから日本で売れば本家より売れそうな気がするわ
104:
>>103
ご近所さんやな
91:
なんで三菱ってこんなに落ちぶれたんだ?
開発費も捻出できないほど懐事情が厳しいのか
94:
>>91
一部の売れ筋路線で甘えが出て新規開発にのめり込めない内に
いつのまにかって印象だけど、実際どうなんだろ?
101:
>>91
立て直しのために主力市場に注力した、が正解だな
ロシアや東南アジアは日本以上にラインナップ豊富だし
105:
>>91
去年か今年か忘れたが過去最高益とかとか言ってた気がする
107:
三菱だってギャランAMGがあったじゃないか
109:
>>107
そこはデボネアAMGだろ
113:
>>109
カタログ撮影のために砂袋積んで車高下げるらしいけど、やり過ぎだよなこれw
110:
この前デボネアAMG見た
まだ走ってるんだ
108:
懐かしいな。
初めてクルマ買うんでサイボーグを真剣に検討したな・・。
あれってハッチとセダンがあったんだよ。どっちにするかかなり迷って結局どっちもやめた。で、偶然見かけた中古のスタリオンGSR・Vを買っちゃったw 後悔はしていない。
111:
ザイビクスとかよく分からんかったけど
サイボーグみたいの売れば結構行けるんじゃないかな
114:
三菱はA175ランタボとCJ4AミラージュRSに乗った
どっちも良いクルマだった
テンロク4WDターボは乗ってみたかったな
今のお買い物車ミラージュには興味なし
121:
>>114
ナカーマ
ランタボ乗ってたわ
最初IC無しのだったけど
もの足りんくてIC付きに買い換えた
122:
スタリオンは後期型のブリスターフェンダーがマッチョで好きだったわー
エンジンや足回りの基本設計の古さをスタイリングで補おうと
マイチェンで筋肉モリモリに変身したスタリオン2600GSR-VRとか
今見てもいいね
123:
今ならスタリオン再販してくれたら現金で買うわ
125:
パジェロデリカがバカ売れしてた頃はいいクルマ造ってたのにな
144:
ここまで松任谷由実なし
150:
トレディア復活すれやガチで
155:
>>150
トレディアもコルディアもどっちもそんなにいい自動車じゃなかったで。
126:
嫁の(当時彼女)Be-1に
マーチスーパーターボのエンジン積んだら
あんまり走るのでびびった思い出。
136:
V6ミラージュ欲しかったなぁ
13

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