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【新情報】新型デミオ！

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4：
http://minkara.carview.co.jp/userid/694758/blog/33173462/
http://minkara.carview.co.jp/userid/165303/blog/33141770/
http://minkara.carview.co.jp/userid/2163298/blog/33165255/
1.3Gが13Cと13S(5MT、6AT、6AT4WD)
1.5DがXDとXDL(6MT、6AT、6AT4WD)
1.5Gはなし？
価格は1.3Gが130?150万円、1.5Dが170?190万円か？
燃費は1.3Gが25km/L前後、1.5Dが27?30km/L(グレードで重量区分が変わり変動が大きい？)
発売日は8月でほぼ確定で1.5Dは遅れるかも？
【MAZDA】マツダ4代目デミオ Vol.10【DEMIO】
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1400490043/
205：
>>204
今の車が年明けの車検だから1.5Dはもっと遅れてくれてもいいよ、
割り切って車検を通せるから。
消費税増税後でもいいよ。
217：
>>204
アクセラと同様にマツコネ強制ぽいなあ？
アクセラXDよりは価格が正常なら良いと思うしかない
234：
>>204
>1.5DがXDとXDL(6MT、6AT、6AT4WD)
ディゼール4WDはCX-3だけじゃないの。
206：
5MTって内製かな？内製じゃなかったら1.3Gも6MTかもしれないね。
207：
>>206
ドライブトレインも含めてスカイアクティブテクノロジーなんだから、フルスカイでミッションだけ外製とかありえんよ
209：
>>207
ドライブインでスカトロ、に見えた。
疲れてるんだ、もう寝るわ・・・。
210：
>>206
ＡＴ、ＭＴともマツダ内製、ＣＶＴは外部調達
234：
>>210
>5MTって内製かな？
2代目デミオの時から作りだした小容量5MTをずっと搭載。
中容量MTは搭載時期によって、愛知機械5/6MT、アイシンAI6MT、内製スカイアクティブ6MTと変遷している。
208：
真ん中のブログが気になりますね
3代目から大きく変わりそうつまり2代目のコンセプトになるのかな？それとも高級路線？サイズアップ？謎すぎる
298：
>>208
コンセプトは三世代目の継承だけど、1500Gを1500Dに置き換えたのは大きい変化だと思う。DYもDEも新発売時はそれなりにSPORTが売れてたし。
無彩色は好みで無いのと有料色回避なんで、他にどんな鮮やかな新色が出るか注目・・・
228：
デミオも発売前にシベリア横断とかやるんだろうか？
230：
ソウルレッドのネーミング変えてキタベップレッドにしろ
277：
前から違和感ある車がくるなぁと思うとアクセラなんだよね
やっぱあのグリルとナンバー最悪だわ。デミオはなんとかしーよ
302：
>>277
しょうがないなあ。ホレ、これが新型デミオ偽装車の公道テスト動画だよ。
281：
実は俺もアクセラの顔は好きじゃない
縮こまった印象があるというか
すっきりし過ぎてて、どっしり感がない
アテンザは違和感ないんで単純に車幅かなと思ってたんだが
HAZUMIみてデザインの仕方だなって確信した
284：
>>281
言えてる。アクセラ欲しいのだけど、1800mm幅のわりにワイド感が全くない。
ナンバープレート入れるためにグリルを縦長にしたので、ワイド感が無いんだと
思う。
295：
>>284
確かにそうかも。
サイドとか斜めから見るとカッコいいなーって思うんだけど、対向車なんかで正面か見るとあれってなる
289：
アクセラのナンバーはもう見慣れたけど、移設した上でグリル内にユーロナンバー付けてるのもカッコ良かった
グリルにナンバーがギリギリなのは、8の前期型もそうだったね
もう少しだけグリル大きくすれば良いのに
283：
HAZUMIはフロントはよくまとまってるけど、リアが残念すぎる。。
288：
デミオが成功すればトヨタもディーゼル（1.6L）出すかもな…
282：
スクープなんだが、デミオの発売日が８月中旬に決まったらしい。
297：
8月発売にしてはおもらしなさすぎるな
カモフラじゃない外観がもうでても良さそうなのに
299：
>>297
ディーラーに聞いてきたが6月中旬くらいに新型デミオの試乗研修会があるみたい
その辺から色々情報でてくるんじゃない？
301：
>>299
試乗会はどこであるんですか？
私も参加したいのですが。
306：
>>301
試乗会は営業マンだけじゃ、
260：
8/1先行予約開始
マツコネ搭載
ディーラーで聞いた
26

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