終点手前で客ゼロ→「客が乗ってこないからもういいだろ」→営業所に戻る→減給処分／横浜市
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1：
バス終点まで行かず、横浜市交通局が１２人処分
横浜市交通局で１２人が処分されました。
横浜市営バスの４６歳の男性運転手は去年１０月、終点の１つ手前のバス停で
乗客７人全員が降りたため、自分の判断で終点まで行かず、営業所に戻りました。
バスの表示が「回送」になったことを不審に思った女性客の連絡で判明したという
ことです。
「客が乗ってこないからもういいだろうと思った」、そう話しているという男性運転手は、
２９日付けで減給処分となりました。
ほかにも今年２月、始業前に行う検査でアルコールが検知された４０歳の男性運転手
が、停職１か月の処分に。さらには、休憩中にバスの車内でたばこを吸った５０歳の
男性運転手が、戒告処分になるなどしています。（29日16:45）
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2212946.html
2：
別にいい気がするんだが
429：
>>2
>別にいい気がするんだが
おれもそう思う
わざわざ無駄なことをする必要ないよな
ルール化しとけよ
3：
路線バスの運転手とか真っ先にロボットで代用されるからな
この程度は許してやれよ
168：
>>3
田舎の対向するのに命がけの路線とかだと
運転手が冷静に判断運転出来るようにと自腹で買ったシャブ打って運転してた事もあるんだぜ
ロボットにそこまでの責任感はないから、比べるなハゲ！
4：
無駄なガソリン使わずに済んだんだから経費削減だろ
5：
＞バスの表示が「回送」になったことを不審に思った女性客の連絡
どんだけ暇なんだ。
95：
>>5
降りた後、終点じゃ無いのに
バスの表示がウイーンって回転したら
はぁ？ってなるだろ
130：
>>95
それをちんけな正義感で通報。
暇なんだろ。
178：
>>130
これだな
正義感あふれる私ｶｯｺｲｲ
272：
>>130
もはやその正義感はジャスティスハラスメントだな
6：
全員降りたなら終点に行かずに戻ってもいいと思うけどな
日本だとダメだな
7：
＞バスの表示が「回送」になったことを不審に思った女性客の連絡
なんというお前ら
11：
100％無意味なガソリン消費を抑えたのになんで減給なんだよ
もう「形」だけにこだわるのいい加減やめろよ
12：
>>1
燃料も無駄だし本当に誰も乗っていないで終点に行くだけなら帰ったほうがいろんな意味で良いだろ。
と思うけど、これOKにするとこれ利用して楽しようとするヤカラが出てくるんだろうな。
13：
終点で客が乗ることを想定しないと
16：
不審でもなんでもないだろ
むしろこんなことで通報した女が不審
17：
別に問題ないだろ
22：
こういうきちんとした対処はいい事だ。
24：
成果主義か
25：
逆に誰も乗ってないのに運航しているのを見ても通報するんだろうな。
こういうヤツは。
26：
これガソリン代も税金だろ、自分の首絞めてどうすんだ
27：
これで減給ってことは乗客0でも終点まで行かないといけないって決まってるってことか？ｗ
あほくさｗ
29：
え？ダメなの？
次は終点で誰も乗ってないんだろ
燃料節約になるし良いんじゃないの？
30：
家の前なんか、回送バスばんばん通ってるぞ！
32：
＞バスの表示が「回送」になったことを不審に思った女性客の連絡で
やっぱり女か・・・
こまけーｗ
33：
この女のストレス発散だよな、迷惑な奴だよ。
34：
客が乗ってないのに終点まで運転する方が燃料の無駄じゃないのか？
空気を運んで誰が得するんだ？
通報したBBAは石油屋？
37：
このババーはいつも見てるんだろうね。それもいつもの時間にｗ
初めて見るんであれば回送くらい珍しくないよ。フル稼働してない地域もあるし
まー都会だと珍しいのかなｗ おれはド田舎だし
38：
別にいいんじゃね？
客いないのに終点まで行くほうが無駄じゃね？
40：
良いじゃねーか、何で融通きかないんだよ
41：
真面目に働いてる人もいるけどクズな運転手も結構おるで
42：
最初からそういう決まりにしたらどうよ
ただ、客ゼロかどうかの確認が面倒だな
うっかり乗せてるのに回送にしたりしそう
その辺クリアできたら、最後まで走らすより当然良いだろ
45：
ホームラン打っても1週走らないと得点にならないっていうルールといっしょだな
50：
>>45
わかりやすい喩え
ありがと
54：
>>45
9回裏ノーアウト同点満塁でヒットが出て、3塁走者がホームインしたら、
後ろにまだ走者がいても、まだ打者がいても、3アウトになるまで試合を続けることはないだろ。
270：
>>45
いや、それはベースの踏み忘れでアウトの可能性が残されてるから
一周しないとダメ
46：
乗ってないなら終点まで行く意味ないだろ
バカじゃねえの？
48：
戻っていいだろが
誰も居ないバスで次は終点○○?○○?とか罰ゲームでしかないわ
56：
これはいいんじゃないのか・・・
乗る人間も降りる人間もいないのに
遠回りとか流石にバカだろ
終点手前で客ゼロ→「客が乗ってこないからもういいだろ」→営業所に戻る→減給処分／横浜市
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1401354591
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終点手前で客ゼロ→「客が乗ってこないからもういいだろ」→営業所に戻る→減給処分／横浜市
コメント一覧
1.
1：
3. ：2014年05月30日 07:14 ID：EhOsbmas0
4. これは問題ないだろ
規則なら規則を改定すればいいだけだ
5.
2：
7. ：2014年05月30日 07:16 ID：DvhyA4TE0
8. >>45
ホームランって言葉の意味や起源を考えた事ないのかな？
ホームまで一周走ってよい権利が与えられるって事だから、一周走らないと点が入らないのは当たり前。
9.
3：
11. ：2014年05月30日 07:20 ID：bypHp8sD0
12. 田舎だとふつうだよ。
13.
4：
15. ：2014年05月30日 07:25 ID：3WC6251d0
16. 終点まで行く必要無いと判断できるのは横浜市交通局だけ
運転手に規定により判断が委ねられて無い限りダメだろ
要はもっと細かく決めておけよって事
17.
5：
19. ：2014年05月30日 07:26 ID：I5Sk.YR.O
20. バスなのにガソリンとかいってるやつなんなの？
軽油だろ
21.
6：
23. ：2014年05月30日 07:28 ID：JWX.ahcA0
24. この運転手がクソみたいな接客で女性客が腹立ってたって可能性を誰も考えないのな
毎日バス通勤してたけどクソ運転手って結構居るからな？
まぁこの問題に関しては完璧無駄だと思うが
それに甘える奴も出てくるから一長一短だな
これを許したら、終点まで客が居たら少なからず残念と思うのが人間
25.
7：
27. ：2014年05月30日 07:31 ID：HbHkFhya0
28. 決められたルートで運転することが義務なので、勝手にルート変更した運転手が処分されるのは当たり前
29.
8：
31. ：2014年05月30日 07:35 ID：oVjulcci0
32. 途中から見事に論点がずれてっているなｗ
33.
9：
35. ：2014年05月30日 07:36 ID：10zJLtna0
36. 13：
終点で客が乗ることを想定しないと
ギャグなんだよな？
37.
10：
39. ：2014年05月30日 07:38 ID：u6opBObE0
40. これは規定で戻っていいことにすれば問題ないと思うがな
41.
11：
43. ：2014年05月30日 07:40 ID：t6j5fBKV0
44. なんか運転手擁護のレスばかり拾ってて気持ち悪いな
45.
12：
47. ：2014年05月30日 07:41 ID：EH7i8TKU0
48. いやいや、野球にたとえるのはダメだろ
『９回の表が終わったときに後攻のチームが勝ってたら、９回の裏は省略する。それと同じだから運転手が正しい』という話になっちゃうじゃないか
49.
13：
51. ：2014年05月30日 07:42 ID：2O0sPYNn0
52. 終点で折り返し運行するバスもあるよね。終点が始発になるやつ。
53.
14：
55. ：2014年05月30日 07:42 ID：GC35zPi.0
56. 終点で家族が迎えに来てたら困るだろ
バスが来なきゃそのバスに乗ってないことすらわからん
57.
15：
59. ：2014年05月30日 07:42 ID：iu7W9Gol0
60. 回送中に万が一事故が起きた場合に市が過剰な責任を負うことにもなる
ルートは守るべき
特に公営バスだもの
これは当然の処分
61.
16：
63. ：2014年05月30日 07:43 ID：uSxYNkgl0
64. 臨機応変に対応出来ない上層部とこの女性客ってのが糞
65.
17：
67. ：2014年05月30日 07:46 ID：YKrMkd.K0
68. ※11
お前頭悪いだろ。
運転手擁護派の方が圧倒的に多いから拾うレスも多くなっただけだから。
69.
18：
71. ：2014年05月30日 07:47 ID：PsCRzzFs0
72. さ す が 横 浜
73.
19：
75. ：2014年05月30日 07:48 ID：.x0b0kli0
76. ＞バスの表示が「回送」になったことを不審に思った女性客の連絡
腐れマ〇コだろ。４０代ってもはや女性じゃなくてＢＢＡじゃね？
77.
20：
79. ：2014年05月30日 07:50 ID：n3CgCMsv0
80. えらい擁護多いが子供ばっかりか？
路線ずれて事故起こしたら保険でないからな
81.
21：
83. ：2014年05月30日 07:55 ID：iXtotWwh0
84. 日本はなんでも雁字搦めに縛らなくていいと思うけどな。 もう少し融通のきく社会になればいいのに。
85.
22：
87. ：2014年05月30日 07:55 ID：yhryVbo70
88. ※15
ああ、市に申請してある指定のルートから勝手にはずれたから処分てことか。
89.
23：
91. ：2014年05月30日 07:56 ID：EClb9FHA0
92. どいつもこいつも通報厨 暇すぎるんだよ
93.
24：
95. ：2014年05月30日 07:57 ID：PVuWhZvq0
96. 市民からのクレームで運転手を処分した結果
今度は「燃費の無駄」ってクレームが殺到したんゴｗｗｗ
97.
25：
99. ：2014年05月30日 07:58 ID：6JWfTwU30
100. 勝手に自己判断でやっちゃうんじゃなく
まず会社に改善提案すべきだったと思うな
どんな理にかなった事でも
「こういう理由があるので、こうしたいのですが」
と報告して会社にちゃんと相談するのが筋でしょ
お金と会社の信用に絡んでくる事だしね
まあ一刻を争う緊急事態なら自己判断もやむなしなケースもあるけど
別に緊急事態じゃないし
101.
26：
103. ：2014年05月30日 07:59 ID：qDoC5VmW0
104. バス会社だって黙認だろ
ルールはきちんと決めてないと判断誤ったときに責任の所在がわからなくなるんだよ
終点いかずに帰ったがために途中で事故起こしたら誰の責任？
ルールを破ってるならすぐに運転士を処分できる
こまけーよとか叩いてる人は会社とか組織とかをわかってないんじゃないの
通報されたから対応しましたってだけでこれからもある程度黙認するだろ
こういう正義ハラスメント女は一定数いる
105.
27：
107. ：2014年05月30日 08:00 ID：j7ROHdfQO
108. この行為自体が問題なんじゃなくて、ここからなし崩しで社内風紀が乱れかねないことが問題なんだろ
109.
28：
111. ：2014年05月30日 08:01 ID：BwA8I1UI0
112. 無駄って決めるのは運転手じゃないんだよなぁ
113.
29：
115. ：2014年05月30日 08:02 ID：4komSRaQO
116. それよりもアルコールでたった１ヶ月ってゆるすぎるだろ…
117.
30：
119. ：2014年05月30日 08:02 ID：ZU2yDW7o0
120. ※21
そうして時間をきっちりと守る公共交通機関に繋がってるんだぞ？
ひとついい加減なことを認めてたら、なし崩しにどんどん崩れていくのは当たり前。
結果だけじゃなくて少しは行程も考えようぜ。
121.
31：
123. ：2014年05月30日 08:03 ID：RaY54kK00
124. まー、たまに濡れた長い黒髪・白い着物・裸足の
女の人とか、知らない間にバスの後ろの座席に
乗ってたりするからな。
125.
32：
127. ：2014年05月30日 08:03 ID：TmTSjuTHO
128. ニートの無責任具合と社畜のマジレスの対比がおもろいわ
129.
33：
131. ：2014年05月30日 08:04 ID：Kykjqrre0
132. ルールがおかしいと思うならやるべきことは
ルールを無視するのではなくルールを是正することだ
133.
34：
135. ：2014年05月30日 08:08 ID：.Qh3uILO0
136. 書こうと思ったら既に※12が書いてた
137.
35：
139. ：2014年05月30日 08:08 ID：WV9UaPVT0
140. ルールの是正なんてそんなに簡単に出来ない。
日本国憲法が良い例。どんなにおかしなルールでもかなりの長期間生き延びる。
仕方がないので運用例でどうにかする事が多い。
ルールを無視したんじゃない。ルールを上手く運用したんだと言いはると良い。
141.
36：
143. ：2014年05月30日 08:08 ID：QPoUQrd50
144. 直帰認めると終点の１つ手前のバス停で客が乗ってきた時に舌打ちするクズ運転手が生まれるからだろうな
145.
37：
147. ：2014年05月30日 08:09 ID：QIE7njTV0
148. バレなきゃいい
今回はバレた
それだけだ
149.
38：
151. ：2014年05月30日 08:10 ID：q2vrFs2j0
152. みんなでバス会社に電凸だな。
無駄な資源浪費をやめろと。
153.
39：
155. ：2014年05月30日 08:12 ID：3AjoelPS0
156. 私バスじゃなくて、市バスだからなあ。
ガス代経費云々より、きちんと規則どおりに仕事してないことに
市民の憎悪が向かっちまうんだろうなあ。
157.
40：
159. ：2014年05月30日 08:14 ID：nmMzjqqd0
160. 間違ってると思っても監督の指示には従うんやで
目線が違うんやから
161.
41：
163. ：2014年05月30日 08:19 ID：ZWGqsQeB0
164. バスは燃料節約、ついでに運転手を減給してコストカット
165.
42：
167. ：2014年05月30日 08:19 ID：lMw7PELC0
168. BBA………笑
おれは毎日タクシーだから、バスの乗り方すらわかんねーわ
169.
43：
171. ：2014年05月30日 08:25 ID：.773NmCn0
172. 機転の効いた柔軟な対応をする運転手で素晴らしいじゃないか。
173.
44：
175. ：2014年05月30日 08:26 ID：Tjh2gWaN0
176. 鬼女スレはこの女特定して追い込むといいよ
こんだけ神経質なんだ
さぞ仕事や私生活のすべてで世界中の決まりごとを全部守ってるんだろうよ
177.
45：
179. ：2014年05月30日 08:29 ID：P.5OPvoN0
180. >バスの表示が「回送」になったことを不審に思った女性客の連絡
帰りの回で吊るしあげられる男子を思い出したｗ
181.
46：
183. ：2014年05月30日 08:31 ID：0Mg2Fd7U0
184. バスの燃料はガソリンじゃないよ
185.
47：
187. ：2014年05月30日 08:32 ID：KTVRf.jh0
188. 見落として寝てる客連れて帰る可能性があるから
ちゃんと転回と安全確認が出来る終点まで行って確認してから戻らないとダメなの
機転がどうこうとかじゃなくてこれはただの自己判断での安直な行為
そもそも終点じゃない場所でのUターンには通常より危険がともなう
189.
48：
191. ：2014年05月30日 08:34 ID：SY5DUZdX0
192. 米2
それを言ったら終点まで走らないと終わりの点にならないんじゃないか
名前がどうだろうとホームまで走ることが無駄だって喩えなのに
193.
49：
195. ：2014年05月30日 08:35 ID：NqQviYy30
196. 無線で連絡すりゃ良かったね、帰っていい？ってさ。
197.
50：
199. ：2014年05月30日 08:40 ID：y3MJ5r6p0
200. 終点でいろいろ、しないといけない事があるんじゃないの？ 安全確認とか点検とか。
それを全部ショートカットして車庫へ直帰ってのが問題になっているのでは?
と一応、想像してみる。
201.
51：
203. ：2014年05月30日 08:42 ID：73obxRH00
204. ・終点で迎えなりで待ってる家族がいるかもしれない
・終点までの正規ルートのパトロール的な役割り
・非正規ルートでの事故責任
・乗客が乗っていたのに見落とし
が考えられる問題点かな。
燃料、時間の無駄もわかるけど、とにかく、個人営業でもないのに勝手に判断しちゃいかんわ。
205.
52：
207. ：2014年05月30日 08:43 ID：KmaKGtm40
208. 終点まで行ったら自分のシフトはおしまい、営業所に帰るだけなら、ずるしちゃえって考えも出てくるな。
※47が規則で決まってるなら服務違反。
209.
53：
211. ：2014年05月30日 08:45 ID：YiJEFx.70
212. 規則は規則なんだから、裁量が与えられてないのに勝手に判断して規則を破った運転手が悪いだろ
規則の方に問題があるんだったら、規則の方から変えるのが筋だし、勝手に現場の判断で気に入らない規則なら守らなくていいなんてことがまかり通ると規則自体が意味のないものになるよ
処分されて当然だし、運転手に擁護されるべきところはない
ただこの現状を見て、規則の方に問題がなかったか議論もしないようなら市がクソ
213.
54：
215. ：2014年05月30日 08:46 ID：XO2Doqgo0
216. 雨降ったから点検を怠るとかそういうのは
腐敗の原因になりうるだろうけど
これは単なる無駄なお役所仕事発揮しただけだろ
217.
55：
219. ：2014年05月30日 08:46 ID：eo6H66cc0
220. ホームランの例えは間違ってるからな
例えが下手な奴ほど例えたがる
221.
56：
223. ：2014年05月30日 08:46 ID：B3oyYbkb0
224. お、まともな意見もちゃんとあって感心感心
客がいないんだからやらなくていいだろって言ってる短絡的なやつばかりじゃなくて安心した
225.
57：
227. ：2014年05月30日 08:48 ID：C5050BxB0
228. 勝手な判断すんなアホ
これで終わりだろ
規則変えろとか言ってる奴は明後日すぎ
229.
58：
231. ：2014年05月30日 08:49 ID：Fg8khqFV0
232. 規則がおかしい
見直して効率化するべき
おかしい規則をそのままにするのはただのバカ
233.
59：
235. ：2014年05月30日 08:50 ID：KKrVbfmI0
236. 確かに普通の人間には乗ってないように見えるかもしれないが、もしかしたら「何か」が乗っていて終点で降りる可能性があるだろう。
バスに乗車しているのはなにも人間だけとは限らないんだぞ。
237.
60：
239. ：2014年05月30日 08:51 ID：5yknjj5v0
240. 道路運送法ってのがあってだな
241.
61：
243. ：2014年05月30日 08:51 ID：EIuOTgW40
244. これは罰してもいい内容。客が居ないからと言って、運転手の独断ってのがまずい。
これを許せば、現場判断が全てにおいて最優先になってしまう。
組織的に複数の個体（バスや人）が一体化して運用されることを求められる業種において、独断程おそろしいものはない。
この案件を”別にいいじゃん！”とか言っているのは、おそらく未成年の子供か、思慮の足りない、もしくわ社会経験が足りない残念な大人たちと言わざるを得ない。
245.
62：
247. ：2014年05月30日 08:52 ID：MQ9jr.BA0
248. 内規じゃなくて法律の問題では
249.
63：
251. ：2014年05月30日 08:54 ID：njRDLaXq0
252. 田舎のバスだと途中でも拾ってくれたりするからこういうことは起こらんな
253.
64：
255. ：2014年05月30日 09:02 ID：ZR5ryi3y0
256. キチガイクレーマーに媚びて運転手処分した会社が一番サイアク
コストカットのいい理由が出来たってかぁ？
257.
65：
259. ：2014年05月30日 09:02 ID：6CzFnTey0
260. 通報したババアのことなんかクソどうでもいいだろ
減給になったことがおかしいって話で
261.
66：
263. ：2014年05月30日 09:10 ID：HeedzTs.0
264. なんでホームランで例えたんだ馬鹿か
このケースは
後攻が勝ってる試合で
9回表の攻撃までで試合が終了するようなもんだろ
運転手は9回裏の攻撃をやらなかったに等しい
265.
67：
267. ：2014年05月30日 09:15 ID：CSncgD9V0
268. 馬鹿な人ってルールを目的化しちゃうんだよねえ。ルールはあくまで目的を達成する手段でしかないのに
この場合、わざわざ終点まで行くことで達成される目的なんてあるの？
269.
68：
271. ：2014年05月30日 09:15 ID：4qzB.Tcb0
272. ※66
なんでまた野球に例える
しかもよけいややこしくさせてる
273.
69：
275. ：2014年05月30日 09:16 ID：5jVVBngQO
276. コストカットするならガソリン代の方で、給料カットしたらいかんよなぁ。
277.
70：
279. ：2014年05月30日 09:20 ID：hzRxKfE20
280. ダメな理由を幾つか考えてみる
「やった誰も乗ってないしバス停に人が居ない！あれ?ちょっと離れた所から人が走ってくる・・・見なかったことにして帰っちゃおう!」防止
終点までの路面やバス停の異常確認も兼ねている
この辺りか
281.
71：
283. ：2014年05月30日 09:21 ID：HHpKbZrV0
284. でも終点で帰りを待ってる人がいるかもしれないじやん
285.
72：
287. ：2014年05月30日 09:23 ID：v7rrxJhE0
288. くそ高い市民税は客が乗っていないにもかかわらず無駄な走行を行うためのガス代として消費されていました。
289.
73：
291. ：2014年05月30日 09:25 ID：NB59.AmU0
292. いや、「待ってる人がいたらどーすんのさ。現にそんな事件が起きているし・・・」と思ったけど、最後の片道一区間だけなのか。
「誰もいないと思って大声でアニソン歌っていたら降車チャイムが鳴った」と言う事件もあってだね・・・
何が起こるかわからない以上、定期路線バスが運転手だけの判断でショートカットして良いものではないでしょ。
293.
74：
295. ：2014年05月30日 09:36 ID：laE0ywFE0
296. 別になんにも問題ないはずだけど
変なところでマニュアル化してるよな、なんかさ
297.
75：
299. ：2014年05月30日 09:40 ID：BXJW3gSN0
300. 乗っているはずの人を終点で待っている人がいる可能性がある、って意見が一番納得した
301.
76：
303. ：2014年05月30日 09:40 ID：BYhjjRAX0
304. 女はくだらない事にいちいち文句つけるよなぁ
これからは問題無しに決めておけばいいと思う
305.
77：
307. ：2014年05月30日 09:44 ID：yBPK7anb0
308. 運輸局に運行系統を申請しないといけないんじゃなかった？
その申請通り運行しなければいけないわけで、運転手の判断で終点までいかないっていうのは問題あり
309.
78：
311. ：2014年05月30日 09:45 ID：TxXMhHjh0
312. コメ欄でもいくつか上がってるしダメな理由はちょっと考えればいくつか出てくると思うんだが
どんだけ餓鬼だらけなんだ
313.
79：
315. ：2014年05月30日 09:52 ID：T3XF97bW0
316. 運転手が正しいって言ってる奴は馬鹿なの？子供なの？ニートなの？
無駄かどうかを決めるのは運転手の仕事ではないのだが。
実際無駄だったとしても規定のルートを守らずトラブルが起きた場合誰が責任とるのよ。
万が一、人身事故なんて起こしたらルールを逸脱末の事故として会社が大きな責任を負うんだぞ？
ルールを変えるという議論は別として、無駄になるから意味がないという理由だけで運転手擁護してる奴は自分の視野の狭さと頭の悪さを自覚してね。
317.
80：
319. ：2014年05月30日 09:53 ID：HaLPst2c0
320. ※78
どっちが合理的かって話だろ
321.
81：
323. ：2014年05月30日 09:55 ID：Uq6.7T29O
324. やっていいってことになると別の問題が発生しかねないからだろうね。
325.
82：
327. ：2014年05月30日 09:58 ID：5Ic7PXjE0
328. 公共交通機関の運転手なんて決めらた通りに走らせるのが仕事
それが嫌なら辞めればいい
329.
83：
331. ：2014年05月30日 09:58 ID：HQYyM8RP0
332. バスの運行なんてルートから何からガチガチに決められてるのに
それを一運転手の裁量で逸脱していいわけないじゃん、事故って責任負うのは市なのに
終点着いたら次が回送でも点検作業するのに終点行かないで営業所に戻るとかありえん
人に気づかないってのも稀にあるが物が置いてあるケースなら普通にあるってのにさ
333.
84：
335. ：2014年05月30日 10:02 ID：oL3nLSee0
336. ここでも女叩きか。
別に酷い判断って訳でもないが、通報した女を非難するのは違うだろ。
通報したのが女じゃなかったら責めてないんだろうな。
337.
85：
339. ：2014年05月30日 10:06 ID：qyf.qU8C0
340. 社会出て改めて思ったけど、必要ないのにやらされることが多すぎるわ。
決まってることだから。っつっていちいち手順通りで、考えて効率よくまわそうとすると嫌がられる。
なんでそれするのか聞いても嫌がられる。黙って決められたことやれとしか言いやしねえ。
いい会社なら違うんだろうけどさ。
341.
86：
343. ：2014年05月30日 10:10 ID：6h3amW.F0
344. 何が駄目なのか全く分からん。
ジャスティスハラスメントって言葉がすごくしっくりくるわ。
345.
87：
347. ：2014年05月30日 10:12 ID：6q9sCXI10
348. >>168
そもそもロボットだったらシャブ打つ必要性もないだろと…
終点は降りる客しかいないんだからそこを省くのは燃費にもいいと思うんだけどなぁ。
今回のことはルールだから仕方ないとして、同社は今後ルールを変更する方が知的だな。
349.
88：
351. ：2014年05月30日 10:13 ID：T3XF97bW0
352. >>86
ちょっとレス辿れば何が駄目なのか分かるだろ。
それとも、言われても理解できないくらい馬鹿なの？
理由はいくつかあるが、例えば規定のルートを通らず事故起きたらどうなると思うの？
353.
89：
355. ：2014年05月30日 10:14 ID：iyKxu6NN0
356. 正義感じゃなく不審に思っただけじゃね？
この前もバスジャックあったしさ。
座席の下とか女性客から見えない位置に犯人が隠れてて
客がいなくなったのを見計らって出てきた犯人の指示で
回送にしたんじゃないのかと思っても不思議ではないわ
人質が運転手だけの方がやりやすいだろうしよ
357.
90：
359. ：2014年05月30日 10:15 ID：vize8jWA0
360. 米85
無駄だと思っても手順通りにやったほうがトラブルが起きた時に対応しやすい
原因を突き止めやすいし今後の改善にも役立つ
361.
91：
363. ：2014年05月30日 10:17 ID：kxjc58LJ0
364. ＞429：
＞>>2
＞>別にいい気がするんだが
＞ おれもそう思う
＞ わざわざ無駄なことをする必要ないよな
＞ ルール化しとけよ
まさにそれ
１２人も対象者がいたように、よくある事案なんだからこれくらい整備しとけよ
365.
92：
367. ：2014年05月30日 10:17 ID：vNSxEMfT0
368. 合理性やコスト的には問題ないかもしれんけど
社会的にアウトだろどう考えてもw
こういうのって常習化すると、職務怠慢や規律の乱れの原因になる
そっから綻びが出て、色んな問題発生するぞ間違いなく
従業員的にはめんどくさく感じるかもしれんけど、日本はこういう国だし
369.
93：
371. ：2014年05月30日 10:29 ID：bsscENX90
372. ＞ホームまで一周走ってよい権利が与えられるって事だから、一周走らないと点が入らないのは当たり前。
だから、それが無駄だっつってんだろ。
ホームランの判定が出た場合、打者と走者はその場からベンチに戻れば良いだろ。
373.
94：
375. ：2014年05月30日 10:34 ID：JOA5CukX0
376. そんなことより、客乗せてんのに運転の荒いアホ運転手をどうにかしてほしいが
377.
95：
379. ：2014年05月30日 10:36 ID：q3Da5XBo0
380. ※92
正解。
381.
96：
383. ：2014年05月30日 10:51 ID：YdWVvxPB0
384. いやこれはダメだろ・・・って思ったら※92が全て言ってくれてたでござる
本スレの連中はアホしかいないのか？
385.
97：
387. ：2014年05月30日 10:56 ID：IpPwxUGK0
388. 規定に従わなかった時に起こり得る問題も考えずに
非合理的な規定には従う必要などない(キリッ)
とか、どこの土人だよ
389.
98：
391. ：2014年05月30日 11:05 ID：EqWTKoE10
392. うん。ガソリンの節約っていうのはある側面でしかないからね。
これがまかり通ったらしまいにゃ終点まで行く客に舌打ちするような運転手が出てくるんじゃないのか?
393.
99：
395. ：2014年05月30日 11:13 ID：OB870kSW0
396. かつての日本人の本質が崩れたことを象徴するレスでいっぱいだな
見えないところでも手を抜かずあらゆるものの高度な品質を保ってきた、
かつての日本人の責任感の変化を如実に見せてる。
397.
100：
399. ：2014年05月30日 11:14 ID：9THP1C.Q0
400. 見通しの良い道の横断歩道で、車が全く来ないのに赤信号を渡っても良いか？
６０Km制限の道を、流れに沿って７０kmで運転するのはダメか？
そういった話だと、ネット内では批判の方が多い気がするんだけど、この場合は擁護派が多いみたいやね
401.
101：
403. ：2014年05月30日 11:22 ID：FPpwmjuu0
404. クズしか居ない営業所
働いた事も無い社会の仕組みを知らないクズしかいないスレ住人
405.
102：
407. ：2014年05月30日 11:27 ID：T3XF97bW0
408. 個人と組織では問われる問題がそもそも違うんだがね
409.
103：
411. ：2014年05月30日 11:32 ID：nIqLrmVx0
412. 上のコメントいくつかにもあるけど、
勝手に違うルートで帰った場合、
その途中で事故が起こったら責任の範囲が全然違うんだぞ。
そんな勝手な運行だと保険会社が支払い渋るし、
ぜんぜん節約にならねーんだよ。
アホどもが妄想で運転手の擁護してんなよ。
413.
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