マツダ RX-7後継車 世界初ロータリー量産車コスモ誕生50周年を迎える2017年リリース！？
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マツダ RX7 後継車は2017年リリース！？
マツダのCEO 小飼氏が2013年末に米AutomotiveNewsのインタビューで「ロータリエンジン搭載の新型車は現在のところ不可能。」と、マツダファンならずとも衝撃とも言えるコメントをしていたりもしますが、未だに絶えないロータリーエンジンを搭載するスポーツカー噂。
そんな中マツダが、世界初の実用・量産ロータリーエンジンを搭載した車だった初代コスモスポーツ誕生（1967年）から５０周年を迎える２０１７年に、ロータリーを搭載したRX-7、RX-8の後継車となるスポーツカーをリリースするとAutoExpressがリポートしています。
※ちなみに世界初のロータリーエンジン搭載の市販車はNSUヴァンケル社（現在アウディ）が発売したヴァンケルスパイダー
このマツダ RX-7の後継車となるロータリー搭載のスポーツカーは、以前から言われている通りMAZDA MX-5（マツダ ロードスター）のプラットフォームを延長する形で採用する後輪駆動車になり、搭載されるロータリーエンジンはSKYACTIVE エンジンの開発から得たノウハウを注ぎ込むことによって自然吸気で300 hpを目標に開発されているとのこと。
RX7 自体が復活することがほぼ確定しているようなので、その新型 RX7に搭載に搭載されるエンジンがロータリーかどうかは開発の進み具合次第なのかもしれません。小飼氏も『現在のところ』と言っており、ロータリーの開発自体は続けられているので、期待を持ってもいいのかも！？
やっぱRX-7はロータリーじゃないと！
ちなみに下画像はCARSCOOPによる予想図。最近のマツダ デザインからすると案外近い感じにはなりそうな気がします。
http://www.j-sd.net/mazda-rx7-2017/
マツダ RX7 後継車は世界初のロータリー搭載量産車 コスモ誕生から50周年を迎える2017年リリース！？
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1403178625/
4：
ククク・・・でねーヨ
5：
今このスタイルで出したら売れるだろうに
75：
>>5
初めて遭遇したとき外国産のスーパーカーと思ったからなあ
6：
エンジンの特性だけじゃなく、エンジンがコンパクトで車中央に寄せられるから、ロータリーエンジン車は、重量バランスが良くて運動性能が高い。
でも、燃費が悪過ぎてアウト。
60：
>>6
結局燃費が悪いから燃料タンクがでかくなり重くなる。
8：
ﾊｧﾊｧ
33：
>>8
何だよこれ？ 妙にカコイイ
36：
>>33
ウルトラマンカー（ベース車：マツダ コスモスポーツ)
オマエ厨房かよw
9：
大きくするなら3ローターでお願いします
10：
RX８は無かった事にされたの？？？
43：
>>10
RX-8で40周年モデルが200台販売されたよ
色がコスモスポーツと同じマーブルホワイトだよ
11：
ロードスタークーペにレネシス積んでくれたら買うのに
12：
>>1
FDの個性的デザインはやっぱ先を行ってたんだな
今見ても全然古さを感じないわ
13：
今から金貯めるはww
雨宮さん長生きしてね(まだ死んでないよね？)
14：
はいはい、でるでる詐欺ね
15：
燃費悪いってんならディーゼル化すればよくね？燃料少し安いよね。
あと軽みたいな意味合いで、ローター小型化＋ターボでいくとか。
16：
FCベースでデザインしろ
そしたら買ってやる
17：
デミオEVのREレンジエクステンダーてオチだろ
18：
まだ諦めてなかったのかｗ
21：
RX-7ってたまに街で見かけるが、今でもカッコいいよな。
今の技術で蘇ったら買っちゃうかもしれない位良い。
でも8はダサい。
時代が進んでるはずなのに、なぜ負けるのか？
32：
>>21
たまに見かけると目で追ってしまうわ…カッコよすぎ
22：
そもそもロータリーってモーターのように回るエンジンって売り文句だったのに
HVやらEVでガチのモーター車が量産されてる時代に全く優位性がないだろ
31：
ファミリアロータリークーペなら買うわ
34：
靭（SHINARI）は量産化されないの？
47：
初めて乗った車が中古の40万円で買った1978年型コスモAP13Bリミテッドの赤
バブル期にはユーノスコスモ20B・ECCSにも乗ったけどエンジンが約1年で不調になりディーラーが修理出来ず手放す
でもロータリーに乗ることはもう無いだろうなぁ
57：
>>47
緑の中を走り抜けてく真っ赤なコスモ♪
51：
確かにskyactiverotaryのprojectは存在してるらしい
数名だろうけど
俺の13Bコスモロイヤルクラシックにそろそろナンバー付けるかな
55：
すまねぇ、ルーチェロイヤルクラシックだった
52：
86/BRZに三菱GTO？にRX-7
スポーツクーペブーム来るか？
61：
rx7fdかっこいいね
燃費どれぐらいなの？平均で
65：
>>61
街乗りだけなら5?6ぐらいかな
67：
もう一度ロータリーエンジン積んだバス発売してみろよ
ボディはライトバスの復刻でな、きっと売れるぞ
91：
>>67
パークウェイとロードペーサーの話はしないであげてw
個人的には発電用1ローターを積んだ電動デミオで50周年を飾って欲しい
73：
市販してからニュースにしてくれ
良かったら買うから
74：
ロターリーエンジンも今や蒸気機関みたいなもんだよね
いい思い出がある人にとっては忘れられないんだろうけど．．
77：
オマエラ、昔Λっう車があってだな･･･
83：
FDのデザインは史上最高
FDにならケツ掘られても許す
88：
FCが一番下のグレードでも主要部品は同じで
200万から買えだから売れたのに、
FD はスタートが400万だからな。
新しいRX-7は600万スタートかな。
89：
ウチの駐車場に6型黒があるけど、今年になって10kmくらいしか動かしてない
売るなら今年が最後のチャンスかなあ‥
93：
低回転をモーターでおぎなう、とか7と8の合いの子でRX-78とか、そんな妄想も楽しい。
100：
>>93
核融合炉が小型化されるまでお待ちください
96：
FD3S欲しいお
97：
マツダがんばってるな
102：
もうちょっと早く復活せんかの
105：
見た目は気に入ってるから内装次第だわ
109：
FC3Sのアンフィニ最終型に乗ってたけどイグニッションキー回すたびにワクワクしたなぁ
セルが回る音がたまらんかった
111：
>>109
死ねよ後期乗り
セルだけが回り続ける前期型の恐怖を知ってるか
115：
だからデミオの発電用REを３ローターターボにして軽に乗せて出せと
117：
FC前期に乗ってたけどピーーカクンッとレッド手前まで回すのがいいんよ。あの感覚はよかった。
80：
どんな形でもロータリーでFR出してくれれば必ず買うよ。
あの感覚わすれられない。
性能がどうとかそういう問題じゃない。
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