スズキ「スイフト」に、2トーンも選べる特別仕様車「STYLE」が登場!back

スズキ「スイフト」に、2トーンも選べる特別仕様車「STYLE」が登場!


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スズキは12日、コンパクトカー「スイフト」の内外装に新カラーなどを設定した特別仕様車「STYLE」および「STYLE-DJE」を発売した。
「STYLE」「STYLE-DJE」は、それぞれ既存のエントリー・グレード「XG」「XG-DJE」をベースに、エクステリアは専用メッキグリルや、切削加工とブラック塗装を施した16インチ・アルミホイールを装備し、ブラックまたはホワイトでルーフとドアミラーを塗り分けた3パターンの2トーンルーフ仕様を含む、全10色のボディ・カラーを設定。「プラズマイエローパールメタリック」や「プルシアンブルーパール」といった鮮やかな新色も追加されている。
http://jp.autoblog.com/2014/06/12/suzuki-swift-style-debut/
http://www.suzuki.co.jp/car/swift_style/
スズキの小型車「スイフト」に、2トーンも選べる特別仕様車「STYLE」が登場!
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1402574482/
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part49 【ZC72S】
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1400490443/
699:
STYLE来ましたね。でも先代のスタイル程ゴージャス感はない気がする。
770:
プルシャンブルーカコイイ(´・ω・)
698:
STYLEにレーダーブレーキサポート付けてこないのか
702:
おいおい2WDシートヒーターw
そして4WDデザイアーw
そこはひじ掛けが正解だろw
…もうよくわからなくなってきた
703:
RSとSTYLE、どっちがお買い得なんだぁああ!
704:
IRカット機能のガラスは羨ましいな!
705:
黄色い服の杏ちゃん可愛いよ(*´Д`)ハァハァ
708:
STYLEもRSもスイスポもサイドエアバッグ付かないのが痛い
あとレーダーブレーキサポート
711:
【スイフト価格表】
  XG    XL    STYLE   RS    XS
2WD/MT.  1,316,520 1,406,160 ---  1,481,760    ---
2WD/CVT 1,316,520 1,406,160 1,467,720 1,481,760   ---
2WD/DJE. 1,437,480 1,527,120 1,588,680 1,602,720 1,654,560
4WD/CVT 1,532,520 1,622,160 1,679,400 1,697,760   ---
4WD/DJE. 1,621,080 1,710,720 1,767,960 1,786,320 1,838,160
※STYLE 2トーンルーフ仕様は43,200円高
712:
赤のツートンないのかーMINIの赤とか女の子乗っててかわいいのに
黄色が売れ筋になるのかな
714:
スタイル仕様いいな!と思ったらサイド&カーテンエアバッグ付けられないのかよ!!!
何考えてんだスズキは!!!
715:
おお!styleにはまさかのルミナスブルーの設定が!迷うぞ。
718:
ツートンカッコ良すぎる
719:
やっぱ安全装備優先ならXSしかないか…
721:
スイフトはもうサイド&カーテンエアバッグ無しで良いだろ
唯一付いてるXSは売れ行き鈍いからDJEだけになる始末。
このクラスを買う大概のユーザーはサイド&カーテンエアバッグが
価格に見合うものだと思ってない。
722:
>>721
寺で聞いた話ではDJE出てからはXSDJEがそこそこ出ているらしいよ
もちろんXGやRSほどじゃないんだけど、XLやXLDJE、XSは完全に死んでるらしい
723:
>>722
DJEの出る前はXG、RS、スポで8割近く、
後をXSとXLが2対1ぐらいで食い合ってたわけだが
MC後ではXLのお買い得感が多少上がって
その割を食ったのがXSって言う話だった。
XSDJEがそこそこ出ているのは事実。
724:
中々てんこ盛りの装備なのにベースがXGって何で?って思ったらリアブレーキがドラムなのね…。
5:
ひとつ前の方がよかった
7:
まだ普通車作ってたんだね
エスクードはいい車だったけどなあ
34:
>>7
まだ売ってるし(´・ω・)
9:
泣く子も黙る88万円!
17:
>>9
それ初代
今は150万位
13:
スイフト運転楽しそうで羨ましい
19:
まず、スイッチやカプラの信頼性を上げろ。話はそこからだ
39:
>>19
アースが雑なんだよ
20:
丸目にしたら良いのに
21:
海外仕様にはある3ドアを国内でも販売すればいいのに
22:
スイフトって、イギリスの自動車番組のフィフスギアで高評価だったよ
乞食、怒りのトップギア知ったか
24:
スイスポにターボつけて四駆にして
だったら買う
25:
悪くない
買わないが
28:
いいんじゃない?女の人とか好きでしょ
29:
初代スイスポは危ない車だった
ケツだけ砂利道走ってるかのような安定感の無さ
すっごく楽しかったです
35:
マイナーチェンジしてエクボみたいなのついたけど
あれシルバー色の車じゃないと不格好だよな
36:
そろそろモデルチェンジするのかな
40:
コンセプトは良かったんだけどにゃー
41:
>>40
スイスポこれでええじゃん
42:
とにかく日本でも2ドア出せや
4ドアなんてトヨタ買う馬鹿しか喜ばない
44:
2トーンって作るのがメンドクサイと思うんだが。
屋根だけ後で塗るのかと思ったら逆みたいだし。
ハスラーの納期遅れも2トーン仕様のせいだと思ってんだけど。
46:
>>44
どのみち人の手でマスキングの手間がかかるから
45:
シトロエンDS3のオプション塗装みたいだな
48:
ツートンといえばこれ
50:
>>48
いや、元祖コイツだろ
53:
ツートーン前提でデザインされた車じゃないからちょっと無理があるな。
54:
でもね、スズキで良いなと思うのはやっぱエスクードの白金だね
682:
素イフトって80km巡航、100km巡航、120km巡航で結構燃費落ちていくよね
691:
>>682
それは強く思った。
100km/h巡航で高走ると20km/L切るが、60?70km/hで国道走る(田舎なのでこんな感じ
)と25km/hくらい行く。
あと、パドルのプラスは減時に使ってる。
いきなりマイナスすると減ショックが大きい場合、一度プラスしてからマイナスしてる。
58:
この車で140キロ出したけど安定していた
しかしたまにフワフワするしタイヤの音うるさい 山路の登りや高の合流ではベタ踏み加せなあかんくらいトルクがない
737:
style買う
738:
styleだけ自動格納ミラーになっとる
新青も濃銀も選べてズルい
ノーマルはまたスターシルバー…
色くらい好きなの選ばしとくれよ…
772:
色の組み合わせは選ばせて欲しいわな
でもそれやっちゃうとコストが跳ね上がるんだろうな
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2014年06月14日 00:44
4. スイフトってどの層に需要があるの
こいつら結構飛ばすしマフラーブリブリうるさいんだけど
5.
6. 2.名無しさん
7. 2014年06月14日 00:50
8. 2WDシートヒーター付いたんだ。
これ、良いんだよね。
9.
10. 3.絶望的名無しさん
11. 2014年06月14日 00:50
12. そんなもんやってないで、1300でいいからXーHEADだしてくれよ
海外輸出分考えりゃ利益だせるだろうに
13.
14. 4.名無しさん
15. 2014年06月14日 00:51
16. 青に白ルーフいいね。
ただ、今のスイフト、ヘッドライトデカすぎてやだ。
17.
18. 5.名無しさん
19. 2014年06月14日 00:52
20. キザシもツートンにしようぜ!白黒じゃなくて
21.
22. 6.名無しさん
23. 2014年06月14日 00:55
24. 1
スポーツカーに乗りたいけど利便性もほしいし、維持費がかからない車ということで乗るやつが多いと思う
だから勘違いする奴が多いけどスポーツカーにはどんなに頑張ってもなれないんだよということに気付いてほしい よくスポーツカーで走ってると猛スピードでついてくるけどあんまりうれしくないんだよな 同じスポーツカー乗りと思ってないし
25.
26. 7.名無しさん
27. 2014年06月14日 01:14
28. 元ネタのプジョーほど思い切っても割安でもなく
ただただ良くある特別仕様車でしか無い
29.
30. 8.名無しさん
31. 2014年06月14日 01:15
32. ※6
ナルシストよくない
33.
34. 9.名無しさん
35. 2014年06月14日 01:24
36. 2

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