ルノー メガーヌRS(630万円)がニュル最速を記録!back

ルノー メガーヌRS(630万円)がニュル最速を記録!


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ルノーは、特別仕様車"Renault Megane RS 275 Trophy-R"を限定250台でリリースすることを発表するとともに、そのメガーヌ RS275 トロフィー Rがニュルブルクリンクサーキット北コースで、市販のFFモデルで最となる「7分54秒36」を記録したことを明らかにした。
新型ホットハッチ"Renault Megane RS275 Trophy"(参照:ルノー、新型ホットハッチ"メガーヌ RS 275 トロフィー"の画像を公開)をベースとするこのガーヌ RS275 トロフィー Rは、その名にある通りに最高出力275ps&最大トルク360Nmの強力な排気量2.0L 4気筒ターボエンジンを搭載。その上で、後席や吸音材などの除去、Sabelt製のハーネスを備えたRecaro製"Pole Position"レースシートやAkrapovic製チタンエキゾーストシステム、Allevard Rejna Autosuspensions製のエポキシ/ガラスファイバースプリング、Michelin製"Pilot Sport Cup 2"タイヤを履いたTurini wheels製"Speedline"ライトウェイトアロイホイール、リチウムイオンバッテリーなどにより、標準のRS275 トロフィーから101kgもシャシーを軽量化した仕様である。また、Ohlins製のリモートクリッカーアジャスター付き"DFV(Dual Flow Valve)Road&Track"サスペンション、ニュルブルクリンクパック、アルミニウム製のベルが組み合わせられた350mmのブレーキディスクなどからなる"Performance"ブレーキセットなども装着されている。
英国での販売価格は、36,430英ポンド(約630万円)であるそうだ。
http://blog.livedoor.jp/motersound/51851707
メガーヌRS(630万円)がニュル最を記録 シビック・タイプRがこれをぶちぬくのが楽しみw
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1402925714/
《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その27
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1400348095/
13:
東京西部だとメガーヌRSほとんど見ない気がする
16:
眼鏡
17:
メガーヌを630万も払って乗る奴の気が知れない
20:
こういうのは、許せるよな
日産も普通のGT?Rとほんとにメッチャクチャい値段が倍のGT?Rを作らないのがやっぱ日本人の限界だよな
23:
ルノーなのにサソリ固めか
24:
初代インプWRXがいろいろオプション付けて乗り出し300万でお釣りが来たのが夢のようだ
39:
FF で8分切る時代か
どうせセミスリック履いてんだろ
28:
> Michelin製"Pilot Sport Cup 2"タイヤを履いたTurini wheels製"Speedline"ライトウェイトアロイホイール、
Sタイヤかよ・・・
42:
早いは早いしすげぇとは思うけど、こんなのに630出すならもっと他の車買うだろ
FF最いうてもメガネだぞ?
アホくさ
43:
ニュルだとノーマルのGT?Rでも一周ブレーキもたないし、
FFで300馬力近くなるとブレーキでkじゃなくタイヤももたないだろ
ニュル一周に耐えれるブレーキ装着したら、街乗りでブレーキ効かなくなって危険だろ
47:
メガーヌはFF車の中では最強の部類だろ
331:
メガーヌ R.S. TROPHY R
7:54:36
332:
ノーカット版もあった!
334:
>>332
ホイールナットの締め方がなんか嫌
335:
普通対角線状に締めるものだがな
333:
ニュルブルクレコードを有り難がる流れはどうにかならないものかね
336:
>>333
分かりやすいから仕方ないのでは?
337:
>>333
有り難がると何か迷惑なのか?
338:
ニュル仕様=イライラ製造マシン
313:
ホームページに眼鏡の新顔
314:
わかっちゃいたけど、ありきたりなデザインになっちゃったな
315:
ワゴーヌで出てたGTを新顔にして
ハッチも出しただけか
確かに充分魅力的ではあるが・・・
316:
新顔はHIDだけじゃなくAFSもオミットされてんのね
安全装備なのになんでやろ?
でも本皮シフトノブは正直うらやましいぜ
あとGT-Lineは旧顔のまんまだ
在庫残ってんのかな?
320:
>>316
装備品や色設定(と、そもそもハッチバックを設定したこと)に、価格を
320万円(税込)?に押さえようと設定を考えた痕が見えるような(w
317:
見逃してた
結構違ってるんだな
319:
相変わらずやる気のないRSモニターww
321:
今の日本でMT車のラインナップが増えてる事に驚愕w
322:
確かに。MTのみ3車種追加は、普通なら売る気なし。
323:
ルノーの何が凄いって、ミニやスバルみたいにMT「も」選べる新型車なのではなくて
MT「しか」選べないのに導入しちゃうってことだな
さすがは変態度で他の追随を許さないルノジャポだわ
この勢いで次は是非ロガンとカングーピックアップを持ってきて欲しい
329:
>>323
もう変態ルノーは死んだよ
324:
ルーテ4もその方向でお願いしたかったw
326:
>>324
AT「しか」選べないのに導入しちゃったわけで
待ったく同じ方向ですが?w
327:
ATのみは一般的な方向だろ。
328:
フランス的には一般的じゃないんじゃ?
>本国にもMTなし(1.2)
でも、カングーには1.2MT追加されたし、これから、或いは既にでてんの?
325:
ハッチの新顔、なかなかいいね!
RSとワゴンは、旧顔の方が格好良く見える。
ハッチのGT220、一度乗ってみたいな。
価格がほとんど同じルーテシアRSより、気になるな。
330:
メガーヌは相変わらずナビが収まり悪いままかよ
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