トヨタ、スーパーカー市場再参入を検討 レクサス「LFA」の後継
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８月８日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車 は高級ブランド「レクサス」で将来、スーパーカー市場への再参入を検討している。2012年に生産終了した同ブランドのスーパーカー「ＬＦＡ」の後継と位置付け、ポルシェやフェラーリに対抗する。
レクサスインターナショナルのエグゼクティブ・バイス・プレジデントのマーク・テンプリン氏は８日、トヨタの豊田章男社長はどんな世代にもＬＦＡのような車があるべきだと信じていると述べ、「われわれが今の世代に向けてＬＦＡを作る」と福岡県内で記者団に語った。プレジデントの福市得雄氏は、レクサスのブランドを構築する上で「ＬＦＡのようなイメージリーダーは必要」
と話した。
ＬＦＡはトヨタがレクサスブランドの最上位クラスとして09年の東京モーターショーで発表した２人乗りのスーパーカー。翌年から生産・販売し、価格は3750万円だった。以降、トヨタのラインアップにスーパーカーはない。
福市氏は、ＬＦＡのような価格の500台の限定発売ではなく「皆さんに乗ってもらえる形」を模索したいという。同氏は福岡県内の工場で開かれた、レクサス初の小型ＳＵＶ「ＮＸ」の生産開始式典が始まる前に記者団に話した。
ＮＸは７月29日に国内で発売した。価格は428万?582万円。月間販売目標は700台。テンプリン氏によると、国内で6000台の受注があった。ゼネラルマネジャーのジェフ・ブラッケン氏によると、米国では11月に発売し、今年3000台、来年は４万2000台の販売を見込んでいる。
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N9VSVU6KLVRL01.html
トヨタ、スーパーカー市場再参入を検討 レクサス「LFA」の後継
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1407498712/
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77：
LFAってすんげーかっこいい音すんのな
79：
LFAは外観がスマートすぎる
84：
LFAという車を一度も見たことがない
40：
LFA欲しいわ・・・
かっこいい
3：
流石にLFAは買えません911ぐらいで手一杯
4：
とりあえずSC作れよ
7：
自動車博物館でカットモデル見たけど
機械の固まりだった
自動車好きの俺様もビックリ
10：
LFAはデザインが残念だったよな。
現物を見てもオーラがない。
音は良かった。
アヴェンタドールロードスターを見た時の10分の1ぐらいのオーラかな。
11：
LFAとGT-Rってどっちがいの？
12：
>>11
GT-Rだよ
LFAは作り込みとかハンドリングとか音とか、
数値以外のところで素晴らしい
27：
>>11
GTRはあれでもカスタムベースだってのが怖い
13：
あのジェレミー・クラークソンが「今まで運転した中で最高の車はレクサスLFAだ」と激賞
http://jp.autoblog.com/2013/02/07/top-gear-magazine-clarkson-described-the-lexus-lfa-as-the-best-car/
43：
>>13
おかしなところはいっぱいあるけど。って注釈付きだな
16：
中東のお金持ちの目を納得させるデザインと質感が必要だね。
LFAは良かったと思うけど、次は更に突き抜けてほしい。
17：
日本じゃもうトヨタ位しか作れないからここは頑張ってもらうしかない
23：
俺はLFAの抽選外れて
去年アヴェンタドールロードスター買った
38：
>>23
どんな仕事してんだ…
55：
>>23
元プロ野球選手のジャーマン山崎さんかな？
24：
どっかのスーパーカー人気ランキングの10位だっけかな
でもデザインが無難すぎてLFAをスーパーカーと呼ぶには中途半端感が漂うなあ
25：
燃費や環境方面でのスーパーなｸﾙﾏに専念した方が良くない？
ﾄﾖﾀやﾚｸｻｽに「走り」を求める客筋は少数派だろうし、そこを広げ
たいならもう少し86を何とかするとか。実戦向きのｽﾎﾟｰﾂｶｰや
ﾎｯﾄﾊｯﾁすらﾗｲﾝｱｯﾌﾟしてないのにｽｰﾊﾟｰｶｰて。
31：
>>25
そこはメーカーの方針とは関係なくトヨタクラスとなるとフラグシップは必要じゃないか
たとえ市販10台でも
32：
>>25
燃料電池のがあるっしょー
トヨタは二輪もやれよ
28：
おおおってなる
かっこいいデザインの車にしてくれ
どこかダサいんだよ
33：
セリカXXかGTTRを復活させてくれ
35：
>>33
86買ったらどうや？あれ面白い車やで
34：
「トヨタ」と「モータースポーツ」というと
「リストリクター」という単語を思い出すんだが
何のことだったかな…
36：
>>34
吸気の制限やろ、WRC時代か？
あれで馬力抑えとるんや
44：
アレだろ？ 86のちょっとい版がLから出るんだろ？
48：
スーパーカーはいだけでは駄目だよ。
圧倒的格好良さとエンジン音。
V12は必須。
3000ccで１万回転以上回るのが理想。
400馬力で十分。
ターボは無し。
53：
あえて今トヨタ3000GTとか欲しいな
56：
>>53
その辺は開発中と噂される次期スープラでいいんじゃないか
60：
>>53
スープラ(ソアラ？）に3000GTって名前当てられてなかったっけ？
昔1度だけCM見たことがあるんだけど
54：
スーパーカーと言えばデトマソパンテーラ
57：
結局プロトデザインから掛け離れて市販化されたような、、、
63：
GT-Rに並ぶか越えるくらいのを作らないとね。
66：
>>63
GT-Rより遅くてもポルシェやフェラーリは売れるからねえ
買える人たちにとってはさだけじゃないんじゃないの
64：
オロチのデザイナーにデザインさせろ
65：
スーパークラスですごいのもいいけど庶民が買える価格帯のを頼む
プレリュードとかシルビアとかソアラエアロキャビンとかレパードとか
67：
レクサス版のソアラが出るって事なのかな
71：
天使の咆哮とは言い得て妙だと思った
なぜあれだけの音を出すのにコンバーチブルを用意しなかったんだ
73：
ＬＦＡの特集番組ナショジオで見たが、実際走ってるのは一度もないな
75：
GT40がええな
76：
ＲＣＦを売れば良いのに。
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