トヨタ「究極のエコカー」一般発売へ 価格は７００万円
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1. Posted by 2014年06月25日 22:16
地球には優しいが一般家庭には厳しい
2. Posted by 2014年06月25日 22:16
プリウスを通勤に使っている漏れが勝ち組
3. Posted by 2014年06月25日 22:16
その水素どうやって作るの？
4. Posted by 2014年06月25日 22:17
一方マツダはガソリン車とディーゼル車でハイブリッド超えの燃費を叩きだした
5. Posted by きさん爺 2014年06月25日 22:18
お
6. Posted by 2014年06月25日 22:18
ダッサw
7. Posted by 2014年06月25日 22:18
エコの意味とは
8. Posted by 2014年06月25日 22:19
最近変なデザインの車増えてるから、特別格好悪いとは思わないけど
価格がないわｗ
※3水を電気分解じゃね？（とか適当に言ってみる
9. Posted by 。 2014年06月25日 22:19
たけえ
10. Posted by 2014年06月25日 22:20
マツダが出したら買うよ
11. Posted by 鷹 2014年06月25日 22:20
値段たけーよ(・・;)
若者に車を持たせる気ないな
12. Posted by 2014年06月25日 22:20
二酸化炭素排出しないってさあ、この車自体は排出しないけど水素作るときに出るから実質排出してるのと同じだろう。量は少ないかもしれんが。
なんでこういう誤解を招く書き方するのか？それとも本気でそう思ってるのか？
13. Posted by 2014年06月25日 22:20
画期的だけど日産リーフと同じくらいの値段にしてくれよ
14. Posted by さとｒ 2014年06月25日 22:20
マジか…大変なことになるで
15. Posted by 2014年06月25日 22:21
水蒸気も温室効果ガスなんですがそれは
16. Posted by あ 2014年06月25日 22:23
このエコカーが事故を起こし、爆発し、住宅火災が起きて二酸化炭素を撒き散らすだろうな。
17. Posted by 2014年06月25日 22:24
ルノー日産の「水と空気で走れる自動車」ってのがあってだな。。。
18. Posted by 名無し 2014年06月25日 22:24
そもそも水素がガソリンより高い、ていうかダサい、、
19. Posted by PCパーツの名無しさん 2014年06月25日 22:25
水素の値段次第だなぁ…電気分解で作るから、火力や原子力よりも、
太陽光発電とかのエネルギーで安定供給できれば…ってとこだな。
水素＝爆発のイメージがあるようだが、内燃機関のガソリンやディゼル車のように燃料の爆発力を動力にするのとと違って、化学反応で電気を発生させる構造だから、事故っても爆発の危険はガソリンほどじゃないと思う。
20. Posted by 2014年06月25日 22:26
水素タンクがどうのと言ってる奴らはタクシーのことはどう思ってるのかな？
21. Posted by ｌ 2014年06月25日 22:27
値段がトヨタ究極のエゴ
22. Posted by 2014年06月25日 22:28
この場合のエコはエコロジーだろ
値段がどうとか言ってる奴は頭悪すぎ
23. Posted by 2014年06月25日 22:28
初期型はリコールの嵐にならなきゃいいが
24. Posted by 名無しの（´・ω・｀）さん 2014年06月25日 22:28
<丶｀∀´>これを量産できれば中国のPM2.5の問題を解決できるニダ
もっと価格を安くして中国に売り込めばいいニダ
25. Posted by 2014年06月25日 22:28
これでも儲け無いんだろうなぁ。
触媒が白金でキロ単位で必要ってのは、コスト的に無理があり過ぎる。
将来的な可能性を考えやってるんだろうが、
その資金をバッテリ関連や石油精製藻に廻した方が良いんじゃないのかね？＞トヨタさん
26. Posted by 絶望的名無しさん 2014年06月25日 22:29
新しい技術ができる時は破格の値段が付く物やからしょうがないわな。金持ちがたくさん買ってインフラ整わないとな
27. Posted by な 2014年06月25日 22:29
トヨタはガソリン業界に本気で喧嘩しかけたな(＞Σ＜)
28. Posted by 2014年06月25日 22:30
水素タンクもガソリンタンクもにたようなもんとちゃうんか
29. Posted by 名無し 2014年06月25日 22:30
金持ちが率先して買え
30. Posted by 2014年06月25日 22:30
古館が面白いこと言ってるぞ。脱原発して、石炭や石油じゃなく、水から燃料作れればいいってさ。
その水から水素を分離するのは、どうやってやるんだよ。
31. Posted by ｗｗ 2014年06月25日 22:30
びっくりするレベルでダサいな。
一応人よりセンスあるはずの、職業デザイナーという人がデザインしたんだろ？
どういう現象が起きたらこんなダサ要素てんこもりな形になるんだ？？
32. Posted by 名無し 2014年06月25日 22:31
とりあえずはスタンド。
次に燃料価格や税金の扱い。
この辺の条件次第では、車両価格そのままでも納得できる可能性が・・・
(でもハイブリットのが現状は良さそうなんだよな)
33. Posted by 名無し 2014年06月25日 22:32
個人所有の乗用車じゃ大して環境に影響しないだろ。しかもこの価格じゃ誰も買わんて
日本の営業車全部コレにしてもどうだかなってぐらいだろ
34. Posted by 2014年06月25日 22:32
エコとかいらないから
スープラの後継機を500万以下で出せ
35. Posted by 2014年06月25日 22:32
今ちょうどニュースステーションでこの車のこと言ってたけど、
いつものごとく原発批判に話をすり替えｗ
しかし相変わらず無知の知ったかぶりで左巻き発言繰り返す糞番組だな。
36. Posted by 2014年06月25日 22:32
ホンダのFCXクラリティと何が違うの？
37. Posted by 2014年06月25日 22:32
だれかが革新的なもの作ると全力でたたく人たち。
高い?そりゃ新しいものは高いだろう。
電卓もはじめは２０万以上したんだ。
38. Posted by PCパーツの名無しさん 2014年06月25日 22:33
水素燃料車の研究自体は、かなり昔からされてて、日本のメーカーも全社が開発してる。
特にマツダはロータリーでいつでも出せる状態だったね。
結局、水素補給スタンドっていうインフラ整備ができない
水素を大量保存するタンク技術がなかなか進んでなかった。
トヨタがなんでこのタイミングで…ってだけで、２つの問題さえ解決すれば、普及していくだろう
39. Posted by DQN 2014年06月25日 22:33
700万＝エコじゃない
ってのが良くわからない
エコってそういうことじゃなくないか
環境にいいかどうかでしょ
水素スタンドがどうのこうのっていうことなら「エコじゃない」で間違いないんだけど
40. Posted by a 2014年06月25日 22:33
高い高い言ってるやつは、どうつもりで言ってるんだ？
新ジャンルの最初はいつだって高い、金持ち価格が妥当だろ。
色々元取らないとならんのに。
液晶テレビやパソコンだって今でこそ安くて当たり前だが、出た当初はかなりの高額商品。
需要増→供給増→需要増…の繰り返しでどれも値段が下がる過程を経るっていうのに、最初からコスパがどうとか言うのは頭どうかしてる。
41. Posted by 2014年06月25日 22:33
俺は技師じゃないんで正確かどうかはわからんが…以前興味あって調べたことがある
水素を燃料に使うのって金属に吸着させて扱うから比較的安全なんだとさ
金属に吸着させると爆発しにくいらしい
逆に飛行船で使われないのは金属に吸着させるなんて事が物理上難しいから(浮かばせるのに金属使うと浮力に反するから) らしい
42. Posted by 2014年06月25日 22:33
水素は保管が大変。どんどん漏れて宇宙に消えていく。
やがて、地球は水の無い星になるのだろうか。
43. Posted by 2014年06月25日 22:34
革新にはたいてい疑問視が出るからなあ・・・
今回はどっちだろうか、成功するのかしないのかｗ
水素怖いってのが一番の疑問点かなあ
44. Posted by 2014年06月25日 22:35
初物が700万ってとんでもないバーゲンプライスだと思うが。
ここがトヨタの怖さだと思う。
問題は水素のコストだけども。
45. Posted by 2014年06月25日 22:35
※20
タクシーはほとんどライトプロパンだからガス爆発程度、水素爆発は起きない。
46. Posted by 2014年06月25日 22:36
事故ったらロケットマンじゃないですかやだー
47. Posted by 2014年06月25日 22:36
ポリスノーツみたいにガソリン車が違法車になる時代が来るんかな
48. Posted by . 2014年06月25日 22:37
テスラより安いじゃん。
インフラが絶望的に整ってないけど。
49. Posted by 2014年06月25日 22:37
水と水蒸気しか出ないってホントに究極のエコカーだな
50. Posted by 2014年06月25日 22:38
はにはにおばちゃん今日の日刊爆発マガジンくだちゃい
51. Posted by 2014年06月25日 22:40
そもそもハイブリッドに使われてるバッテリがどんなもんか知ってれば安全性で水素を馬鹿にできるはずが無いのに
52. Posted by ｐ 2014年06月25日 22:40
電気自動車だと充電に時間かかるし走行距離も短いしな
水素がガソリンみたいに短時間で補給できれば使えそう
53. Posted by わん 2014年06月25日 22:40
現段階では100ｹ所水素スタンド作りたいらしが！一カ所作るのに約五億円かかるらしいけど、誰が金出すの!?水素スタンドの料金も発表されてないし。余りにトヨタの勇み足のようだが
54. Posted by 2014年06月25日 22:40
高価であるという時点でエコではないんだが、まあ最初は仕方ないか
55. Posted by あ 2014年06月25日 22:40
水素云々より、デザインがカッコ悪すぎるwwwwwwwwww
56. Posted by 名無しさん 2014年06月25日 22:41
水素爆弾が町を闊歩するのか
57. Posted by 2014年06月25日 22:41
「究極のエコカー」とか銘打ってるけど肝心の燃料の水素を作るエネルギーは？
水の電気分解で取り出すならその電気は火力発電？原子力発電？
58. Posted by 2014年06月25日 22:41
自家充電できる電気自動車のほうがまだマシなんじゃないか？
59. Posted by 一生言わんわ名前 2014年06月25日 22:41
空気中の酸素濃度は問題にならないんかね？
60. Posted by 2014年06月25日 22:41
水素がカートリッジ式ならいいな。
１本予備で家においといて、車載分がなくなったら
カートリッジを届けてくれるサービスをやればよい。
長距離で外に出る時は予備の１本も積んでいく。
流石に一回の移動で1400km以上移動する自家用車は
日本では稀だろう。
日本中にスタンド作るより余程エコだ。
61. Posted by ww 2014年06月25日 22:41
買う
62. Posted by k2 2014年06月25日 22:43
ディーラーで水素スタンド兼ねたらいいんじゃね？
63. Posted by 2014年06月25日 22:43
水と水蒸気だけで完結すれば、究極のエコカーだけどな。
どうせ燃料電池積むんだろ？
燃料電池は原料確保段階で、あほ程環境を汚すぞ。
64. Posted by 2014年06月25日 22:44
たけーよ
70万にしてくれ
65. Posted by 2014年06月25日 22:45
売れる見込みがあって量産されるようにならなきゃ安くならんだろ
出始めだったらそんなもんじゃね、それでどれほどのものか評価されて水素の補給も簡単にでき、メンテもガソリン車と同じようにできるくらいになってきたら今否定してる連中も手のひらクルーして乗り換えるかもしれんし、普及しなければこのまま立ち消えるだけだし
何にしても車にとって時代の節目ではあるんだろうな
66. Posted by 名無しさん 2014年06月25日 22:45
高いとかダサイとか言っている奴はハナから相手してないから安心しろ
まずは企業とか役所とかが購入するんだよ
そのうち値段やデザインが改良されてプリウスみたいに売れまくるわ
67. Posted by ww 2014年06月25日 22:45
ソーラー発電と、雨水で水素作って車に補充できるようにならんかなー。
68. Posted by 名無し 2014年06月25日 22:46
エコは知らんが、代替エネルギーの選択肢を増やしていく試みは悪くないことだな
後はデザインだな。最早トヨタの永遠の課題だｗ
69. Posted by 名無し 2014年06月25日 22:47
エコカーだから、ガンガンドライブして、歩いて行けるとこも車で行って、エコライフするわ
70. Posted by 名無しさん 2014年06月25日 22:47
車乗らないのが一番エコだからいらない
71. Posted by 2014年06月25日 22:47
あんまり興味ないな
それよりエコドライブとか言ってトロトロ走るのやめて欲しい
72. Posted by 2014年06月25日 22:48
プロパンガスタンクを背中に積んでるタクシーは怖くないのに、水素タンクは怖い。なんだそれw
まぁ、EVスタンドすらまだ十分に普及できていない現状、水素スタンドなんて最低でも5年以上は普及せんだろ。そのぐらい長い目で見る話。
73. Posted by 名無しライナー 2014年06月25日 22:48
そりゃ最初は高いに決まってるだろ
数が出てないものをいきなり安く出来るわけがない
74. Posted by 2014年06月25日 22:48
トヨタは好きな車メーカーじゃないけどこういう
チャレンジャー精神を押し出してくる所は
嫌いじゃない。頑張ってほしいと思うわ。
75. Posted by 名無し 2014年06月25日 22:48
うちのアリオン値段210万円で満タン800走るけど･･･
76. Posted by 2014年06月25日 22:48
あいかわらず
エコロジーとエコノミーを勘違いしてる奴がいるのな
77. Posted by 2014年06月25日 22:48
温暖化問題は緩和できても
数十年後に低酸素問題が起きそう
78. Posted by … 2014年06月25日 22:48
>>240
あれも天然ガスを水蒸気改質で水素にしてからの燃料電池だよ。
79. Posted by 2014年06月25日 22:49
※63
たしかにエコだと盲信している物こそ実は環境を汚している事もあるな
赤信号で停車する度にエンジンを切る奴
セルを回す度にバッテリーの寿命を縮めて廃棄バッテリーの鉛化合物で環境を汚す事を加させてる事実に見向きもしない
80. Posted by 名無しにかわりましてGUNDAMがお送りします 2014年06月25日 22:49
水素が爆発するとかバカばっかりか。
今の車だってガソリン詰んでるし
ハイブリッドカーだって電池詰んでる。
エネルギーを凝縮して詰んでる以上
何だって危険だよ。
81. Posted by 2014年06月25日 22:50
少子化の進む日本で４人乗りの車を主力にするのに無理があると思う。
ていいん減らして重量も減らす、こっからやり直し
82. Posted by 2014年06月25日 22:50
700kmはウチの初代ヴィッツとほぼ同じ。
83. Posted by 2014年06月25日 22:50
タンクが破損して引火した場合は、現行のガソリン車の方が危険性が高かったりするんだよね。
水素そのものが軽いため、タンクが破損した場合
急激に大気中に放出されるために、発火する濃度にならないとか。
84. Posted by 2014年06月25日 22:50
これ読んでゴルゴ１３思い出した
ゴルゴはたしか水素自動車の試運転を撃ったんだよな
で、爆発して実験は失敗扱いに
結局石油の利権が絡んだ依頼だったような
これ読んで、こんなのも請け負うんだとびっくりした覚えがある
85. Posted by 2014年06月25日 22:51
値段に文句行ってる人が多いけどHONDAのFCVも同じような値段だからな
86. Posted by 2014年06月25日 22:52
記事では出力に触れてないけど、同排気量のガソリン車と比べると馬力が半分以下になる。
87. Posted by ななし 2014年06月25日 22:52
水蒸気も温暖化に影響しているけどね。
88. Posted by 2014年06月25日 22:52
誰も>>42の馬鹿っぷりに突っ込みを入れないあたり怖い
89. Posted by 名無しさん 2014年06月25日 22:52
わざわざ水素使わなくてもLPG自動車の開発進めたらいいんじゃないの
排気ガス少ないし、今後まだまだガソリンも値上がるだろうし、世界ではLPG車は増加傾向にあるんだろ？
メタンハイドレード取れるようになったら普及するんじゃないの
90. Posted by 2014年06月25日 22:52
思ったより安く出してきたな
91. Posted by あ 2014年06月25日 22:53
ここで 安倍ちゃん
92. Posted by 2014年06月25日 22:53
ついに水素か
将来車は水素で走るようになると言われていたが
もっと未来のことだと思ってたわ。
93. Posted by あ 2014年06月25日 22:54
石油メジャーとまだ利権の構造の決着が着いていないんだろうね。10年以上前に、石油じゃなくても車を動かせる原料を作ったのに、政治家と車屋がメジャーの後押しを受けて、潰されたのを俺は忘れないぞ。
94. Posted by 2014年06月25日 22:54
>88
優しさゆえ。それがエコ。
95. Posted by 2014年06月25日 22:55
車の中にトイレがあって、糞尿から発生したメタンガスで走るエコカー作ってよ。
96. Posted by 名無しのガンダム好き 2014年06月25日 22:55
車の存在そのものがエコじゃないから
本物のエコマニアだったら車なんて買わんよ
97. Posted by 薬学部 2014年06月25日 22:56
水蒸気も赤外線吸収して温室効果あるんだがな
普及したらしたで
水蒸気増加=>積乱雲発生確率増加=>ゲリラ豪雨増加
ってコンボもないですかね？
98. Posted by 名無しさん 2014年06月25日 22:56
水素スタンドの普及が課題だな
99. Posted by 2014年06月25日 22:57
国が本腰になるとき、減税措置を行ってくる
100. Posted by 2014年06月25日 22:57
どこかの国が模倣したり、どこかの国が起源持ち出したりする前に、日本がこの技術の先駆者であることをアピールする意味もかるかもしれん
101. Posted by 素敵な名無しさん 2014年06月25日 22:57
水素は金属に吸収した状態で搭載するから事故っても爆発はしないよ
102. Posted by 2014年06月25日 22:57
みんな好き勝手言ってるけど
これは将来的にヤバイ事になると思うよ。
車だけでもこうなったら確実にエネルギー革命が起きる
103. Posted by 2014年06月25日 22:58
なんの問題も起こらなければ素晴らしい発明なんだが・・・
104. Posted by 2014年06月25日 22:58
>96
そうだな、自転車だよな、本当のエコカーはw
105. Posted by 通りすがり 2014年06月25日 22:58
地球に優しい車→値段が人間に冷たい車に→売れず採算合わず→結局会社に優しくない車に
奴隷社畜主義の技術力なんてこんなものである
106. Posted by 名無し 2014年06月25日 22:58
スープラはよ
107. Posted by 2014年06月25日 22:59
※80
俺も日本列島余裕で吹っ飛ばせる程の質量持ってるけど
結構安定してるぞ
108. Posted by 名無しの権兵衛 2014年06月25日 22:59
水素車なら2004年からマツダがリースで出してんだろ。RX-8とかプレマシーのハイドロジェンREで。広島でフツーに走ってんぞw
109. Posted by 2014年06月25日 22:59
竹中平蔵とは？
・助成金泥棒
・派遣奴隷取扱商会パソナ会長
・売国似非経済学者
・住民税ちょろまかし等汚い節税の達人
・産業競争力会議もとい日本切り売り会議メンバー
110. Posted by 2014年06月25日 23:00
＼ ヽ ｜ / ／
＿パソナ 助成金 汚職＿←Search
／ / ｜ ヽ ＼
助成金＝税金
111. Posted by 2014年06月25日 23:00
なんで一斉にケチつけるかな（ ＾ω＾）
112. Posted by 名無しさん 2014年06月25日 23:00
将来的にこれがメインになってるとは思えんけど
113. Posted by 2014年06月25日 23:01
市販できるようになったプロトタイプ的な感じか
いいんでないの
114. Posted by 2014年06月25日 23:02
トヨタが水素スタンド普及させたら
水素ロータリーがワンチャン復活するな
115. Posted by 2014年06月25日 23:02
ま、本当は環境に一切負担をかけない自動車を作りたいのだけど、一度には無理だから、まずは化石燃料を水素燃料に置き換えを・・・ということだろう。
その次の段階に進むには、水素自動車が普及しないといけないわけで、アプローチとしては正解なんだと思う。
でも、それはそれとして正直に言えばいいものを、「エコロジー」を売り文句にするのは姑息。
116. Posted by まとめブログリーダー 2014年06月25日 23:02
車体価格が高いからエコじゃないってちょっと意味がよくわからない
金持ってる奴が買ってくれるんだったらアリだろこれ
100%元が取れるレベルの物をいきなり出すとか
それこそ業界ひっくり返るレベルの革命じゃねえかw
どれだけのもんを期待してんだよ
117. Posted by 名無しさん 2014年06月25日 23:02
やっぱり文系はマヌケな記事を書くな。
エコカーじゃなくてゼロエミッションカーだよ。
エコカー云々は液体水素を作るのにどういうエネルギーを使っているかによるよ。
118. Posted by 2014年06月25日 23:03
液晶テレビも最初糞味噌に言われてたけど、今じゃ標準じゃねえか。
それと一緒。この先判らないけど、新しい車のあけぼのとして見守りたいと思う。兎に角進化は必要だからね。失敗が１００あっても中に１つでも成功があればそれでいいと思う。技術の挑戦は止めてはいけないと思う。人類の為だけに限定だけど。
119. Posted by 2014年06月25日 23:03
トヨタもトラぶった時が怖いから始めは数売りたくないはず
これは様子見用の市場実験機だよ
120. Posted by 名無しさん 2014年06月25日 23:03
ほとんど予想してた値段になったなぁ。
この値段なら、仮に買ってから車が壊れるまで
水素の補給が一切不要って話だとしても買うか悩むな
121. Posted by 2014年06月25日 23:04
事故ったら仮面ライダーの怪人みたいな最後になるのかな
122. Posted by あ 2014年06月25日 23:04
よく知らずにネガりすぎだろ
はじめは企業と金持ち向けの発売だから心配しなくていいよ
123. Posted by 2014年06月25日 23:05
>117
廃棄ルートが明確になっていなければ、ゼロエミッションは謳えないんじゃないか？
あと、「エコカー」と言っているのはトヨタだ。
124. Posted by 2014年06月25日 23:06
インフラは整備中
値段は普及してくれば下がる
庶民はまだ買えないが、今後の期待値は高い
125. Posted by 名無しのはーとさん 2014年06月25日 23:06
水素補給無理だし事実上ただのＣＭモデルか
126. Posted by 2014年06月25日 23:07
>>121
周りの車はいい迷惑だなｗ
127. Posted by 2014年06月25日 23:07
ほぼプロトタイプと言ってもいいほどの初物が旧式の数倍の価格って破格だと思うが．
あと水素の製造方法は電気分解が主ではないよ．
製鉄所とか製油所の排気に含まれる，今では余剰生産となってる水素を使う方法がある．
余剰の水素を使うから，水素生産のために加わるCO2排出量が全くの0である利点がある．
128. Posted by でんこ 2014年06月25日 23:08
フクイチと同じだな
水素爆発する
129. Posted by a 2014年06月25日 23:08
ダセェよトヨタw
トヨタのカイゼン方式とかゆうならデザイナーとデザインにゴーサインする役員をカイゼンしろよwww
こんなダサい車を出すだけでどんだけブランドイメージが失墜するかわかってんのか？
130. Posted by 2014年06月25日 23:08
水素の輸送インフラは巨額をかけてもう何年も前から準備されているからもう変えられない流れなんだろうな。インフラ整備を開始した初めの頃はなんで水素と思ったが車出てくると一気に現実感増すな。
131. Posted by 薬学部 2014年06月25日 23:08
※105
価格のこと言ってるなら、ワープロでさえ、100万〜300万円もした時代があったんだから、気長に待ってようぜ
132. Posted by 2014年06月25日 23:09
価格がエコじゃない。
133. Posted by 2014年06月25日 23:10
もしかして：ヒンデンブルク
134. Posted by 通りすがりのエンスージアスト 2014年06月25日 23:10
これをカッコいいというセンスの欠片もない（軽に乗っている）クソガキが多いから日本車はどんどんダサくなる。絶望的にセンスが無い。そのうちgoogleにシェアを奪われて電機業界みたいにおしまい（笑）
135. Posted by 2014年06月25日 23:11
何も生み出せない連中だけが批判するんだよな
10年後はどうせ180度違った事を言ってるよ。
136. Posted by 2014年06月25日 23:12
10〜20年後ぐらいには200万切ってるかもな
ただちょっとした事故でも大爆発しそうで怖い
137. Posted by 2014年06月25日 23:13
エコロジーかもしれないが
エコノミーではない
138. Posted by 2014年06月25日 23:13
雪の時使えんクルマなんていらねぇ
10万キロ超えるがジムニー最高
139. Posted by 2014年06月25日 23:13
エコとコスパを混同してるレスがちらほらあるのはなんでだ
140. Posted by 2014年06月25日 23:14
※133
ヒンデンブルグ号はヘリウムガスだ
水素爆発ではない
141. Posted by 2014年06月25日 23:14
これで自爆テロが捗るじゃんw
やったネwww
142. Posted by 2014年06月25日 23:15
なんで水素をそんなに恐れるんだよｗ
ガソリンも大概やで
143. Posted by 2014年06月25日 23:16
事故ったら水素タンク爆発するとおもって奴wwwww
一度、大学で勉強してこい。
理系だぞ。
144. Posted by 2014年06月25日 23:17
サイバーフォーミュラの世界だな。
そのうち変形しだすのか
145. Posted by まとめブログリーダー 2014年06月25日 23:17
fo3の車みたいなすげぇ爆発するんだろ？
146. Posted by 2014年06月25日 23:17
水素ガスは石油採掘時のゴミから大量に取れる
水素タンクはそもそも爆発できない
147. Posted by あ 2014年06月25日 23:18
もうちょっとその技術のコストダウンがすすんでからやなｗ
700万はちょっとないわ
148. Posted by 2014年06月25日 23:18
すでに天然ガス自動車が走り回ってる現状で、
水素ガス自動車だけを恐れるとか、ワケガワカラナイヨ！！
149. Posted by ★★★ 2014年06月25日 23:18
ホンダも同じ価格帯でFCV出すまずは普及を目指していくとの事で700万でも採算度外視らしい
水素ステーションのインフラ整備も含めて普及が進めば量産体制にも入れるし価格も下がっていくだろう
とは言え若者でも買えるような価格になるにはあと10年ってところか
150. Posted by 2014年06月25日 23:18
ま、始めるのが大事だわな
成功しても出まわるのは随分先になりそうだが
151. Posted by 2014年06月25日 23:19
また税金対策用に最適な車を作ったもんだ
この手の車は実用性なんか関係なくてとにかく値段だしな
どうせ数年で乗り換えだろうし
152. Posted by 。 2014年06月25日 23:20
昔、授業で試験管で水素燃やす実験やったら
「ポンッ」って音がしたけど
あんな音がするん？
153. Posted by ななし 2014年06月25日 23:22
元をとるためというより、持ってることがステータスみたいな位置付けだろうね
プリウスとかもコスパを考えてる若者より、金を持ってる高齢者が買ってる感じだし
154. Posted by 2014年06月25日 23:22
事故ると戦闘機みたく椅子が飛ぶのって言ったヤツに、
地上で椅子が飛ぶと死んでしまうぞと教えてやりたいｗｗｗｗ
たまに南朝鮮軍が椅子飛ばして死んでるよな？
155. Posted by 2014年06月25日 23:22
おれは金持ちだから買うわ。
こういう試作品みたいなのを買うのは俺らの責任なんだよ。
あまり裕福じゃない方々は、量産化されてから購入を検討してくれればいいよ。
お金に余裕のある方々は、おれと同じように可能性のある製品のお金を使おう。
それがおれらにできる一番簡単な社会貢献なんだよ。
156. Posted by 2014年06月25日 23:22
買って乗るのに買わない奴らの血税を当てて補助金出して、エコカー減税で税もまけて
一般大衆車はエコじゃないと言って環境税とるのか
金持ちばかり優遇すんなよ
クソ右翼自民党公明党経団連
こんな車の開発に国民の税金なんか出すなよ
157. Posted by 通りすがりのエンスージアスト 2014年06月25日 23:23
車を買わない事が究極のエコだろ
158. Posted by 2014年06月25日 23:23
水素は一瞬で拡散してたいして燃えない
ガソリンは爆発的に燃焼しかつある分だけ燃え続ける
事故っても水素タンクならガソリンのように車全焼して焼死とかない
159. Posted by 2014年06月25日 23:24
※140
おべんきょしなおしましょうね
160. Posted by 名無しさん 2014年06月25日 23:24
ガソリン車も炭化水素燃やして走ってんだからあるいみエコカーだろ
161. Posted by 2014年06月25日 23:25
自動車の燃料の種類が多すぎてちょっと把握できなくなってきた…
162. Posted by 2014年06月25日 23:26
FCVはまだこれからだしね。今文句言っても仕方ない。
一般人に回るのは2020年くらいだな。
あと水素は軽いから、屋外で漏れてもすぐ発散していく。
言うほど危険じゃない。
163. Posted by 2014年06月25日 23:26
そんで今度は水素に税金掛かるようになるんだろ？
分かってるよ、もう
164. Posted by 2014年06月25日 23:27
発売価格が700万に下げれたのか、すげえな
実験段階じゃ一台で億いってたのに、もう一千万切ったか
初代プリウスのころも、批判とか出てたし懐かしいな、米欄
ハイブリッドと同様で市販をして市場でトヨタ=燃料電池車の図式が出来上がってしまえば、先行投資という意味では大正解なのはプリウスが証明している
むしろトヨタ以外の他社が燃料電池車の市販をもっと早く出さなくてはいけない…ハイブリッドと同様にトヨタ一強になるからな
とはいえ、トヨタ以外じゃ車両価格1000万切れるかも怪しいが…
165. Posted by 2014年06月25日 23:27
値段とエコは関係ないけどな
166. Posted by 2014年06月25日 23:27
水素が危険じゃないとか言ってる人に聞くが
福島第一原発の水素爆発はどう説明するんだ
167. Posted by んあま 2014年06月25日 23:27
お前らこれが普及すれば、東京の空気が超クリーンになることについては興味ないのかよ。
168. Posted by 2014年06月25日 23:27
感電、炎上、爆発
どれがマシだろうか
169. Posted by - 2014年06月25日 23:28
まーそりゃ懸念のほうが大きいわな
これからどうなっていくか期待してる
170. Posted by 2014年06月25日 23:28
どうやって補給するの？
171. Posted by あのさ 2014年06月25日 23:28
ホントなんも調べずにこの記事みて反射的に批判してる奴は一度自分見つめ直した方がいいと思うよ
172. Posted by 2014年06月25日 23:28
このデザインは水素エンジンのせいなのか？いくらなんでもダサすぎるぞ
173. Posted by 2014年06月25日 23:29
エコを重視するならみんな電気自転車でええやん
174. Posted by ? 2014年06月25日 23:29
見た目は擁護しようが無いが、それにしてもネガレス多すぎ。
175. Posted by 2014年06月25日 23:29
1回で700kmはでかいな
都心だけでも数か所スタンド作ればゴルフ行くくらいなら
余裕で事足りるな
後はこの大学生が授業中に3DCGで作ったような
デザインを何とかすれば売れるでしょ
176. Posted by 2014年06月25日 23:29
ホンダのほうが先だろ
177. Posted by おい 2014年06月25日 23:30
水素の工業的製法は石油を使うんだぞ
そのときにCO2が出る
そうやって作った水素をトヨタはエコだと言って使わせようとしてるんだよなぁ
トヨタも堕ちたもんだ
178. Posted by ああ 2014年06月25日 23:30
水素作るのに、まず二酸化炭素とか廃棄物は出ないの？
そこがクリアされてるのかまったくわからん。
みせかけだけのエコならいらねぇよ
179. Posted by 名無し 2014年06月25日 23:30
15年前に大学の卒論で低公害車をテーマにした。
その時研究されてた水素自動車ってのは、水を入れて酸素と水素に分解して、ランニングコストほぼタダ！ってのだったはず。
結局インフラベースのコストがかかるってニュースでも取り上げられたから、またハリウッドスター向けの商材ってとこに落ち着いちゃうんだな。
180. Posted by 2014年06月25日 23:30
※164
ハイブリッドは今でも批判はされているよ
数万キロ単位で必要な電池の交換費用が馬鹿高くて燃費で儲けたぶんなんて吹っ飛ぶ
それを知らない人が目先の燃費と減税で手を出しているだけ
まあぶっちゃけ新車で買って3〜4年で手放すとかでうまく逃げ切れる方法はあると思うが
181. Posted by あ 2014年06月25日 23:30
700kmか、わいのイースは650kmで給油して24.5リッターくらい。
微妙だな〜
182. Posted by VIP 2014年06月25日 23:31
へー
183. Posted by 名無しさん 2014年06月25日 23:31
まずは金持ちが買って、普及版はその後でしょ。
184. Posted by 2014年06月25日 23:32
166
あれは建屋が密閉構造だったから水素が屋外に拡散しなかっただけ
放射能漏れを考慮した構造だろうが、水素発生が想定外で排気口付けてないだけのポカミス
185. Posted by ビバ 2014年06月25日 23:32
燃料電池車に賭けるトヨタの壮大な野望を侮りすぎ。次代は間違いなく燃料電池車の世紀になる。これはその幕開けとなる第一弾、故に台数を売るよりも話題となるように奇抜なデザインにしただけ。水素は水を電気分解してほぼ無尽蔵に得られるクリーンエネルギー、化石燃料の様に中東に依存したり枯渇したりする心配はない。
燃料電池車の普及には政府の手厚いバックアップもあり、一旦火がつけば爆発的に普及するだろう。
まさしく、これぞ究極のエコカーである。
186. Posted by s 2014年06月25日 23:32
水素は全国で補給できないだろうに・・・
187. Posted by 名無しさん 2014年06月25日 23:33
恥ずかしいから貧乏人は黙ってろよ
188. Posted by 2014年06月25日 23:34
※184
ありがとウサギ
ということは車の燃料タンクにもいざというときの排気を考慮しないといけないように思うんだが
事故った瞬間に引火したらアウトな気がする
189. Posted by 2014年06月25日 23:36
金持ちが買うってのはわかるが
どこで給油するんだよってことに買ってから気づいて自宅のインテリアになるのがオチだろ
190. Posted by 2014年06月25日 23:37
※185
流石にその意見には突っ込まざるを得ない。
電気分解に要する電気は石油燃やして作ってるんですが・・・
191. Posted by 2014年06月25日 23:37
握手券付ければ買う人がいるよ。
192. Posted by 名無し 2014年06月25日 23:37
何言ってんだこいつら、世界で最初に出すことにどれだけの意味があるかわかってないのかな？
最初なんだから高いに決まってるだろ、テメーらみたいな貧乏人に売ろうなんて誰も思ってねーよバカ
193. Posted by 名無しにかわりまして妹Ｖがお送りします 2014年06月25日 23:38
二酸化炭素をださなければエコなの？
消費者を騙すのはやめましょう。
194. Posted by 2014年06月25日 23:38
※191
今ならHなサービスも付いてきますよ
195. Posted by 2014年06月25日 23:38
※190
あれ発電にガソリンって使うんだっけ？
196. Posted by 2014年06月25日 23:38
水素作るのに結局エネルギー要るって言ってる奴ｗ効率ってわかる？
発電所やモータの変換効率とガソリンエンジンじゃ比較にならんよ
197. Posted by . 2014年06月25日 23:39
電気自動車ですら、外出先で充電出来る場所があるのか等不安が付きまとうのに・・・
198. Posted by 2014年06月25日 23:39
水素作る方法としてはポルシェ計画ってあったよね
あれどうなんったんよ
199. Posted by 2014年06月25日 23:40
ガラパゴスとかアホか
トヨタは世界で売らなきゃ儲けなんか出ねーよ
プリウスが日本より何倍もアメリカで走ってるのくらい知らんのか
200. Posted by あ 2014年06月25日 23:40
たけーよ
コスト高過ぎ
201. Posted by 2014年06月25日 23:42
※199
アメリカってよほどの都市部でもないかぎり回生ブレーキ使わないんじゃね？
直線だけの長距離で燃費向上できるような車じゃない気がするんだが
202. Posted by 2014年06月25日 23:42
※192
同意。なんでこの人達、初めから普及価格で出てくると思ってんだろね？
カラーテレビもビデオデッキも出てきた時いちいち高い高いって文句言ってきたのかな？
203. Posted by 馬鹿な文系が 2014年06月25日 23:42
アホだとこれでも高いとほざきやがる。
ホンダのFCXクラリティは１億円だからリースという形でしか提供できなかった。電気自動車と一緒にしちゃうとか論外。
204. Posted by 名無しクオリティ 2014年06月25日 23:43
お前ら言っとくけどな。
商用水素は今、天然ガスから分離して作ってるから。
それなら、そのまま天然ガス使えよって話だから。
205. Posted by 2014年06月25日 23:43
※53
1000万円のガソリンタンク交換費用がなくて、全国のガソリンスタンドが次々に消えて行っている。
地方では、ガソリン車を乗るのでさえ困難になってきているのに、お目出たいことだ。
206. Posted by 2014年06月25日 23:44
まあ結局は「私はエコですエコカー乗ってます」って言いたいだけの人向けのアイテムでしょ
エコって言い張るなら車乗らずに公共交通機関を使えよって話だ
車無しで生きてるやつなんて一杯いるんだからさ
207. Posted by 2014年06月25日 23:44
最初の先行モデルとしては700万はそんなに高くない（高いけどｗ）
量産されて値段が下がれば凄いよね
208. Posted by 2014年06月25日 23:45
この値段でどこがエコなの？ってコメ吹いた
お財布にやさしい＝エコって勘違いしてるのかな
水素精製の費用・エコがクリアできれば究極だよなぁ
209. Posted by 2014年06月25日 23:45
何かと荒を探して文句つけてるやつはアホだろ
何事も最初の一歩は必要なんだよ
ここからさらに進化することを望む
210. Posted by 2014年06月25日 23:45
なぜエコをすぐに金に結びつけるのか
211. Posted by 2014年06月25日 23:46
いやでもこういう画期的な新技術が金持ちなら個人でも充分手の届く範囲で実用化されたってのは凄い事だろ
売れるかどうかは全くの別問題だが
212. Posted by 2014年06月25日 23:46
※197
ガソリン発電機を車に積んどけよ。
ヤマハが静からしい。
213. Posted by 何だかなー 2014年06月25日 23:46
水素は大気中に存在しない。
水の電気分解等で製造する元素です。
だから究極のエコではなく、単なる化石エネルギーで作る電気エネルギー。
ついでに言うと二酸化炭素は環境に必要で、これを人為的に調整することはそもそも不可能。
自然現象で二酸化炭素濃度が下がるとやばいことになる。
地球環境が寒冷化すると、温暖化のようなお祭りさわぎででは済まない。
生死をかけた戦争がおこるのは必然。
214. Posted by 名無しさん 2014年06月25日 23:47
当然水素は水から自動的に作るんだよな
だったら700万でも安い
215. Posted by 2014年06月25日 23:47
こういう時のネットの評価って全く当てにならないよな
ソーラーパネルと一緒
216. Posted by あ 2014年06月25日 23:47
マツダの水素ロータリーエンジンどこいった？
217. Posted by 2014年06月25日 23:48
ずっと700万円を下回らないGT-Rにも言ってやれよ
あれってゴーンの年収1億円維持のために値下げしてないんだろ
218. Posted by 名無しさん 2014年06月25日 23:48
EV以上にいらないゴミｗ
EVはまだ最悪自宅で充電できるけど、水素自動車は燃料切れたらそれで終わりｗｗｗ
219. Posted by 2014年06月25日 23:48
エコ≠エコノミー
エコ＝エコロジー
意味はき違えてるやつばっか
220. Posted by 2014年06月25日 23:49
※213
穴掘って引っ張り出した物を燃やすなんて
自然現象のどこにあるんですかねぇ・・・
221. Posted by 名無し 2014年06月25日 23:49
※208
こいつら馬鹿だからエコカーを「エコノミーカー」の略だと思ってんだよｗ
222. Posted by 名無しの権兵衛 2014年06月25日 23:49
値段とエコかどうかは関係ないだろ
コスパなら安いディーゼル車が一番だよ
でもそれをエコとは言わない
223. Posted by 2014年06月25日 23:50
デザインは別にどうでもいいんじゃないの？ ある意味目立てばいいだけだろうし、デザインが気に食わないから買わないなんて次元の数を売るつもりもないだろうし。
それと、トヨタが先行して市場投入することに意味がある。別にトヨタが偉いっていってるんではなく、体力のあるトヨタが先行することで、日本の他の自動車メーカーも動きやすくすることが一番の目的。燃料電池車を一般向けに真っ先に投入するということは、いろいろと何かにつけてお金がかかっている。そこをトヨタが負担し、他社の負担を軽減しているの。これはトヨタでしかできない。そして、この分野で先行する日本勢(トヨタもホンダも日産も）で世界をリードする狙いもある。
224. Posted by 2014年06月25日 23:50
エコノミーかつエコロジーなものを望むとか
エゴだよそれは
225. Posted by 2014年06月25日 23:50
普及してから買うのが普通だわな
あと20年もすれば400万くらいで各社からいい車出てて、スタンドも普及してるだろうよ
226. Posted by 2014年06月25日 23:51
マジレスするとトヨタはこいつが売れなくても
こいつの技術が標準化すればそれだけで儲かる
技術を生み出す体制そのものが利益を出している状態
ＨＶ車同様に技術ばら撒くので数年待てば
各メーカーから似たような燃料電池車が売り出されるよ
227. Posted by 2014年06月25日 23:51
最強の温室効果ガスは水蒸気だけどなｗｗ
大気中の温室効果ガスの９７％は水蒸気ですｗｗ
228. Posted by 2014年06月25日 23:51
価格がエコじゃない。やり直し。
ワンコインまでに収めてね。宜しく〜。
229. Posted by 2014年06月25日 23:51
邪魔な電柱や電線を地中に埋めて、ついでに給電システムを付ければいいのに
電話の受話器のように非接触で充電できるようにすれば
水素をいったん咬ませたり、充電時間のムダもなくなる
もう一段階飛ばした方がエコ
230. Posted by 2014年06月25日 23:52
これはエゴカーですね
231. Posted by 2014年06月25日 23:53
※196
統合効率ってもんがあってだなｗ自然エネルギーによる電気分解で
電気→水素で７割水素→電気の変換効率が５割だったとしても、
統合効率では３割台になっちまうんだよ。だったら最初の電気を
溜めておいて、それを使ったほうがずっと効率がいい。でも蓄電
技術がないので効率は悪いけど水素というワンクッション置くしくみ。
排ガスがでなくて水でるだけですよーって点だけをスポットして
エコ、と称してるのが現実。
232. Posted by な 2014年06月25日 23:54
ベロモービルが流行ればいいと思うの。(カプセル型自転車みたいなやつ)
233. Posted by 2014年06月25日 23:55
電気スタンドは無人化できるけど水素スタンドだと無人化できないはず
ガソスタのセルフも裏で人が非常用待機していて人件費かかっているから
電気スタンド普及させたほうがいいって判断になると思う
234. Posted by 2014年06月25日 23:55
エコの意味を履き違えてるアホが偏見も含めて騒いでるくそスレですな
235. Posted by か 2014年06月25日 23:56
700万なんてガソリンの方が安い
236. Posted by 2014年06月25日 23:56
ハイブリッドも電気自動車も今普通にその辺を
走ってるもんなぁ
スタンドなんか環状線ある程度作り終わった後に
全部回してサクッと立てれば
すぐ流行るだろうけど、車売りたい米は
黙ってないだろうな
237. Posted by 2014年06月25日 23:56
でもこういうのがスタンダードになる時代がくるんだろうな
その頃には世界規模で食料不足になっていそうだけど
238. Posted by 2014年06月25日 23:56
なんでこんなカッコ悪いデザインにするんだろう。
239. Posted by 2014年06月25日 23:57
まず軍用で始めるべきだったな
240. Posted by 2014年06月25日 23:57
チェーン・リアクション
241. Posted by 2014年06月25日 23:58
エコノミーとエコロジーを勘違いしてるやつ多すぎwww
242. Posted by 2014年06月25日 23:59
究極のエコカーって、絶対自転車の事だと思ったのに。
車体価格も維持費も自動車とは桁違いに安いし、
有害物質も出さない。健康にも良い。
まあ、車屋は絶対認めない話だとは思うが。
243. Posted by 2014年06月25日 23:59
そもそも、水素自体が一般流通してね〜し
エコの前に危険じゃん！
その前に、蓄電技術を上げてくれ！
244. Posted by 名無しにかわりまして妹Ｖがお送りします 2014年06月25日 23:59
製造〜運用〜廃棄までトータルで環境影響手法値を提示してくれないとエコかどうかはわかりません。
二酸化炭素がでないという理由だけでは話にならない。
245. Posted by 2014年06月26日 00:00
輸出戻し税でぼろ儲けしてるんだから水素電池車をもっと安く売って社会に貢献しなよ。
246. Posted by 2014年06月26日 00:00
エコと値段は関係ないからなｗ
地球にやさしいってだけで金持ちが買うもの
247. Posted by 日本すごい 2014年06月26日 00:00
叩きコメばっかりｗ
歴史的なタイミングを迎えようとしているかもしれないのに
248. Posted by 2014年06月26日 00:00
これって永久機関に近くね？W
249. Posted by 2014年06月26日 00:00
車買い替えてエコしよう！とか抜かす馬鹿企業だからな。
言ってもあと一世代はガソリン余裕で持ちそうだから、俺はもっと車にこだわりのあるメーカーの車買うかFitで済ませるわ。
250. Posted by 名無し 2014年06月26日 00:01
※231
現状ではそれは事実なんだけど、光合成から水素を作り出す研究も進んでるし、
いずれはこれが究極のエコカーになるのは間違いないと思うよ
これが発売されることで、水素生産の研究ももっと進むだろうし
そのための第一歩としてはものすごく大きいと思う
251. Posted by 2014年06月26日 00:01
安全性は大丈夫なんかいな
まあ今後どう進化していくかで
252. Posted by 2014年06月26日 00:02
ハリウッドスターがこぞって買うと思うよ
持ってる事がステータスになる車だろうから
これでトップギアネタがまた増えるｗ
253. Posted by 名無し 2014年06月26日 00:03
水素って火点いたら爆発するんちゃうの？！
254. Posted by 名無し 2014年06月26日 00:03
顔が完全に「しまぶーが描いた成金財閥ジジイ」がかけてるグラサンそっくりじゃねーか
255. Posted by 2014年06月26日 00:03
まず下地に国家プロジェクトとして、無尽蔵にある海水から
潮汐、風力、太陽光といった自然エネルギー100％を
使って水を水素に変換、備蓄する。
これを10年続けて、10年備蓄した水素を使って水素燃料電池
社会を目指します！みたいな事やればいいんだよ。
石油燃やして水素作ってたら、そりゃエコ詐欺だろ言われて
終わりだわ。
256. Posted by 2014年06月26日 00:03
*213
＞水素は大気中に存在しない。
1ppmにも満たないが存在している。嘘はいけないなぁ。
＞水の電気分解等で製造する元素です。
水素元素と水素分子の違いわかっとるかね？
257. Posted by ﾎﾟﾝ 2014年06月26日 00:03
トヨタのデザイナーって、天下りのお坊っちゃまが嫌がる社員の上に居座って落書きをそのまま商品化してるみたいだね。
258. Posted by 2014年06月26日 00:03
水素で走って、水が排出されるのはいいけど
その水素を作るのに水を電気分解してたら、なんの意味も無いと言うより単なる二度手間？ｗ
259. Posted by 2014年06月26日 00:04
発電みたいに利権がもろに絡むとこういうカキコミ増えるよね
電気自動車の時もすさまじかった
260. Posted by 2014年06月26日 00:05
事故ったら９９％爆発するよね そして運転手粉々になるよね あほか
261. Posted by 2014年06月26日 00:05
化石燃料燃やして電気作って水素精製してモーター回すのと、化石燃料燃やして直接エンジン回すのとどっちが効率いいか冷静に考えろ
262. Posted by う 2014年06月26日 00:05
まぁ貧乏人ほどこういう車が出ると文句ばっかり言うよな。
263. Posted by 2014年06月26日 00:05
一人ヘリウムやよ
264. Posted by 2014年06月26日 00:05
まあ、当初はプリウスだってとても買えるような値段ではなかったような・・・
265. Posted by 名無しのプログラマー 2014年06月26日 00:06
半ばプロトタイプの人柱版みたいな車なんだから値段はこんなモンだろ。
次の本命はPHVだろうな。
266. Posted by 2014年06月26日 00:06
おお！流石世界のトヨタ滅茶安い（棒読み）
デザインダサすぎだろｗ
700万なら安めのキャンピングカー買えるわｗ
エコロジー、省エネって言葉程アテにならねぇｗｗ
水素タンク、どこで補給するんですか？レベル
267. Posted by あ 2014年06月26日 00:07
手が出せないお前らには関係無い話だな
268. Posted by 2014年06月26日 00:08
補助金の存在をしらない無免許子供たち
269. Posted by 2014年06月26日 00:08
主流になるとは思ってないけど
ＦＣＥＶの研究もやってますよってのと
出した事実が大事なんじゃろうな
270. Posted by 2014年06月26日 00:09
※255は※250へのレス
否定したいわけじゃないんだ。むしろ応援したい。
ただ、アナウンスの仕方と仕組みをだな・・・
もうちょっと、今はまだこうだけど、いずれこういう所を
目標としています、って理想を周知してもいいと思うんだ。
穴があるのに究極のエコカーなんて煽りをつけて発表するから
懐疑的な意見がすぐに広まる。
271. Posted by . 2014年06月26日 00:09
ここ読んでると、水素はガソリンより危険ってイメージなんだな。
オリンピックにあわせて東京は水素バス普及させてく方針だっけ？
それにあわせてスタンドも設置されるかもね。
バス会社が供給手段を自前で用意するのかもしれんけど・・
272. Posted by 2014年06月26日 00:10
プリウスが出た当初もこの水素自動車と同様の叩かれ方してたね。
トヨタがやりたいのは「初の水素自動車の市販車を売り出しました｣という技術的アピールにすぎないのでは?だとすればコストだとかエコで無いとか筋違いの批判、売る気はそんなにないのだから。
ソニーが今だに主流でない有機ELディスプレイ「XEL-1」を7年も前に出した意図と同じことでは?
273. Posted by 2014年06月26日 00:10
※255
10年たって、タンクを除いたら漏れて空っぽになっていそう。
海上の風車は、錆びて使い物にならない。
粗大ゴミにしかならない。
274. Posted by 2014年06月26日 00:10
シリーズハイブリッドか純粋ＥＶに進め！！
275. Posted by 2014年06月26日 00:10
※262
こんなややこしい車、乗りたいと思うか？
車好きなら知らんが、俺は足になれば拘らんわ。
こんな水素タングとか、デザインださい車に700万払うなら別の事に使うわ。
アホくせｗ
276. Posted by 8y 2014年06月26日 00:10
ニート天皇は無職でナマポの在日
ニート天皇は無職でナマポの在日
ニート天皇は無職でナマポの在日
ニート天皇は無職でナマポの在日
ニート天皇は無職でナマポの在日
天皇は韓国出身です
↑
近親相カンして出産してきた変態一族
277. Posted by 2014年06月26日 00:10
水素カーでレースに出るためにホロモゲ取ろうとしてるのか
強化水素タンクの開発が急がれる
278. Posted by 2014年06月26日 00:10
ガソリンだって引火すれば危ないんだから水素だって対して変わらんやろ
タンクを腐食させる問題があるらしいからその辺が対策されてれば安心してもいいんじゃね？
279. Posted by 2014年06月26日 00:11
まあこの技術に乗っかるならスカイアクティブのマツダ車に乗るわな
ハイブリッドも電池の耐用年数と廃棄コスト考えればエコロジーでもエコノミーでもない糞車だもの
280. Posted by 2014年06月26日 00:12
>255
自然エネルギーがクリーンっていうけど、実際あんまりクリーンじゃないよ。
太陽パネルを作るのにもエネルギーがかかる、火力や原子力の高電力を必要とするかもしれない。
風力や潮力も設置する場所の環境に相当悪影響を及ぼす。
そんな手間かけるくらいなら、素直に既存の発電所で水素作ったほうがずっと環境によかったりするよ。
281. Posted by にじんちゅ 2014年06月26日 00:13
プリウスもそうだが、環境にエコであっても財布にエコではない
282. Posted by ホシノミヤ 2014年06月26日 00:13
高いとかいうが、発明の歴史を見ると、金持ちの道楽→普及して値下がりする→一般に普及
と、なる。
だから、この値段でいいんだよ。
283. Posted by 2014年06月26日 00:13
ちょっと付け加えたのをどんどん作って、数年前の型を古い物にしちゃうのを、トヨタ的にはエコって言うんですねえ。
284. Posted by 2014年06月26日 00:13
期待はしたいな。これから改善の積み重ねをして行くだろうし。この車の成長はこれからだろ。
285. Posted by 2014年06月26日 00:14
高とかで事故ったら水素爆発ですねｗ
こんな車の後ろとか走りたくねーわｗ
この車のメリットは危ないから他車が道譲ったり車間距離多めにとったり
追い越しされないってくらいだろｗ
286. Posted by 名無しのプログラマー 2014年06月26日 00:15
デザインは最初ダサいイメージを定着させておいて、大衆向けモデルの時に格好よくする
ギャップルールマーケティングですよ
287. Posted by 2014年06月26日 00:15
※282
ぶっちゃけ一般に普及の値段になっても買わないわ
288. Posted by 2014年06月26日 00:15
もう、いっそ、ニトロ積めばいいんじゃなんかなｗｗｗ
289. Posted by 2014年06月26日 00:16
※285
「危」マークの付いたタンクローリーみたいだなｗ
290. Posted by 2014年06月26日 00:16
※282
その通り
言い方悪いかもしらんが、俺達貧乏人が最初のターゲットになることなんて
まず無いからな
291. Posted by 名無しさん 2014年06月26日 00:16
元がとか値段がとか馬鹿なのか
地球にエコなんだから
292. Posted by 2014年06月26日 00:16
しかし新薬の実験の最初のターゲットはおまえら貧乏人なのであった
293. Posted by 2014年06月26日 00:18
※282
日本経済が回ってない上で消費税・ガソリン代も上がってるのに
こんなアホな車買うバカがどこにいるよ
トヨタも迷走し始めたな
バブル期かｗ
294. Posted by 2014年06月26日 00:19
エコじゃなくて、エゴだな
自己満足のオナ車
295. Posted by 2014年06月26日 00:20
*213
＞水の電気分解等で製造する元素です。
まさか、電気分解が主流と思っている？
簡単に少しだけ得るには、つまり中学校の実験室レベルではそうだけど、工業用にはそんな効率悪い生産はしていないのよ。
296. Posted by 2014年06月26日 00:21
>>20
水素がLPガスト同じように扱えるとでも思ってんの？
297. Posted by 2014年06月26日 00:22
※280
ゼロから水素分子をなんとかしようと思うから赤字なのか。
現状、石油プラントにおける石油の生成過程で
大量の水素が使われてるらしいから、それを再生利用
できればもしかして当面の供給はおっつくのか？
だとしたら凄い話だ。
トヨタにはそういう部分を含めてのロードマップみたいな
もんを出してもらいたいな。
298. Posted by 2014年06月26日 00:23
米22 だよなあｗ200万の車買って500万燃料代の方がエコとか書いてる奴はエコの意味わかってねえだろとｗ
299. Posted by 2014年06月26日 00:23
出始めはご祝儀価格にきまってんだろ
300. Posted by 2014年06月26日 00:23
仮に水を電気分解して水素を作るとしてもだ、その電力を火力に頼ってちゃあお話しにならないわけでして。
301. Posted by あ 2014年06月26日 00:24
数年後には数百万安くなるで
302. Posted by 2014年06月26日 00:25
法人税安くなるからやり放題だよな大企業とその社員は
それ以外の国民は税金上がってあれだけど
303. Posted by 2014年06月26日 00:25
5年か10年したら一般に普及するようになるだろう
304. Posted by 2014年06月26日 00:26
水で走る車は既に発明されてるんだけど何故かことごとく社会から消されてるんだよなあ
日本でもアメリカでも
んで何故かこんなややこしい仕組みの車を作って燃料や維持費がガソリン車よりも高いとかもうね
305. Posted by 根来名無しさん 2014年06月26日 00:26
この水素システムって
マツダにハイブリッド技術かしてやった代わりに得た技術なんじゃね？
パクリ？
306. Posted by a 2014年06月26日 00:26
電気自動車とか水素自動車とか出てくるたびに思うんだけど、
その燃料を生産するための資源とかどうなってるの？
トータルで見たら本当に環境に優しいの？
教えて頭いい人
307. Posted by 2014年06月26日 00:26
※300
効率の問題
308. Posted by 2014年06月26日 00:26
水素を作るエネルギーはどうやって賄っているんんですかね？
309. Posted by 2014年06月26日 00:27
おいおい、水素って水を電気分解して生産しているとでも思っているのか？
なわけねーだろ。どんだけ幸せな頭してんねん。
310. Posted by 名無し 2014年06月26日 00:27
低価格で水素をメタンに変換する技術を日立造船あたりが発表したんだからそっちで普及してくれよ。
すでにインフラあるし安全だし
水素をつくるにしても小型原子炉で作れば、今の原子力での発電よりコストと安全面でメリットがある。
石油関連天然ガス関連の施設で出る水素も利用すれば効率も良くなる。
311. Posted by 絶望的名無しさん 2014年06月26日 00:27
値段がエコじゃないとかいってる奴頭大丈夫か？
別に値段エコにしようとかいうコンセプトじゃねーだろ
新しいことすると一々たたく奴ばっかだけど頑張ってほしいね
312. Posted by 2014年06月26日 00:29
利権絡むと大変だな
313. Posted by 2014年06月26日 00:29
※300
Wikiによると工業的にはこんな方法で作られてるらしい
水蒸気メタン改質（steam methane reforming、SMR）とも呼ばれる天然ガスの水蒸気改質は、工業的なアンモニア合成に使われる水素の他、商用向けに大量の水素を製造する最大の方法である。また、その方法は最も安価な方法である[1]。高温(700〜1100℃)において金属触媒が存在すると、水蒸気はメタンと反応し、一酸化炭素と水素が得られる。
CH4 + H2O → CO + 3 H2
米国では年間900万トンの水素を製造し、そのほとんどが天然ガスの水蒸気改質によるものである。
314. Posted by 2014年06月26日 00:30
此処で文句ばっか言ってる人の中には後に専門家みたいな言いぐさで「〜だろ」とこの車の事を開発当初から携わったツラでほたえてるのもいるのかもね。ブルーレイなんて一年もたんわと言っていた人が今やブルーレイは俺が育てたという感じの人もいるしね。
ああ、エセでも偉くなりたいのか…ネットの中では。
まだ答えは早いよ。ゆるりと見てゆこうぜ。
315. Posted by 2014年06月26日 00:31
ベンツ（中古）BMW（これも中古）シーマ（新車）マジェスタ(中古)
乗ってたけど、燃費悪すぎて手放したわ。
今は軽ワゴンにしてるｗ
特にベンツとかBMWなんかガソリン撒き散らかして走行するようなもんだからな。
信号待ちで停まっててもガソリンダラダラｗ
あれはあかんやつやｗワイみたいな貧乏人が乗れる車じゃなかったわｗ
阿部死ね
316. Posted by 2014年06月26日 00:31
電気自動車の時と同じ流れだな
317. Posted by 2014年06月26日 00:33
お尻側がかっこわるい
318. Posted by 2014年06月26日 00:33
※311
だよね。成功か失敗かはまだわからんが、どうしてここまで必死に叩くんだろう...
319. Posted by 2014年06月26日 00:34
その前に売電の法律改正しろよ
今の法律だと電力会社以外が個人に電気を売る事が出来ないから
電気スタンド設置しても電機を売る事ができず、無料で充電させる事しか出来ない
だから電気スタンドの設置が進まないんだよ
早急にそこは改正すべき問題だろ
完全に欠陥事業だよ
320. Posted by 2014年06月26日 00:36
技術の到達点として実際に売るってのも夢があっていいと思うけどなぁ
321. Posted by 名無し 2014年06月26日 00:36
これがスタンダードになればもっと安くなるんやろ？
あとダサいとかいってるやつはどうせ格好良くても買わんだろう？ｗ
322. Posted by 2014年06月26日 00:37
水蒸気メタン改質を使って安価にメタンガスから水素を
作れるのはわかったが、副産物が二酸化炭素どころか
一酸化炭素の件（白目
323. Posted by 2014年06月26日 00:39
*306
カーボンニュートラルって言葉から探っていくと、トータルで見たら環境に優しかどうかわかってくるよ。
さらに、水素と炭化水素の関係。炭化水素って何？ 炭化水素はどうやってつくる？
なんて調べてたら、ついでに、電気分解？ あほか？ の理由もわかるはず。
324. Posted by 2014年06月26日 00:39
２００万円だと２００キロを走るのか
325. Posted by 素人 2014年06月26日 00:40
これが走りだしたら水素爆弾がそこらを走りまわっているってこと？
326. Posted by 2014年06月26日 00:40
※318
お前この車の顔面画像もっかい見てこい
目つき悪い上にダサイし危険な燃料使ってる
ガソリンも危険だが、水素で事故ると被害凄い事になるぞ。
この大きさの車でも、タンクローリー並の爆発起こす。
死ねなかったら、後遺症も残る。
普通の車でも凶器なのに、何でこんなアホなもん開発するかな。
何？トヨタにはマッドサイエンティストでも雇ってるのかｗ
327. Posted by あ 2014年06月26日 00:40
エコといってもおまえらが使う費用がエコというわけじゃないからな
328. Posted by 名無しさん 2014年06月26日 00:41
新商品の黎明期はこんなもんでしょ
浸透し、市場サイクルに適合していくなら
その過程でじょじょに最適化されていくよ
329. Posted by ハロー名無し 2014年06月26日 00:41
ガソリン代払いたくないだけでエコとかどうでもいいんだろうな
元が取れないんじゃ意味が無い
自宅の自転車発電機で水を電気分解するくらいできないとエコじゃないし元は取れんな
それと航続距離700kmってすごいか？
ワイのインプでも500kmは走れるぞ、プリウスなら1000kmいくだろう
330. Posted by 2014年06月26日 00:41
自爆テロが捗りますね
331. Posted by 700万円 2014年06月26日 00:42
究極のエゴカー
332. Posted by 2014年06月26日 00:43
>313
なるほど。仮にこの方法で水素製造したとして、環境負荷と得られるエネルギーはガソリン車と比べてどれくらいなんだろうね？
その辺のちゃんとした数字がないと本当にエコかどうかって分からないよね。それなりの知識がないと難しいだろうね。
333. Posted by 名無しのプログラマー 2014年06月26日 00:44
水素燃料は自動車メーカー出しても市町村が管理できないから無駄だよ
水素のスタンド作るには小さめのPA1つ分の面積が必要
しかも給油ノズル1個につきな
だから存外のガソスタの面積だと水素置けないどころかガソリンと併合は消防法で禁止されてる
だから消防法改正しない限り主要都市しか作れない
田舎は作れないから結果として車も売れない、だから車の値段も下がらないっていう負のスパイラル
334. Posted by 嗚呼 2014年06月26日 00:44
究極のエコカーってなんだよｗｗって思って見てみたらかなりレベル高いんだけど。
安い車かったほうが得とかいってるやつが見当違いすぎて笑える。
そして痛いニュースとして扱うのに悪意を感じる。
335. Posted by 2014年06月26日 00:44
※326
叩くという目的が先にあるんだな。
ここまでくるとただの病気。
336. Posted by あ 2014年06月26日 00:44
真面目な話、爆発したらどうなるのだろう？
337. Posted by 2014年06月26日 00:45
水から水素を生成する過程で大量の電気を消費し
運転の過程で水素を消費して電気を発生させるのか
じっとして何もしない方がエコのような気もするが
338. Posted by 2014年06月26日 00:46
*322
おまえさんに一つ教えてあげる。
大型石油コンビナートになぜあんなに違った業種の企業が集まっているのか調べてみ。
339. Posted by 2014年06月26日 00:46
もしかして、日本車が売れて困るまたは売れて欲しくない願望の人がこの中にいるのかな？ま、いいか。
340. Posted by 2014年06月26日 00:46
燃料電池にしろ、内燃機関にしろ、水素は寒冷条件での使用がなあ。
市販するってことは、凍結問題はクリアしたってことかな？
341. Posted by 2014年06月26日 00:47
テロに使われたらトヨタは開発責任取れるのか？
絶対海外でも使うテロ集団が購入するぞ
何が世界のトヨタだ。
国連裁判のトヨタの間違いだろ。
342. Posted by A 2014年06月26日 00:47
究極のエコカーはペダルカー
343. Posted by ホシノミヤ 2014年06月26日 00:47
まずは、公用車として普及だな。
344. Posted by 2014年06月26日 00:48
エコってのは、エコノミーではなく、エコロジーの方だよｗ
一般庶民じゃなくて、エコロジーを優先するお金持ちとか、企業とかに売るための値段だよｗ
何で庶民の車って勘違いしてんのｗｗ
345. Posted by 2014年06月26日 00:49
※335
お前みたいな無免許・童貞・ニートのガキには理解できないだろうが
公道でこの車が走ってたら、皆怖がるわ
そんくらい悟れやドアホ
346. Posted by 2014年06月26日 00:50
電気自動車関連で最も問題なのはバッテリーなんだよねー
バッテリーは消耗品だからいずれ交換しなきゃならない
そんで数十万から百万くらいかかる
まぁとりあえず出して少しずつ普及させないと次のステップに移れないからねー
こいつはあんま売れないだろうけど、こいつが築いた土台が次の燃料電池車を普及させてくれるだろう
347. Posted by 2014年06月26日 00:50
この期に及んでまだ*337みたいなのがいるのか。
348. Posted by あ 2014年06月26日 00:50
こいつらの短絡的思考やばいな
そら新技術搭載の車が最初から大量生産のモデルと同価格帯で売れるわけないだろ
349. Posted by プレミア 2014年06月26日 00:50
パチスロメーカーと同じ言い分か
地球に優しいパチスロ=人間に厳しいパチスロ
350. Posted by 2014年06月26日 00:54
*345
お前さん「水素恐怖症」かい？ 何をそんなに恐れている？
351. Posted by あ 2014年06月26日 00:56
トヨタを擁護する訳ではないが、エコ・省エネの違いがわからない奴多すぎ
352. Posted by 2014年06月26日 00:56
※350
ならてめーで水素精製して爆発させてみりゃいいわｗ
少量でも楽しめるぞ
そして死ね
353. Posted by ななし 2014年06月26日 00:57
確かにエコカーだけど、水素って実は高いんだよね
354. Posted by 猫 2014年06月26日 00:58
地球規模で言うと自分に厳しく人に優しくって感じだけど金額だとね…
355. Posted by 2014年06月26日 00:58
ホント文句ばっかな
何も作ること無くネットばっかやってろよ（）
356. Posted by 2014年06月26日 00:59
爆発爆発言うけど、ガソリンだって似たようなもんじゃん
357. Posted by 名無し 2014年06月26日 00:59
天然ガス自動車と同じ道を歩むしか思えないんだよなあ
天然ガスよか移動距離は長いけど、もうガソリン車社会が完成してて入り込む余地ないって
358. Posted by わらぽん村の名無しさん 2014年06月26日 00:59
水素を生み出すために、水を電気分解。結局電気使ってる件。
359. Posted by $o$ 2014年06月26日 01:01
車は車高が低くないとかっこよくみえないんだよね
360. Posted by 2014年06月26日 01:02
※345
ガソリンで走る車が発明された時もお前みたいに騒ぐ奴がいたんだろうな。
水素爆発が怖いみたいだから参考URL貼っといた。
361. Posted by 2014年06月26日 01:02
※355
顔真っ赤だな、おいｗｗｗｗｗｗｗ
※356
水素がガソリンの何倍の威力で爆発するかググれカス
362. Posted by 2014年06月26日 01:02
実用性なし、燃費も悪い
現時点じゃ金持ちのコレクターアイテムとしてくらいしか成功の目がないな
もう数十年すれば違うかもしれんが、パンピーには関係ない話
363. Posted by 名無し 2014年06月26日 01:04
700万するからエコじゃないとかいう謎理論
364. Posted by 2014年06月26日 01:04
※360
だから、お前は死んでどうぞ
後、もうコメントするなガキｗ
365. Posted by 2014年06月26日 01:04
水素が爆発して怖いって人いるけど、燃料が何だろうと走行可能距離と爆発力がほぼ同等だろうからそんなに怖いものでもないでしょ。なんなら水素搭載量を規制すればいいだけだし。
単純に最高度で目標に突撃した方がよっぽど効率的に被害出せると思う。
366. Posted by ｘｙｚ 2014年06月26日 01:05
水素エネルギーの何が良いって、発電所の夜間の余剰発電能力やら、太陽光・風力等の不安定な電源で作ったエネルギーを備蓄できることだったんじゃなかったかな。
思想としては揚水発電に近い。
発電所は昼夜で出力を脈動させてると設備に優しくないし、効率も落ちる。夜間電力で水素作ってエネルギーとして貯めておけるなら、設備を昼夜の別なく定格運転に近付けられるし、昼のピーク需要や細かな需要の脈動を水素エネルギーで吸収できるようになれば、ピーク需要にあわせた無駄に大容量の設備を作らなくて良くなるって利点もある。
燃料電池車なんてのは、そういう水素エネルギーシステム構築するうちの１ピースに過ぎんわけだ。電源毎の特性の差とか電力需要の平準化とか、その辺りの理解ができて無いと分からんかな?
もっとも肝心の水素貯蔵技術がまだまだなんで、実際普及するとしても相当未来の話。今回のはあくまで技術アピール用の宣伝車ってとこだろ。
367. Posted by ワニさん 2014年06月26日 01:08
軽企画は危険だ！！とか潰して
バカ高い名ばかりのエコカ〜売りつけようと
してるワニね、まるでいま原発で世界にぎわしてる
どっかの会社とにておるワニ
368. Posted by 名無し 2014年06月26日 01:09
スタンドで水素作ってるって思っている人がたくさんいるが、ガス販売会社から水素ボンベやタンクを買って水素を入れるやり方もあるぜ
もちろん、水分解や都市ガス使うなりしてスタンド自身で作るスタイルもあるよ
369. Posted by 2014年06月26日 01:09
最初のリリースでいきなり約７００キロも走れるってすごいな。普及したらここからどれだけ進歩するんだろう。
370. Posted by 2014年06月26日 01:10
これ変換膜の寿命短すぎて全然エコじゃないんだが
371. Posted by @ 2014年06月26日 01:10
まぁ車が実用化された時も馬車の
時代で煙たがられたらしいからそのうち馴染みよ
372. Posted by 2014年06月26日 01:11
*352
水素爆発恐ろしやー って何考えてわめいているのか理解できないけど、
じゃあ、おまえさん、タクシー恐怖症でもあるのかい？
この意味わかるかな？
373. Posted by 名無し 2014年06月26日 01:16
デカイ工場オラの地域に欲しいよー
374. Posted by k 2014年06月26日 01:17
批判的な意見が多くてびっくり
これって普通にすごいことだろ
375. Posted by ザ・ふんどし 2014年06月26日 01:18
700万でガソリンリッター約170円の元とれるの何年先よ
376. Posted by 名無し 2014年06月26日 01:18
おまえらエコじゃないとかいってるが
じゃあ今のガソリンスタンドインフラ構築するまでに
どんだけ資源と燃料無駄遣いしたと思ってるんだ
そしてこれがいつまでも続くと思ってんのか？
新時代の燃料システムのスタートはいつもこうなんだよ
377. Posted by 2014年06月26日 01:19
エコ＝財布に優しいだと思ってる奴多すぎ
むしろ財布に優しくないのが普通だろ
378. Posted by 名無し 2014年06月26日 01:21
レクサスより高くしてるんだから金持ちの道楽用だろ
お前ら貧乏人は相手にしてないし
スタンドも都会にしか作らないから田舎者は相手にしてない
379. Posted by 2014年06月26日 01:21
まあ核融合発電が普及すればエコになるのかもしれん
その辺は見据えてあるんじゃないか
380. Posted by 名無し 2014年06月26日 01:26
ふつうは水素の爆発よりも、ボンベの圧力の方に心配すべきなんだよな
ふつうの高圧ガスボンベは約15MPaで大気圧の150倍くらいつまってる
車用はさらに圧力の高い40~70MPa、既存の高圧ガスボンベの破裂パワーでさえすごいのに
車検の重要性がいままでの比じゃない
381. Posted by 2014年06月26日 01:28
電気分解しないと水素が作れないと思ってる頭の古い奴がいるな
382. Posted by 名無しのサッカーマニア 2014年06月26日 01:29
作るのに７００万かかるのがエコだったりするの？
383. Posted by まとめブログリーダー 2014年06月26日 01:31
宍戸錠みたいな車だな
384. Posted by 2014年06月26日 01:32
いずれ核融合発電が実用化されることを見越してるんでしょ
水素がいくらでも取り出せるようになれば
バッテリーが消耗品の電気自動車より環境に優しいしな
385. Posted by ななし 2014年06月26日 01:32
エコカーをエコノミック.カーと勘違いしてるヤツの多いこと！
386. Posted by 2014年06月26日 01:34
※382
いきなり普通車と同じ価格で販売できたらそっちに驚くわ
387. Posted by 2014年06月26日 01:35
値段は最初は高くても問題ない
最先端を楽しむものであって ランニングコストをさげるためのものじゃない
中国だって毒ガス撒き散らしてるだろ？
貧乏人が最先端を味わえないのは当たり前。エコの最先端だって同じ。
388. Posted by 2014年06月26日 01:36
危険物取扱者資格とって、後部に危険物標識マーク付けて走行してください
389. Posted by 2014年06月26日 01:36
さっきから同じ事をわざわざ名前変えて何回も
かきこんでる人がいて草不可避
390. Posted by 2014年06月26日 01:37
前後表示や
391. Posted by 名無しのサッカーマニア 2014年06月26日 01:38
※386
それにしても高すぎない？
20年後くらいには300万くらいになるの？
392. Posted by あかさた名無し 2014年06月26日 01:38
割に合わない
以上
393. Posted by 2014年06月26日 01:38
1世紀以上もガソリンが使われ続けている方が異常っしょ。
そろそろ新しいエネルギーに移行して欲しい。
394. Posted by 名無し＠MLB NEWS 2014年06月26日 01:38
高いからエコじゃないってコメントが多くて草w
エコは高いに決まってんじゃねーか
環境には優しいが財布にはやさしくねーぞw
395. Posted by おいらー 2014年06月26日 01:39
なんで、皆けなすのよ。
１０年前つくばの展示会で見たときは、２億するって
言われたのが、７００万よ？
ぜんぜんグッジョブ！がんばれ！！
396. Posted by 2014年06月26日 01:40
「地球に優しい」とか人間の勝手な呵責を聞くと笑ってしまうぜ
397. Posted by 名無しのサッカーマニア 2014年06月26日 01:41
※394
高いってことは、製造過程でそれだけエネルギーを消費してるんだぞ
高い＝非エコだろ
398. Posted by 2014年06月26日 01:41
金そんなかけてまでエコに貢献したくない
399. Posted by 2014年06月26日 01:42
水素を得るには電気分解しないといけないっていうけどそれは自然エネルギーから水素を取り出す時だけで
普通化石燃料やバイオマスとかから水素取り出すよな、、
その場合電気使わないよ
事故っても貯蔵タンク開いた瞬間水素どっかいくから爆発しない、そんな危なかったら燃料電池バスも燃料電池鉄道車両も走ってないし
400. Posted by もふもふ 2014年06月26日 01:42
コイツにオカマほられたら大爆発であの世行きw
401. Posted by 名無し 2014年06月26日 01:44
エコとコスパを混同しすぎだろ
笑わすなｗｗｗ
402. Posted by 2014年06月26日 01:44
※391
車体価格がどう推移するかは販売台数次第だし先は読めないよ、それなりに普及すれば2/3から1/2くらいはいけるはず
ただ水素自体は現状でも距離辺りがガソリンより安い、量産がうまくいけば今のガソリンの1/4くらいになる予定
403. Posted by 2014年06月26日 01:47
文春のミネラル水素宣伝がひどいな…
404. Posted by 名無し 2014年06月26日 01:47
なんか、エコをエコノミーのことだと思ってるやつが何人かいるな
405. Posted by あ 2014年06月26日 01:49
他にライバルがいない。独占。
とはいえ。水素補充はどうすんのかな。注入？タンク交換？
406. Posted by 2014年06月26日 01:49
※397
技術開発で相当金がかかってるからその分が価格に跳ね返ってるだけだよ
台数売れて元さえ取れれば、構造的にはハイブリッドカーより格段に安くできる
ネックになるのは車自体よりスタンドとかの整備
407. Posted by もみあげる名無し 2014年06月26日 01:49
究極のエコっつったら太陽電池しかないだろ
408. Posted by 2014年06月26日 01:51
このスレは現代自動車が監視しています
409. Posted by 2014年06月26日 01:52
米405
注入で満タン数分くらいだってさ
高圧力のタンクがでてくればもっとかかるけど
410. Posted by 名無しのサッカーマニア 2014年06月26日 01:59
※404
エコとエコノミーはだいたいイコールだよ
コストがかかるってことはそれだけ色んなところでエネルギーが消費されるってことだから
まあ不当に高かったり、エネルギー効率の悪いやりかただったりすることも多いかもしれないけど
411. Posted by 2014年06月26日 02:00
>>名無しのサッカーマニア
412. Posted by 2014年06月26日 02:03
エコって言ってもマテリアルに対してだったり
サーマルに対してだったり色々あるからなぁ
413. Posted by 2014年06月26日 02:04
※411
惨敗してご乱心なんだよ。察しろ。
414. Posted by PCパーツの名無しさん 2014年06月26日 02:04
なんかさ、みんなの意見読んでてつくづく思うんだけど…
ろくに知識も無い、調べもしてない、先入観だけでよく発言できるね。
天下の大トヨタさまが、皆の思いつくような問題、クリアしてないわけないでしょ、トヨタ嫌いだけどさ。
しばらくしたら、スタンドも整備され、車両価格もこなれて、水素燃料があたりまえって時代が来るよ。
どうやったって、化石燃料の時代は終わっていくんだ
415. Posted by すこしちゃう 2014年06月26日 02:09
国策岩谷
416. Posted by 2014年06月26日 02:12
※414
変化が怖い人はできない理由、やらない理由を思いつくことに関しては天才的だからね。
417. Posted by 2014年06月26日 02:18
車に７００万円出せる人は違う車を選ぶと思う。この車は流行らない。これは予言です、おそらく当たるでしょう
418. Posted by 2014年06月26日 02:22
中途半端な高級路線は客離れを起こすって分かりきってるのにね。１００％言い切れることだが最終的に買うかどうかは「値段」で決める人しかいないでしょう、安さってのは最強の武器です
419. Posted by 2014年06月26日 02:23
これに700万出すなら、高級車とはいかないまでもそれなりに良いガソリン車買うわ。
420. Posted by 2014年06月26日 02:25
こんな下らないものよりも
いいからさっさと核融合エンジン搭載の半永久稼動の自動車作れよ。
421. Posted by 2014年06月26日 02:27
初期のプリウスと同じでこれでもかなり原価割り込んでるんだろうな
まあ一般に普及するのはまだまだ先やね
422. Posted by 名無しさん 2014年06月26日 02:30
価格は最初だからしゃーないよ
プリウスだって最初は高かった
肝心の水素の販売場所、燃費コストがわからなきゃ検討すら出来ん
一回の給油で700ｋｍ走ると言われても、そんなの現行のハイブリッドカーでも出来るし…
423. Posted by 2014年06月26日 02:30
文殊失敗でまだまだ融合無理
424. Posted by 2014年06月26日 02:32
水素を補充するステーションが殆ど無く、
補充のコストも不明では何とも言えないな。
425. Posted by 絶望的名無しさん 2014年06月26日 02:33
水を垂れ流しながら走るのかな？
426. Posted by 名無しの 2014年06月26日 02:35
数十年後に価格も下がって一般化したとして、水素税他税金が加算されてガソリンと変わらないに決まってる
427. Posted by 名無しのはーとさん 2014年06月26日 02:36
あの
燃料電池に使える純度の水素作る過程で
同じ距離ガソリンで走った時以上のＣｏ２がでると思うんですけど
428. Posted by 2014年06月26日 02:39
事故ったら大爆発とかいってるやつ大丈夫か？
当面の問題は天然ガスが結局輸入ってこと
国内でメタンハイドレート掘るかシェールガス掘るか
429. Posted by 2014年06月26日 02:44
呆捨てでこの車の話題の中で古館が、原発に代わって水素で発電とか阿呆なこと言ってたなw
原発並みの出力の燃料にする水素を生成するエネルギーコスト考えろよバカが…。
バイオエタノールがなんで主流にならなかったか？からまったく学んでない
430. Posted by 2014年06月26日 02:45
値段はお話にならないが、
みんな水素燃料ってことで爆発に意識とび杉
ガソリンだって、燃えやすさ、爆発力で言ったら、水素と比べ物にならない。実際交通事故で爆発するケース多いしね。水素は中学とかで爆発実験やってるから、水素＝怖い、ってイメージがあるが、怖さはむしろ少ない。そのための今までの開発期間なんだから。
でも、やっぱり財布にちっともエコじゃない。技術を自慢しあう、スーパーコンピューターで無意味に円周率計算させて能力自慢するようなもの。今のところは。
431. Posted by なんじゃい 2014年06月26日 02:46
無料テレビ番組の情報多すぎw
432. Posted by う 2014年06月26日 02:47
電気分解で水素作ってそれでまた燃やす？
バカか
永久機関は作れないの知ってるだろ
分解するには燃やす以上のエネルギーが必要だろうが
結局自然にある水素を安価に手に入れる必要があるんだよ
433. Posted by 2014年06月26日 02:47
>>420
ノラねーよそんなもん
434. Posted by 名無しのまとめもん 2014年06月26日 02:48
究極のエコは車を持たない、買わない、のらない。
首都圏で公共交通機関あるところに住んでて車なくても生活できるなら、できる限り、持たないのが一番。
435. Posted by 2014年06月26日 02:50
文句ばっかうるせー奴らだな
最初はこんなもんだろ
意外と頭固いし古いよな
436. Posted by 2014年06月26日 02:51
対増そうは消えたサイトやけど
謝っとけや
437. Posted by 2014年06月26日 02:53
初値なんてこんなもんだとは思うけど、水素の調達といいこれでは普及しなさそうだなー
あと、空気抵抗低減の為のデザインは分かるがもう少し格好良く出来なかったのか？
438. Posted by 2014年06月26日 02:54
ハゲデザイン語る
439. Posted by 2014年06月26日 02:54
庶民からしてみればまだまだ高級車やね。
440. Posted by うひょうさん 2014年06月26日 02:55
なんかでかいつらして、やっとお届けできるみたいな発表だけど
既に北米でヒュンダイのマーケットが出来上がってるらしい
やりだすのはいんだけどなあ、まあ製品化になって面目は保てるのか知らんけど
441. Posted by 名も無き哲学者 2014年06月26日 02:56
エコなのはいいけど７００万は手がでませんな…
442. Posted by 2014年06月26日 02:57
ホンダが元祖や
443. Posted by 名無しのサッカーマニア 2014年06月26日 02:57
※432
ガソリンだって掘ったらガソリンが出てくるんじゃないよ
水素は軽いから運搬が手軽だし最終的にエコになるのかもしれない
よくしらないけど
444. Posted by 2014年06月26日 02:59
エコカーというより、石油の代替エネルギーで走るってとこが大事。
水素は石油みたいになくならない。
もしもガソリンがなくなったら、この車が日の目をみるに違いない。
445. Posted by 名無しのサッカーマニア 2014年06月26日 03:01
石油がなくなったらどうやって水素を作るんだよｗ
446. Posted by 2014年06月26日 03:04
また水回すが最終目標やとさ、眞鍋さんの時にゆうてたよ
447. Posted by 名無しのプログラマー 2014年06月26日 03:05
みんな知識無いな、ガソリンだって引火しやすいものだからたいして水素と危険度変わらないし、価格だって国が補助金200万円台出してくれるらしいし、2年間は燃料費タダにするらしいし、高代も2020年まで無料化する。問題は水素ステーションのインフラが整うかどうかでしょ
448. Posted by 以下、GUNDAMがお送りします 2014年06月26日 03:06
燃料補給場所なんかの実用性や
コストパフォーマンスは別にしても
1000万円以上してた燃料電池車を700万円で商品化したのはすごい。
これ、確か家一軒分をまかなえるくらいの発電能力があるんだよね？
乗らずに家に繋いで発電機にしたら面白いｗ
449. Posted by 2014年06月26日 03:10
便所人間は批判と文句しか言わない。
450. Posted by 名無しの提督さん 2014年06月26日 03:18
つまる所、メタンガスを水素に改質してそれを燃料に
発電、モーターを回す訳だが、メタンガスの埋蔵量とか
輸入に関してはどうなんだろ？
今だって都市ガス通ってる所以外はプロパンガスを
人手で配送する仕組みが整ってる訳だから、できない
話じゃまったくないよね。
451. Posted by 2014年06月26日 03:19
自動運転も同時並行でお願いします
運転かったるいんで。
452. Posted by 2014年06月26日 03:22
この技術も売国奴安倍がアメリカ様にタダ同然で技術移転させるんだろうなあ
453. Posted by 通りすがりの欧州在住 2014年06月26日 03:33
欧州価格でドイツ車と日本車を比べると、ドイツ日系企業はワーゲンとかアウディー選ぶ。
理由は明白。疲れないから。高道路は１３０−１５０キロが当たり前。
居心地を重視。革張りで騒音対策宜しい。ステータスの延長。
対する日系は燃費と壊れなさ。
事故っても、潰して衝撃吸収（日系）と、がっちり守る（欧州系）のでは、方向性が違う。
日系が目指すのは、小さなパイをマニアックに攻める事。
454. Posted by 2014年06月26日 03:39
つまるところ直接的にCO2排出しなきゃエコと錯覚するだけで
通販で物買ったら私は運搬してないのでエコみたいな、盲目理論
ちょっと遠い市場に車で買いに行くフードマイレージも同じ
455. Posted by Posted by 2014年06月26日 03:39
水素車が高道路で大渋滞
１台が追突事故で爆発
前の水素車が巻き込まれて爆発
以下４０キロ続く
爆発のドミノ現象
すげぇ
456. Posted by 2014年06月26日 03:40
一般車：燃料を燃やしてその力で車を動かす
電気自動車：燃料を燃やして発電した電気を充電して車を動かす
水素車：燃料を燃やして発電した電気を利用して水素を発生させ、その水素を利用して車を動かす
457. Posted by うひょうさん 2014年06月26日 03:49
ある意味先行投資もガススタにボンベ置くだけでいいんだし、後はやる気と根性じゃないのかな
補助金漬けでも７００万だったらエンジンかーのバージョンアップに
食いつきもいいのでは？
体積比３倍の航続距離なら空飛ぶ車も現実味でてくるし
458. Posted by 2014年06月26日 03:56
後のイレイザーエンジンで、事故ると証拠隠滅のためにデミフレアナパームしちゃうんですか？
459. Posted by 2014年06月26日 03:57
廃棄している水素を使うとか間伐材や食品廃棄物などのバイオマスを使って水素を作るとかいろいろ方法はあるみたいだけど
460. Posted by Jam Việt 2014年06月26日 03:58
@@#@@ 結局、金持ちが道楽で買うだけだろ。
車がないと生活に支障をきたす田舎者は貧乏だし、安いガソリン車を買うしかない。
461. Posted by xet nghiem adn 2014年06月26日 03:59
@@#@@ 水素＝爆発のイメージがあるようだが、内燃機関のガソリンやディゼル車のように燃料の爆発力を動力にするのとと違って、化学反応で電気を発生させる構造だから、事故っても爆発の危険はガソリンほどじゃないと思う。
462. Posted by 名無しさん 2014年06月26日 03:59
※456
ここでいう燃料電池車は水素と酸素の化学反応で電気を起こしてモーターで走る車のこと。
463. Posted by blog lam dep 2014年06月26日 04:00
@@#@@ 二酸化炭素排出しないってさあ、この車自体は排出しないけど水素作るときに出るから実質排出してるのと同じだろう。量は少ないかもしれんが。
464. Posted by 名無し 2014年06月26日 04:01
値段がエコじゃないって、コレはエコノミーじゃなくてエコロジーなんだよ？
465. Posted by 2014年06月26日 04:04
ガソリンだって爆発するじゃんかｗ
466. Posted by 2014年06月26日 04:10
水素補給に1回100km以上遠出しなければならなかったりして。
あながち、冗談でなさそうな
467. Posted by ヒドロン 2014年06月26日 04:14
究極の~この形容詞アカン
世の中
水で走るクルマだってあるのにね
468. Posted by あ 2014年06月26日 04:24
高価なエコロジーがあるかよ
間伐材や食品廃棄物のバイオマス・・・とか言い始めたらますます信用おけん
間伐材を工場に運搬するときに消費する水素より
運搬した間伐材からとれる水素の方が多くないとだめだろ
469. Posted by 名無し 2014年06月26日 04:26
トップギアでオモチャにされるとこ見てみたい。
470. Posted by 2014年06月26日 04:28
ここまでくるのに相当時間かかったし、プリウスで遠回りしたけど開発できたんだね。おめでとう。
471. Posted by 2014年06月26日 04:47
金持ちの売名や政府の補助金という需要があるんじゃ
472. Posted by 松子 2014年06月26日 04:59
凄いと思うけど…
高い…（ＴＴ）
473. Posted by あああ 2014年06月26日 05:10
随分かかったな。小学生のころマツダの試作車を学研の科学で見た。４０年かかった勘定。
474. Posted by 2014年06月26日 05:23
そもそも、700万なんて物を作るエネルギーそのものがエコじゃ無い気がする。
製造時に使う資源＞車を使う時に削減される資源
ってなりそう。
475. Posted by 名無しエコロジー 2014年06月26日 05:34
何だかんだ、自転車が一番エコ。
ダイエットにもなるし。
476. Posted by こんこ 2014年06月26日 05:34
車検の時もなんか分けのわからないこと言われて特別料金として
高いこと言われそうだね。
477. Posted by 2014年06月26日 05:39
出始めはどんなものでも高い罠
それを高いって叩いてる奴はどうかしてるｗ
478. Posted by ？ 2014年06月26日 05:40
燃料電池車でるの遅いハイブリッドカーと殆ど同時期に出せたのに
あ！ハイブリッドカーの莫大な開発費が元を取れないから政府に頼んで
税制優遇したんだっけ
*税制優遇しなかったら日本から出て行くよって言ったような？
479. Posted by 2014年06月26日 05:43
水素が問題だな。電気分解だと高コストだし、工場生産の副生産物で現在殆どを燃やすなりして排出されてる水素だと量が限られてるし・・・
やはり安価で大量に生産しようと思えば
天然ガスを触媒で水蒸気改質する方法だろうけど
結局二酸化炭素排出してんじゃんて事に・・・
ん？誰か来たみたいだ
480. Posted by 2014年06月26日 05:47
>>究極のエコカー
位置エネルギー車かな？(すっとぼけ
481. Posted by 2014年06月26日 05:51
エコするのにお金かかるんですね
お金持ちのエゴになりそうですね
482. Posted by 2014年06月26日 05:55
新車で230万ほどの車を17年間乗っているが
こっちの方が余程エコなんじゃないのかなぁ・・・
なんで税金が割増しになるのかなぁ・・・
483. Posted by 2014年06月26日 05:56
トヨタのデザインはほんとダサイ
さらにユーザー多すぎで買う気起きない
484. Posted by 2014年06月26日 06:00
当然電池はぼったくり価格で販売するんですよね
485. Posted by ｖｖ 2014年06月26日 06:00
とても量産体制が整っているとは思えん。
外観が極度にダサいのは売れすぎると困るからだろう。
これは初代プリウスも同様。
しかし売れなくても宣伝効果は絶大だし、ノウハウの蓄積と
生産ラインを整えるには必要な車だろう。
486. Posted by 2014年06月26日 06:03
ドイツは、ディーゼルエンジン派生の水素エンジンを開発ているけど大丈夫か？？
また、負けるんじゃないの？
487. Posted by 名無しのプログラマー 2014年06月26日 06:07
燃料である水素を作るために大量にエネルギーがかかるので
エコカーってのは真っ赤な嘘でございます。
488. Posted by 沙 2014年06月26日 06:08
頑張れホンダ
489. Posted by 2014年06月26日 06:17
出すことに意義があるタイプだな。
ウチはコレだけ技術力がありますよ〜、というアピールがメイン。
売れる売れないは二の次だな。
490. Posted by 2014年06月26日 06:20
水素ならそれを燃料にした内燃機関にすればいいのに。日本だとマツダ、海外はBMWなどがそれを開発している。
既存の内燃機関が使えるからトヨタのコレよりかはエコ。
491. Posted by あ 2014年06月26日 06:22
わかる意見もあるけれど、まずは世に出すことが目的では？
プリウスもそうだったじゃん。
492. Posted by 2014年06月26日 06:24
値段がエコじゃねえけど買う人は買うんだろうな
493. Posted by 2014年06月26日 06:25
2ちゃんねらーは駄目だ駄目だ言うのが仕事
日本からアップルとかGoogleみたいな会社が生まれないのは、日本人がこんなんだからだろ
成功してるものじゃないと自信を持って応援出来ないw
494. Posted by 名無し＠チャレンジ 2014年06月26日 06:27
んー 後ろからの見た目が嫌いだな。前はまあ最近のトヨタっぽいからずいぶん見慣れてるけど。
495. Posted by 2014年06月26日 06:27
第一歩ってところだし値段もこんなもんだろう
初代で補給1回700kmは十分衝撃的だわ
496. Posted by 2014年06月26日 06:28
まぁ日本人じゃない奴からしたら面白くないんだろうな
497. Posted by 2014年06月26日 06:45
10年位前はウン千万とか言っていた、燃料電池車が700万で買える時代がきたのか！！一般価格まであと一歩だね
しかし、トヨタって抜け目がないね
汎用性を重視してEVじゃなくHVを選択しモーター技術を熟成させて
さらにその次もEVじゃなく汎用性重視でFCVを選択したのか
インフラ整う10年後にはFCVが売上げトップとかになりそうな予感がする
498. Posted by 2014年06月26日 06:45
一台一億円はするって言ってなかったかな
700万が安く感じる
499. Posted by 名無し 2014年06月26日 06:48
爆発爆発言ってる奴ら
ガソリンエンジン車…ガソリンを燃焼したエネルギーで動力を得てタイヤを回す
水素自動車…ガソリンを水素に置き換え
電気自動車…充電した電気でモーターを回す
燃料電池自動車…水素と酸素を結合して得られる電気でモーターを回す
引火にしても、水素無くたってガソリン・プロパン・リチウムイオンとかあるし、ちょっとは調べろよｗ
500. Posted by 2014年06月26日 06:49
社員、役員はもちろん全員乗ってるんですよね？
501. Posted by 戦う人間発電所 2014年06月26日 06:50
こんな厳つい顔つきのくせにぷしゃあしながら走るのか ギャップ萌えってやつか ただのきれいな水ですからって音声が出るならちよっとお金おろしてくる
502. Posted by 2014年06月26日 06:52
燃料電池を市販車に搭載できる技術、数量少ないのに700万まで落とした努力
ここらへんの気合いの入れ方は素晴らしいと思うのだけど
批判ばったかりだな
503. Posted by アンチ鯱 2014年06月26日 06:52
相変わらず、デザインがダサ過ぎ！
これに700万円も払うやつの気が知れない。W
504. Posted by あ 2014年06月26日 06:53
この価格でエコ言われてもな……
505. Posted by 名無しにかわりまして妹Ｖがお送りします 2014年06月26日 06:58
おまえらのアタマはハッピーセットかよ
506. Posted by わ 2014年06月26日 06:58
バカ大杉
タンクに液化した水素が入ってんじゃなく金属に吸着して保存だし
化学反応で発電だから火はつかわねーよ
事故って水素貯蔵のとこに穴空いてもすぐ空気中に逃げるわ
つーかガソリン車、LPG車のがよっぽど爆発の可能性あんぞ
507. Posted by 名無し 2014年06月26日 06:59
地球環境に優しくても庶民の財布には厳しすぎ、車関連の税金全免しても買おうと思えないというか買えないわ。400万以下でないと無理無理
508. Posted by 2014年06月26日 07:01
水素ってことは高圧タンクを車に載せるってことじゃない？
なんか資格いらないの？
509. Posted by 2014年06月26日 07:05
誤解しているのが大量にいるが一般向けといっても
一部のお金持ってるアーリーアダプター向けだぞ
高いと思うような層はそもそもターゲットにしてない
510. Posted by べく 2014年06月26日 07:05
前ツラが鬼瓦だな。
511. Posted by 名無し 2014年06月26日 07:06
aquaやプリウスなんかはモーターに電気を送るバッテリーに寿命があって年数か走行距離でガタがくると燃費が落ちるし、それを交換するとなると何十万単位のお金がかかるそうだから実際は燃費分得したかといわれたらそうでもないらしいしこの車はその辺りはどうなのか。化学反応を利用してるから部品の劣化も早いように思うんだよな、凄いんだけど手が出るレベルまではきてない
512. Posted by 名無し 2014年06月26日 07:07
アンモニアを常温で合成できるようになったので次世代燃料はそちらかもと立花某がいってた
513. Posted by 名無し 2014年06月26日 07:12
※509 そんなものは百も承知だわ、でもその一部をターゲットにして売ったところでエコに結びつかないよな。年収1000万クラス以上の人なら買うだろうけどそんなのは数%しかいないうえにそこからさらに何人が買うのか、その少数のエコ効果なんて雀の涙じゃん。販売するってことはライン作ったり人集めたり素材を揃えることになるだろうから当然エコとは真逆のことをしなくちゃいけない、そこまでやってそれ以上のエコ効果が得られるのかが疑問。発表とか特許とるくらいなら凄いとか批判もなく終わるけどそうじゃないから色々な意見が出るんだろ
514. Posted by Hay 2014年06月26日 07:12
マジレスすると水素の危険性はあまりない。拡散性がすごいから。
高いからいらないけどw
515. Posted by あ 2014年06月26日 07:12
で、エンジンのスペックはどうなのよ？
あと700kmっていうが、FITとかならふつうのエンジン車でもタンク40Lでリッター20?くらい走るわ
516. Posted by ななし 2014年06月26日 07:12
なんでもケチをつける奴が多いなあ。まだまだでき始めの技術なんだから完璧じゃなくても仕方がないだろ。どんどん改良されていくよ。
まずは開発して、販売するってことが素晴らしいことだろ。
517. Posted by トヨタがんばれ 2014年06月26日 07:15
素直に素晴らしい。
水素は原油の生成でも発生するし、今は殆ど利用されてないから意外と供給は出来るんじゃないか？ガソリンは当分必要だし、完全に水素に移行する頃には新しい技術ができてるでしょう。
値段も安いくらい。普及するころには300〜400におちくんじゃないかな。
この前車屋で言われたけどホントに5年後にはハイブリットカーなんてなくなってるかも（もしくは水素とガソリンハイブリットとかに代わるか）
518. Posted by 名無し 2014年06月26日 07:17
でたばっかのもんにコスパ求めてもしょうがないだろ。
とりあえずプリウスみたいにハリウッドスターとかが環境に気を使ってますアピール用に買って宣伝も兼ねれればいいんだよ。
519. Posted by カルロス息してる？ 2014年06月26日 07:17
その技術と心意気に賞賛。
520. Posted by 2014年06月26日 07:22
批判が多いみたいだけど、こういう事できる社長に
なってから、トヨタの業績はうなぎのぼりだからな。
実際に地球温暖化だの二酸化炭素排出だのは詐欺紛いの
ガセだったが、原油から切り離した燃料は出すだけでもOK
521. Posted by 名無し 2014年06月26日 07:24
どうせたっかい水素税導入するんでしょ？
522. Posted by 2014年06月26日 07:24
エコじゃないの意味がわからない
と思ったらエコノミーと勘違いしてんのか
523. Posted by あ 2014年06月26日 07:25
素晴らしい技術なのに、このデザインがな〜
けだし ブサイク
524. Posted by シュワちゃん 2014年06月26日 07:26
「誰が電気自動車を殺したか？」っていう
ドキュメンタリー映画見るとわかるよ
カリフォルニアではGMのEV車が石油会社と取り巻き連中に
完全に抹殺されてしまった
これもそうなるんじゃないか？
525. Posted by 2014年06月26日 07:26
今はこんなのでも、数十年したらこれが主流になって
お値段も安くなってるかもしれないだろ
526. Posted by あ 2014年06月26日 07:29
前は春日
後ろは泣いてる仮面ライダー
527. Posted by 2014年06月26日 07:29
現在の非効率な水素抽出についても太陽光発電同様エコじゃあないが
そもそも水蒸気は二酸化炭素の十数倍は保温効果が高いので、温暖化対策になるのか疑問
528. Posted by まとめブログリーダー 2014年06月26日 07:31
やっすい人件費でコキ使って莫大な利益出してるから出来た事だろ
何だベア要求4000円か4500円に対し回答2700円で半分退職金に回すってふざけてんのか？
グループ会社勤めだが次トヨタ車はねーよ。ふざけんな！生活できんわ‼︎
来年消費税が10%になってほとんど給料据え置きで車は買え？中古の軽しか買えねーよ…
529. Posted by 2014年06月26日 07:38
エコカーって所持者の経済にとってエコってわけじゃないんじゃ…
530. Posted by 2014年06月26日 07:39
正面からの見た目は十分かっこいいレベルだと思うけど、後ろのデザインがダサいとしか思えない…
531. Posted by お 2014年06月26日 07:44
エコノミー(経済的)とエコロジー(環境に配慮)を混同してる人がチラホラ
532. Posted by 名無しさん 2014年06月26日 07:44
エコロジーって「財布にやさしい」って意味があるの？
「環境にやさしい」ってだけかと思った
533. Posted by 2014年06月26日 07:49
酷過ぎるデザイン
534. Posted by ベータ 2014年06月26日 07:52
お前ら年寄りか？
見たこともない、新しいものに出くわすと、まずは全否定ｗｗｗ。
535. Posted by 2014年06月26日 07:54
環境に優しいけど財布に厳しいっておかしいだろ
もし本当にそうならかなりぼられてる
536. Posted by 健全な名無し 2014年06月26日 07:56
トヨタにデザインを求めるのは無理な話だな
537. Posted by 2014年06月26日 07:57
お前らが言ってるのエコロジーじゃ無くてエコノミーやん
どっかのおっさんがエコノミーじゃなきゃエコロジーじゃないって言ってたけどそれは違うと思うで
538. Posted by まとめブログリーダー 2014年06月26日 07:59
さすがトヨタ様(笑)
539. Posted by 名無しさん 2014年06月26日 08:01
エコカー＝エコロジーカー
エコカー≠エコノミーカー
540. Posted by 名無しにかわりまして妹Ｖがお送りします 2014年06月26日 08:04
将来的にどうなるかはまだわからないけど、今のところ「究極のエコカー」というのは言い過ぎ。
541. Posted by 名無し 2014年06月26日 08:05
７００万円ってめちゃめちゃ安いだろ
これを高いってやつって、相当世間知らずのアフォなんだろうな
542. Posted by 2014年06月26日 08:05
※537
何で？
コストがかかる=相応の資源を消費する
じゃないの？
レアケースはさておいて大体この図式だと思ってるけど
543. Posted by 絶望的名無しさん 2014年06月26日 08:07
※196
燃料電池車の意味わかってる？？
ってかエコじゃネーだの
高いだの
文句言う奴ぁ車買うな( ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!
あ・・・元々買えネーのかｗｗｗ
544. Posted by アホだ 2014年06月26日 08:08
燃料電池と燃料電池用の製造設備、燃料電池用の装置と製造設備、それらが作られ、運ばれる仕組みを新設、維持する過程を含めても、ガソリンを燃やすより環境負荷が低いのか？末端単体の比較じゃなく、全体の按分比で比較しろ。
545. Posted by 2014年06月26日 08:14
新技術のものが高いのは当たり前。今回も技術アピールや今後の足がかり的な要素が大きいだろ
水素スタンドも限られてるみたいだし一般普及まで考えて無いよ
元取りたいとか思うヤシはもともとお呼びじゃないから、価格はキニスンナ
水素の是非は安全性や生成の問題がどこまでクリアされてるか判らないから何ともいえんが
石油を使わなくても走れるエネルギーの開発は将来のためにも必要だから、異議ある一歩だろうな
546. Posted by 2014年06月26日 08:18
やたら水素が危険とか言ってるけど、まるでガソリンが安全であるかのような言い方だね。
547. Posted by a 2014年06月26日 08:19
本来は原子力発電所とセットの事業。
全国の消費電力総量が落ちる深夜から早朝にかけて
電力があまりまくるが原発は同一出力で動作させて
安定させておきたい。
大電力すぎて貯蔵バッテリーとかもない。
じゃ、その時間は電気分解してりゃいいんじゃ？
ってのがある。
548. Posted by まとめブログリーダー 2014年06月26日 08:21
高い＝エコじゃねー
ってエコの意味最近変に使われてるよね。
エコ＝環境に良いって意味で、安いって意味じゃないよね？
俺が間違ってるの？
549. Posted by 名無しさん 2014年06月26日 08:22
さすがトヨタだよ。日本の未来が明るくなった気分だ。
デザインも俺は好きだな、未来的でかっこいいよ。デザインは嗜好の問題だわ。
550. Posted by 名無しの村人 2014年06月26日 08:22
水素を作るのに消費する電力を考えたら全くエコじゃない件はもちろんシークレット
551. Posted by 名無しのプログラマー 2014年06月26日 08:23
>>車がないと生活に支障をきたす田舎者は貧乏だし、安いガソリン車を買うしかない。
死ね東京人
552. Posted by 2014年06月26日 08:28
究極のエコは乗らない事だろ
>>11
エコって言えば金高くしても許される風潮
553. Posted by 2014年06月26日 08:31
ダサいとにかくダサい
同じ水素ならホンダの方がカッコいい
でも水素はないわ
電気のインフラ整えた方がいいと思うわ
554. Posted by あ 2014年06月26日 08:33
エコノミーとエコロジーを混同してるやつがおるな。
しかし水素ってどうやって作るん？
555. Posted by 2014年06月26日 08:34
スタンドは、瓦斯と入れ替えればいいだけだが、都内なら、充電スタンドの方がコストいいんじゃないか？電線で済むじゃん。
556. Posted by 2014年06月26日 08:37
Hは、天然ガスとかいじると、副産物でできるんだろ？
557. Posted by あ 2014年06月26日 08:37
地球にはエコカーである事をちゃんと書け。
生活と人間にはエコではない。
今のEVもそう。
いいことしかかかないな。
これがマスゴミ。
558. Posted by な 2014年06月26日 08:38
まだ出来たばかりだから価格は仕方ない。本当は車は無くべき。
559. Posted by 2014年06月26日 08:43
※554
水を電気分解するに決まってるだろ
なお水素を生成するための電気は火力発電で石油を焚きまくって作る模様
560. Posted by 2014年06月26日 08:43
高いからエコじゃないだの言ってるのはバカだろ
水素満載で怖いってのはその通りだが
561. Posted by 2014年06月26日 08:43
>>39
700万の車だろ？それだけ高い車を買うならめちゃくちゃ一生けん命働かなくてはいけない。そのためにどれだけの資源が使われるかって考えたら確かにエコではないかもなｗ電気とかも含め金を稼ぐためにはいろいろ消費しないといけないし。ある意味緩く働くっていうのはエコなのかも。まあ車を作るっていう点においてもそうだけどね。
要するにエコカーそのものがエコじゃないと言える。だいたいエコエコ言うならもっと丈夫な車作って100年とか買い替えないでもいいような物作ってくれよ。まあ無理だがｗ
562. Posted by 。 2014年06月26日 08:45
電気を供給できるならゴルフカートで済む話。 発電→水素→水素電池→電力までの無駄。
563. Posted by あー 2014年06月26日 08:47
リーフとかいうブサイクよりは全然見れるスタイルだな。
564. Posted by 2014年06月26日 08:49
ハゲがゆうな
565. Posted by 2014年06月26日 08:51
水素は石油から精製する、石油を燃やしてエネルギーを取り出すより精製した水素を化学反応を起こさせて使うほうがエネルギー効率がいいためエコロジーと言われてる
モチロン知っての通り水の電気分解でも水素が作れる。
この方法の場合電気分解を行う電気に火力なんかを使うと本末転倒なので太陽光、風力なんかの自然エネルギーを使えばいいと思う
供給が不安定な自然エネルギーを水素という形でストックするという発想
566. Posted by あかさた名無し 2014年06月26日 08:52
究極のエコカーの次は、至極のエゴカー？
567. Posted by 774 2014年06月26日 08:54
まぁ、新しいもの作るには批判は付き物よねー。
俺は買わないけど頑張って欲しいわ。
568. Posted by まとめブログリーダー 2014年06月26日 08:57
日本で作り出せて賄える燃料ってのはでかいわな
さすがトヨタ、将来に期待
569. Posted by 2014年06月26日 08:57
これだからトヨタは・・・レクサス以上の「公道を走る殺人カー」を作ってどうすんだろ？
外見もボロいし、トヨタタイマーで事故ったりトラブったりすれば現行車両どころの問題じゃなくなるよ。
そもそも水素はまだまだ高価だし扱いも難しいのに・・・
570. Posted by 2014年06月26日 09:01
まあお高いのね
下請けは激安にぶったたく上に海外転注とか脅迫しまくるくせにね
571. Posted by 2014年06月26日 09:02
水素は天然ガス（メタン）を水と反応させてつくるんやで。
その時一緒に一酸化炭素が出て、結局CO2にして放出されるし、
そのメタンを液化天然ガス（LNG）にして、そのまま使ったほうが、効率良くね？と思うんだが。
572. Posted by 一般人 2014年06月26日 09:02
なんでも最初はこんなもんでしょ。
暖かく見守ろうと思います。
573. Posted by 2014年06月26日 09:02
マツダ行ったら、ハイブリッド買うやつはアホって言われたな。
燃費だけで価格差取り返すのに8年とかかかるらしい。
バッテリー交換考えたらもっとかかるわけ。
なら乗ってわくわくする方にしませんか？だって。
すげえ正論だと思ったが…プリウス乗ってる人はこの辺どう感じてるんだろうな？
一方トヨタは「まだ乗れるけど燃費のいい方に乗り換えましょう!エコ替え〜」
574. Posted by 2014年06月26日 09:04
水素エネルギーがエコなんて所詮は幻想だよ
そりゃ使ってるときは水しか出ないからエコかもしれんが、水素作るのにどれだけエネルギー使うと思ってるねん
575. Posted by あ 2014年06月26日 09:04
好みが別れる感じの顔だと思います。
576. Posted by 2014年06月26日 09:05
水素の生産を低コスト・低ネネルギーで量産出来るならエコだが・・・
そこまでちゃんと出来てるのか？
577. Posted by 名無しのサッカーマニア 2014年06月26日 09:05
こいつらのコメントが予想通りの中２レベルで情けない。。
578. Posted by PCパーツの名無しさん 2014年06月26日 09:06
運転中の排出ガスはエコでも
運転に必要な水素パックを作るエネルギーがエコじゃないんだなこれが
朝三暮四というか、それ以下
579. Posted by 2014年06月26日 09:06
タクシーが水素で動いているのだから、全国のタクシー燃料スタンドが活用できるので、まあ大丈夫だろう。
580. Posted by 2014年06月26日 09:09
まあなんだ、見た目がダサいとか値段が高すぎるとかそういうのはともかく、商用化出来たってのは大きい一歩ですね
581. Posted by 2014年06月26日 09:12
インフラなんか整ってるわけねーだろｗ
作ることに意義があるんだけど。
582. Posted by 2014年06月26日 09:14
100万でミライース買って、600万環境保全に寄付したほうがいいだろｗ
583. Posted by あ 2014年06月26日 09:14
レスにもコメントにも、まともな奴がほぼいない…
読んでてにやける程だ(笑)
584. Posted by まとめブログリーダー 2014年06月26日 09:15
これが普及する前に海外で新しい燃料の蓄電法が開発されると思うの
585. Posted by 2014年06月26日 09:17
高いって言ってるのはバカか？
新しい技術はたいてい高いもんだよ
水素って新燃料がどれだけの量で石油に変われるのかが今後の焦点だな
水素を大量に作れればそれで電気も作れるかもしれん
586. Posted by 修羅場の妊婦さん 2014年06月26日 09:18
最初っから値段もスタンドも完備なんてできるわけねーだろが
販売することに意義がある
いいものなら世間に徐々に浸透していって低価格帯も段々出てくるってのが
新技術を販売するときの流れだろ
587. Posted by 名無しさん 2014年06月26日 09:19
なんだ馬鹿ばかりか
588. Posted by 2014年06月26日 09:21
※５７１
いや水素で使った方が効率がいい
そもそも熱エネルギーで機械を動かそうっていうのは効率が悪い
化学反応により電気エネルギーを取り出す方が効率的と理論上なっている
結局CO2が出るけどエネルギー効率がいいのでエコロジーと言える
良く宣伝文句として「排出するのは水だけ！」とか言ってるけど実際は利用するまでの過程で二酸化炭素は出る
それを知った人は「なんだ結局二酸化炭素出すんじゃん」って思うかもしれないけど燃料電池技術の利点は二酸化炭素を出さないってことじゃない
燃料電池という発電方法が化石燃料を燃やして発電するよりも効率的であるというのが大きな利点なんだ
だからトータルで見ると以前より少ない燃料で従来と同じエネルギー量が得られるわけです
589. Posted by 2014年06月26日 09:22
700万円じゃエコじゃないって言う奴は
エコロジーとエコノミーを混同してる
590. Posted by 334 2014年06月26日 09:25
エコの意味履き違えてないか
値段とか性能とかよりヨタが市販化した事実そのものの意味がでかい
591. Posted by 2014年06月26日 09:27
購買タゲは自転車もないお前らじゃない！安心しろよ
592. Posted by 温暖化 2014年06月26日 09:27
の観点から言うと、二酸化炭素を出さないというが水蒸気の方が温室効果は桁違いに高かった気がするが…
593. Posted by 2014年06月26日 09:27
水素スタンドを普及させる前にだな、LPGスタンドを普及させろよ。
ガソリン車やディーゼル車からのLPG改造は簡単に安くできるし、燃料がべらぼうに安い、それなのに普及しないのはガススタンドが皆無だからだ。
ガススタンドをタクシー専用で使わせるな、国民全員に使わせろ。
594. Posted by 2014年06月26日 09:27
勝手に俺の酸素使うなよ
595. Posted by 2014年06月26日 09:29
事故を考えるとエコカーで700万は高すぎ
しかも自分一人がエコカーに乗っててもなんの意味もないし
こんな値段じゃ誰も買わないｗｗｗ
596. Posted by 2014年06月26日 09:30
17: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/06/25(水) 19:11:13.26 ID:3C/y1hv10
700万円もするものはエコではない。
↑
こいつバカか？
エコノミーじゃなくてエコロジーだって。
597. Posted by 2014年06月26日 09:34
エコの意味を間違えてる馬鹿が多すぎ。
環境に優しいエコロジーであって、財布に優しいエコノミーじゃない。
ワイは貧乏なんで700万の車なんか買えないが、応援するわ。
300万程度まで下がり、水素ステーションが普及したら購入するかも。
598. Posted by 名無しのミリヲタ 2014年06月26日 09:34
700万！？ 700万円！？
599. Posted by 2014年06月26日 09:36
せめて外観だけでもBMWi8くらい尖ったカタチが欲しかった
600. Posted by 2014年06月26日 09:37
※５９２
気体のまま存在し続ける二酸化炭素に排熱をプラスして放散するガソリンエンジンより
いずれ液体に変わる水蒸気が排熱が少ない燃料電池から出てくる方がマシだと思うけど
601. Posted by 2014年06月26日 09:37
放射脳が原発止めるから電気自動車が普及しないな、ソーラーパネルが原発の代わりを果たしてくれると良いなぁ〜(棒)
技術は凄いけどこう言うのは一般にはならないよβの様な末路を辿る未来が見えますw
602. Posted by 2014年06月26日 09:37
やっぱ原子力カーが一番エコよ
603. Posted by 名無しさん＠ダイエット中 2014年06月26日 09:37
※12のバカさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それはさておき、家庭でも水入れて放っといたらソーラーで電解させた水素が溜まってて補給できるようにしてくれよ。
604. Posted by 2014年06月26日 09:46
※597
ですねー。
エコロジーを心がけると若干高くつきます。
605. Posted by 2014年06月26日 09:46
現状は水素を作る過程でCO2を放出するから、「この車が走る過程では」CO2を放出しないというだけだし、
将来的に自然エネルギーで水を電気分解して水素を作り出せるようになったころには、蓄電池が発達していらない子になりそうな予感・・
606. Posted by 野国由紀 2014年06月26日 09:48
日産リーフでも電気スタンドが少なくて迷っているので、水素スタンドをガソリンスタンドくらいに増やさないと誰も相手にされませんよ。
607. Posted by 名無しのプログラマー 2014年06月26日 09:48
こういう新規開拓はまずは販売開始して実績を作ることが重要なんだよ。
売り上げとか利便性はあとからついてくる。
インフラが整ってからとか言ってたらいつまでも実用化しない。
608. Posted by 2014年06月26日 09:48
※６０３ メタン瓦斯爆発と同じ事故が・・・ｗ
609. Posted by 2014年06月26日 09:53
最初は何でも高いからね、わりとこんなもんでしょ。
まずは金持ちに毒見してもらって、良さげだったら買おうかな。
610. Posted by 2014年06月26日 09:53
水素といえば水を電気分解
大電力が必要だから大電力といえば原子力
なるほど
611. Posted by ？ 2014年06月26日 09:54
※603
家庭で充填するには圧縮機の問題があって難しいと思う。
CNGV(天然ガス自動車)も燃料のガスを圧縮する機械の問題で充填所が増えてないし。
612. Posted by まとめブログリーダー 2014年06月26日 10:06
原チャが１番(#ﾟДﾟ)y-~~
613. Posted by 2014年06月26日 10:11
カブ「一番は俺だ」
614. Posted by 2014年06月26日 10:12
エコ買え（エコ替え）
615. Posted by まとめブログリーダー 2014年06月26日 10:16
ちょこちょこエコロジーとエコノミー間違えてるやついるな
616. Posted by 絶望的名無しさん 2014年06月26日 10:18
水素漏れ → 軽いからすぐにお空に昇る
漏れる場所に火気 → 馬鹿でかいスプレーに火を近づけた感じになる。シュゴーーー
銃をぶっ放される → 知らんがな
ガソリン漏れ → 漏れた分＋気化で付近に停滞
漏れる場所に火気 → ドーーン
銃をぶっ放される → 知らんがな
617. Posted by 2014年06月26日 10:18
まぁ一般庶民が普通に買える金額帯までになるのは
あと10〜20年くらいかかるんでないの？
618. Posted by まとめブログリーダー 2014年06月26日 10:21
頑張って借金してエコエコしてください
619. Posted by 2014年06月26日 10:21
・水素を作るのに凄い量のCO2が → いろんな場所で副次的に作られている水素のみを使えるなら話は別。電気分解で作るというなら効率がよくなるシステムが必要…かな？
・爆発しそう → 大抵はガソリンのほうがものすごく危険だが、今後問題が出てくる可能性はあるかも。
・水蒸気のほうが温室効果たかくね？ → それはそうだが人為的な放出によるCO2（他）と水蒸気の温室効果は別で水蒸気の人為的放出は問題ないとされている。
・高い。使いにくい。 → うん。
620. Posted by 名無しの隣人さん 2014年06月26日 10:23
エコって別に「安い」とか「節約」って意味じゃないんだから
まぎれもなくエコカーだろ
621. Posted by 2014年06月26日 10:26
水素は電気分解。
水素爆発。
エコの意味をわかってない。
高すぎ。
水素を液体で？？？
世間知らずというか、常識知らずというか、知識なさすぎというか、
バカ大杉で恐ろしいわ。
622. Posted by 2014年06月26日 10:33
そもそもHV仕様車はエンジン仕様のみに比べて割高でトータルの費用はあまり変わらない。
利点は燃費が良いので給油回数が少ない、使用燃料が少ないので環境に優しい。
今回のFCVはこれから低価格化に取り組むから、主流になるころの販売価格は現行のプリウス近くを目標にするって書かれてた。
623. Posted by 名無しさん@SKE48サマリー 2014年06月26日 10:34
誰もが高いと判断するとは思ったが
10年前は億だったんだからかなり値段下げてるんだぜ
出たばかりなんだからまだまだこれからだろっていう
624. Posted by 2014年06月26日 10:37
発想というか、思想が環境保護団体に近い。
これはもう、対外的なアピールであって、
売れない事は理解したうえで開発してるだろ
625. Posted by まとめブログリーダー 2014年06月26日 10:38
トヨタからスマートカーが出るとかいう予言が2chに前あったな
626. Posted by 2014年06月26日 10:39
プリウスだって出始めた頃はいろいろ言われたが
今や人気車種だからなあ
627. Posted by 名無し 2014年06月26日 10:39
エコならチャリだわ。
良いやつならそこそこ早くから走れるし、コストも飯代とちょこっと整備費だけ。
100?圏内の小旅行とか余裕ッスよ。
628. Posted by 2014年06月26日 10:41
値段的に一般人が乗る率は低い
政治家どもがイメージアップのためにセカンドカーで買う車
629. Posted by ｗ 2014年06月26日 10:45
たけえ って言ってる奴って
こんな新しい技術の車が最初からガソリン車と同じ値段で出ると思ってるのか？
630. Posted by わわわ 2014年06月26日 10:47
原子力カーの時代もくるぜ
631. Posted by 名無し 2014年06月26日 10:52
環境に優しいのもいいけど、お財布にも優しくしてくれ
632. Posted by 。 2014年06月26日 10:57
SAIの車体にそのまま積めんのかな？
かっこいいしコストも抑えられる
633. Posted by 2014年06月26日 10:58
車なんて何であろうと「エコ」ではない。「エコカー」なんて言葉自体矛盾だよ。
634. Posted by 2014年06月26日 11:00
629
どんな画期的な新技術だろうが、結局はただの車だからね。
これが空が飛べるとか燃料代が半額になるとかなら納得する所だけど。
環境に優しいだけだからね。
（当然のことながら地球環境を考えるなら自家用車に乗らない方が良い）
技術者としてはこんな凄い車がこんな安く！となるかもしれんが、
そんな事は消費者は知ったこっちゃないって視点は重要だとおもう。
635. Posted by まとめブログリーダー 2014年06月26日 11:00
電気分解で水素を作るとしたら原子力を使えば二酸化炭素の排出は大幅低減が期待できるが、
夜間電力の利用率が上がると深夜電力の値引きも期待できなくなるかもね。
636. Posted by 2014年06月26日 11:01
相変わらず、記事読まずに
タダタダ不満書き込むクズばっかりだな
何が発売予定でも高い高い言うヤツもアホだし…
安いし、レクサスなんぞ買うよりよっぽど気が利いてるよ
637. Posted by 2014年06月26日 11:01
７００万くらい１年貯金すりゃ貯まるけどなぁ
自営業は楽で儲かるからやったら？
638. Posted by 2014年06月26日 11:02
スタンドで爆発事故ですね
639. Posted by まとめブログリーダー 2014年06月26日 11:04
結局アレだろ？色々とトータル的に計算すると全くエコじゃないってヤツなんじゃねえの？再生紙的な。
640. Posted by あああ 2014年06月26日 11:10
高いからエコじゃないって、
なに勘違いしてんだ。
お前のサイフの中身の話じゃ無いぞw
補給所も無いのにwとか言ってる奴もアホ。
先行する事で政治的なメリットが大きい。規格とか補助金とかね。
641. Posted by 海馬 2014年06月26日 11:10
メタン・廃土レードの使い道ｗ
642. Posted by あ 2014年06月26日 11:13
あほしかいねぇ
２０年後、３０年後を考えて作り始めた車に、近視眼的なバカが文句つけとる
643. Posted by まとめブログリーダー 2014年06月26日 11:13
とうとう出てきたな。昔ゴルゴで、同じく水素爆発をエネルギーに変えて走るクルマのテスト中、石油王の依頼を受けたゴルゴに狙撃された回があったな。…ガソリン高くなるしね
644. Posted by まとめブログリーダー 2014年06月26日 11:15
新しいエネルギー、エコでさらにパワフル
645. Posted by 2014年06月26日 11:19
700万もするものは、エコじゃないって、、、
それ、エコノミーのエコだろ。
646. Posted by 名無しのプログラマー 2014年06月26日 11:21
>>99
事故ってから脱出じゃ間にあわねぇ。
事故る寸前に脱出せんとあかん
647. Posted by 2014年06月26日 11:22
※639
トータルするとエコじゃないってやつ、あれ、嘘の数字をつかって、それらしく計算してみせて騙す、典型的な手口な。
648. Posted by 2014年06月26日 11:23
700万円って、ちょっと信じがたいんだが。異常なほど安くないか？
コレくらいの値段の車ならそこら中走ってるし。
634の消費者は知ったこっちゃないって視点、も分かるが
にしたってこの値段は異様に安過ぎ。
何年か前ホンダが燃料電池車のコンセプト出してたけど
アレってまだまだ億単位の値段だったような…
だからリース前提で、なんて事言ってたような…
649. Posted by 名無しのはーとさん 2014年06月26日 11:23
エコと経済性を一緒くたにして話すアホが多すぎて読んでてイライラした
どう考えてもこの「究極のエコ車」は「環境に配慮した車」ということだろうに
本当にアホばっかりか？
650. Posted by 名無しの提督さん 2014年06月26日 11:24
これ開発するよりも電気自動車や電動バイクをもっと高性能にする方がよっぽど現実的だと思うの
651. Posted by 2014年06月26日 11:28
ビックリするくらい安い
安いから大ニュースになってるのに、高いっていってる奴はなんなの？？
個人の主観でしかニュースみれないの？
ばかなの？しぬの？
652. Posted by 2014年06月26日 11:31
100%水素だと爆発はしない、酸素と混合状態でしか爆発はしない。
アセチレンじゃないんだから。
又、漏れた場合の拡散スピードはとても早く、軽いので上に行こうとするので、滞留しにくい。
653. Posted by まとめブログリーダー 2014年06月26日 11:32
まー そのうち主流になって行くんだろうな
654. Posted by 2014年06月26日 11:33
水素が危険だから乗りたくないって言ってるヤツ。
LPGで走るタクシーには平気で乗ってるんですよね？
655. Posted by 名無し 2014年06月26日 11:37
トラックと相対度200kmぐらいで衝突しても大丈夫なぐらいにしてもらわんと怖くて乗れんと思うが
656. Posted by ♬チョチョ・ンガチョ・ン♫嘔吐感ニダアル 2014年06月26日 11:38
トヨタのことだから、ホンダカブを吊るしあげて落下実験をした耐久性実験映像を見たことあるが、こんな程度のことはやっているはず。上空から落下させて水素タンクとかの衝撃危険度を確かめたんだろ！やってなければ、カスでしょ。中韓脳としか言い様がない。
657. Posted by wwwwwwww 2014年06月26日 11:39
日本の家電と同じ道を歩むトヨタ
658. Posted by い 2014年06月26日 11:42
200万位になったらいいな。
659. Posted by 2014年06月26日 11:44
全然エコじゃないよ天然ガスの需要が増えれば相対的に二酸化炭素が
増えるし
総合熱効率はガソリンエンジンやディーゼルエンジンよりも劣るｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
はいゴミ乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
660. Posted by 2014年06月26日 11:47
すばらしいとかいっている子は頭がやばいよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
661. Posted by 2014年06月26日 11:50
まぁタクシーもガス積んでるしなー 液化タンクより金属吸収とかにできんのかね
662. Posted by 名無しさん 2014年06月26日 11:51
水素とガソリンってどっちが危険なんだろ。
科学には詳しくないから誰か教えて。
663. Posted by 2014年06月26日 11:55
気持ちは分かるが
世界初の燃料電池市販車で1000万超えなかったのはすさまじいだろ
664. Posted by 2014年06月26日 12:01
みんなが乗る酸素がなくなって大変という未来が見えた
665. Posted by 2014年06月26日 12:02
微妙なとこだな
火力なら水素のが上だけど、タンクにヒビでも入った瞬間に気化してものすごい勢いで拡散してしまう。ガソリンは車内や道路に垂れてしばらく残る
事故った時どっちが悲惨になるか試してみないと
666. Posted by 2014年06月26日 12:02
水素もガソリンも酸素がない限り炎上もしなければ爆発もしない。(超高圧でタンクそのものが耐えきれなくなった場合除く)
水素爆発は酸素と反応して燃焼してるだけだから。
福島第一の爆発は大気中の酸素と、炉から発生した水素で着火して爆発しただけ。
燃料電池内は燃焼の行程を金属と反応させて電池として電源をとれるようにしてる。
燃料タンク内に故意に酸素投入して熱源加えない限り水素もガソリンも安全。
そして仮にタンクや配管に穴が開いたとしても、開いた箇所でしか酸素がないからガスバーナー状に炎が吹き出るだけで終わる。
ガソリンみたいに液体を垂れ流して延焼することもない。
爆発するって誤った情報持ってる人が多すぎて困る。
667. Posted by 名無しのプログラマー 2014年06月26日 12:02
危ない危ない言ってる奴はガソリンやLPGがどんだけ危ないか知らんのか
668. Posted by まとめブログリーダー 2014年06月26日 12:04
半分くらいにならんと手を出せないよ
水素スタンドもないし
669. Posted by 2014年06月26日 12:04
※６６２ 混合比による
670. Posted by 高圧ガス免許とりましょう！ 2014年06月26日 12:06
水素スタンドの設置費用が5億円とか…
国策スタンド作り 民間に払い下げるしかねー
100年たてば 立派な世界遺産じゃん！
671. Posted by 2014年06月26日 12:09
これはあれだろ、３年後にはガソリン車なくなる法律ができるだろ。ガソリン車に乗ってたら逮捕な。これでみんな乗換。車業界儲かりまくり。
672. Posted by 名無しの隣人さん 2014年06月26日 12:13
二酸化炭素を排出しなくても水蒸気は高温だろうから温暖化は避けられないんじゃないの
673. Posted by 名無しさん@SKE48サマリー 2014年06月26日 12:15
電気も水素もガソリンも混合する車社会
数十年後車種が選択できる世の中になれば良いな
674. Posted by 2014年06月26日 12:15
自然エネルギーで水素作れなきゃエコにならんだろ
675. Posted by 2014年06月26日 12:17
事故って引火したら被害も３倍いくんじゃね
水素爆発やろ…
676. Posted by 2014年06月26日 12:17
水素がガソリンより安く買えるなら代替候補にはなりそう
エネルギーを中東に頼るのは不安すぎる
677. Posted by 2014年06月26日 12:19
駆動時のCO2発生はFCEVの0に対して、ガソリンは1L当たり2.32kg製造段階からのCO2発生はFCEV 60g、 ガソリン車190g 、ガソリンハイブリッド車130gで大体1/2-1/3は製造過程を含めても低減されてる事になるらしい
燃料電池式モーターの場合は総合効率は35%前後でガソリンは変換効率15-20%なのでこれが700km走れる秘密だろうね
あと水素は製鉄や原油精製の段階で副産物として出てくるものなんでそれを有効利用したいんだとさ日本は原油精製と製鉄の大手で他国分も精製したりしてるから水素が手に入る環境にあるらしい
ただまあ、水素ガスを運用するユニットが大掛かりなので初期はどうしてもお高くなるので高級車向けから始めたんだろう
678. Posted by 2014年06月26日 12:20
国の支援対象が１年半以上前に電気自動車から水素燃料車にシフトしたの、あんまり大きなニュースにならなかったとはいえ知らない奴多いんだな
日産とか三菱がめちゃめちゃショック受けてたのに
679. Posted by 絶望的名無しさん 2014年06月26日 12:24
これに補助金が沢山出るなら老朽化したタクシーの買い替えが一気に進みそうだな。
680. Posted by 2014年06月26日 12:24
本当に自然にやさしいだけのエコカーだな
681. Posted by 2014年06月26日 12:27
>>670
あれは実験施設としての特別価格だから普及したら1/2-1/3くらいにはなるそうだよ。法律が整備されてないので日本専用に部品を作ったり余計な計測機器とかてんこ盛りらしい。法律の未整備で海外の一般的な水素スタンド用製品が使える法律になってないからあの価格になる。
682. Posted by 2014年06月26日 12:30
どうせ補助金出るから安心しろ
それでも買えない貧乏人は知らん
683. Posted by 2 2014年06月26日 12:32
タクシープロパン車が爆発したというの聞いたことないから大丈夫だと思うんだが、なんせ福島原発の鉄筋コンクリートをふっとばした水素爆発をみんな知っているからな。
ところで「水素爆発する言ってるやつアホス〜」と言っているやつ、あの福島の水素爆発の威力はどうしてなのか説明してもらえんか。
密閉した車庫で水素がもれて家がふっとぶということは絶対ないと言い切れるか。
なお、水素つくるのに電気が大量にいるといっているやついるが
水素は石油やガスの生成過程でどんどんできるらしいよ。
水素、余っているで検索してみ
684. Posted by 名無し 2014年06月26日 12:32
うーん 文句ばっかだなあ
個人的にガソリン一辺倒の現状を打破するキッカケになってくれればと思う
685. Posted by 名無し 2014年06月26日 12:34
エコの意味をわかってない馬鹿が多数いるもよう
686. Posted by 通りすがり 2014年06月26日 12:34
財布には全然エコじゃない(´Д｀)
687. Posted by 2014年06月26日 12:36
バック・トゥ・ザ・フューチャーの ゴミ燃料エンジンは まだまだ先か…
688. Posted by まとめブログリーダー 2014年06月26日 12:37
よく発売したな。こういうのは第一人者になることに意味あるんだよな
689. Posted by なし 2014年06月26日 12:41
永遠に石油があるわけじゃないし、いずれは太陽電池から電気分解で水素作るんじゃないの？
690. Posted by 【】 2014年06月26日 12:43
エコロジーとエコノミーを混同する人が多い件について
691. Posted by 2014年06月26日 12:43
3. Posted by 2014年06月25日 22:16
その水素どうやって作るの？
太陽光発電で得られた直流電流で水を電気分解したらいいんじゃね？
692. Posted by 2014年06月26日 12:45
※686
エコノミーじゃなくてエコロジーだって言ってんだろクルクルパー
693. Posted by 2014年06月26日 12:48
水素で大爆発とかｗｗｗ
694. Posted by さ 2014年06月26日 12:48
こーゆー白人に真似できないことをやっちゃうから、トヨタは欧米に嫌われるｗこれ軌道に乗ったら、またイチャモン訴訟されんのかなｗ
水素危ないって、ガソリンも充分危ないと思うけどなぁ。愚者は危険物に乗ってる自覚足りないんじゃねｗ
開発初期は高いの当たり前だし、何とも思わねーな。市販出来た、そういう技術がトヨタに、引き換えれば日本にある、って事実が大事なんであって、売れるか売れないかは二の次だろ。
車なんて昔から贅沢品だし、中東や欧米あたりのトヨタ愛な人が買えばいんじゃね。
そーいやプリウス出した時も売れないって世界中に叩かれたよなぁ。あの時みたいに結局みんな追随する、ってなるかなーどうかなーｗ
695. Posted by michio0811 2014年06月26日 12:50
生徒「はい」挙手
先生「そこのあなたどうぞ」
生徒「水素ってどこで売っているの？」
俺「ぷっ」
696. Posted by まとめブログリーダー 2014年06月26日 12:57
事故ったとき大爆発とかしそう…
697. Posted by 2014年06月26日 12:57
683
原子炉周りは気密がしっかりしてなきゃならない。
そうじゃなきゃ放射性物質が拡散するからね。
一般の建物であんなに水素が貯まる事はあんまりないよ。もともと拡散しやすいしね。
もちろんプロパンガス程度には危険。
698. Posted by attchans 2014年06月26日 13:00
あのさぁ
エコカ−って
エコロジーであって
エコノミーじゃないよ
エコをエコノミーと
勘違いして 『安くない』
とか言わないように
699. Posted by 免許は持ってる 2014年06月26日 13:01
もっと普及してから検討するわ。
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