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ダッジ「チャレンジャー SRT ヘルキャット」のエンジン音がスゴイ!


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先週クライスラーから発表されたばかりの新型モデル、ダッジ「チャレンジャー SRT ヘルキャット」。今回は、600馬力以上を叩き出すその6.2リッタースーパーチャージャーV8エンジンが奏でるサウンドをお届けしよう。
SRT ヘルキャットは、チャレンジャー・シリーズ最強グレードとして追加されたモデル。ビデオで聞くそのエンジン音は、昨今のクライスラー・グループのクルマとは随分とかけ離れている印象だ。非常に大音量で、ロードカー用V8としては野蛮すぎるほどの咆哮を上げている。
ぜひ皆さんにはご自身の耳で判断いただきたい。今回は2本のビデオを用意しており、2本目の米自動車情報サイト『Cars.com』の映像では、うれしいことにボンネットの中まで見せてくれている。ヘルキャットのすさまじいエンジン音を聞いて皆さんがどう思ったかも、ぜひコメント欄で聞かせてほしい。
※音量注意!
http://jp.autoblog.com/2014/05/27/2015-dodge-challenger-srt-hellcat-revving-sonic-bacon-video/
ダッジ「チャレンジャー SRT ヘルキャット」のエンジン音がスゴイ!
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1403748445/
3:
SOHCってやっぱヘミエンジンにこだわりがあるの?
カマロもV8でOHVだし
4:
アメ車のこういうとこが好き
日本車はもっと大らかにならにゃ遺憾
5:
こないだチャレンジャーイエロージャケット見かけたけど
でかすぎワロタ
建機かと思ったわ
6:
ほしい
7:
予想以上にブリブリップシャー音でワラタ
9:
マジでかっこいい
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アイドリング音がもうアメ車全開だな
大排気量がドロドロいってるのは、いつ聞いても気持ちいい
12:
現行のチャレンジャーやマスタング、カマロって1970年前後のデザイン上手くリメイクしていて本当にかっこいい
なんで日本の車は似たり寄ったりの饅頭デザインだらけになっちゃったんだろ
26:
>>12
自動車に対しての哲学が違うね
で、それは一般の人の意識からして違う
勿論国の制度や風土も違うから一概に比べられる物ではないけど
「車」を楽しむという文化は日本は欧米に比べたら圧倒的に後進国
メーカーの技術だけが無駄に高いだけ
29:
ついでに言うならこういう過去のリメイク車っていうのは世界的に流行しててある程度成功してる
BMWミニだったりワーゲンビートルだったりFIAT500だったり
アメ車ならダッチやFORD GT コルベットやバイパーはずっと正常進化を続けてる
日本車はどうだろう
名前だけで昔から受け継ぐデザインやコンセプトなんて無いに等しい
常にマーケッティングと睨めっこで売れない車は即廃止
それが大衆乗用車ならまだ解るが、スホーツカーとなるとそれは
贅沢品でありブランドでありメーカーを象徴するもののはずなのに…
今日本では中高年を中心に旧車ブームが来てるらしいがやはり現行のスホーツカーに選択肢が無いに等しいのが要因の一つではなかろうか
14:
こんなもん乗ってたら住宅街にすめないし深夜の帰宅なんて無理w
19:
おベンツもAMGは完全にアメ車
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車ゲーでハイパワーFRって罰ゲームなんだよな。
22:
ブロロロンの部分は分かるけどカーッの部分はどうなんだ
24:
ベンベM5みたいな綺麗な音がいいなぁ
25:
黒いリアスポが70年代っぽくてかっこいい スカイラインもこんなレトロ調にしてしまえばいいのに(シルビア復活でもいいけど)
28:
こりゃ、すげー音だw
日本じゃ確実に受け入れられないほどの轟音w
2:
下痢した時こんな感じになるわ
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>>2
おまえのせいで下痢音にしか聞こえない
30:
カマロの方が好き
31:
おカマロはコイツ以外認めない方針
チャレンジャーは新旧問わず素でかっけぇな
その点、チャージャーはダメだな、なんでこうなった
 ←good
 ←bad
33:
マッドマックスのインターセプターを思い出した 
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