新型「Cクラス」発売ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!
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1：
メルセデス・ベンツ日本は7月11日､ミドルクラスセダンの新型「Cクラス」を発売した。全車右ハンドル仕様で価格は419万円?644万円。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140711_657487.html
98：
プレスリリース出ましたよっと
http://www.mercedes-benz.jp/news/release/2014/20140711_1_e.pdf
100：
>>98
間違えた、日本語は、こっちだ
http://www.mercedes-benz.jp/news/release/2014/20140711_1.pdf
【W205】次期メルセデス・ベンツCクラス 3【S205】
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1404916717/
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112：
>>100
ほう、AMGライン付けるとタイヤだけではなくてスプリングとダンパーもハードセッティングになるんだな
つーことはエアサス付かないC180AVAMGラインが一番乗り心地がハードということか
試乗した限りでは全然OKだったけどな
107：
360°ドライビング体験のムービー、グレートを表すリアエンブレム無くて
すっきりしてカッコ良いね。
108：
新型のリアの丸みはいいな
ただ やっぱり後付けiPad風になるんだな
110：
ほんとCクラスのリアの丸みはおっぱいみたいだね。
それはそうと最近JCの胸を見ると無性に射精したくなるんが病院かな？
109：
最小回転半径(m) 5.1
スゲーな
113：
360°ドライビング体験ムービーの舞台がドバイだ。
パトカーがフェラーリやマクラーレンっつう国で「Cクラス」はどんな扱いなんだろう。
119：
w203→w205移行予定だけど、w203のスポパケのサスでさえ気に入らずに
社外品に交換しているんだけどエアサスになったら気に入らないから
交換ってわけにもいかんね。。。。
123：
本当はワールドワイド的にシューマッハだったんでしょうけどねー
帝王でさえ疫病神に祟られたようで・・・・・
127：
しかし、「CarPlay」って何も知らない人の前ではうっかり言えないね。
ほかの呼び名は考えなかったのかな?
131：
>>127
確かに。
191：
北朝鮮かと思ったｗ
134：
180AV試乗してきたよ。
圧倒的にパワー不足と感じたし
剛性に関しても日本車と変わらないレベル。
次回200AV乗ってみてエアサスがよっぽど良くない限りは
見送ろうかなーと思った。
135：
やっぱ、カパカパなのか…
136：
とりあえずディーゼルと4MATICが出るまでは食指が動かないな
案内来てるからとりあえず試乗には行く
138：
C180早乗ってきたけど、嫁のC200(W204)よりは出足は多少よく感じたよ。
逆に剛性は抜群に良く感じて、重くしてもステアリングの軽さが気になった。
140：
でも冷静に考えるとCクラスにエアサスってやり過ぎのような気がするんだ
普通の可変電子制御サスで良かったんじゃあ？
142：
>>140
バネは可変に出来ないからね、ダンパーだけだと無理が出て不自然になる。
204のDHPが典型例、高カーブでダメダメ。
可変ならエアサスじゃないと、と前から思っていたのでオレは歓迎だが高いね。
148：
俺も見てきたが、Ｗ２０４がものすごく古く見える仕上がりだった。
嫁車に１８０ＡＶＧのＡＭＧラインあたりを買ったるかな
150：
C180の素を買ってもLEDヘッドライトなんだよね？
外観のシルバーメッキなんかもAVGと同様に見えるんだが？
155：
>>150
ただ、LEDヘッドライトには2種類あって、C180AMGライン以上は松、C180AV以下は竹って差がつけられている。
具体的には松はプロジェクターが2眼でインテリジェントライトシステム付、
竹は1眼で中央のライトはハロゲンっぽくみえるよ。
152：
C250で色々オプション着けたら来年の春以降の納車になりそうだな・・・
157：
>>152
俺は攻予約入れてたから年内には納車されるって。
153：
C180とC200は免税だな。16.5-17.3km/LとCクラスとしてはかなりいい値。
162：
おお???
素のホイールかっこいいなあ。
１８０AVもこのホイール選べたらいいのに。
164：
>>162
素はよけいな飾りがついてないぶん、デザインの力強さがダイレクトに伝わってくるね。
166：
新型ものすごいかっこいいな
先代が一気に陳腐に古臭くなったなｗｗ
167：
カッコイイけど日本仕様はエレ顔が無いのは悔やまれるな
168：
ほんとそう。
なんで導入しないんだろうか。
170：
さっき青山1丁目でシルバーのC180がR.246を三宅坂方面に向かって走っていた。
水戸ナンバーだった。
後ろをついて走っていたからリアしか見れなかったけど質感は良いね。
ただ写真で見たのとイメージがちょっと違ってリアの造形は個人的には第1印象はちょっと微妙に感じた。
見慣れると大丈夫になるのかな？
173：
結局エレガンスは無しか
何考えてんだMB日本
174：
>>173
エレ顔は後日限定車で出すかもという話も聞いた
一定の需要はありそうだしね
189：
>>174
アバ外装、エレ内装だったら買いたい。実は本国ではそういうこともできるんだよな。
もちろん、日本に入ってくるかもしれない特別仕様は中も外もエクスクルーシブなんだろうけど。
今日、社長がディーゼルとPHVの導入はもう少しお待ちをってコメントしてたね。
198：
>>174
おぉホントですか！
それならぜひとも押さえたい！
183：
しかし新型いいね、これなら3尻の販売台数追い越せそう
197：
ディーゼルも出るのか
204：
ディーゼルは来夏に出るみたいよ。
PHVはまずSクラスでデビューして、その後Cで出すみたい。
プラグインだから一軒家の人じゃないと意味なさそうだけど。
ディーゼル・ハイブリッドは出す気なさそう。
210：
ゴルフ7と同様、全てが軽くなった感じ。
51：
契約してきた！
200AV AMGline プレミアムパッケージ +サンルーフ
値引き15万
エアサスとヘッドアップディスプレイ欲しかったからこれになったわ
53：
>>51
おお、それがCクラス最強最善の組み合わせだろうね
C250AMGラインはランフラット19inchになってエアサスとの相性は今一つという清水和夫氏のレビューあったしな
55：
自分は、
180AV AMGline RSP+ベーシックパッケージ
値引き14万
今月末納車です。
57：
今日カタログが届いたと言うのでもらいに行って来た。
ついでに仮契約もした。
8月9月納車分はおそらく今週末で売り切れるんじゃないかな？
59：
エアサス付きのC200に乗った人のレビュー見つけたけど、Sクラスとあまり変わらん魔法の絨毯系のフラットライドだとよ
こりゃ楽しみ
61：
さっき、C200AV走ってるのみた。
後ろから見たんだけど、Sクラスにほんと似てるね。
ちょっと小さいなと思って良く見たらCクラスだった。
いいな、俺も欲しいなあ。
75：
3尻海苔の連れがかなり興味ある模様
いっしょに試乗に行かせてくれと煩い煩い
ベンツ海苔はＢＭの事なんぞまったく気にならんけどな
76：
3で乗り付けたほうが乗り換えしてくれるかもとＤが喜ぶ気がするんだが
91：
標準ルーフだとモールが安っぽいからガラスルーフにしたほうが良いかも
97：
>>91
ガラスルーフはいいね。
でも周囲の目からするとガラスというより「屋根が黒になる」という外観上の
変化になります。
見た目そのものが大きく変わってカジュアルに傾くから、より「遊びクルマ」
的イメージ。要は「チャラい」方向に向かう。
ホワイトを考えてるので、その変化の幅は大きい。
84：
ステレオマルチパーパスカメラが付いてるって書いてあるけど、360度カメラのことかな？
87：
>>84
それはスバルのアイサイトみたいにフロントガラスに
2つカメラが付いていて、歩行者や車線を認識するものですよ。
ステアリングに手を添えていればカーブも勝手に曲がってくれるらしい。
一般的なカメラは日本仕様だとリアに1台しか付いていないです。
でもパノラマ風に写り方を変更する事も出来るので
見通しの悪い駐車場からバックで出る時は有効でしょう。
85：
マルチパーパスと言うからには、JKのパンチラも撮れるんだろうな
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