車のオイル交換って何キロ走ったらするの？イエローハットの店員に3000kmまたは6ヶ月って言われた
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1.
2. 1.常識的に考えた名無しさん
3. 2014年07月26日 09:33
4. ID:w71Jqz9t0
5. 金属摩耗するからオイルが黒いのは当然なんだけど、黒いからって交換を薦めてくるスタンドはスルー。
オイルに必要なのは粘度なのでエンジンから突き出てる検査棒でチェック。
とはいえ今どきこんな奴いないか。昭和の鉄エンジンじゃなければ車検ごとに交換でOK
あ、ロータリーはエンジン内部に少量吹いてるので減る。追加サボると泣くぞ。
6.
7. 2.常識的に考えた名無しさん
8. 2014年07月26日 09:40
9. ID:m.3woFlb0
10. 何のことか意味不明だったけど
とりあえず免許取らなければお金も掛からないし自責事故もないって事がわかった
11.
12. 3.名無し
13. 2014年07月26日 09:47
14. ID:kEiIwrYTO
15. 車検が９月だからちょうどいい時期。
16.
17. 4.常識的に考えた名無しさん
18. 2014年07月26日 09:59
19. ID:HXwlmMYj0
20. ※2
無免許なら即アウトだろ
21.
22. 5.名無し
23. 2014年07月26日 10:03
24. ID:n1lktZcs0
25. レシプロなら10,000km毎で十分。
ロータリーは確かに減る。3,000〜5,000kmくらいで変えないといけない。
というより、油量警告灯が点くからわかる。
26.
27. 6.
28. 2014年07月26日 10:04
29. ID:E7gUCbVY0
30. オイル交換なんてしなくても大丈夫、とか言ってるアホがいるせいで、日本の車検は二年ごとなんだよな。
皆がメンテナンスをきちんとしていれば、車検なんで3、4年に一度で十分。
31.
32. 7.く
33. 2014年07月26日 10:04
34. ID:L16LkI0P0
35. 車は基本3000?、バイクは1500?2000?でオイル交換する。オイルエレメントは毎回。
車やバイクのエンジンは過保護位がちょうど良いって信頼できる友達整備士が言ってた。
36.
37. 8.名無し
38. 2014年07月26日 10:05
39. ID:qpe.91rf0
40. 消耗品だってこと認識してない人が多い
41.
42. 9.常識的に考えた名無しさん
43. 2014年07月26日 10:12
44. ID:4sown6bp0
45. 今の省燃費オイルには添加剤入れちゃだめだそうだよ。オイルがゼリー状になる事がある。
メーカー指定のオイル交換時期が1年または1万キロであっても、メーカー公表の燃費の2倍ガソリンを食うような走り方をしてたら、オイル交換時期は半分の5000キロにする。燃費が悪いほどガソリンがオイルに希釈して粘度が落ちるから。
46.
47. 10.常識的に考えた名無しさん
48. 2014年07月26日 10:20
49. ID:YBfNPsLV0
50. ※1
流石に車検毎ってのは言い過ぎでしょ
1年1万キロくらいにしてやれよ
51.
52. 11.常識的に考えた名無しさん
53. 2014年07月26日 10:20
54. ID:vX.EPU0q0
55. 日産の取り扱い説明書なんかだと10,000kmで交換と書いてあったりするな。
で、日産に持って行くと、何も言わないと部分合成油を使ってくる。
俺は5,000kmで交換してる。オイルは化学合成油。エレメントは2回に1回。
ついでに言うとATフルードは20,000kmで1回。
ブレーキフルードは車検ごと。
56.
57. 12.常識的に考えた名無しさん
58. 2014年07月26日 10:21
59. ID:G2DVnVtc0
60. 俺は5000km毎、フィルターは1万km毎に交換してる
気にしないならオイルは1万km毎、フィルターは2万km毎でいいと思うけど
61.
62. 13.常識的に考えた名無しさん
63. 2014年07月26日 10:29
64. ID:Q1tfmp6p0
65. オイル交換は、５０００キロごと。距離が短くとも半年ごとに交換してほしい。
あと、メーカー純正オイル以外使用や、ディーラー以外でのオイル交換がディーラーにばれると、車によっては整備を拒否される可能性あり。
あと、オイル添加剤は絶対やめとけ。眉唾物だし、テフロン系添加剤を使用した有名な添加剤で、トラブル続発の報告がある。
まあ、そんなに効果があるのならば、巨大資本投入して開発するオイルメーカーが採用するって。
66.
67. 14.名無し
68. 2014年07月26日 10:31
69. ID:lQUK95i6O
70. 定期的にメンテナンスしている車は、やっぱりもちが違うらしい。お金はかかるけど、手間をかけたぶん長持ちするんなら、安いもんじゃない？
71.
72. 15.常識的に考えた名無しさん
73. 2014年07月26日 10:38
74. ID:azjM8.l.0
75. 取説読まないやつばっかりでワロタｗｗ
メーカー指定のオイルの種類とか交換距離守ってないと保証が効かないよ？ｗｗ
オイルが黒くなるのは磨耗のせいもあるけど
ミッションやデフはそんなに短距離で黒くならない。
エンジンオイルが短距離で黒くなるのは
エアクリーナーからすってる埃と燃料の燃えカスがオイルパンに落ちるから。
燃料の燃えカスがオイルに混じっても
油温が高く保たれてると燃料が揮発しちゃうんだけど
低負荷走行ばっかりだと油温が上がらず揮発しない。
その結果、オイルの量が増える（においかげば燃料くさい）ので
希釈されたオイルがLOレベル以上入ってるから大丈夫ってわけない。
76.
77. 16.常識的に考えた名無しさん
78. 2014年07月26日 10:59
79. ID:lP34bVJw0
80. 前の車はオイル交換サボってたら壊れた。
そこそこ前の話だから詳しくは覚えてないんだが
妙に燃費悪くなったから見てもらったら三気筒のうち二気筒がまともに動かなくなってたらしい。
理由聞いたらオイルが駄目になってるから摩擦の影響で圧力が上がらなくなったとか何とか。
以来さすがにある程度マメにオイル交換してる。５０００キロ目安くらいだけど。
81.
82. 17.Z31
83. 2014年07月26日 10:59
84. ID:w71Jqz9t0
85. いまごき取説読む奴なんていねーよｗ
エコカー乗ってる人はディーラーお任せセットでいいと思う。
オッサンはディーラーの若い整備士を信用できないし
民間車検場の汚いオイルジョッキの物も信用できないので
ギヤ、デフ、ブレーキオイルも自分でやってる。それが楽しみでもあるが。
もちろん自己責任。
86.
87. 18.まとめブログリーダー
88. 2014年07月26日 11:01
89. ID:zGrnIQqD0
90. 添加剤入れるぐらいならたまにハイオク入れたらいいんやないか？ハイオクに綺麗にする成分あらかじめ添加してるしな。それにリッターあたり10円増えるだけだからそんなに高くないしな。
91.
92. 19.常識的に考えた名無しさん
93. 2014年07月26日 11:10
94. ID:pe.gmV120
95. NA 10000km、ターボ 5000kmくらいがいいと聞いたけど
96.
97. 20.Ｚ
98. 2014年07月26日 11:30
99. ID:TsTeV7awO
100. 高いオイルにはそれなりの性能と実力があるよ。 モービル１はまさに ﾄﾞ・ストライクの商品っしょ?
101.
102. 21.ななしのノラ猫
103. 2014年07月26日 11:31
104. ID:2.yrMzF90
105. まぁ、5000キロ位が妥当だろう。
安いオイルなら早めに、いいオイルなら10,000キロでも大丈夫。
車のこと分からん奴は、ディーラーやスタンドの言いなりで金払っとけばOK。
うちの車は軽で120,000キロ走ってるから、安いオイルで3,000キロで交換してる。
前にスタンドで働いてたとき、新車から30,000キロ交換してない客がいて、オイルキャップ開けたら中がコテコテになってた。
で、清浄剤入りオイル(ちょっと高いやつ)入れて1,000キロ走ったから、また交換したら、見事にスラッジ落ちて、ドロドロのオイルになってたわ。
106.
107. 22.常識的に考えた名無しさん
108. 2014年07月26日 12:08
109. ID:w1Dixy0x0
110. ※6
車検って検査項目エンジンだけじゃないんですけど・・
エンジン、ブレーキ、タイヤ、灯火類etc
みんな放っとくとノーメンテだから車検あるんだろ？
まぁ定期的な搾取といえばそうだけど。
111.
112. 23.常識的に考えた名無しさん
113. 2014年07月26日 12:08
114. ID:90PDY79U0
115. 1000k以内無茶１回なら半分抜いて継ぎ足し
無茶２回で全交換
通常5000k以内か回転が重いで全交換
その日の気分でリフトに乗っけてOH
116.
117. 24.常識的に考えた名無しさん
118. 2014年07月26日 12:36
119. ID:E8KEihEc0
120. モービル1のステマ記事だったか
121.
122. 25.常識的に考えた名無しさん
123. 2014年07月26日 12:45
124. ID:I69H0ok90
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