トラック業界「大型運転免許持った方、トラック運転手になって！人が足りなさすぎて困ってるの！」
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1：
人材不足に悩まされている運送業界だが、今年もたくさんの会社で入社式が行われた。
併せて研修登山や食事会など、新入社員同士の懇親を図る会社も多い。それだけ、
「簡単に辞められては困る」ということだろう。４月を過ぎても「人材が足りない」という声が消えないが、
景気は良くなっていくのだろうか。
福井県の運送事業者では、「なかなかドライバーが集まらない」と頭を抱えている。
「周囲に住宅も少ない。いままでは仕事も少なかったからいいが...。４月を過ぎても荷物が止まることなく動いている」
という。
逆に、岐阜県多治見市の運送事業者は「いまの人材だけで十分」という。
「マスコミが言うほど景気は良くなっていない。動いているのは東京だけ。こちらには全く景気の恩恵が来ておらず、
昨年末に少し動いたくらいだ」という。
富山市の運送事業者は「もっとこの業界に人材が欲しい。いきなり仕事がなくなることはないのではないか」と予想する。
また、２、３月の大雪を例に出して、「商品があって当たり前、正確な時間に届いて当たり前という感覚があったが、
トラックが止まれば荷物を届けられず、コンビニやスーパーから商品が消えるということを少しは
世間にわかってもらえたと思う。こっちも本当に大変だったが...」と話す。
また、「景気がよくなり、トラックが足りないということは、世間が物流業を見直すチャンスかもしれない」とも話す。
福井県の別の運送事業者は「景気がよくなってドライバーが必要といっても、ドライバーは命がけの仕事。
誰でも簡単にできる職種ではない。人材不足ぐらいがちょうどいい」と指摘し、
「長距離運行するトラックが無事に会社に戻ってくるまで、本当にドキドキしている。
被害者、加害者のどちらにもなり得るだけに、安易な気持ちではできない職業」と話していた。
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-9856.php
【ヘルプ】俺の町がおかしい。『日本の町が乗っ取られようとしている』
http://blog.livedoor.jp/nwknews/archives/4692250.html
転載元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1402672675/
4：
見合った給与が出ない職場に人が来るわけ無いだろ
運送屋は恨むんならガソリン価格放置の政府を恨め
640：
>>4
無茶振りの得意先だろ…
6：
※28歳以下
※実務経験5年以上
98：
>>6
18から免許とれて大型だと3年
最短で21からなんだけど経験5年以上だと・・・(´・ω・｀)
7：
運転するだけじゃなくて
場合によっちゃ荷運びまでさせられて
うっかり壊したら弁償とか
496：
>>7
それ、普通
9：
ソースの後３行はアホかと思うね
人手足りないからドライバー長時間コキ使って事故のリスク上げてんだろが
10：
朝早くて夜遅くに帰ってきて荷主のムチャぶりでも時間に間に合わなきゃペナ有りとかだろ
12：
＞人材不足に悩まされている運送業界
自業自得。
居酒屋も空き屋も建設業もそうだけど、これまでやっすい賃金でこき使ってきたせいだろ。
どうせ景気が悪くなり出したら、攻で馘切って賃金下げるんだろうし、そんな業界に行こうと思う奴は渡世に暗い奴だけだろ。
28：
>>12
しかし居ないとポチった荷物が届かないかもよ
14：
>>1
＞被害者、加害者のどちらにもなり得るだけに、安易な気持ちではできない職業
と言ってるわりには・・・
・飲酒運転
・一般車への煽り、嫌がらせ
・狭い道などでの乱暴な運転
・交差点での歩行者巻き込み殺し
すばらしい職業ですねｗ
271：
>>14
大手さんは、デジタコで細かく管理されてて、GPSで居場所まで分かるからあんまり酷い運転しないよ。
苦情があったら減給だし、エコ運転できてれば報酬でたりするから。
でも一本糞のバイパスはもう少しスピード出してください…
299：
>>271
運送会社によっては運転データがリアルに会社へ送られてるんだよね
変な動きをやってれば携帯に連絡が来ると言ってた
15：
旧普免持ちだけど
今、大型取ると深視力autoで
新普免車種までしか乗れなくなるので止めた
175：
>>15
深視力でａｕｔｏに滅多にならんだろ
できるまでやらせてもらえるぞ
219：
>>175
自分も苦手
目はいいのになぜかあれ苦手
更新の時に延々やらされる
出来るまでやらされる
あれ意味あるの？
何回以上アウトとかなら意味あるけど
225：
>>219
たしか３回までと決まってたような
でも落とすとこっちも金かかってる物だし警察も書類とか増えるから面倒なんじゃねえか?
338：
>>225
3回やってダメだったら｢また後から来てください｣って言われるよ。
結局、何回やってもいいってこと。
257：
>>219
俺も更新時にやらされたけど返納するのか？
と心配になった。
箱車で車線変更や車庫入れなどは遠近感の感覚がないとダメなんだろうけどね。
520：
>>219
紳士力検査はいつもビビッってる。
わりと何回も、押すタイミングのヒントももらって
やっと合格。
まあ、仕事には使ってないけどね…二種免許。
521：
>>520
ちゃんとタキシードを着て行かないからそうなるんだよ
522：
>>520
紳士力検査ワロタｗｗ
24：
西濃運輸がラジオで大型募集してたな
184：
>>24
おるかー？
27：
超絶ブラック
30：
大型持ってるが条件が悪いから働かない。
金が悪くても土日休みで一日8時間なら喜んで行くけどな。
休み週一で12時間以上ばっかだし、ニートしてるほうがマシ。
時給にしたら800円とかだろ。
122：
>>30
800円あったらいい方です
312：
>>30
時給360円だったわ
土祝出動で週６とか当たり前の業界だしな
34：
積荷破損させて30万自腹弁償とか良くあるよー
業界で働けなくなるけど中小零細は法令順守意識皆無だから証拠揃えて裁判起こせば簡単に勝って会社潰せるよー
裁判で勝った後どうなるかは分からないけどさー
55：
大型と大特持ってるけど、会社の保障と社会的リスクが釣り合わない
バカが巻き込まれて勝手に死んどいて自分が業務上過失致死で書類送検され
免許も職も未来も失うリスクが高すぎるのでお断りだ
58：
>>55
ほんとそれ
65：
将来確実に不足する、建築と一緒。供給制約が起こる。外国人で代替も無理。待遇改善、給与アップ、鉄道貨物で代替するなど。ドライバーに破損商品負担させたり今までが異常だったのだよ
75：
俺が高校生の頃の求人誌には佐川の長距離でクルーザー買ったとか書いてあったなぁﾅﾂｶｼｽ
106：
>>75
20年位前まではあったね。
うちに来ていたニーチャンはJAGUAR乗っていたわ
121：
>>75
昔は佐川のドンケツの営業所でも頑張れば年収1000万が貰えたからな
107：
トラック運ちゃんの過酷な労働
これを見てもトラック業界に就職したいと思う奴なんているのかよ
https://www.youtube.com/watch?v=tc8GY0Tg-hI
https://www.youtube.com/watch?v=k6VKvI6MhkI
https://www.youtube.com/watch?v=y03vlMvvlR8
https://www.youtube.com/watch?v=dzUQD4YWi98
112：
一昔前まで2人でやってたような仕事を1人に押し付けるから
人が離れてるだけ。
113：
対人関係が苦手で1人で仕事したいって奴には最高の職業だろう
俺も出来るならやりたいが軽ですら運転するの怖いから絶対無理
たまに女も見掛けるけど感心するわ
140：
きつい
ねむい
おもい
警察につかまる
全くいいことないからね
介護よりもつらい
144：
人が来ないのは待遇が悪いから
デフレが長過ぎてこんな当たり前の事が判らない馬鹿が多いわ
146：
4年ぐらいLPGの11トンのローリーに乗ったが
給金が安すぎる、今は倉庫の仕分けしてる
給金据え置きでいいから、労働時間短くしてくれたら
戻ってもいいけど
ちなみに25日出勤残業80時間総額235000円
153：
>>146
安すぎるな
210：
>>146 残業未払い分請求しろよ。アホ
218：
>>210
基本給9万で残業、資格手当、通勤手当どその額になるんよ
613：
>>218
基本給最低賃金割ってね？
657：
>>613 最低賃金とか、残業代、とか知らない。若しくは請求するのがめんどくさいとか言ってるようじゃ、まだまだ。わざと大きめブラックに入って、1年普通にがんばってその後、会社と戦えば一財産余裕。俺はそれで生活してます。年600万ぐらいいくよ
149：
人をクソ扱いしてる業界ほどこんな感じだよな
路線バス業界、サービスや製造現場とか
もう無理だろ
213：
睡魔との戦い
223：
基本的に残業代は出ないし１日の労働時間は十数時間。
年間を通して連休はない。
しかもシフトの関係で一回の休日が２０時間に満たないこともあるし、１ヶ月休みなしというのもザラ。
荷渡しして破損品が見つかったらドライバーが弁償。
これが運送業の常識。
231：
>>223
一日いくらと決まった金額で際限なく働かせる業界の体質を変えてくれないとな
301：
380：
>>301
この三次請負四次請負とかどういう意味なんだ
一番下の奴が10万でやれば良いじゃん、真ん中の奴意味無さ過ぎ
387：
>>380
仕事を取ってきてやった代
この辺の話は原発で散々やっただろ
303：
手取り20万だ。少な過ぎて貯金も結婚も
出来無い。
なんでこんなに給料安いんだよ
305：
>>303
大型トラックの運送業？
人手が足りてない会社ならストライキでもしたら？
日本の労働者って善意で過剰サービスに働いたりしてるけど経営者はそれを利用して安い金しか払わないからね
刃向かわないと後生そのまま
人手が足りてないならストライキって大ダメージだから給与上げる労使交渉くらいのってくれるだろうよw
564：
>>305
ヨーロッパでトラックの運転手はよくストライキしてるよなｗ
322：
トラックの運転手ってそこそこ稼げるイメージあったんだが…
昔はもっと待遇よかったよな？
325：
>>322
昔は佐川で大型の定期乗ってりゃ数年で一財産築けた…って言われてたな
休み無し超絶過労だったらしいけどさ
332：
>>325
昔はハイリスクハイリターンだったのか
今はハイリスクローリターンでいいことが何もないなｗ
396：
>>322
むかしのSGWは家が建ち、墓も立つレベル
331：
この前ニコニコでトラック野郎一番星の一挙上映見たけど、懐かしくて面白かったわwww
336：
>>331
その時代40万円くらい貰っていたんだっけ。
432：
ヤマトの俺がきたよ
気楽でイイよ長距離は
今は内勤なって乗らなくなったからさみしい
433：
>>432
ひと月どのくらいの距離走るん？一日何時間くらい？
俺地方営業で月4000?5000km走るんだけど
435：
>>433
万は確実に走るよ
俺はコンテナだから基本的に空港?倉庫ばっかだった
早ければ一日8時間くらいだね
437：
>>435
早くて8時間か・・・やっぱ結構かかるな
居眠りしたり腰とかイキそうだから、無理やわ
50
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