レクサス SC 復活!?「コンセプトのデザインをそのままに」発売は2016年?back

レクサス SC 復活!?「コンセプトのデザインをそのままに」発売は2016年?


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ライバルはメルセデスSクラスクーペやBMW 6シリーズクーペ?好評を受けてLF-LCコンセプトを実用化へ!
レクサスヨーロッパの副社長であるAlain Uyttenhoven氏が、英Autocarのインタビューで2016年を目処に、”2020年までに毎年ニューモデルをリリースする”というプランの一環として2012年のデトロイトモーターショーで公開されて話題を呼んだレクサスブランドの次世代クーペ コンセプトLF-LCを市販化することを示唆しました。
また、市販化においては、大ボスである豊田章男氏から直々に「コンセプトカーのデザインをそのままに」という要求をされているとも語っており、期待は高まる一方となっています。
これまでの大筋の予想では、市販化に際しては”LC”というネームプレートが与えられ、LSシリーズのプラットフォームを短縮したものを使用するとの見解が有力視されており、搭載されるエンジンは、RC-Fに搭載されている450 psの最高出力と、最大トルク53 kgfmを発生するNAの5.0リッターV8エンジンをベースにバージョンアップさせたもの、または500馬力以上を発生すると見られるハイブリッドのパワートレインが予想されています。
http://www.j-sd.net/lexus-lf-lc-production-2016/
レクサス SC 復活!?「コンセプトのデザインをそのままに」発売は2016年?
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1405637814/
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6:
かっこいいなこれ
品質考えたら買いじゃないか
下駄として
35:
これはカッコイイな・・・
結局高すぎて買えないんだろうけど。
36:
グリルとライトがなんか古臭いな
リアはかっこいいと思った
34:
ケツ丸くして
10:
SCってソアラみたいな感じのか?
15:
>>10
ソアラの後継車だけどオープンカーだけ
かっこいいけど貧乏すぎて中古でも買えないや
16:
グリルバンパーいれるだけで全然マシになるのに
17:
ってかSCじゃなくLCじゃねーか
LFAの次にいトヨタ車になりそう
20:
>>1
それよりソアラ復活させてくれよ
10、20ソアラテイストで
21:
デザインいいな
フロントグリル以外
22:
見たら「おっ」と思うが3秒後には忘れてるデザイン
25:
ソアラはめちゃかっこよかったな
今なら売れるんじゃないか?
37:
画像RCかと思ったら、微妙に違うのか
住み分け出来んのか?
38:
20・30系のソアラは良かった。
あのでかいシート感は他にはないよね
また乗りたい
40:
>>1
糞かっけーな
外観だけは認めるわ
2:
レクサス買いにディーラーに行ったら納車式にこういうのくれるよ
3:
>>2
ちょっとレクサス買ってくる
44:
>>2
うちは、バラの花束だたーよ
43:
トヨタの車を買うときは家に納車させるけどレクサスは家にケーキ持ってくるのけ?
28:
ケーキか欲しいのにどうしても手に入らない時仕方なくレクサス買ってるおっさんいるよな
■■■レクサス LEXUS SC 8■■■
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1330429320/
663:
何かオープンが気持ちいい季節ってだんだん短くなってるよな
664:
元々年に1回開けるか開けないかぐらいだ
687:
LFLCはいくらになるんだろ。
1500万で出してくれないかな。
2000万まで行くと流石にキツイw
688:
>>687
その金額になると別の買うもんね(笑)
689:
だなぁw
2000万ならi8に流れるだろうし
1500万なら次期CLに流れるだろうし
1000~1200だろうな
NXの値段設定から見ると、やっぱりレクサスは売る事を念頭に置いてるから
870~1200くらいになりそう
それでも買うって人がどれだけいるか・・・
690:
1200万はないと思うw
1500万はするハズ。
私はそれでも買うぞ。
695:
>>690
1500ってCLとかぶるんだぜ?
そりゃ買う人はいるだろうけど、ほとんどがメルセデスを選ぶだろ
じゃなきゃ、日本でメルセデスが売れる理由が無い。
691:
売ることが目的なんじゃない
上梓に意味があるんだよw
695:
>>691
だからさ、NXがきっちり売れる価格で出してきてるんだから、
上梓なんて戦略は今のトヨタには無いよ
そもそもだ、i8もCLもそれぞれ大きな魅力があるけど
LF-LCって デザイン以外魅力無いだろ・・・
SCみたいにオープンになりますってわけでも無いし
方向性としてはCLと被るラグジュアリークーペだろ?
で、価格も一緒?
現実的じゃねーよw
692:
本当にSCが好きであれば大切にして長く乗るもんだと思うけどな。
今の車に愛着がなくなった時点でSCオーナー失格。
693:
SCに興味はないがLFLC(次期SC)に興味がある。
696:
仕様に関しては殆ど確定情報ないが
デザインがいいのは非常に魅力。
逆にデザイン良くなければこのクラスは買いたくない。
購入候補に挙げない。
内装もレクサスラインナップの中でトップクラスの仕上がりにしてくるハズ。
697:
ソアラ乗りなら後継車種として一度は考えたことのある
アストンマーティンかマセラティの2択。
でも格が違いすぎる・・・Orz
706:
>>697
3代目⇒いろいろ⇒クアトロポルテ⇒無し だが 
主観の話として、
マセラティはオススメしないw
なんだろ・・・ 乗ってる人に優しくないというか、それでいてフェラーリ郡みたいに官能さも無いというか
フィット感が無い
ホント皮だけの車
アストンは友人のを運転させて貰ったんだが、なんか車に乗ってるってよりも、操作してるって感じで
楽しかった
パナメーラいいよパナメーラ
運転しやすいから、ドライブにも使えるし、家族乗りにも使えるし、荷物運び用のSUVあれば、あとはこれがあればOKって感じ。
698:
次期SCはあまりスポーツカーっぽくならない方がよい。
イメージ的にはフラッグシップセダンの2ドア版みたいな感じで、ゆったりとした優雅な大人の大型クーペにしてほしい。
699:
自分は逆。
LSの2ドアverなんて何の魅力もない。
LFLCのデザインのまま行くべきだと思う。
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