ホンダS660きたーーーーー！！
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コメント
1.
軽で再登場、
まあ昔の本田の車はユニークでは有ったが、信頼性が低い設計多かったね、
S600は車高を低く抑える為とカッコの良さ追及で、後輪はチェーン駆動だった、
（左右に２本配置）
これはシロートが考えても頻繁なメンテが必要な事が分かる。
2.
せっかくなんだからもうちょっとヒネリ加えてよ、前面が全くかっこよくない
3.
でもお高いんでしょう？２００こえるんじゃね？
4.
660とかいう鎖国島国用の中途半端なエンジンは捨てて
逆車版CBR600RRの88.1kW/13,500で作り直す方向でよろ
わけわからん馬力規制の入った、チンケなターボエンジンなんて誰も求めてないんで
回して出力稼ぐバイクのエンジンで作って
むしろミッションもバイクのシーケンシャルにリバースつけだだけのポン付けで良いよ
この際、クラッチも湿式でおk
CBR600RRが180kgだから、色々つけて4輪にしても、それなら500kg以下余裕だろ
5.
車幅狭まってグリルがおちょぼ口になっとるｗ
やっぱバランスって大事やね
6.
ダサすぎ
スポーツカーらしさ一切ないな
7.
なんやこれェ……
8.
※1
そういうネガな部分もあるけど、あの後輪チェーン駆動は加時に後輪を路面に押し付ける効果があり
コーナー立ち上がりの路面追従性はかなり良好だったんだよ
そういうホジティブな効果をスルーして説明しちゃいけないよ
9.
何だこりゃ？
丸目新コペンに人流れそうだ
10.
コンセプトモデルと違いすぎる、単なる普通のホンダ顔じゃないか、
よくここまでなめたことするよな。
11.
ぷっ、ベストカーかよ。
懐古厨と非現実的な運転でしかクルマが語れない狭い考え方で
クルマ離れを加させてる元凶のくせに、最初は数千台売れても一年経ったら数十台だろ。
Nシリーズが売れてるだけに作る側も売る側もこんなの邪魔なだけ。
ていうか、ベストカーとかカートップのような狭い視野の自動車オタク雑誌のスクープなんか
よく信じるものだね。想像というより妄想のくせに
12.
ビートが改名しただけだな。
13.
そのまんま「ビート?」でいいじゃないか
?ビートだと「ダンカンばかやろう！」だしｗ
14.
いっきにダサくなったな。
何で話題になったかも分からないんだな。
がっかりだわ。
15.コンビニのアイスケースに入りたい。：2014年07月10日 09:45 ▽このコメントに返信
軽の時点で終了。
16.
そもそも自動車雑誌、特に素人にオススメできるのが無いよ。
メーカーのカタログとか広報資料を写しただけで、執筆者の気持ちが伝わってこないゴミばっか
そういう意味では、ベストカーはまだ執筆人に拘っている方でしょ
サーキットやゼロヨンのタイムとか、普段乗りで役に立たないことばっかり煽ってるけどね。
結局、自動車乗り回してウンチクたれてるヤツに、ロクなのが居ないんだよ
17.
まず最初になぜベストカーが他の自動車雑誌より先に情報を出したか考えたい。
はっきり言ってこの雑誌のスクープイラストは他所と比べて保安基準や
部品の製造工程とか全く考えていない子供レベルの夢ばかり語っているのに対し
今回はとても地味なだけにメーカー公認のヤラセスクープをさせてあげたのだろう。
コペンが先行したのもあるが、リコールが続くフィット系HVのDCTトラブルの話題の火消しに
利用する気だな。そんなヒマがあったらさっさとDCT搭載車のユーザーを安心させるのが先だろうに。
18.：2014年07月10日 09:53 ▽このコメントに返信
エンジンが確か3気筒だっけ？その時点で好きになれなそう
こういう車はぶん回してナンボなんだからせめて直4にしてーや・・・
19.ななし：2014年07月10日 09:54 ▽このコメントに返信
ベストカーのスクープはあんま当たらん
20.
軽自動車規格で出すなら、少し可愛さが欲しいよな。
コペンがダサ顔になってしまったから、そこの市場は空白地帯なのに。
21.
この想像図ではまだ横幅が広い。軽の規格ではもっと幅が切詰まるはず。
小型枠にせず軽規格なのは、軽なら税金が安いからじゃないかな。
名前がビートを引き継いでないのは、後継車だと(特に２シーターは)保険の料率がハネ上がる事がある。
今までホンダの出してきた小型スポーツ車が売れなかったのも、そういう理由が大きい。
たいていの人は、いくら高性能であっても、小型車に諸費用込みで２００万以上とか出さないからね。
22.
660は660でいいから同じボディで900くらいのエンジンのも出せよ
フェンダー広げて
７にできるんだから日本の軽にできんわきゃねーだろ
※18
昔のＮコロの次に出た水冷ライフ乗ってたけど2気筒で9000回転余裕やったやでー
23.
あれ？ダサイ
欲しくなくなった
24.
＞コンセプトよりも少ーしビートしてるね
ワロタｗ
コペンの来年出るっていう丸型ライト版の方がいいか
25.
昔の軽を引き合いに出すなんて大間違いだね。
何百キロ重さが違うと思ってるの?
26.
軽枠車体サイズにするとコンセプトカーみたいなワイドアンドローのデザインは無理
27. ：2014年07月10日 10:28 ▽このコメントに返信
オープンカーやスポーツカーというのは
若造ではなくジジイのタメのものなんだよ
とか巨匠は嘯いているがこれは
ジジイじゃ乗れないデザインだな
28.
クルマなんてどれも一緒だ
騙されんなよｗ
29.
何故こんな草?剛みたいな顔になっちゃったのか
30.：2014年07月10日 10:33 ▽このコメントに返信
どうせFFのゴミなんだろ？
31.
絶対欲しいと思ってたのに・・・
デザイン変わったね・・・うーん・・・
32.
デザインはインサイトが誕生した頃にはすでに出来上がっていたけど
エコカー競争やN-BOX以前の軽自動車不振に巻き込まれて
話題になっても別に売れるクルマじゃないからと塩漬けにされてたかのような
古臭いデザインだな。2010年くらいならまだ目新しく見えただろうけど
CR-Zより古く見えたらアウトだな
33.
S660（ビート）
34.
トヨタ86なみの勘違いネーミングだな
35.
フロントがアイアンマンみたい
36.
＞塩漬けにされてたかのような古臭いデザインだな
ホントこれ
37.
確かに古臭いしビート臭半端ないなｗ
38.
※18
先代ビートのレッドゾーン調べてから書いた方がいいぞ
39.
ヤンキーをターゲットにしたデザインは、一般人には敬遠されるっていうのをわかってやってるのかな、メーカーは。
40.
ベストカーの予想CGを信じるとか東スポのネタ記事信じるレベルってわかってんのか
41.
ベストカーの予測をそのまま信じる奴がいることに驚き
車業界の日経だぞこいつ
42.
昔乗ってたけど、正直エンジンは面白くなかった。ぜんっぜんスポーツカーらしくない。
下駄みたいに使って充実してたけど。晩秋にしまなみを開けて走った。寒くてきもちよかった?！
43.
あれ？ずいぶんと丸くなったのねぃ・・・。
44.屁：2014年07月10日 11:48 ▽このコメントに返信
お前らがデザインしてみろ
見てやるからwww
45.
何なんだこのクッソダサい猪木顔のデザインは
購入予定リストから消え去った
46.：2014年07月10日 12:32 ▽このコメントに返信
日産のヴィジョンGTを次期GT-Rと勘違いしているアホが未だにいるのか…。
47. ：2014年07月10日 12:38 ▽このコメントに返信
ベストカーの予想ＣＧなんて出鱈目だろ、適当にながせよ。
48.
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