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軽乗用車って真面目に買おうとすると結構高いしそんなに掛かるならと中古の普通車買っちゃうよな


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1:
日産自動車は3日、軽自動車「デイズ」の一部仕様を向上して発売した。同社の関連会社であるオーテックジャパンからは、「デイズ」をベースにしたカスタムカー「デイズ ライダー」と福祉車両の一部仕様を向上させたほか、「デイズ ルークス」の特別仕様車「ライダーブラックライン」の新設定も発表している。
http://news.mynavi.jp/news/2014/07/03/434/
軽乗用車って真面目に買おうとすると結構高いしそんなに掛かるならと中古の普通車買っちゃうよな
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1404377904/
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2:
そうだね
3:
うん
4:
ほんとに
5:
軽は割高感がはんぱねぇ。
7:
乗り出し150万だったわ
なにやってんだろ俺
8:
税金がめちゃくちゃ安いけどな。
去年まで4万払ってたのが今年は7200円。
12:
軽の中古を買えばいいんじゃね?
13:
>>12
軽の中古って結構高いよ。
状態が良いと新車とそう変わらない値段する。
248:
>>13
親が中古で買ったが積載物の条件さえなければ新車買った方がいいんじゃないかと
思うくらいいい値段だなと思ったわ。
14:
ハイトワゴンやワンボックス系でターボモデルだと乗り出し160万?だからな
ナビつけたら180くらいか
会社の女の子がN-BOXターボ4WDナビで乗り出し200くらいで買ってたわ
軽買う奴ってほんとは金持ちだろ
15:
昔社員の俺が買った新車のカロゴンより
親が金持ちの女子バイトが買った新車ワゴンRの方が高かった
17:
軽を買うなら新古車だが色がショボいのしかない
23:
>>17
売れ筋が白、黒、銀だから仕方ない…
26:
DQNセダンの方が安い、い、快適。
27:
デミオとかのコンパクトカークラスなら130万で込み込みイケるし
150万の新車軽との差額は10年分の税金でトントンくらいだし
コンパクトカー最強
150:
>>27
税金安いから軽の新車買おうと思っていたけど、冷静に考えるとそうなるのか・・・
デミオフィットヴィッツの中から選ぶのが正解なのかな?
151:
>>150
ディーラーで認定中古車のフィットとかデミオ買うのがいいよ
29:
状態のいい普通車中古を100万ぐらいで買うのが正義だと思う
軽の新車は車に興味ないけど状態万全のが欲しい女か
通勤メイン使用の男女かそういう層だろうな
35:
ハスラー買っちゃった><納車待ちが長すぎる
63:
>>35
デカデカ見てからにすれば良かったのに
38:
うちのバカ旦那
タントカスタムを185万円で買った。
もうアホかと…( ̄ω ̄)
47:
>>38
ランニングコストが売りなんだから別にいいんじゃね?
93:
>>47
5年位で買い替えだとしたら
130万くらいのコンパクトカーの方が安上がりだろ
ランニングコスト含めてさ
106:
>>93
5年で買い換えなら、軽の方が下取り高いぞ。
40:
足なんだから割り切っちゃえばいいのに。あれもこれもと、欲張るからコンパクトカーよりも馬鹿高くなるんだろ。
41:
ターボなしのワゴンR試乗したら思いの外軽快だった
けど、ちょっと勾配きつめの坂道差し掛かったらいかにも軽ですぅうって感じのエンジン音がうるさくてやっぱ無理
んでターボは高いしって事で素フィット買った。駐車場でたまに自分の車どこだっけ?ってなる以外は概ね満足
56:
軽の4WDターボでオススメが有りますか?
59:
>>56
マジでハスラー
普通車から買いかえたけど、キビキビ走るし、燃費良いし、兎に角楽しい。
62:
>>56
スティングレーのターボ4WD乗ってる。
燃費と悪路での乗り心地以外は満足。
57:
軽はコミコミ10?15万円の中古を2年毎に乗り潰していくのが正解
116:
>>57
これだと思うわ 軽なんて所詮足でしょ
軽で50万以上出すとか狂気だわ
年2万ぽっちの税金の価額差をうんぬん言って人は安全信頼を安く見てるんだろ
65:
中古のkei買ったわ
ターボだしMTだし早すぎる
ワークス買っておけばよかった
74:
N-BOX+ターボにナビ付けたら215万円の見積りだった
75:
中古の初代アクセラ買ったら200万超えてワロスw
77:
ジャガーXJの中古、車検渡し38万で買ったった
81:
いや、軽自動車のくせに130万とか140万とかも結構だけど最低ランクは89万とかそんな設定も頼むわw
82:
>>81
アルトバンとミライースがあるじゃん。
91:
>>81
つ「軽トラ」
95:
コンパクトはハイトワゴンの選択肢がないから
タントN-BOXスペーシアで検討中
97:
>>95
ソリオ
スペーシアよりいいと思う
99:
う?ん、半端で面白味の無い普通車よりは軽の装備がいいタイプのほうがいいな。
自分はスポーツカーが好きだけど、普通に道具として見るなら軽自動車は下手な普通車より室内が広々してるし、後席の足下も軽のほうが広くてのびのび出来る。
101:
道具として見るならダイハツ軽のデッキバンでよろしい
103:
ミラジーノとか好きなんだけど
身体でかいから頭つかえて乗れないだろうなあ…
108:
ハロゲンヘッドライト→HID化
シートをレカロのセミバケ化
ホイールを交換
タイヤはポテンザ
ハンドルを交換
マフラーとセンターパイプを交換
エアクリ交換
GPSレーダー探知機導入
アニメゲームの公式ステッカーをペタペタ
その他いろいろ
気がついたら中古50万円の軽に改造費50万円かけてた(´・ω・`)
車種はこれね
121:
デミオ140万円(値引き30万円)AZワゴン150万円(値引き15万円)
俺は迷わずデミオを買った
軽からの乗り換えだから乗ってて楽しいし何より遠出が楽だ
134:
ゲタ車なら、乗り出し30万以下のミラバンやアルトバンだな
今のは標準でエアコン付いてるし、パワステもある、キーレスが無かったり窓が手回しなのは実用性に問題ないしな
ESSEなんかも原付き感覚で気軽に買えるな
136:
中古車はやめとけって
137:
数年で乗り捨てするなら中古で十分だけどな
138:
ちょっと前までダイハツマックスにのってた、5MTの4WD、黄色。
エアコンつけないとリッター18は軽く走った。
車検切れ近かったから会社の人に売って、15万キロ以上走ってもまだ絶賛稼働中。
てえか軽自動車の耐用年数どれくらいなのだろうか?
144:
総額10?15万の軽にばかり乗ってたな
車検は最低1年以上残の車で車検切れる度に下取りに出して買い換えてたな
けっこう楽しかった
166:
嫁のクルマ買うときに軽とコンパクトで比較したら、
ノート(1.5L 109馬力)が新車で総額140万円で買えるのにムーブやタントは180万円だったもんな?
多少維持費が高くともコスパと性能に劣る軽よりコンパクトクラスのが良い買い物だわ。
183:
160万の新車の軽自動車を買おうとして、110万で中古のシエンタダイスを買ったわ。
8000キロ走ってたけど満足。
184:
車なんて道具なんだから用途に合わせて買えばいいと思うよ
チョイ乗りに軽便利過ぎる
193:
1BOXタイプの使い勝手の良さは異常
クソ高い、走る棺桶、燃費悪い、ターボないとかったるいと、走行性能は最低レベルだけど
198:
別に軽でもいいと思っている
206:
noneほちい
212:
少人数しか乗らないから軽ワゴンで十分
事故った時とか何とか言ってるがそんなのその人の運だから気にしない
戦車に乗ってても水没したり爆撃受けりゃ死ぬし
233:
ヴィヴィオRX-R楽しいです
オイル漏れとかで色々金かかるけど満足してる
255:
フォレスターやレガシィのターボが欲しいけど金が貯まるまで軽だわ(´・ω・`)
バイト生活だとまったく金が貯まらんから、今の軽が壊れたら原付すら買えないんだけどね
259:
18年落ち走行45000kmの軽自動車を25万で買いました(^q^)
263:
>>259
それぐらいのを二年くらいで買い替えするのかが1番コスパよさそう
272:
ぶっちゃけ、軽自動車が良くなったとは言っても普通車の方が断然良い。
税金が高くても、普通車の方をお薦めするよ。俺は。
281:
中古買うならおっさんが乗ってるようなセダン一択だろ
走行距離少ないし程度いいし安いし
ただ消臭しないとおっさん臭いけど
284:
アクセラセダンはかっこいいぞ。
軽で200万ぐらいだすなら10万20万追い銭だして買ったほうがいい。
293:
軽で200万近くとか舐めてんの
200万だすなら、程度のいい中古車買うわな
ドイツ車の中古も安いしなあ
294:
>>293
外車の中古車は地雷やろ
330:
運転してみたい
331:
>>330
田舎の細い路地とかはいったら身動き取れなくなるぞ
334:
軽に限った話じゃないんだよね。
新車を買うなら一クラス上の中古って考える人は多いと思うよ。
355:
インプレッサG4のコスパの良さ
358:
オレが今20歳くらいに戻れるならすこしヤレたBHレガシィあたりを30万円くらいで買って車中泊の旅に出るだろう
361:
>>358
40歳でそれやってるが
三代目最終型の相場より高いタマ買ったがかなり程度がよい
買ったときは115000キロだが二年半で172000キロになった
20万キロ越えでもタイベル交換し35万くらいかけて車検通しそうだ
359:
アクセラ15Sやスイフトのコスパはかなり良いね あまり金がない奴も買える。
35

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