コペン発売ｷﾀｷﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!! 丸目もｸﾙ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
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1：
http://minkara.carview.co.jp/userid/366514/blog/33373592/
新型コペン★5
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1401888237/新型コペン★6
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1403164675/
858：
>>851
一枚目の写真見てたらスズキのまー坊っぽく魔改造できるかなってｵﾓﾀ
866：
>>851
プラのiPhoneカバーが4860円……？
本革でフェラーリの版権付きでもそこまで取らないよ
ダイハツはなんか勘違いしてないか
861：
今回の白って、ピュアホワイトか、それともアイボリーがかった白なのか、どっちなんだろう
862：
>>861
ミライースのと同じ
アイボリーっぽくは無く、ピュアホワイトに近い
864：
これだね
865：
>>864
いい感じのパールホワイトだなあ
リアの縦筋は多分早い段階でクリア素材の社外パーツが出そうな気はする
934：
そういや、雨天時のオープン走行は雨入ってくんのかな。
NCロードスターの場合は40km以上のスピードでスコールみたいな土砂降りじゃなければ窓上げてる限りは大丈夫だったけど。
954：
>>934
旧型だけど 小雨程度なら窓閉めてたら車内は濡れないけど オープニングカバーしてないとトランクに水が入る事があるよ。
915：
発表日ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!
922：
発表は今日だが、デラで実物は見れるのか？
945：
さて今からデラ行ってMTの実車を見て、正式カタログ貰ってくるか
イベントではCVTしか見られなかったんでシフトストロークとか確かめに
953：
>>945
MT実車あるかな？
963：
乗ってきた
カタログ貰ってきた
納車日判明7月9日
あ?最高
>>953
試乗車はCVTだったが、隣町の店舗に展示車としてならあった
951：
やっぱ外装交換に魅かれたからか？
952：
外装交換出来るのは痛車にしたいやつにはいいかもなw
955：
雨降ったら屋根〆ないのか？
にしても、新型早く実車見たいなぁ?
958：
近所のお店に置いてないwwwwwwwwwwww
959：
かっこいいな、やっぱり
専用本革ハンドバック買うしかねえ
961：
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/copen_robe/index.htm
962：
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140619_654038.html
わかりやすい
2014年6月19日発売
CVT（7モード付き）車：179万8200円
5MT車：181万9800円
新型コペン
コペンXモデル
964：
プレス発表で「廉価版のエステートモデル検討中です」位のコメント出してくれよ
966：
なんかＸモデル、カッコ悪くなってないか？
968：
実車のオレンジめちゃ濃いな
変な茶みたい
メタリック感があまりない
室内だからかな。
969：
カタログ見てるけど
着せ替えは 同色で形状を部位ごとに好きなだけ変えてください に変ってるｗ
当初謳ってた色変えはどこにも書いてないｗ
973：
MTなんかシフトゴリゴリやな。クラッチも踏むたびにカックンカックンだし
未使用ならこんなもんか
975：
公式みたけど、オーナーカード
貰った人いるんですかね？
私は貰ってないです(T . T)
978：
X待ちなんだけど
リアフェンダーの、特にタイヤアーチ周りがもっさりしすぎて
タイヤが小さく見えて格好悪い
979：
俺もX待ちだがホイールがこのままだったらすぐ変える。
車体デザインに全然似合ってない。
985：
これだけ下半身がゴツいなら、Aピラー立ててアルファSZみたいにした方がカッコイイと思う。
982：
デジタル液晶メーター搭載型は出ないのかな
あのモーターショウの仕様が望ましいんだけどなぁ
974：
http://clicccar.com/2014/06/19/259513/
http://clicccar.com/2014/06/19/259513/copen_140619024128/
第三のデザインで丸目も発表した模様。
976：
>>974
丸目のしっくり感がすごいw
977：
>>974
外装交換できるから
ライトさえ新規で作れば
デザイン自由自在だなw
980：
丸目がいいと思ったけど新型の丸目顔はなんか違うな
口周りに違和感があるのかも
984：
http://clicccar.com/2014/06/19/259513/copen_140619025128/
テールも丸目あるな。
こっち方が俺好みだw
987：
Xが秋で丸目は更に遅れるんだろうな
988：
丸目の方がいいじゃねーか！！！
989：
丸目あるんだ？
けっこういいな
旧型とはちょっと違うが高級感があっていい
990：
正式発表で、丸目も公開する
↓
つり目が好き/今すぐ欲しい人はつり目を買う
↓
2?3年後、評価が安定したところで丸目を発売
↓
旧型が好きなユーザーが乗り換える
↓
(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
ところでこれって、荷物取り出せるの？
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/654/038/html/49.jpg.html
991：
丸目きてるのかー！欲しくなってきた。
ただ丸目仕様にするといくらかかるのかな。
もともと丸目仕様で販売とかないのかな？
992：
>>991
丸目は丸目で別モデルじゃない？
さすがに外板交換だと値段けっこう行きそう
オーナーが替えられるっていうより派生モデルが出しやすいって事だろ
993：
丸目を用意してたなんてサプライズすぎる
S660買おうと思ってたけど、コペンが欲しくなってきた・・・
994：
ヘッドライト形状が違うと形式認定どうなるんだっけ？
それ次第で別モデルになるのか、外板交換も可能になるのか違ってくるな
995：
外板交換で丸目対応は無理だろ。
トランクリッドごと交換しないといけないし。
998：
>>995
パーツとしては>>984の写真によると尻まるまるのパーツになってるみたい
でも高いだろうな
996：
取り付け部は角目と同じなんじゃない？
997：
出来たとしてもバンパー交換にライトASSYその必用部品の価格がすごそー（棒
999：
確かにヘッドライトだけじゃなくボンネットやバンパーまで変える必要あるから高そうだな
1000：
尻まるまると顔まるまる交換になるな。
俺先代オーナーで新型には興味がわかず新型買う人の書き込みを見て楽しんでたが
丸目見て急に欲しくなってきたww
買い換えはまだだが買い換え候補に普通に入るわこれw
5：
丸目が出たら乗り換えるかもしれない。
にしても、外装交換は流行らないだろうなぁ。
デザイン重視のスマートやスマートロードスターですら外装交換流行らなかったし。
7：
機能的に変わるもんじゃないからね。お気に入りで固定したらもう変えないだろう
8：
丸目出るなら考える
9：
http://response.jp/article/2014/06/19/225764.html
きた！
丸目来年出るぞ！
15：
>>9
確かにその丸目投入記事は朗報だが、増税後の販売は悲報だぞｗ
10：
丸目はいい隠し玉だと思う。
もし最初に発表されてたのがこれだったら、代わり映えしないとか新鮮味がないとか叩かれてたかもしれん。
19：
>>10
既に記事になってて隠れてないけどね
11：
個人的には丸目も（選択出来るようにして）同時発売が良かった…
丸目ならムーヴから乗り換え出来たのに来年央じゃ軽自動車税
増税後じゃん(>_<)
18：
>>11
そんな時のための着せ替えだろ。
今ローブ買って丸目発売後に着せ替えればいい。
21：
>>18
丸目着せ替えパーツ20万はいきそうだぞw
12：
フロントのつり目とテールの血の涙に購入を躊躇してた連中は背中を押された心境だな
久しぶりにデザインで欲しくなる国産車がでてきたよ
13：
＞テールの血の涙
凄い表現だw
14：
丸目かわいいな?
16：
今日発表されたのはコペンシリーズの『コペン ローブ』だそうです。
17：
丸目は旧型オーナー対策っぽいからなー。
とりあえず、つり目の需要が一段落した一年後にテコ入れするために
用意してるんでしょ。
軽のオープンカー買う層なんて大して多くないし、
旧型オーナーの取込も課題になるからね。
今丸目見せておけば、
S660出ても飛び付くの防げるしね。
24：
>>17
ほんとそうなんだろうな
色々考えてるんだな
22：
俺は丸目は 嫌 だな
旧型もデザインが好みじゃなかったんでまったく購入する気にならんかった
そんな事より納車まであと2週間だぜ♪
32：
x版の丸目が出るのかが問題だ
出るなら即x買って、丸目でたらガレージの壁にパーツ掛けといて
気が向いたら付け替える生活がしたい
34：
インプの丸目思い出すな
35：
新型は室内高1040mm全高1280mmとあるけど
旧モデルの数字わかる方いましたらお願いします
37：
>>35
旧型
室内高 1040
全高 1245
36：
展示車乗ってきたよ。
着座位置が先代より低く感じたな。ダッシュの位置が高くなって
サイドのベルトラインが上がったせいか、囲まれ感が増えた感じ。
頭上のスペースがかなりあるから座高の高いヤツでもＯＫぽいよ。
外装は外板の塗装がドアと微妙に違ったな。コレは仕方ないか。
思ったよりカッコ良かったぜ。
39：
丸目フルセットを置く様な場所が皆あるのか？w
ライト位ならまだしも…
40：
>>39
うちは余裕w
44：
>>40
羨ましいぞ…
うちは色んな車のパーツがあるから流石に前後バンパー、フェンダーは邪魔だ。
46：
丸目出てから買おうかと思う。
旧コペンの初期ロットで色々大変だったから…
でも、テリキ出たらそっち買いたい。
47：
今日 実車見てきた 悪くないんじゃないかな
座った感じもいい感じ
シートも、俺のあるてィメットＳのレカロよりいいな
土曜日の試乗楽しみ
48：
それから
足下も広かった
49：
S660より先に出すっていうのは大きいな
52：
丸目までチグハグな内装統一して欲しいな
54：
>>52
内装こそトヨタの誤魔化し技術を活かす場なのになぁ(´･ω･` )
昔のアトレーみたいに無骨だなw
53：
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/
「コペンシリーズ」ってどんだけだすつもりなんだよｗ
62：
>>53
グレードって３つ4つあるから最高でそれぐらいでるんじゃないの？
66：
>>62
他のシリーズ見ればわかるけどこれはグレードで分かれてるんじゃない
67：
>>53ハッチバックモデルも検討している。なんて発言もあったりする
http://response.jp/article/2014/04/14/221165.html
73：
>>67
なぜソニカをやめたのか・・・
78：
>>73
リーマンショック有ったしなぁ。
サブフレーム部分が、旧世代のフレームで製造コスト高かったのが理由らしいけど
月販売目標2000台と控えめだったのに売れなかったからなぁ
あれ、中間グレードにもアクティブシフト付有れば買ってたなぁ。
アクティブシフト付コペンより高かったし。
74：
>>67
屋根も黄色なら良かったのに…
56：
試乗できたんで試乗もしたけど屋根あけててもクーラーけっこう効くんだな
これなら夏も気軽にオープンできそう。
ただし隣が女性だと嫌がられるだろうなあ・・・
57：
64：
>>57
やっぱり初代の白はいいな。
59：
この車 エネチャージ付いてる?
と言ってみる
61：
>>59
エネチャージではないが
一応MT車もオルタ回生制御だった
今日カタログの項目見て初めて知ったわ。
多分イースと同じで、発電は主に減時だけってやつだろうな
63：
車重870kgってこんなんで走るのか？
下手すりゃコーナーも加も軽量NAの軽より遅いんじゃね？
68：
>>63
まあ予想してた範囲の加だった
くも無く遅くもなく
ただ、音のせいで加感以上にアクセル踏むの気持ちいい
今の控えめな社外マフラーみたいな音しやがるｗ
69：
数年ごとに外装だけ新作出せばずっと売れるのか
72：
>>69
俺はローブの外装は購入する動機のひとつだけどな
もし旧型風やもう一つの外装しかなかったなら、S660買ってたかもしれない
76：
１モデル10年売る苦労を考えたら、改装簡単に変えられるのはコスト面でも有利なのかもな
売り続けるのかは知らんが
77：
こんな急ごしらえの丸目で納得出来る人間が多くてびびったわ。
俺は旧コペンを劣化させすぎだと思ったが。
恐らく屋根閉じたら更に目も当てられん事になる。
84：
>>77
旧コペンは完成度が高かったから…
こういう車の二代目とかデザイナー泣かせだろうなぁ。
歩行者安全対策のデザイン制約もあるし…
ただ、オープン機構とか壊れたら出費が凄いから年式によっては
良い乗り換えのタイミングにはなると思う。
79：
丸目を新型のデザインにするべきだったな
角目が不評っぽいから急遽テコ入れした感じはするな
ハッチバックもいいな
格好悪くらればいらんけど
83：
>>79
全く同意。丸目前提にフォルムのデザインをしないと、新旧コンセプトが違うんだから破綻するに決まってる。
旧コペンの可愛らしさを顔面パーツだけでなんとか出来る訳が無い。
80：
コペン童貞なんだけど興味あるなぁ、試乗してみたい。
92：
クーペも検討されてるのか
屋根開けないからクーペがいいな
2
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