どっちの運転も危険だろこれ…。郵便局バイクと車が正面衝突しそうになった瞬間
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1.
えらい角度で進入してきたなバイク
Posted by 匿名 at 2014/05/23 19:15
2.
バイクドリフトwwwww
Posted by 匿名 at 2014/05/23 19:24
3.
仮にこれで事故ったら車側の方が加湿でかい
Posted by 匿名 at 2014/05/23 19:34
4.
車、止まれでとまれない
Posted by 匿名 at 2014/05/23 19:35
5.
東北大の裏の道だな
Posted by 匿名 at 2014/05/23 19:36
6.
※１
これは進入角度がどうたらじゃなくて
車が右に膨らんでたから咄嗟に避けた結果だと思う。
まぁだとしても滑り方からしてバイクほとんど減してないな。
まさにどっちもどっちだわ。
Posted by 匿名 at 2014/05/23 20:34
7.
見通しの悪い交差点・曲がり角はアクセルオフと減だな
良い教材だとは思う
Posted by 匿名 at 2014/05/23 20:46
8.
このバイクみたいに見通し悪いのにアホの子の如く内側に切り込んで曲がってくる車結構いるんだよなあ
やっぱ右折急ぐ奴はヘタクソだわ
Posted by 匿名 at 2014/05/23 21:14
9.
なにリヤタイヤロックさせてんだこのヘタクソ。
事故んなくてよかったな！
Posted by 匿名 at 2014/05/23 21:36
10.
どっちも危険？どう考えてもバイクが一方的に悪いだろ。
停止線で車が一時停止しなかったら車が悪いってなるだろうけど停止線のはるか手前からすでに操縦不能状態のバイクが高で突っ込んできたら車側としては一切回避する術は無いわけだし。
Posted by 匿名 at 2014/05/23 22:07
11.
郵便局のバイクてうちの地元だけ危険な運転してると思ってた
Posted by 匿名 at 2014/05/23 22:16
12.
道が悪い
こんな死角あるならカーブミラーつければ事故大分減るぞ
Posted by 匿名 at 2014/05/23 22:17
13.
バイクの過失が高いだろう！
Posted by 匿名 at 2014/05/23 22:40
14.
車も膨らみすぎだ
ジジババかよ
Posted by 匿名 at 2014/05/23 22:41
15.
柵の向こう、動くヘルメットに気付けるといいんだけどね…
Posted by 匿名 at 2014/05/23 22:42
16.
無駄な柵とか止めて欲しい
せめて交差点手前3?4mはカットしてよ
Posted by そういえば at 2014/05/23 22:53
17.
この道にミラー要るんだろうか？
死角って言うけど、投稿者がキープレフトしてて一時停止手前で十分減してれば、バイクが来ても危ないな?程度で済んだだろうし。あれは停止線手前で止まれるスピードではなかったと思う。
バイクの方も車が真ん中走ってたから避けたって可能性もあるにはあるけど、右折するにしてはスピード出し過ぎに反対車線走行（センターラインはないけど）だと思う。
というか、車からバイクのヘルメットが見えた時にバイクから車が見えたとしても、右に寄ってるなんて見えるもんじゃないよ。それにドラレコから１秒ちょい消えてるからおそらく向こうからも同時間程度見えてないだろうし
Posted by 匿名 at 2014/05/23 22:55
18.
事故ってバイクは氏んで車側は交通刑務所逝ってくれ
そしたら道も改修されるから
Posted by 匿名 at 2014/05/23 23:31
19.
そうなんだよね・・事故が多発しないと公安って腰上げないからね。
Posted by 匿名 at 2014/05/23 23:36
20.
>>14>>17
こんな生活道路以下の狭い道路で膨らみすぎもキープレフトも無いだろｗ
Posted by 匿名 at 2014/05/24 00:50
21.
>高めの防音壁があるせいで障害物が非常に見えにくい。
特にバイクや人はほとんど見えません。
見えないならそれなりのスピードで行かなきゃダメだろ
バイクが見えるまで減してないじゃん
Posted by 匿名 at 2014/05/24 01:43
22.
判例タイムス探したことがあるが、一旦停止の劣後道路側が停止線までの部分、つまり交差点までのところでぶつかったらどうなるのか？当然相手は優先道路から来るんだが、交差点内なら、一旦停止側に8の責任があり二輪の場合は追加される。ところが、その前だと右側通行が付く。劣後側は、交差点を右側通行で出られたら、避けようがない。道が細いから劣後だし、普通は広い優先道路に入ってからぶつかるもんだ。調べたやつ居ないか？
鋭角交差点のはみ出しはゆるいが、二輪ははみ出さないで曲がれる。すると、右側通行が一番に来て基本10；0で二輪の責任、鋭角道路と二輪対４輪でちょっと割引、中央線のない狭い道路だから制限度は20か30.プラス１５から２５の度超過で二輪６：４輪４くらいとは思うが。
Posted by 匿名 at 2014/05/24 06:28
23.
２２に追加、
昔、二輪で劣後道路から交差点に入るのに、停止線で止まっていたら、劣後側へ右折しようとする４輪があった。曲がれる余裕はないのに交差点に入ってきた。しかし、一旦停止の停止線で待つ義務はあるが、バックしてまで譲るつもりはなかった。通過できないのなら、入ってはいけないという条文があったので。
劣後側の停止線までの区間は、考えると面白い。
Posted by 匿名 at 2014/05/24 06:34
24.
双方の状況がどうと言うより
よくバイクはこんな見えない角に勢い良く曲がってくるもんだね
Posted by 匿名 at 2014/05/24 07:01
25.
>>24
これ
郵便や新聞配達ってもう走りなれた道でテキトーな運転するの多い
でもまぁこんな左カーブの途中で右折先の間口が広いとやっちゃいそうだけどな
Posted by 匿名 at 2014/05/24 09:39
26.
>>10
>停止線で車が一時停止しなかったら車が悪いってなるだろうけど
>停止線のはるか手前からすでに操縦不能状態のバイクが高で
>突っ込んできたら車側としては一切回避する術は無いわけだし。
にも拘らず、車は停止先手前で止まれていない。
つまり停止線で止まる気がなかった上に、バイクが飛び出してきた状態。バイクも当然悪いが、車も停止先手前で止まれて居ないのだから当然悪い。
Posted by 匿名 at 2014/05/24 10:56
27.
右折したらキチガイの暴走車が突っ込んできたので避けたってとこだろ
バイクは全く悪くない
Posted by 匿名 at 2014/05/24 11:35
2
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