オープンカーのオーナーは「高学歴でお金持ち（軽を除く）」という調査結果＆人気のオープン ベスト5back ▼

オープンカーのオーナーは「高学歴でお金持ち（軽を除く）」という調査結果＆人気のオープン ベスト5


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1：
自動車に関する情報を提供する米Experian Automotive社が、オープンカー所有者の傾向に関して興味深い調査結果を公開したので、早ご紹介しよう。
昔から、"コンバーチブルを運転している人はお金持ち"というイメージはあると思うが、今回の調査では、それを裏付ける結果が出ている。米のコンバーチブル所有者は学歴が高く、半数が学士号を持っており、その年齢層は72％が45歳以上と、新車購入者全体の平均年齢を上回る。また、世帯収入が17万5,000ドル（約1,800万円）以上という所有者は19％に上り、さらに市場価値が100万ドル（約1億200万円）を超える住宅を所有するという人は11.7％と、その裕福な暮らしぶりが垣間見える。
ただ、もともとコンバーチブルというクルマ自体が高コストであり、ほとんどの所有者が2?3台目のクルマとして購入している事実を考慮すると、この結果はさほど驚くことではない。「コンバーチブルの人気が高い都市」に関しても、1位がロサンゼルス、次いでニューヨーク、サンフランシスコ、シカゴ、アトランタと、"いかにも"なランキングだ。
そんな中、今回の調査で最も意外だったのが「人気のコンバーチブル トップ5」だ。フォード「マスタング」（1位）、マツダ「MX-5（日本名：マツダ ロードスター）」（3位）、BMW「3シリーズ」（4位）、シボレー「コルベット」（5位）は納得だが、2位にランクインしたクライスラー「セブリング」はいかがなものだろう（おそらく2011年から名称が変更になった「200コンバーチブル」を指していると思われる）。この調査結果が正しいのであれば、いくら年の功や学歴、財力があっても、クルマ選びの失敗を防ぐことは出来ないということになってしまう。
ただし、この結果は2014年の第1四半期に新車登録されたデータが基となっている。寒い時期に行われた調査であることと、そのデータの収集期間が極端に短いことから、今回の調査に対する信頼性はあまり高くないと言わざるを得ないだろう。この調査結果のもっと詳しい分析を知りたい方は、プレスリリース（英語）をご覧いただこう。
http://jp.autoblog.com/2014/07/25/convertible-buyers-cities-trends-experian-report/
オープンカーのオーナーは「高学歴でお金持ち（軽を除く）」という調査結果＆人気のオープン ベスト5
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1406424827/
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10：
そりゃ遊び以外であんなもの持たないだろうし
24：
基本的に２台目以降の車だからな
47：
そりゃオープンカーは車好きのセカンドカーとして買うから金に余裕のある人しか無理だからだろ
48：
ただしBMW Z3は除く
49：
まず屋根付きの車庫がいるな
3：
ハゲも多い
7：
28：
>>7
これを待ってた
62：
>>7
もう落ち着く為にも…w
30：
>>7
サンダーできりました！？
84：
>>7
浩二が持ってるのがサンダー？
8：
アメリカのランキング出されてもな
世界ランキング出してくれよ
13：
コペン乗ってるが金持ちじゃないよ！
16：
>>13
軽除くからね
15：
俺の周りのオープンカーオーナーはアホなボンボンしかいない
22：
経験的にコペンですら金持ち率は高いよ
貧乏人は習性としてみんなが乗っている物にしか乗らない
29：
>>22
貧乏だと幌の耐久性に不安を覚えるからなｗ
23：
SLK入りそうなのになあ。二代目からのマクラーレンぽいやつ。
26：
マスタングのコンバーチブルか
俺が乗ったら似合わねぇなw
27：
コンパーチブルとスパイダーとロードスターとカリブオレとオープンの違いがわからない
32：
>>27
屋根が無いけどそれじゃ不便だから幌つけたよ→ロードスター、オープン、スパイダー
気分次第で屋根が開けられるよ→コンバーチブル、カブリオレ
なんかこんな考えだったはず
37：
>>32
へー、カリブオレじゃなくてカブリオレが正しかったのか
コンパーチブルでなくコンバーチブルも今知った
勉強になるぜこの板はよ
117：
>>27
全部オープンカーだが「オープンが普通の状態」がロードスターで
「クローズが普通の状態」がカブリオレ。
コンバーチブルとは「２種類の状態で使える」と言う意味で、スパイダー
はロードスターのイタリア表現。
143：
>>27
コンバーチブルはアメリカ用語で、カブリオレはヨーロッパ用語だと聞いた。
148：
>>143
ロードスター　英国
スパイダー　バルケッタ　イタリア
カブリオレ　ドイツ・フランス
コンバーチブル　米国
158：
>>148
本来の英国ロードスターは雨でも帆は張らないのだよね。
31：
1位　フェラ有りキャリフリニア
2位　ランボルギーニガヤルドロードスター
3位　アストンマーチンヴァンテージSロードスター
4位　アウディR8スパイダー
5位　オースティンヒレースプライト
33：
10年前までゴルフカブリオレ乗っていた。オープンの楽しさを満喫したな。
今は普通のBMW。
35：
話しは違うけど、貧乏人ほどハードトップなんじゃないかと思うこの頃
幌屋根こそセレブリティ
40：
>>35
余裕の違いじゃないか？
1台で通勤買い物送り迎えこなさなきゃならないのと
必要に応じて乗り換えできる違い
車は趣味じゃん？金のかかる趣味じゃん？
年収数百の人じゃ複数台維持するの大変じゃん？
高学歴ほど給料良い職に就くチャンスあるじゃん？
36：
SC430乗ってる人は
どんな暮らししてるんだ？
38：
国産だとロードスターくらいしか
高学歴の金持ちがマツダの販売店に出入りする姿はイメージしづらいはwwww
41：
往年のシティカブリオレみたいなのあればな
42：
日本でオープンカーはちょっとな・・・
梅雨時とかきつい
43：
昨日ワイルドウィリスみたいな車に乗ってるおっさんおったわ
あれもロードスターなんだよね？
46：
幌つきのオープンカー乗ってる人見たら梅雨時に雨漏りしないか心配になる
50：
フェアレディZのオープン乗ってたが
真夏の昼間に開けると地獄でした
52：
NA8Cを4年乗った。楽しかった反面、雨漏りには嫌気がさした。
でも今は乗って良かったと思ってる。
あの楽しさは車好きにしか分からんだろな。
55：
オープンカーって屋根を開けるために色々と犠牲にしてるんだよね
68：
四駆の幌なら乗りたいけど、オープンカーってなんか嫌
73：
青空駐車で維持は無理だし基本趣味で乗るセカンドだからな
75：
>>73
俺が借りてる駐車場(青空)にぴっかぴかの初代ロードスターがいるわ
幌もおそらく対策品でリアの樹脂窓も曇りなし
76：
>>75
ホロはガラス窓のNBと完全互換だからな
78：
たまにオープンカー乗せてくれるとき友達が一番日帰りで旅行してる
夏は要注意 まじで暑くてクーラーの設定ガンガンでもオープンで熱がすごい
85：
>>78
日本語めちゃくちゃすぎ
わらたw
131：
>>78
さすが大都会は日本語も最先端やな
107：
>>78
寝ろよw
80：
乗り込むときにヤブ蚊が入ってうぎゃああああ
どこ行ったかわかんねえよおでも行かなきゃ遅刻だよおおおお
とかならなくていいのが最大のメリット
83：
女を乗せてる奴は少ない
89：
>>83
オープンは女受け最悪だからな
日焼けするしなんか埃っぽくなる
87：
元サンルーファーだけどサンルーフでさえ空ける時期ちょっとしかないのにいつ開けるの？
92：
>>87
雨の日以外は毎日開けているけど？
逆に何で開けれないのかがわからない
88：
オープンカー「のみを」持っている人は別ものだろう
遊び用で買うのであって
91：
オープンカーに乗ってるおっさんの禿げ率の高さ
95：
MR-Sの新古車を200万で買おうと思ってたが
近々出るS660が新車で200万切るというではないか
軽だけどさ、新モデルが新車で200万なら…どうすればいいんだ
100：
オープンカーが青空駐車無理とか言ってる奴は何なの？
無理じゃねーしｗ
101：
>>100
黒いキャンバスが白っぽくなってこない？
103：
>>101
ならない。
買う車にもよるが、劣化したら張り替えればいいだけ。
幌の色を変えたりするのもいい。
アフターパーツならカラーバリエーションもある。
105：
>>103
劣化したら張り替えだなんて、
高学歴でも無ければお金持ちでもないので無理だわｗ
新車で買って5年後の屋根の状態が劇変する可能性があるなんて、
やっぱり無理ですよぅ・・・
115：
機能面で見ても、オープンカーは車重が重くなるしな
ほんと趣味用の乗り物であって、実用性は度外視しないと
124：
FIATのX-1/9とMR-Sは所有してたことがある。
今はsmartのカブリオが欲しい。
137：
俺ユーノスロードスター乗ってるんだけど、湖畔で一人まったりしてたらオバサンにヒソヒソ声(聞こえる)で「やだあの顔でオープンカーwwﾌﾟﾌﾟ」って言われてかなり傷ついた思い出がある…
そのオバサンは確かにブサイクだったから屋根の開かない普通のクルマに乗ってた。
141：
心も懐も余裕がなけりゃオープンカーなんて買えないもんなー
142：
近所にS2000がいるが冬になると屋根の上で野良猫が昼寝してる
151：
29歳、高卒リーマン、年収610万です。
高学歴でも高収入でもないけどオープンカー好きです。
155：
>>151
おま、めちゃくちゃ高収入じゃねーか
152：
型落ちのロドスタとかS2をいじってる層は高収入ではない
157：
頼むからオープン乗ってるからと言って金持ちだとか差別しないでくれ。
休日に突然軽自動車の家族乗りの運転手が幅寄せしてきて、
「格好つけてるんじゃねーよ」と言われたＯｒｚ・・・
166：
>>157
格好つけてるわけではなく単純に気持ち良いからオープンにしてるだけなのにな
そういうのが理解できないバカほど絡んでくる
169：
>>157
オープンにしてるとボーっとしてるだけでもドヤ顔してると思われるからなｗ
170：
>>157
屋根開けてるとキチガイに絡まれやすいのよな
人毛の少ないとこで開けるのが吉やん
172：
>>157
そいつの中では選りすぐりのイヤミだったのだろうな。まさかそれが単なるネタミだったと死ぬ寸前に気づけばよろしいかと笑
オープンカーは気持ちにゆとりがある人だけが乗れる特別な乗り物だと思うよ。
最近の多機能であれもこれもな工業製品が溢れるなか、あんなシンプルでおおらかなモノはないよ。
173：
>>157
直射日光を避ける為に帽子とサングラスを付けるだけなんだけどな
162：
2CVで幌開けて乗ってましたわ
177：
S2000乗ってるが車ってあれこれいろんな便利機能が付くと運転する愉しみが減っていくんだと悟った
184：
高専卒ですがカプチーノ乗りです。
あ、軽は除くのね。
190：
Z4が欲しいのだが、
モデルチェンジの時期と、
トヨタスプラーとの関係と
一番重要な価格の面で問題があり、
いまは中古を探しているが古いのしかない・・・
193：
22歳のとき真っ赤なセリカコンバーチブル乗ってた
納車されるまでの3ヶ月が待ち遠しかった
17

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