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ポルシェの80年代を象徴する名車928の予想デザインがカッコいい！！

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ポルシェ 928の予想デザインがカッコいい！
ポルシェと言われればまずみなさんはどんな車を思い浮かべるでしょうか？40年以上脈々と進化を続けている911か、それとも959やカレラGT、918スパイダーといったスーパーカーモデルを思い浮かべますか？80年代にル・マンなどで活躍したプロトタイプレーシングカーのポルシェ956などを思い浮かべる方もいるかもしれません。またはポルシェのルーツともいえる356やフォルクスワーゲンビートルといった”Glorified Beetle”を思い浮かべる方もいるでしょう。
カイエンを挙げなかったのは別に悪意があるわけではありませんので悪しからず、ところで70年代後半にポルシェの基幹車種であるポルシェ 911が一時的に販売不振に陥ったことでカンフル剤として生まれたFRのポルシェを覚えていますか？
次期ポルシェ 928 予想デザイン
そう、80年代を代表するポルシェの名車、928ですね。現在のポルシェはカイエンやパナメーラなど他メーカー同様にスポーツカー以外にも多様なバリエーションを展開していますが、そんな中でポルシェが現代版の928のよなGTスポーツカーとなるモデルの投入を計画しているとの噂があります。
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http://www.j-sd.net/new-porsche-928-concept-design/
ポルシェの80年代を象徴する名車928の予想デザインがカッコいい！！
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1401667314/
24：
フェラーリっぽくなったな
ダサいとは思わんが、ポルシェらしさは薄い
3：
928はヒップラインが重要なんじゃないか
22：
リアクォーターガラスに面影があるな。
4：
250万なら買う
8：
ぽっちゃりした女の子が好きなのに
相手はどんどん細マッチョになって行く・・・
15：
>>8
わかる
9：
まるでフェラーリだ・・・
ポルシェファンはガッカリだろ
10：
FRポルシェは売れ無かったというのは嘘で924-968は
ボクスターと変わらない売り上げだったのになんで止めちゃったんだろね
25：
>>10
944や968はトランスアクスルの名車だが911 ファンとりこめなかったしボクスターほどのヒットはしなかったよ
928 は911 より偉い凄い車アピールで911 ファン怒り心頭
世界で最も美しいスタイルなのにね
37：
>>10
944や968はハンドリングカーとしてすごくバランス良く出来てたと思う
928は高級ラグジュアリークーペ路線で値段も高かったしエンジンもボディサイズもデカく直線番長なイメージだったな
当時は911フリークからにわか911ファンまでが揃ってFRポルシェを叩いてたからその影響もあったんだろうね
20：
ポルシェだけ
全体のラインがエロ可愛かったのはなぜか
21：
アルファC4の３倍の値段
26：
昔乗っていた914が今でも一番好きだ
28：
フェアレディもこんくらいやればもちと売れたんじゃないだろうか
29：
Z ＋RX-8？と思えてしまう俺は貧乏人
31：
カッコいいけどこれ赤かったらフェラーリだよな
33：
コルベットやん
34：
ノーズが長いんだよ
928はもっとずんぐりむっくりしてないと
45：
58：
>>45
もうフェラーリだかコルベットだか
7：
ぱかって開くライトってもうダメなの？
23：
>>7
禁止されたね
だからフェラーリのデザインひどいねえ
32：
>>23
プロジェクターライトが開発されてリトラクタブルライトが不要になっただけだが
38：
>>32
実際に禁止なんだよ
56：
>>38
禁止ではない
対歩行者の安全基準を満たすレベルの製品がないだけ
89：
>>7
カナダとかアメリカのどっかで昼間でもヘッドライトの常時点灯が義務づけられたからじゃね？
常時点灯だとリトラクタブルの意味ないだろ？
かつてホンダのアコードCAとかプレリュードinxってリトラクタブルじゃないグレードがあった
40：
知ってる人が三人程ポルシェ乗ってるけど
クーラー壊れてない車が無いのは何故なんだぜ？
49：
>>40
国産メーカー以外のコンプレッサーは経年劣化が激しいんだ
直そうと思っても部品高いしな
今は外車でもDENSOのコンプレッサーをはじめ、DENSOの電気系でまとめられた車が増えてきて故障少なくなってきた
ボルボの90なんてヤマハエンジンにアイシン精機ミッションの電気系DENSOてんこもりで日本車みたいなもんだ
55：
>>49
日本製クーラーへ全とっかえとか出来ないのか
門外漢なんで知らんかった
41：
80：
>>41
デルソルに見えた
42：
いちばんかっこいいのは
栄光のル・マンにでてくる
ポルシェ９１７LHロングテール
43：
でもお高いんでしょ?(´・ω・｀)
46：
おいおい・・・
928なんかより959だろ・・・
60：
現車はステアリングを切ればどんなコーナーでもいなし、アクセルに足を乗せれば女の子でも300km超出せるのはわかってる
ただ購買層はこの凡庸なスタイリングだと食いつかない
それはエブリィ乗りの俺にもわかる
63：
ケイマン欲しいわマジで
維持でかいわな
64：
一時期928が異常に安くなったよね
100万以下がごろごろと　おもわず買いそうになったけど
維持費がきつそうでやめた
いまでは200万オーバーばかりになってるな
66：
FC3Sに雨宮のポップアップライト付ければ見た目は928と対して変わらないだろ
67：
色々なの出さないとやっていけないんだな
68：
ポルシェが今後出す予定の車
718：
960：
XXX：パナメーラの2ドア版（928の現代版？）
69：
トランスアクスルの928はリアヘビーの
911より高性能だよ。
72：
4wsのバイザッハアクスルだっけ？
73：
いすゞにもニシボリック・サスペンションっていう4wsがあったなあ
74：
ロードスターと同じクラスの356レプリカみたいの作ればいいのにな
小っこいの作れよデカいのいらん
79：
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=PO_S003&KW=928
82：
>>79
なにもかも美しい。
ZF製ATは交換で100万円コースらしい。
1970年代後半に後輪ステアで、ヨーロッパ・カーオブザイヤーだぞ。
1980年代中盤以降に4WSとかで、BMWさんの目標になった日本メーカーとは時代が早すぎてレベルが違う。
結局使えなくてダブルクラッチATでル・マン24時間出たり、パリダカで優勝したりしてたなポルシェは。
75：
ポルシェと言ったら、ロマンポルシェだろがｊｋ
87：
ポルシェといえば早瀬左近の935。
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