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BMW X6がフルモデルチェンジ


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BMW X6がフルモデルチェンジ
ビー・エム・ダブリューは7日、“BMW X6”をフルモデルチェンジし、受注を開始した。3リッター直6ターボエンジン(306ps)を搭載する“xDrive35i”と、4.4リッターV8ターボエンジン(450ps)の“xDrive50i”をラインアップし、納車はxDrive50iが今年12月から、xDrive35iは2015年2月からを予定する。X6は、クーペのデザインをSUVに取り入れた個性的なスタイリングが特徴。新型ではそのデザインエッセンスを従来モデルから受け継ぎながらさらなる存在感を追求し、機能性や実用性もこれまで以上に高めたとする。装備面では、カメラとミリ波レーダーセンサーを併用した“衝突回避・被害軽減ブレーキ”や、車間距離を維持しながら自動的に度制御を行う“アクティブ・クルーズコントロール”、車載の通信モジュールにより乗員の安全と車両の状態を見守る“BMW SOSコール”、“BMWテレサービス”などを標準装備する。
価格はxDrive35iが898万円、xDrive50iは1185万円。よりスポーティな“M Sport”仕様も設定する。
株式会社カービュー
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20140807-10208780-carview/
【自動車】BMW X6がフルモデルチェンジ[08/07]
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1407432348/
【E70】BMW X5/X6 part11【E71/E72】
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1400056654/
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394:
ビー・エム・ダブリューは8月7日、スポーツ・アクティビティ・クーペ「X6」をフルモデルチェンジして受注を開始。
X6 xDrive50iの納車は12月を、X6 xDrive35iの納車は2015年2月。
X6 xDrive35i 直列6気筒DOHC 3.0リッターターボ 8AT 8,980,000円
X6 xDrive35i M Sport 9,750,000円
X6 xDrive50i V型8気筒DOHC 4.4リッターターボ 11,850,000円
X6 xDrive50i M Sport 12,850,000円
385:
新しいX6、
?燃費が良くなった高出力の50i
?実績があるエンジンで50iよりも150kg程軽い35i
迷うな。。。
?の方が興味あるが、差額300万円か。。。
380:
やっぱX6はディーゼルないんやね
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/x/x6/201408/index.html
5:
これ本物?
例えばゲリラ降雨が発生したので中洲から川岸に戻ろうとしたとき、急流にすくわれひっくり返っちゃうようなクルマ?
6:
>>5
BMWは街乗り四駆だから期待しないように。乗用車の車高を上げただけ。
中洲渡るならレンジローバーかランクルかハイラックスで。
7:
>>5
そういうのならシュノーケルの付いたランドローバー、またはランドクルーザーを勧める。
15:
>>7
ランドローバーって一時期BMWの傘下じゃなかったっけ?
22:
>>15
ローバー自体がホンダと提携してたのがBMWに寝返ったっけ
ランドローバー部門はBMW→フォード→タタ
ミニ部門はBMWのまま
それ以外のローバーは消滅
8:
この車はモスクワでたくさん走ってたな
13:
幅2メートル
くるべきが来たね
次は長さ10メートルを目指して貰いたい
23:
こりゃまた中国で売れまくっちゃう感じかな。
考えてみたら現行も日本では一度も見かけたことが無い
気がする。中国行くと普通に見かけるが。
26:
小金持ちのDQNが大歓喜しそうなフェイスだなw
32:
X6は街中で殆ど見かけないね。AudiのQ7なんかもそうだけど、日本ではでかすぎるからだろうな。SUVとして見るには限界を超えたサイズなのかもしれないね。
でかいの乗りたきゃ、ランクルやレンジ、MBのGとか本格クロカンだね。
38:
>>32
日本だけじゃないよ
アメリカでもX6は全然見かけない
33:
これ買うか悩んだけど結局ハスラーにしたは
35:
BMWとAUDI売れ過ぎ?
39:
X6の各シリーズ、200万円づつ安けりゃ買いたい
マイノリテイってところが魅力といえば魅力
高級車をセコセコ乗りたくないからこの大きさはイイ
たかだか1800ccで700万円以上もするイボークなんて買いたくないわ
41:
これを車高短にして一人前
43:
X5mで充分すぎるわ
44:
日本では今後、マカンSの方がバカ売れするやろな。
55:
マジな話、意外と安いな
すぐ壊れそうだからレクサスの方が良いと思うけど
64:
X5の方が良い
65:
X6はセダンとたいして変わらない見た目と高さで、存在意義がわからない
70:
X6って実物を見ると自衛隊の車輌かと思うような威圧感。
384:
X6 50でさえ0?100が5秒切ったということはX6Mは4.5秒くらいか?
カイエンターボと張り合えるのかな?
386:
カイエンターボってさほどくなかったような記憶が
387:
日本市場でのトップグレードであるカイエンターボは、0-100km/h加5.1秒
http://www.carview.co.jp/magazine/special/2007/porsche_cayenne_h/01okazaki/
この時点で4.7秒のX5MやX6Mより遅いけど、
たしかカイエンはターボSがかったと思う
389:
2.4?の車でこんな加を一日一回続けてたら何年くらいでミッション交換になるんだろうか
390:
X5が公称0-100が同じなレンスポにちぎられる動画が最近あったな。
公称値の微妙な差はあまり参考にはならないのでは。
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