マツダ、新型デミオの画像とスペックを公開
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1：
2014年に発売のマツダ4代目デミオのスレです。
公式サイト
http://www.demio.mazda.co.jp/pre/
ニュースリリース・動画
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201407/140717a.html
前スレ
【MAZDA】マツダ4代目デミオ Vol.20【DEMIO】実質21
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405512438/
関連スレ
マツダコネクト総合スレ 7
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1404448112/
【MAZDA】マツダ4代目デミオ Vol.22【DEMIO】
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1405597848/
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11：
マツダは17日、約7年ぶりにフルモデルチェンジした新型「デミオ」(海外名「Mazda2」)を防府第1工場(山口県防府市)で生産開始するとともに、外観などを世界初公開した。新型「デミオ」は今秋以降、日本から順次グローバルに導入を開始する予定。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140717-00000151-mycomj-life
2：
ボディカラー
画像
http://www.netcarshow.com/mazda/2015-2/
主要諸元
6：
内装・タイヤ・フロントライト
13C
13S/XD(13Cとメーター・エアコン・フロントライトが同じ)
13S/XD Touring
13S/XD Touring Lパケ(13STouring/XDSTouringとメーター・エアコン・タイヤ・フロントライトが同じ)
7：
>>6は公式発表内容ではなく噂や推測のまとめです。
13：
◎確定 http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201407/140717a.html
・全長4060mm車幅1695mm高さ1500（4WDは1525）mm、ホイールベース2570mm
・1.5Dエンジン種類：直4DOHC＋ターボ ■総排気量：1498cc、最高出力：77（105）/4000[ps/rpm]
・1.5D6MT：車両重量：1080kg、最大トルク：220（22.4）/1400-3200[N・m/rpm]、軽油／35L
・1.5D6AT：車両重量：1130kg、最大トルク：250（25.5）/1500-2500[N・m/rpm]、軽油／44L
・1.3G5MT/6AT：車両重量：？kg、最大トルク：121（12.3）/4000[N・m(kg・m)/rpm]、無鉛ﾚｼﾞｭﾗｰ／？L
○ほぼ確定
・当初は今夏に予定していたが、カーナビゲーションシステムの機能を改善するため秋に延期する。
・グリル内の線は、ディーゼル車であれば赤色です。ガソリン車は黒色だそうです。
△信頼度不明
・発売はガソリン車が8月月末から9月初旬、Dが9/22、4WDが12/5
・前の1.3Gはとろい燃費重視の走りだったけど今回のはかなり軽快に走るらしい
・価格は13C139万円、13S157万円、13SL175万円、15XD176万円、15XDT194万円、15XDTL212万円
・燃費は1.3Gは25km/L以下燃料タンクは増量、1.5Dは27?30km/L程度
・1.5Dから1万キロごとにフューエルフィルターからの水抜きの必要があるって
・現行15Sと装備比較すると、i-ELOOP・フルSKYACTIV・sideairbag・DSC/TCS・SCBS
6AT/MT・M-conectが搭載されて､LEDヘッドライト・16インチAWが脱落
・素のXDはハロゲンヘッドランプ、マニュアルエアコン ・XD-T・XD-T Lp は16インチAW。13Gが15
・タイヤは最低15インチでインチダウンは不可 ・リヤシートのリクライニングはない、シャークフィンアンテナ付くって
▲本当？
・デミオのマツコネにはパナソニックのソフトが載るとの情報、、http://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/33565422/
・MRCCが付くとの情報と付かないとの情報が交錯中
・シフトレバーの後ろに付いてる SPORTSってボタンは何だよ?！
15：
>>1乙
スポルトイメージ
25：
>>15
フクロウみたい
47：
>>15
かっこよすぎて震える
23：
後席が狭すぎだな(´・ω・`)
実車観て嫁用のデミオ買い替えするか検討する
26：
ツリ目だけどいたずらっぽく笑ってる感じで可愛い顔だね
いたずらに攻撃的にしてないから大人の男も女も乗りやすい
27：
まあこのおっさん顔は英断だわ
DE好きな奴と完全に住み分けできてる
DEと2台並べたいくらい別方向でかっこいい
34：
>>27
前期スポルトこそ真DEデミオだと思ってるDE乗りは確実に食いつく
28：
後ろから見たらアルファのジュリエッタを連想した。
値段上がっても結構売れそう。
33：
>>28
最近テールランプを洒落た車が増えたね。
夜にアクセラを斜め後ろから見た時は「お！？」って思った。
トヨタのSAIやオーリスも綺麗だね。
32：
後輪ディスクブレーキのスポーツグレードありそうやの
35：
コンパクトカーなんて興味なかったけどデミオ見たら買いたくなってきたｗ
まぁ実際はロードスター買うつもりだけどそんな男にまでそこまで思わせる魅力があるな
36：
マツダなんか購入候補に全くないがこれは
売れるかもな。
フィットが自爆しまくりだしアクアもあの内装・・・
これで走りがよかったらデミオもいけるんじゃない？
39：
今回のデミオは可愛い目をしてるな
ヘッドライトの上部の黒いラインが
まぶたみたいで可愛い
41：
せっかくかっこいい内装なのにメモリーナビつけなきゃいかんのか
42：
ケツは最高だよ
釣り目は好みが分かれるところだけど
43：
Sportのボタンが気になるけど
エンジン始動時がエコモードでボタンを押せば普通のセッティングとかそういうオチだったりしてなw
45：
嫁の車に丁度好さそうだけど、子供送り迎え用
格好良いんだが、
フロントノーズが長くて、後席超狭そうだなぁ
ダメかな
46：
>>45
子供白鵬か
53：
>>46
女子高・女子中の二人
55：
>>53
俺が送迎する
52：
まあ、日本では発売されないと思うが、仮に中国やインド向けに
新型デミオのセダンが出るとして、全長は4300mm（ベルタ程度）
ぐらいになるのだろうか。だとしたら凄く欲しい。
84：
>>52
メキシコ工場でデミオセダンを生産してトヨタに供給するって話なかった？
93：
>>52
東南アジア向けにあるだろね。
60：
アクセラスポーツのデザイン好きだけどアクセラのサイズは必要ない独り身の俺にちょうどいいわ、、、、ほぼ購入決定
デザインだけで新型フィエスタも考えたけど、待ってて良かった
問題はマツコネ、、、
66：
アクセラには1.5lのDは載せられないのかな？
79：
>>66
そのうち乗せてくるでしょう
68：
ハロゲンの目はだいぶ印象変わりそうだなー
69：
とっととセダン出せや
76：
>>69
セダンの名前は是非ファミリアで！
94：
誰かアクセラセダンのサイドビュー画像と新型デミオのサイドビュー
画像と合成し、新型デミオセダンのコラ画像を作って下さい。
114：
>>94
127：
>>114
ありがと。早、デスクトップの壁紙にした。
やっぱカッコイイわｗ
142：
>>127
ごめんこれ拾ったやつ
HAZUMIが出た時に外人が作ってた
160：
>>94ほらよ。セダン
101：
ノッてる会社はやはり違うな
ええもん出してくるわ
104：
1.5Dのタイヤは何だろうな？
流行のエコタイヤじゃないことを祈る
106：
ラゲッジルームもう少しどうにかできなかったのだろうか
フラットとはいわないがアクセラぐらいなだらかにできなかったのかねえ
121：
>>106
荷室はDEと同等だからな
スイフトより広ければいいやぐらいな感じ
DY並の広さと使い勝手はもはや期待できない
109：
もう、このシフトレバーだけで買う気になる。Mレンジって素晴らしい。
113：
マーチが完全に空気になりそう
最近日産街中で見ないし大丈夫なんだろうか
122：
しかし、今回のデミオはシフト周りが艶っぽいな。
ああいうデザイン好きなのでこれは率直に嬉しいね。
72：
深夜ドライブが捗りそうな車を出してくれてありがとうマツダ
128：
今年のCOTYはデミオ、アクセラ、Cクラス、レヴォーグの争いだな！
あとなんかあったっけ？
135：
>>128
なんちゃら賞を増やし過ぎて特別感なくなったんだよなあ
部門賞を増やしてお茶を濁そうって感じ
141：
>>128
ノアヴォクとハリアー
どちらもバカ売れしてる
131：
取りあえずデミオ買い決定!!
139：
ファミリアと同じ大きさなのね
140：
クリーンディーゼルがこのデザインと内装で170万はとても良いけどエアコンをなぜオートにしなかった…
ちっちゃい頃乗せてもらってたじいちゃん家の軽トラ思い出すわ
149：
>>140
現行デミオでもオートエアコンついてるの
SKYACTIVとスポルトだけだししゃーない
150：
>>140
廉価版のXDがオートエアコンでは無いとは確定してないよ
上記の写真で勝手に予想してるだけ
143：
オートエアコン大嫌い
暑い時につけると轟音でファン回り出すから結局手動で風量下げてる
後勝手に外気導入に切り替わるのが一番鬱陶しい
147：
>>143
ですよねー
マニュアルでいいけど、デザインが・・・
151：
しかしこの内装だと子供に車内リバースされたら心的ダメージ増加しそうだな
159：
むしろ革の方が汚されても拭き取りやすいんだけどな
153：
メテオグレーかスモーキーローズのどちらかだな
先ずは実車でこの２つ確認しなきゃ
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