現役ANA機長、JALのフェイスブックに暴言「倒産して税金でやってる会社…調子乗ってんじゃねえよ！」back ▼

現役ANA機長、JALのフェイスブックに暴言「倒産して税金でやってる会社…調子乗ってんじゃねえよ！」

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1. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 09:43
正論すぎわろた
2. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 09:50
じゃあなんでＪＡＬに勤めないの？
能力足りないからでしょ？努力が足りなかったからでしょ？
嫉妬でしかないよね？
って感じの反論されてイラっときた
3. Posted by 名無し投稿日：2014年06月10日 09:51
まさかの正論。
4. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 09:59
別にこれは言ってること間違ってねえだろ
驕りに驕った結果の倒産、税金で建て直した会社なんだからもっと慎ましくやれやとは大半の人間が思ってることなんじゃねえか？
5. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 10:01
>>2
泥舟と言われてたJAL
そして破綻
なのに結局国費投入で再生して身軽になった分調子に乗れる。
嫉妬というより正当な意見だと思うけどね。
30年前とかならまだしも晩年のJALとANAだったら普通はANA選ぶだろ。
6. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 10:01
JALというか稲森は元の株主に損失全額補填しろよ
自殺者まで出してるのに
7. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 10:03
イランイラク戦争で日本人救出を拒否した会社だっけ？
トルコ航空が助けてくれたんだよね
8. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 10:05
何で稲森が悪いことになってんだよw
9. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 10:08
値下げ競争でJALが調子に乗ったから
慎ましく営業していれば、この発言はなかった
10. Posted by 名無し投稿日：2014年06月10日 10:11
どーんといこうや
11. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 10:15
図星だからファビョってんだろ
12. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 10:16
ポイズン
13. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 10:16
>>70
これ
FBに書き込んだ内容が記事のままならANAには怖くて乗れない
まあJALもCMになんでギャラ高そうな嵐起用してるんだって感じだが
ただサービスに関してはJALのほうががんばってる気がする
この記事がなくても価格が同じくらいならJALのほう選ぶかな
14. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 10:17
ANAが調子こいても仕方ないとは思えるがJALはねーわ
15. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 10:18
倒産したのは、まあ、しょうがないとして、再上場するなら、元の株主に株券配れよ!!
16. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 10:19
JALって民事再生法で税金使ってるのにボーナス出したるするからなーLCCが多い今準国営って位置づけがおかしいし必要性はないしこれで騒げば大抵は正論って意見になるだろう
ここで金を使うなら当時の軽電に力を入れとけばサンヨーもシャープもパナもソニーもこうならなかったのにな
17. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 10:21
日本には　いや　現実には　言ってはいけない正論がある　それに抵触したら　こういうこととなる
18. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 10:22
御酢多可ネタタメ！！
19. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 10:26
口が悪い
20. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 10:27
口は悪いが、正論すぎる
21. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 10:28
客商売として言ってはいかんとは思うが、言いたいことはごもっともだな
こちとら全力で気をつけてんのに、適当にやって失敗して国を介して国民に助けてもらってんのに何適当にのうのうとやってんだと
22. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 10:32
ごもっとも。
23. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 10:34
なんで民間会社の年金まで税金で補填する必要があるのが、いまだに謎だわ。
24. Posted by 名無し投稿日：2014年06月10日 10:37
今のJAL職員に含むところはないが、
2011年3月の第三者割当増資はあまりにも黒かった。
（2010年12月の企業再生支援機構の出資後より
更に純資産が40%以上積み上がることが分かっていたのに
民間企業8社に株を同じ価格で売り渡し、
機構が得るべき利益（税金の足し）を毀損した
まさに縁故割当増資）
25. Posted by 名無し投稿日：2014年06月10日 10:38
海外で長時間のフライトはANAのが全然良かった。
26. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 10:39
言いたいことも言えないこんな世の中じゃ
27. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 10:41
正論だけど、他人のＦＢに書き込んじゃダメだわな
28. Posted by 名無し投稿日：2014年06月10日 10:43
ANAはJALを物凄くライバル視してるのは、両方の社員に会ったときに感じた。
表向きだけだとしても、JALは客に選んで貰える事を目標に動いてるんだけど、ANAはJALに勝ち続ける事が目標なんだよな。
でもそこにきて、JALの過去最高収益とかなんやらにANAは焦ってるし、むかつくんだと思う
29. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 10:45
悪いことをして注意されたのに腹を立てるとか、おかしいだろ。
学校の先生に子供が注意されただけで騒ぐ親とか。
30. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 10:47
日本人の血税で過去最高収益とか言われたら
ANAじゃなくても納税してる日本人ならむかつくんだが
31. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 10:47
わかるわ～JALを助ける意味がわからん
32. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 10:55
東電も助けてくれよな
おまえらのケツ税とやらで
33. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 11:01
そうはいってもさ、最近はＪＡＬに乗ってるな
あそこ機内サービスは抜かりないよ
ＡＮＡは毛布頼んでも忘れられること数回あった
34. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 11:03
元々は国営企業だったのに何言ってんだ機長？
就職時に国営の日航落ちてANAになったからコンプレックスなのか？
35. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 11:03
「倒産して税金でやってる会社」
客観的事実だな
36. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 11:03
正論　ちゃんとやってるところが馬鹿を見るようだから衰退するんだよ
37. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 11:06
調子にのるて
まあ乗ってるのかもしれんが別に調子こいた発言したわけでもなしにそんな急に言わんでも
38. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 11:08
国交省天下り利権ウハウハ。
39. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 11:11
一時期取り上げられたJALと民主前原氏の韓国勢の癒着は割と本当なのかもな
40. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 11:11
JALはあのまま淘汰されるべきだったよ
税金投入されるまでとうとう元国営の体質は抜けなかった
年に何度かうっかり乗ってしまった時に高齢CAにイライラさせられてたわ
41. Posted by 名無し投稿日：2014年06月10日 11:17
ポイゾガ
42. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 11:38
ブラック企業を叩いたり誰かが動くのを待ったりするくせにこういうのも叩いたりするんだなｗｗ
まじでダブスタのクズばっかりじゃねーか
43. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 11:39
JALも東電も捨てろや
44. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 11:43
韓国に技術教えたら競争で負けてしまった・・・
教えるんじゃなかった・・
45. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 11:56
他者のＦＢに匿名でライバル社が罵詈雑言
クビでいいと思うけど
ＪＡＬもＡＮＡもどっちもクソなんだけど。
46. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 11:56
JALが糞なのは事実
JALと東電はなんで本気で国民が納得する位に従業員の賃金カットとかしないの？役員なんか3/4位カットすべきだろ
47. Posted by 名無し投稿日：2014年06月10日 12:11
どこも新聞や無料コーヒーのサービスを止め、人件費も管理職以下にまでメスを入れコストカットに取り組む中、JALが公的資金を背景に区間最安値を出して来たし、コーヒーサービスも再開した。
めちゃくちゃ過ぎる。
48. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 12:11
ほほぉ、企業再生機構3,500億円出資、取引銀行5,200億円債権放棄、再上場2000億円の利益、負債額2兆3221億円…。
繰越欠損金、約1兆2000億円（非公開）で、9年間税金免除。免除額4000億円。
調べると　香ばしすぎるぞ、JAL再生
49. Posted by 名無し投稿日：2014年06月10日 12:16
頭にくるなら飛行機に落書きでもしといてやれ
50. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 12:21
何が問題なんだ
事実じゃないか
51. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 12:27
正論だよね
52. Posted by 名無しクオリティ投稿日：2014年06月10日 12:50
倒産企業への公的資金注入は必要なのか
倒産すると失業者問題と関連倒産などの問題が大きいというけど
１）倒産したら他社がシェアを伸ばすか新会社が立ち上がるだろ
２）能力がある人材は他社が業務を拡張するときに必要だから雇用する
３）職にあぶれる奴らは＜＜＜そんなやつがいたから倒産するんだよ
注入するんなら健全な会社に注入してさらに国際競争力をつけさせた方が国民にとってプラスだ
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