FRこそが至高のピュアスポーツ 歴代マツダ RX-7 を箱根で乗り比べback

FRこそが至高のピュアスポーツ 歴代マツダ RX-7 を箱根で乗り比べ


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会員制レンタカー事業などを展開するThe fun2drive Owners' Clubは、同社が保有する歴代『RX-7』3台をレンタルし、乗り比べを楽しみながら、箱根・伊豆を巡る「歴代RX-7乗り比べツーリング」を2014年9月までの期間限定で実施する。
用意する車両は「SA22C」「FC3S」「FD3S」の3台。箱根仙石原?箱根ターンパイク?伊豆スカイライン往復?芦ノ湖スカイライン?箱根仙石原の約160kmのコースを6区間に分け、ペア3組6名がそれぞれ各車両を順次乗り換えながら、ドライブを楽しむ。
参加料金は1組1万5540円。通行料金、ガソリン代は別途要。
また、「ハコスカR仕様」「BNR34」「R35」の3台を体感できる「新・歴代GT-R乗り比べ」も9月までの期間限定で実施する。
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20140603-10205298-carview/
FRこそが至高のピュアスポーツ 歴代マツダ RX-7 を箱根で乗り比べ
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1401845763/
5:
面白そう
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最高にかっこいいが燃費がありえん
市販しちゃいかんレベル
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>>12
FC、FDと乗り継いだが燃費は気にならなかったけどなぁ。
友人のディアマンテ3.0Rと変わらなかったけど?
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昔よくこのルートだぐるぐる回ってたわ。
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SA22Cやっぱかっこいいわ。
これ、デザイナー誰だったの?
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>>16
ポルシェ
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AT仕様なら乗ってみたいなぁ
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サバンナがない
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>>21
SAも立派なサバンナじゃ
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サバンナ、サバンナってRX?3のこと?
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REはエンジンがコンパクトで軽いけど、結局燃料タンクが100?とかだよね
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RX-8も入れてやれよ
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RX7といえばFDにカーボンボンネット必須と思ってた
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ロータリーの本領はサーキットでしか楽しめないから
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RX-7乗ってる奴ってどうしてやたらクルマを改造すんの?
ノーマルじゃダメなクルマ?
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>>30
ノーマルだと放熱が悪くて、すぐオーバーヒート起こすんだよ。
ボンネット改造は必須のマシンだ
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>>30
熱がホントにダメ
ノーマルなのに夏にエアコン付けっ放しで渋滞に嵌ると、水温が100度超えてエアコンを一時的に消す羽目になる車はなかなかない。
だから社外水温計とかつけない方が精神的にいい。
10:
昔トンネルの出口でブローしてzに助けてもらったことあるわ(´;ω;`)
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>>10
湾岸ミッドナイトかよw
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やっぱSAカッコいいな
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綺麗なSAですねおいくら万円かしら
40:
FDの運転席周りのデザインは至高。
コクピットって言葉が似合い過ぎる
41:
今ほどガソリンが高くない時代でも灯油で走るってのはお得だったな
43:
気のせいだと思うがSAて正面から見ると944にちょっとだけ似てるな
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