１００年後も生き残ると思う日本企業ランキング・・・１位トヨタ
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通信事業は手堅い
20 ：
「思う未来予想」なんか意味ねぇだろカス
154 ：
ソニーはストリンガーが就任した時点でだよ。
あそこでこりゃ駄目だと思ったやつは勝ち組なのさ。
21 ：
266 ：
法則発動して身動き取れないけど
43 ：
44 ：
47 ：
正解ｗｗｗ
49 ：
129 ：
それはないだろwww
52 ：
53 ：
116 ：
そもそも100年後日本は消滅してるだろ
5年以内に韓国か中国に攻め滅ぼされるわ
55 ：
自動車会社はなくなってる
407 ：
量子テレポーテーションは自動車産業とは別枠での巨大市場になると思うわ。
移動手段が、電車、車、飛行機、テレポーテーション、自転車、みたいに違うように。
60 ：
71 ：
商社は結構「斜陽業界論」がいつも言われてるんだよ。でも、いまでも第一線。
ようするに日本人のエスタブリッシュメントのパワーが落ちなければ、商社も
生き残っていると思う。ま、三菱と三井とぎり住友までだろうが。って、財閥系は
やっぱり強いな。
62 ：
クラウンを父から譲り受けて計１５年乗ったけど、１０年目あたりに電気系統の交換が必要だっただけで特に問題起きなかった
次レクサス買った。新車購入３年で、ドア関係修理１回、ドア部品交換４回、エアコン修理１回、
シガレットの電源切れ、シートクーラーがおすすめということでわざわざひとクラス上のバージョン買ったっが、
まったく効かない。汗かきでない俺が夏は背中びっしょり。
見た目だけ豪華にして見えない部分で手を抜く…潰れる企業の典型です
329 ：
ちょっと前の社長が、どうせ高級車乗りは数年で乗り換えるんだから、耐久性はイラン！と言ったらしいからね…。
その下のクラスも勿論コスト削減で。。
72 ：
トヨタは最近のやり方、製品じゃ潰れそうな落ち目企業に入れちゃいたい程度の企業
働いている奴らがいい製品を作るためではなく「どうしたら稼げるのか」になってるから
顧客の考えとかけ離れてる
85 ：
96 ：
フェラーリとかは親会社が変わるだけで生き続ける
117 ：
フェラーリは潰れないだろうけどトヨタに買収されるかもよ
88 ：
なんでこんなになったのだろう。
ガンバレ
121 ：
単純に肥え太りすぎたんだよ
動きづらいったらない、頭で思っても体がついていかない
頑張らなきゃと思っても一方で楽したい、楽して稼ぎたいと思う
安定、安静を望むようになる
いろんなものが体を蝕み始める
気づいた時にはもう遅い
99 ：
107 ：
むしろ知らない奴の方が珍しいだろ
でも最近は若干陰りが見えてきてるんじゃなかったっけ？
112 ：
100年以内に富士山噴火してアウトだろ
108 ：
鉄道（リニアなど含め）に代わる代替移動手段はないだろう
132 ：熊五郎 ◆KQuXvLdrz2 ＠＼(^o^)／：2014/07/08(火) 16:26:17.02ID:aPumb7p10.net
トヨタで５年。
公務員等の税金・免許・利権商売でせいぜい１０年。
と言ったところか。
142 ：熊五郎 ◆KQuXvLdrz2 ＠＼(^o^)／：2014/07/08(火) 16:28:10.68 ID:aPumb7p10.net >>132
と書いたが、別に明日終わっても驚かないね。
どんだけイカサマ経済で無理やり回してんだよ。
134 ：
過去の成功体験にとらわれない企業が生き残れる。
143 ：
それがやっと分かって今めっちゃ事業縮小してるじゃん
10年後にはソニーという会社は生きててもエンタメ金融会社になってると思うね
157 ：
うまく方向転換出来ないだろうな
159 ：
163 ：
悪い方向に転がり始めるとどうしようもない
184 ：
その意味では首都圏のエネルギーインフラを完全に抑えて尚且つ
最大のエネルギー企業である東電に勝てる企業は無いわな。
結局エネルギー事業が競争する場合はスケールメリットが全てな訳で
188 ：
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コメント(23)件Tag: 一言いいたいニュース 社会 ネタ 2014/07/08 19:47:36
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日本企業よりも日本という国があるかが問題だろ
少子化云々の前に国際状況がヤバすぎるわ
まぁ下衆い企業なら売国で生き残って名前だけなら残るんでない？
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JR東日本は本業以外に手を伸ばしすぎて個人的には怖いんだがな
63157:
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バブル期に環境基準値違反のエンジン作って、基準値ごまかすよう運輸官僚に贈賄して、３０年後潰れる企業と言われていたトヨタが良く頑張ったよな。これからどうなるかはわからないけどな。
63158:
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TOP10社中9社は大丈夫そうだなって気がする。
唯一心配なのはパナ。
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うーん、東亜重工とか？
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三菱とか10位に入らないの？
63161:
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傘の会社は残りそう
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あんまり流行品にたよっている会社は危うい。
産業用とかある程度需要が安定しているところは生き残りやすいと思う。
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自動車はそもそも業界的に無理だろ
近い将来、途上国でも高品質なものが作れるようになる
トヨタくらいなら、ブランドものとして生きながらえるかもしれないけど
JRとか味の素はありそう
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なぜかセガが生き残ってたりしてな
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競争せずにズルして儲けている独占企業がみんな潰れていればいいな
63169:
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松風
人工歯の会社
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セガが20年周期くらいで躍進と衰退を繰り返して生きててくれたらうれしいなあ
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例えば日清製粉は既に100年超えてるし、この手の食品原料会社は競合と合併はあっても消えないと思う。
とにかく個人相手よりも業務用・法人関係の比重が高く、かつ衣食住に絡んでいる会社は意外とたくさんあるし、地味に残ると思う。
63176: : 未投票:2014/07/09 03:41:51ID:U4NTFkZDIw
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食品分野→色々買収した結果コカコーラ
天文、軍事、通信→三菱重工やNTT、JAL、各電力会社を買収してJAXAが独走
あとは超大企業は倒産して中堅大企業が残りそう
信越化学工業や電気化学工業、太陽誘電とか
７大企業で残るのは丸紅ぐらいと予想
63177:
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クロネコヤマトは世界トップ獲ると信じてる
63178:
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無難なのは江戸時代から続いているような老舗だろ？
自動車自体がどうなっているか分からん。
JR貨物のほうがまだ可能性はある、自動車より歴史があるからね。
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日立・三菱・東芝・日本電気・ＮＴＴ・ミネベア・豊和工業・ＩＨＩ・日揮・出光興産・三井物産・ＪＥＦ・日軽金、これらが入ってないって見る目無いなー。
63187:
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どんな市場もひっくり返ることがあるから
東レや帝人のように生き延びる才覚が必要だよな
63188:
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>>63179
100年後にはその半分以上は無くなってると思うよ
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東電とかあげてる奴いるけど
再来年から小口電力自由化で既に大ピンチですわ
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ファナックの富士山ワロタ
63196:
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