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日産の新世代レーサー、デルタウイング…市販化構想を発表

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日産自動車がエンジンを供給し、2012年のルマン24時間レースなどに参戦した新世代レーシングカー、『デルタウイング』。日産がプロジェクトから脱退して2年が経過した今、デルタウイングに市販化構想が持ち上がった。
これは5月28日、デルタウイング・テクノロジー社が明らかにしたもの。レーシングカーのデルタウイングの技術を応用し、開発を計画する市販モデルに関して、そのデザインレンダリング画像を公開している。
レーシングカーのデルタウイングの特徴が、エアロダイナミクス性能を徹底追求して生まれた、絞り込まれたフロントノーズ。レースでの燃費に効果を発揮する軽量構造も、デルタウイングの特徴だった。
今回公開された市販モデルのデザインレンダリングでも、レーシングカーの基本デザインを継承。さらに、4名乗車を可能にする実用的パッケージングも持たせた。デルタウイング・テクノロジー社によると、公道走行に必要な法規を満たすという。
車体の後部に積まれるエンジンは、小排気量の4気筒エンジンを想定。最大出力は85-110psレベルとなる。目標性能は、0-96km/h加6秒、最高210km/h。目標燃費は、およそ30km/リットル。
デルタウイング・テクノロジー社では、OEMパートナーを探し、ライセンスを供与する形で、デルタウイングを市販車として生産に移す構想を掲げる。同社は、「デルタウイングの構造は35％軽量。35％少ないパワーで走行でき、燃費の35％向上を可能にする」と説明している。
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20140529-10205043-carview/
日産の新世代レーサー、デルタウイング…市販化構想を発表
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1401365501/
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何かが飛び出した時なんか急ブレーキしながらハンドル切ったら
ひっくり返るんでないの？
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F-ZEROっぽい
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ゾウムシみたいだ
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東南アジアで大ヒットしそう
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後輪前にある空気ダクトはなんだよ？
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>>10
ブレーキを冷やす為じゃないのかね
31：
>>13
普通にインテークだろ
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>>31
ミッドシップには見えないが、ブレーキ冷却のインテークだろ。
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アリクイノーズかよ
20：
時代が戻ってきたな
オート3輪や
21：
ダンガンレーサー
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よし買った
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TopGearでジェレミーが転がる動画はよ
24：
ハンドクリーナー？
25：
ザクの頭に見えた
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買うわけない。
公道走れないじゃない？
27：
０?１００が６秒でリッター３０キロ、しかも定員４名？
無理だしょ
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もしかして一人乗り
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どう見ても尿瓶
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無理でしょうこれは
34：
これに乗る勇気がある人はいるのかなｗ
変な意味で目立つだろうけど。
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居住スペースの為に結局長くなって旋回性が下がって剛性も悪くなり
重くなってパワーも落としてるから加性能も減能力も下がる
普通の車より長くなるから駐車スペースにも気を使いそうだし良いとこ無しだね
37：
でも実車レーサーモデル性能いいんでしょ？コケないんだよね
38：
割り込み上等の名古屋人が欲しがるんじゃないか？
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>>1
なんで前輪を1輪にしたんだ？
ヘアピンカーブで横転しそうだな…
43：
>>40
１輪じゃないぞ
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>>43
え？マジで？
細いタイヤが2輪着いてんのかこれ
41：
事故の時やたら空を舞うイメージがあるけど、空力カリカリにしすぎてるんじゃ
ないかなぁ
でっかい事故が起きなきゃいいけど
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完全に一致
49：
(´・ω・｀)・・・・・・
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ホットウィルでこんなんあった気がする
57：
パオかラシーンの電気自動車ならほしい
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潔く前後二人乗りにしろよ
百歩譲って前一人後ろ二人の三人乗り
四人乗りにしたらこの形の意味ないじゃん
59：
後ろ半分はファンカーゴやモビスパみたいにして、
自転車が載せられたり車中泊出来るようにして欲しい。
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