＜新型ロードスター＞ベールを脱いだシャシー 100キロ軽量化＆アルファ車にも採用
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1. 名前：名無しさん。投稿日:June 03, 2014 02:27 ID:1Juh0BiW0
どうせクジラみたいな最近のマツダ顔で出すんだろ
マジイラネ
2. 名前：名無しさん。投稿日:June 03, 2014 03:02 ID:EOSvHFIM0
サス周りてか全体的に防錆を前処理だけに頼りすぎなんだよ今の新車
事故歴のヤバさが10年以上前のそれと桁違いに加してる
元々注意しなきゃならん所ではあるけど、どんどん酷くなってる
3. 名前：名無しさん。投稿日:June 03, 2014 03:51 ID:LCAMd8Ti0
バネ下過重を1キロ減らせば車重10キロ減らしたのと同じ効果が…
4. 名前：名無しさん。投稿日:June 03, 2014 05:04 ID:H.1kSGB90
なんの素材使ってるかは知らないけど
以前と同じ強度で軽量な材料って大抵は高くなるんだよなぁ
5. 名前：名無しさん。投稿日:June 03, 2014 06:38 ID:ioBLgqZE0
プロペラシャフトの素材と形状が明らかに違うな
ＰＰＦを丈夫にするためにシャフトの形状が真ん中細くなってるが大丈夫？
6. 名前：名無しさん。投稿日:June 03, 2014 06:54 ID:s3STDqn.0
鉄100?なんか素材価格なら1万円程度だ。
7. 名前：名無しさん。投稿日:June 03, 2014 09:16 ID:8HVzY7510
> 実用燃費でリッター２０近く出るけど。。。
詳しく聞きたいね
8. 名前：名無しさん。投稿日:June 03, 2014 09:52 ID:Hye0EwOC0
小さくしろ小さくしろ言ってるやつはコペンでもケーターハムでも好きなの買ってろ
9. 名前：名無しさん。投稿日:June 03, 2014 10:47 ID:9p1hiAjX0
デブですが
乗らして下さいお願いします
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