クルマにリアカメラは必要か？
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7：
リアカメラ
リバース連動リアワイパー
電動パワーシート
レインセンサーワイパー
エマージェンシーストップシグナル
リモート格納サイドミラー
アイドリングストップ（エンブレム含む）
ドアミラーウインカー
車にこんな機能・装備はいらない Part1
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1398028512/
316：
バックモニター
目視で余裕のところ、ぶつけそうになった
273：
リヤカメラは安全上必須だろ。
いくら入念に後方確認しても真後ろはどうやっても死角になるんだから、透視能力でもない限り見る事は不可能。
バックする度に外に出て黙視する余裕が毎回あればいいが現実は違う。
黙視して運転席に戻る隙に子供やヌコがやってくる可能性もゼロではないし。
モニターとミラーと黙視をフル活用して初めて安全と言える。
274：
リアカメラは、小さいナビ画面で注視しないと見づらくて、画面外の状況確認が疎かになりがちで、却って危険に感じるんだよな
目視しながら音で知らせてくれるセンサーの方が俺には便利
275：
それは著しく低性能なモニターか、視力が悪いかのどっちかじゃね?
今時はカラーモニターで何か障害物等があればパッと見で分かるよ
277：
>>275
年取ってくると遠近のピント調整や夜の照度調整がスムーズにいかなくなってくるのよ
R連動ミラーの死角やモニター視野外にも反応してくれるセンサーが助かる
モニターは駐車ほぼ終わって最後の停止線の確認に使ってる感じかな
あとたまに遊びで使うアシストパーキング
これこそ不要だけどw
276：
リアカメラは便利だと思うけどな。
3ナンバーセダンだと今となってはカメラなしじゃ怖くて駐車できないかもしれない。
278：
ルームミラーで後が見える車なら、リアカメラのモニターも振り返った状態で見える位置につけてほしいな
280：
今時のセダンとかはケツ上がりでボテ尻だからな
非常に見にくく醜い
281：
ゴルフバッグが諸悪の根元。
286：
>>281
正確にはゴルフバッグのピザ化が原因。
つーか今のゴルフバッグ、セダンに入んねえ。
282：
ケツ上がりが主流になりつつある時期に
Ｊフェリーの低いトランクは目新しかった
283：
>>282
Jフェリー高級車なのにシロウトにはブルーバードと見分けがつかないから、ブルーバードでイキがってんじゃねーよと言われるんだよなw
284：
初代レパードは910ブルというか北米仕様DATSUN810MAXIMAがベースだったから
Jフェリーがブルーバードっぽいスタイルなのもありかなと思う。
G810北米仕様→DATSUN810MAXIMA→U11MAXIMA（国内仕様）→MAXIMA
と変遷だったっけ？
285：
トランクの容量がデカい割にはリッド短くて開口部が狭くて微妙なんだな
コンフォートとかのトランクを見習って欲しい
まぁワゴンとかハッチの買えって話ですけど
287：
そもそもなんでゴルフバック基準なんだろうな
ゴルフなんてやるか？今の時代はクロスバイクが積めるかどうか、だろ？
292：
>>287
セダンを好んで買うようなおっさんがクロスバイクなんか乗るかよ
だいたい、ゴルフってのは趣味じゃなく交流の場だ
取引先の人や上司を後ろに乗せて、ゴルフ場まで快適に向かうためだけに存在してる基準なの
いくら人が乗れて積載力があってもバンや四駆じゃ見た目的に都合が悪いの
293：
>>292
クラウンが経費で買われる一番の理由だよな。
314：
>>292
劇場版・踊る大捜査線の冒頭みたいなシーンか
289：
いや今の時代は人間の死体が積めれば充分だろ
290：
>>289
霊柩プリウスを思い出した
297：
>>290
そんなもんあんの！？
298：
>>297
あるよ
やたらと爽やかな霊柩車
325：
>>298
吹いた
291：
やっぱ霊柩車は神輿載ってないとダメやろ
294：
ゴルフは俺のような運転手つきロールスロイスに乗る紳士のたしなみだよ
一般庶民はゲートボールでもしていたまえ
299：
>>294
変態紳士の方？
296：
もういまどき大きなトランクなどいらないだろ
どっちみちセダンのトランクなんて入るものはたかが知れてる
トランク小さくなっても全長短くして操作性を高めた方がいい
ついでに広い後席つーのもいらんなあ
年になんど乗せるかと、どっちみち乗せるのって子供とか年寄が多いだろう
大男が4人乗ってる車なんて見たことない
昔のような低い屋根で狭い後席でも十分だったと思うがなあ
279：
昔プレリュードに乗ってたたきは前も後ろもめちゃくちゃ視界が良くって
振り返ってどこまでもバックで運転できていけた
まるで死角がないようだというほどの印象受けたんですがねえ
いつのまにこんなに視界が悪くなっちゃったんでしょうかねえ
視界を大きく開放するってカメラとかセンサー付けるとかよりよほど安全で疲れない方法のはずなんですがねえ
最近の車の後方視界が悪い点について
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1395916394/
1：
なんで窓高が低いんだよ。
6：
俺の116iもあんまり後ろ見えん
モニター無かったら今ごろボコボコ
9：
燃費を良くする為にルーフ後端を下げて空気抵抗を減らすようにしてるらしい。窓が低いのはそのせいかと
10：
てことは、燃費の方が安全より大切って事？
12：
悪くする意味わからんよな
むしろデザインとかどうでもいいんだよな
凝ってる方がダサいしシンプルにしてや
13：
バックカメラつければええと安易に思ってそう
14：
バックカメラとかアラウンドビューモニターで一儲けできると思ってそう
16：
サイドミラーに福耳つけたら捗るよ
17：
サイドミラーも変にとんがってて、また見にくいんだこれが
19：
最近は後ろに行くにしたがって窓が跳ね上がっていく車が多くなってるね
アクセラだとかボルボもそうだよなあ
偉いなと思うのはドイツ勢だ
ベンツなど窓が小さくなって視界が悪そうな感じがするんだが
水平ラインはきっちりと守っていて無駄に視界を悪くするようなことはしていない
これはフォルクスワーゲンもアウディもBMWも同じ
最近流行りのプライバシーガラスで後ろの窓を黒くするようなこともしない（ベンツは一部でメーカーオプションするようだが大半は国内でフィルムを貼ったもの）
日本のメーカーにはそういった思想的なものはないのだろうね
21：
後ろなんか見ない下手くそばかりだからでは
23：
ワゴンRですら後ろ見ないでバックぶっこいてぶつけるバカがいるんだし
どうでもいいんじゃないですかね
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