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ニュルでテスト走行する新型NSXをキャッチ!


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ホンダが2015年にリリースする新型ハイブリッドスポーツクーペ"Acura NSX(ホンダ NSX)"の開発車輌のテスト走行の模様が、ニュルブルクリンクサーキット北コースで撮影された。
米国オハイオ州の"Honda R&D Americas"で現在開発されている新型NSXについては、当初、7デュアルクラッチトランスミッションと横置きの排気量3.5L SOHC V型6気筒直噴エンジン"i-VTEC"、それらの間に配された電気モーター、リアタイヤを駆動する2基の電気モーターからなるハイブリッドドライブトレイン"SH-AWD"が採用されると発表されていたが、その後、縦置きのV型6気筒ツインターボエンジンと電気モーター、6以上のデュアルクラッチトランスミッション、フロントタイヤを駆動する2基の電気モーターとを組み合わせた全く新しいハイブリッドドライブトレインに変更されるなど、メカニズムの大幅な見直しが行なわれたことがアナウンスされている。
http://blog.livedoor.jp/motersound/51857309
ニュルに新型NSXきたきたきたきたーーーー!!!!!
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1406038075/
【HV】HONDA 次期NSX part13【ターボ】
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1398826775/
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867:
ニュル待ってましたー!
868:
マルっきり偽装になっていない件ww
15:
ほうw
グリルは、平凡に見えるけど
のV6+フロントツインモータ駆動のHVとな?w
どんな技術なんだこれは
前が独立モータで各輪駆動と後ろはV6を連動させるの?
おらあわくわくしてきたぞ
21:
>>15
コーナリング時に前輪の2モーターが作動し、右に曲がるときは、右側のモーターがマイナストルクで充電し、その電気で左側のモーターがプラストルクで駆動し、驚異的なコーナリングを実現
33:
>>21
ほほー 凄いなあ もうここまで実用化されてんのね
51:
えっ!SOHCとな?!
54:
SOHC??
60:
SOHCはデメリットか?小さくできるし低重心だし、まぁ回転数がって言いたい気持ちもわかるが
61:
ちょっとわからないのだがSOHCのV6を載せるメリットを教えてくれ。DOHCじゃいかんのんか?ハイブリッド載せるからエンジンの軽量か?
31:
今度は頑張って出して下さいね
前はリーマンショックを言い訳に出さなかった前科があるけど今回のはCM出演まで既にしてるんだし消費者の期待を裏切るなよ
タイムが少々遅くても気にしないから
やっぱり街中にスポーツカーが増えると華やぐからね
32:
スーパー後出しじゃんけんでGT-Rより遅いなんてないよね。
66:
期待値が上がってる分、タイムが平凡だったらボコボコに叩かれそうだな
36:
マクラーレンとアウディのパチモンかな?
カッコいいけど
38:
でもお高いんでしょう
Rをぶん回してたんだけど
ちょー気持ちよかったなあ
55:
売れないけど 努力は認める
59:
天井低くて圧迫感半端ないね
後、タイヤ何これ
63:
初代から代々NSXを所有してるけど、実際よく乗るのはビート
65:
>>63
これも買っちゃうんだ? いいねえ
68:
今も昔もスーパーカーっぽい日本車はNSXだけだな
74:
>>68
スーパーカー=ミドシップだからな
70:
なんか寸詰まり感ハンパなくて正直ダサくね?
75:
出してさえくれるなら文句は言わないよ
出してさえくれればね
76:
もうちょっとダウンサイジングした方がいいんじゃね?
747:
次の米製NSXは短命だから買わない事に決めた。
今のNSXを大事に乗るよ
758:
>>747
新技術にコストをかければかけるほど短命にはしない気もする。
初代は15年間だったから今度のは10年くらいは作り続ける気も。
そしてNSX3はついにEVへ…。
EVならイラネ
748:
ホンダ本体はNSXどころじゃないからな
F1やら飛行機やらリコールやら
751:
何度考えてみても後継モデルというより全く別の車だな。
やっぱりNSXと呼べるのは初代だけ。
759:
>>751
先代の面影のカケラもないエクステリアと、
先代とはまるで違うクルマの中身を考えるとそうかも。
自分好みにチューニングもできそうにない。
しかしクルマ自体が、ニュースポーツカーXであればそれはNSXと呼べる。
752:
1モデルしか使ってない名称なんか
伝統も決まったイメージもないんだから好きに使えばいい
753:
”NSX”という言葉は、その時代におけるホンダの技術のショーケース的な意味合いがあると思うんだよね。
754:
後継車って考えが既にふるいんだろう
名前ありきの車作りじゃなく
車ありきの名前つけが昨今の主流
761:
NSXは出すのが1?2年遅すぎる
発表からずいぶん経つのに未だに販売の目処さえ立ってないのは如何な物かと
763:
>>761
同意。
どうして日本のメーカーってのは開発目処もつかないうちから
発表するんだろうね。
海外メーカーは軒並み発売秒読み段階になってから発表して
話題性があるうちに販売するから成功してるのに。
日本のメーカーはホント頭悪いw
771:
>>761
俺も一、二年早ければと思うけど、今のところ来春発売から延期発表はないね。
USホンダも早く出したいと言うし、間に合わせるべく開発中だと思うけど。
アキュラ統括者は、開発は順調だと去年までは言ってたが、
グッドウッド未走行からも鷹栖の事故から問題が起こってると思われ。
発売が延期になってもホンダは発表しないかもね。
802:
発表はしたんだからAMG GTのように小出しでちょこちょこ情報は出してほしいね
803:
ホンダって負けず嫌いだからちょくちょくでかい事を言うね!
806:
>>803
創業者が大の負けず嫌い。
負けず嫌いじゃなかったら、
ニュースポーツカーXなんて難易度の高いクルマは創れないし、
もう倒産してるかもしれない。
負けず嫌いと独創性で、ホンダはどことも組まずになんとか生き延びてる、気がする。
805:
NSX-Rだけでも日本製でだしてくれ
欲しくなるのには何かが足りねぇ
809:
>>805
ビートとS2000後継MRで手一杯だと思う…
810:
>>809
S2000後継MRはガセに1000カノッサ
814:
>>810
計画はあるけど新ビートとNSXがこけて、F1は惨敗のうえヒュンダイとかタタに新興国シェア取られはじめてそんな余裕なくなって立ち消えに2000ガバス
815:
>>805
Rもアメリカ製。
でもRは過去未販売のUSホンダ。Rをつくるノウハウがあるのか。
初代NSXをつくったエンジニアが今アメリカへ出向してるように、R制作に携わった技研の人もアメリカへ行くと思われ。
テッドクラウス氏は、初代の上原氏からRとはなんぞやなど思想を相当学んだようだし、テッド氏自身が半分レーサーみたいな人だから、それなりのRができると思う。
でも初代Rにあった、究極のクルマを操る喜びを表現するのは大変だと思う。
技研トップが、次期Rも相当いです、と言うように、クルマの楽しさよりもさを重視するかもしれない。なんせ量産車ニュル最を狙ってるようだし。
824:
S660はミニNSX的なイメージで売りたいだろうから先にNSX情報出てないとマズイだろJK
825:
S660も新コペンの様子を見て、売れそうなら出すって感じっすね
バブル入社組みの無駄に業界一高い給料を稼ぐには、儲かる車しか出せない分けで
826:
コペンが売れようと売れまいと出すんじゃね?
社長は、数は売れないけど出すと言ってるわけだし、
すでに車雑誌では色々細かく出てるし。
s660、シビックR、2LターボMR、NSX、どれも儲かるクルマじゃない。
儲けるためにスポーツモデルを出すわけじゃない。
832:
このレベルの買える人達は選択肢はいくらでもあるな。
NSXが出なくても困らない。
834:
いや俺はNSXを買うんだ
836:
俺もNSX買うよ。
837:
じゃ俺も。
838:
どうぞどうぞ。
839:
本当に発売するの?
841:
  ____________
 ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
  V~~''-山┴''''""~  ヾニニ彡|  出す・・・・・・!
  / 二ー―''二   ヾニニ┤  NSXは出すが・・・
  <'-.,  ̄ ̄     _,,,..-‐、 〉ニニ|  まだ 発売の時期と場所の
 /"''-ニ,‐l  l`__ニ-‐'''""` /ニ二|  指定まではしていない
 | ===、! `=====、 l =lべ=|
. | `ー゚‐'/  `ー‐゚―'  l.=lへ|~|  そのことを
  |`ー‐/ `ー―― H<,〉|=|  どうか諸君らも
  | /  、        l|__ノー|  思い出していただきたい
. | /`ー ~ ′  \ .|ヾ.ニ|ヽ
  |l 下王l王l王l王lヲ|   | ヾ_,| \  つまり・・・・
.     | ≡   |  `l  \__ 我々がその気になれば
 !、    _,,..-'′ /l    | ~'''  NSXの販売開始は
‐''" ̄| `iー-..,,,_,,,,,....-‐'''"    /  |      |  10年後 20年後ということも
 -―| |\    /    |    | 可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・!
    |  |  \  伊東 /      |   |
842:
いつの間にか燃料電池車に開発がシフトされ、発売が有り得ないほど延期。
とか。
843:
FF15かよ
81

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