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車のオイル交換って何キロ走ったらするの？イエローハットの店員に3000kmまたは6ヶ月って言われた
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1：
家族のドライブ、その前に
「オイル交換祭り」で準備万端
猛暑になると予想の夏。古いオイルを酷使せず、新しく交換して、夏休みは家族で楽しくドライブに―。
「カーコンビニ倶楽部横浜日吉店」では地域の人に大好評の「夏のオイル交換まつり」を26日（土）と27日（日）に開催。パワー＆エコドライブを実現するＡＰＩ公認の上級オイルを超激安で提供する。さらにタイヤやバッテリー、オートマチックオイル、パワステオイルも特別プライス。何リットル入っても価格据置というまたとないチャンスだ。
また、国家資格を持つベテラン整備士がファンベルトの緩みからオイル漏れなど、10項目の安全点検も実施してくれる特典付き。車に詳しくない女性やシニアドライバーからも好評だ。このほか車検や鈑金まで車のことなら何でもサポート。キズ・ヘコミも格安で受け付ける。同時にタイヤ大感謝祭も開催。この機会をお見逃しなく。
http://www.townnews.co.jp/0103/2014/07/24/245027.html
車のオイル交換って何キロ走ったらするの？イエローハットの店員に3000kmまたは6ヶ月って言われた
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1406297591/
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2：
分かってるくせに
3：
とりあえず入ってればいいんだよ
194：
相棒が鳴き始めたら、かな・・・
5：
オイル屋、車屋、量販店の陰謀
交換する必要はない、純正のままでいい
12：
>>5
お前ある意味正解
新車買って5年たたないうちに売って
新しい車を買う
7：
車検で交換
13：
車検ごとでＯＫ
8：
車メーカーの推奨が書いてあるだろ？あれでも大げさなくらい
10：
オイル 5000キロ
オイル＋フィルター 1万キロ
覚えやすいしね
11：
季節ごとに変えればいいよ気になるなら
14：
8万km走ったけどまだ一度も変えてないな
特に問題ない。来月の車検の時にオイル交換するかな
73：
>>14
> 8万km走ったけどまだ一度も変えてないな
> 特に問題ない。来月の車検の時にオイル交換するかな
こういう嘘つくやついるけど
3万kmもノーメンテで走ったらオイル消費してオイルランプ点灯だアホ
エンジン当たりでも5万kmで確実にオイルランプつく
129：
>>73
車検の時に交換されてるのを知らないだけだろうな
232：
>>73
どんな車だよ
1万kmごとに色、レベル、粘度測ってもレベルは全く変わらなかったぞ
色は10kmも走ればすっかり着色する
15：
マメに変えたほうが当然いいに決まってる
が、ぶっちゃけ濁るの越えて固形物混ざるレベルにまでならなきゃ大丈夫だったりもする
19：
燃費が良くて変な匂いがしなきゃ替えなくて大丈夫じゃない？
ってじいちゃんが言ってた気がする
22：
2万キロ
23：
車検の時に変えてもらうだけだな
24：
ターボだからきっちり3千キロまでには交換してる
26：
春と秋に二回交換。
走行距離はあんま気にしない。
2000キロの時もあれば5000キロの時もある。
夏に酷使したオイルをそのまま冬に持ち越す気はしない。
27：
ヨーロッパだと1万キロ？2万キロ？とかだっけ？
ヨーロッパで売られてる日本車でもそんな感じなんでしょ
47：
>>27
ヨーロッパ車は継ぎ足しするでしょ
28：
車はオイル交換が命
30：
外車はかなり大丈夫。
TOYOTAは4000?5000
31：
1年ぶりに交換したが、めっちゃ減ってたわ
32：
メーカー指定の交換サイクルでいいよ
3000キロとか無駄に消費させたい連中が言ってるだけ
33：
親父のプレミオは1万キロ交換で10万キロ走行余裕だったけど
会社にあるスズキのワゴンは
5000キロ交換してたのに、10万キロでオイル消費量が激増して廃車
まあ、エンジンぶん回してたからだろうけど
軽は長く乗るなら早目交換がいいかもね
36：
安いオイルならそんなもん、高いやつでも５?６０００?か半年
実際燃費が落ちるので劣化してることが分かる
40：
きょうびオイル無くなってエンジン焼き付いたとか聞かないな
昭和の時代はオイル交換しないとエンジン焼き付いて車パーになるぞと擦り込まれた
70：
>>40
俺は原チャリをそれでオシャカにした。10年近く乗ってたけど。
75：
>>70
原付はシラネｗ
2ストは混合だっけ？ｗ
89：
>>40
オイルが無くなって焼付きとかはあまり聞かんが、オイル交換サボってスラッジがコテコテに溜まって壊れたは聞くぞ。
99：
>>89
時々ホームセンターとかに行って「モリ」系のオイル増加材でも入れてリャ良かったのにねｗ
5-600円で気持ちに余裕出るしさｗ
41：
変えるのはいいけど変える場所は選んだほうがいい
スタンドのバイトのにーちゃんとか
44：
軽は3000キロ
普通車は5000キロ
ってデーラーのおっちゃんが言ってた
48：
オイル交換ビジネスを成立させた日本の石油メーカーほんとに商売が上手かったな
57：
新車でBMW E90買ったらオイルは5年間交換しなくて良いって言われて買い換えまで5年間交換しなかった
60：
取り説の距離年数でＯＫ
61：
ダイハツのKFエンジンはオイル交換マメにしないとピストンリング固着して終わるってデーラーのおっちゃんが言ってた
62：
オイル交換って本当に買ったオイル入れてくれてるのか心配
高級なオイル買っても、
実際は安物入れてるんじゃないかって
71：
>>62
だからホームセンターにあるピットでオイル変えるのが丁度いい
安すぎず高すぎず3000円以内で済むしさ
82：
>>62
心配なら自分でやりなよ
２柱リフトくらい家にあるんだろ？
63：
ディーゼルはきっちり変えないとやばい
ターボ車もきっちり変えた方がいい
軽ターボを適当なメンテしてるとエンジンの調子悪くなるというのはよく聞く
65：
タクシーのシャッチョさんに聞いたら4000キロで交換だって言ってたな。
それだとエンジンが50万キロ使えるらしい。
5000キロ交換だと寿命減って、3000キロ交換しても4000キロ交換と変わらんから、結果4000キロが一番コスパいいんだってさ。
経験則ってやつだな。
67：
エアクリ変えて頃は三千だったけどノーマルの車になってからは五千かな
ターボは知らない
軽は早めに変えた方が長持ちするって修理工場のおっちゃんが言ってた
77：
>>67
軽は高回転で走るからだってさ
おっちゃんが言ってた
78：
自分が今の車をいつまで乗るかで扱いは変わる
88：
マスタングのエンジン慣らすのに安オイル使ったらやばいことになった
リチャードも怒ってた
90：
5W-20て微妙に高いよな
109：
50ccと125ccでオイル切れでエンジン焼き付かせた
ちくしょ?
111：
>>109
ホンダの単車かい？
ご愁傷様(´；ω；`)
112：
オイルの量も関係する。
4リッター位のクルマと8リッター位のクルマでは違う。
排気量の大きい欧米車は2万キロでも大丈夫。
でも、交換は1万キロくらいがいいかな。
無茶な走りしないのが条件。
131：
>>112
俺の車はエレメントも交換すると9.5Lだけど1万キロなんてアホなことしないわ
最初の車検で買い換えるつもりなら何でもアリだけどな
180：
>>112
排気量多いと、エンジン回さなくてもスピード出るから、低回転で交換も長距離ってやつですな
115：
5000?7500?に一回
だからといって「んじゃ7500?位にオイル交換すればいいじゃん」みたいなスイーツ主婦剥出し的な発想は論外。 あくまでも5000?辺りを目安に交換
（5001?7500は、状況によりすぐに交換できない場合を考慮した数値）
オイル交換２回に１回の頻度でフィルター交換
これでＯＫか>>1
120：
いいオイルが絶対良い
安いのを3000より100%化学合成油のメーカーもんを10000キロで充分
125：
>>120
逆の事言うのもいる
122：
エンジンオイル5000キロ
オイルエレメント10000キロ
ＡＴオイル100000キロ
デフオイル100000キロ
高の黄色いパトカーの基準な
これで45万キロまでエンジン本体に問題ないらしい
171：
>>122
＞ＡＴオイル100000キロ
イエローハットとかだと、10万kmで無交換なら換えないほうがいいって言うよね
換えるとスラッジが云々で故障につながるとかで
249：
>>171
量販店とかデラで薦めないのは、業務車両以外で10万乗った車は古いからじゃね
スラッジ云々より経年劣化して固着したオイルに新品足して壊れるのが怖いんだろ
黄色いパトカーは10万キロ乗るのに大抵は1年かからんから
124：
この手の話に答えは無い。
どの板でも決着なんてつかない。
金が有ればメーカー推奨より短く、無ければ長く。それだけ。
金があれば良いオイル、無ければ安いオイル。それだけ。
133：
10万km無事にもたせたいなら
最低でも、普通車なら1万km、軽なら8000km、でやっとけ
エンジンオイルはあとあと高くつくぞ
145：
整備士やってたけど
何万キロもオイル変えないで走ってる車もたくさんいるからなぁ
ドレン開けたらオイルが落ちてこない車が割といるから焦るww
入ってるだけマシ、1万km以内で変えようってのが普通、3000kmだと一部のスポーツカー乗りか極度の心配症の人しかいない
個人的には5000?6000kmでクッソ安い鉱物油に交換、フィルターは3回に1回ぐらいで十分だと思う。油温130度超す状況で使わないなら安くて多少距離走ってもあんま問題ないわw
179：
>>145
こういう話はためになる
まぁ車持ってないけどね
146：
年間1万走行する程度だが
2年に1回フィルター交換付きでちょうど良い。
147：
いまの技術でオイル入れなくても走れるエンジンて出来ないのかねえ
オイル替わりにコーティングだけで
昔そういう添加剤なかったっけ？
149：
エンジン開発やってるけど設計によって違うわな
めんどくさいから5000キロまでにやっとけってことで良いと思う
151：
>>149
すぐこういう人出てくるから2chって凄いよね
嘘くさいけど本当だったりするしｗ
153：
>>149
トヨタの中の人ですか
185：
手動式オイルチェンジャー買ったら、すげー楽で経済的だわ
ディーラーの半額で済む
189：
>>185
それ上から抜くやつ？
調子良いのか、オイルドレンから抜くのが正常位だけど
190：
>>185
おれんとこのデラはオイル交換安いからAmazonで買っても自分でやる方が高くつく
それでも自分でやるのは趣味だなｗ
195：
>>189
>>190
そうそう
廃油はオイル買ったホムセンで無償で引き取ってくれたわ
257：
>>185結構残るから、折角交換してるのに意味ないじゃん
逆に効率悪い
204：
底辺整備士だけど、悪い事は言わんから油脂類の交換だけはマジでちゃんとやった方が良い
205：
タイミングチェーンの車は早めに交換な
206：
オイル交換しなかったらエンジン音がデカくなるし
燃費も悪くなる
あとオイルがヘドロみたいにこびりついてオイル交換が完璧に
出来なくなるからな
208：
うちはリーフなんで、エンジンオイルもミッションオイルも交換無しだ。
228：
ATF変えてるやつは少ないだろうなあ
231：
自動車整備工の友人が言うにはやっすいオイルでいいから半年くらいに一度替えるのがベストと言ってた
235：
>>231
一年に一度でいいよ、梅雨明けに。浮いたオイル代で二回に一回のオイルフィルターを毎回変えてやれば完璧。
237：
整備士曰く「日本の車は全部シビアコンディション」
242：
うちは６年前から継ぎ足し継ぎ足しで使ってる秘伝のオイルや
250：
ゲージで量見て色見てまずいと思ったらでいい。尺度は自分で決めろ。
258：
それほど走らないから年１回だ。
何の問題なく走ってる8年目。
186：
そもそも走行距離とエンジンの相関関係なんて厳密じゃない
車を転がすだけの人ならオイルはたいして汚れない
高回転まで使いたがるユーザーは安いオイルを頻繁に換えるべし
距離なんてタイヤが回転した記録でしかない
193：
>>186
まったくその通りだな
19
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