魂動デザインが更に進化！ マツダ 新型 ロードスターは先代と全く異なる姿に！？
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※画像はTheophilus Chinのレンダリング
鼓動デザインが更に進化！マツダ 次期型 ロードスターは先代と全く異なる姿に
マツダ・オーストラリアの取締役、Martin Benders氏が2015年 MAZDA MX-5(ロードスター）のデザインは先代モデルとは全く異なるとThe Motor Reportのインタビューで明らかにしました。
Motor ReportとのインタビューでBenders氏はSHINARI コンセプトではじまり、CX-5で市販車として初めて市販車へ採用された”魂動デザイン”をさらに進化させたデザインになると語ったそうです。
Benders氏はそれ以上の詳細を明かしてくれなかったそうですが、マツダはすでに新型MX-5のSKYACTIVE シャーシを発表しています。
その新型シャーシ採用によってフロントミッドシップレイアウトになる新型ロードスターは先代モデルよりも約100キロ以上の軽量化（１tを切るとも言われている）に成功したうえで車体剛性を向上させ、更に車両の重心も更に低くなると言われています。
新型のマツダ ロードスター（MX-5）は9月4日にワールドプレミアすることが明らかにされています。
その後、9月7日 LONG LIVE THE ROADSTER FANイベント（マツダ広島本社）、9月13日?14日 北海道ふらのミーティング2014、9月21日 岐阜中部ミーティング2014、9月28日、横浜MRY、10月12日 大分 ロードスタージャンボリー2014、10月19日 東北ミーティング2014、10月26日 横浜RCOJチャリティフリーマーケットwithマツダ2014秋（横浜）、11月2日 山梨 ERFC清里ミーティング、12月7日 岡山 マツダファンフェスタ2014で実車が披露されることになっています。
イベント詳細についてはマツダ オフィシャルサイトで確認してみてください。
http://www.mazda.com/jp/stories/history/roadster/roadster_25th/
http://www.j-sd.net/mazda-next-gene-mx-5-roadstar/
鼓動デザインが更に進化！マツダ 新型 ロードスターは先代と全く異なる姿に
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1407307687/
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60：
めちゃかっけー
2：
前よりも後ろのフェンダーにボリュームが欲しいな
9：
いやだから違うんだってば
可愛くしろっつってんの
「どうだあw俺様カッコイイだろおw」
みたいな憎たらしい吊り目DQNじゃなくて
威圧感ゼロ愛嬌たっぷりの初代みたいのがいいの！
22：
>>9
狂おしいほど同意
26：
>>9
じゃNAでいいんでねーの？
10：
今回はかなり期待
NCみたいな:)は嫌だ
13：
ロードスターはちょっと気取りつつ気軽に載る車なのにこれは気合が入り過ぎな顔だろ
14：
(｀・ω・´)←これみたいでいいじゃん
15：
初代みたいに200万以下でおながいします。
１．５Lでもいいから。
20：
>>15
無理
中古のNANBで満足してしまいなさい
28：
>>15
NAがでた89年頃の新車価格がだいたい170?250万くらいだった
今の物価で25%乗せて、カーナビとエアバッグつけて250?350万てところか
19：
ロードスターのシャーシでランチアストラトスみたいなラリー向きな車を
作って欲しいな?ＡＺ?３のような小さい２ドア車で頼みます
78：
>>19
15年以上昔、NAをアリタリアカラーにして、
ストラトス風に仕上げてるロードスターがいた。
有名なロードスターショップのだったけど、
どこか忘れたな。
21：
そろそろ一度ダウンサイジングした方が良いと思うけど
世に望まれてるのはデカくなる方向性なんだろうな
23：
こんなでかそうな車体で１トンで済むのかな
32：
圧倒的
35：
マツダは今の国産メーカーの中では一番カッコイイわ
36：
どうしてこうなった
38：
こういうんだったら乗り換える
41：
＞約100キロ以上の軽量化（１tを切るとも言われている）
これがホントなら良いよね
42：
中の人ですけど全然違い過ぎてワラタ
9月4日まで待っててよね
47：
>>42
アルファロメオのスパイダーと兄弟車になるらしいけど
どっちがかっこいいの
51：
>>47
考えるまでもなくアルファやろ
62：
>>47
アルファから発売されるけどスパイダーではないよ
今はここまでしか言えん
75：
>>42
Perfumeの3人だと誰がいいですか
43：
このままでも売れると思うけどねー。
コアなロードスターファンからはあれこれ言われるだろうけど
49：
なんで最近のマツダは鼻っ面がワンパターンなんだ？
デザイン面倒くさくなったのか？
50：
>>49
_,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
（rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ﾉｒ）
,;'゛ i ＿ 、＿ iヽ゛';, お前それBMWやアウディの前でも同じ事言えんの？
,;'" ''| ヽ・〉 〈・ノ |ﾞ゛ `';,
,;'' "| ▼ |ﾞ゛ `';,
,;'' ヽ＿人＿ / ,;'_
／ｼ、 ヽ⌒⌒ / ﾘ ＼
| "ｒ,, ｀"'''ﾞ´ ,,ﾐ゛ |
| ﾘ、 ,ﾘ |
| i ゛ｒ、ﾉ,,ｒ" i _|
| ｀ー――----┴ ⌒´ ）
（ヽ ＿＿＿＿＿＿ ,, ＿´）
（_⌒ ＿＿＿＿＿＿ ,, ィ
丁 |
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52：
>>50
すみませんでした
57：
鼓動デザインはいいんだけど
あのグリルに日本のナンバープレートがつくと糞ダサくなるからなあ
59：
ロータリー積んでくれ。
そしたら買うよ。
64：
NCが好き
65：
>>64
NCって色で印象かわるねー
そして白いいな
83：
>>64
ナンバーが日本と違って横長なだけでかなり印象変わるんだよなあ(´・ω・`)
66：
ハードな屋根でかつ幅1800mm以内で、
お支払いの面ではフルOPで400万以内での乗り出しなら、
色々削っていけばオレでも買って乗れるかな・・・
67：
>>66
幅は1760でフルOPでも400以下ですよ
幌タイプはラインナップにないよ
但し･･･後発でSKY-G .Tが控えてるから飛びつくなら後悔しないようにね
70：
ロードスターはNB4で完成してるからね
71：
初代回帰じゃないのか
74：
ベンツもBMWもなんでスポーツカーにファミリーフェイス使うんだろ
スポーツカーは寿命が違うんだから
ホンダの間抜け顔もいらんやろスーパーカーに
79：
パワーが欲しい
84：
次のデミオでも1?僅かに超えるのに
ロドスタが1?切り出来るのかなぁ？
86：
>>84
同排気量でほぼ同サイズなんだけど価格差100万円
この辺がヒント
85：
いいんじゃない
NB型っぽくて俺は好きよ
やっぱオープンカーは屋根取った時のスタイルが一番カッコよくないとだめだね
88：
5ナンバーでロータリーエンジン積めば大ヒット間違いなしなのになんで作らないんだろう？
89：
>>88
お前の脳内でだけ大ヒットだから
92：
やっぱNBが一番かっこいいわ。
もうNBメンテしながらずっと乗る。
93：
このデザインで1.5スカイアクティブディーゼル搭載ならば購入候補
プレマシー1.5DX、MPV2.2DX、デミオ1.5DX、アクセラ1.5DX、CX-3DXどれにしようか悩むw
4シーター2ドアクーペRX-3DX1.5があれば即買いなんだがな
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殿下は黙って
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