タント、2014年4月の売れ行きが全車種で首位に！
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ダイハツのタントが2014年4月の販売台数で全車種トップになったそうです！軽自動車トップじゃなくて、普通車も含めた全車種でトップ！
フィットをブチ抜き！
3月は全車種の販売台数トップは普通車であるフィットだったんですよね。昔は販売台数トップつったら軽セダンが多かったと思うんですが、時代は移り変わるものですね。
4月の販売台数は、普通車トップのフィットが15621台。それに対してタントは19390台でした。
軽トップを独走！
タントの売れ行きはものすごく、去年の12月から軽トップを独走しています。現行モデルの発売は2013年10月でしたが、そこから少し経った12月から4月まで、5ヶ月間トップを独走しています。4月に関してはタントが19390台に対して軽ハイトワゴン2位のN-BOXが11620台。8000台の差をつけています。
続きは以下URLへhttp://used-move.com/2014/05/8137/
タント、2014年4月の売れ行きが全車種で首位に！
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1400589752/
6：
タントは確かにいい。
タントカスタムなら満足度そこそこ高いと思う。
7：
前面の視界の良さは衝撃的だった
9：
海外と違って日本は交通環境が良すぎるから軽でいいと思うわ
アメリカなんて通勤50?ざらモルタル道路にハイウエィ110kmだからな
10：
増税と新社会人効果か
ちょっと見たら去年の4月もムーヴが1位なんだな
11：
箱型の軽四はたくさんあるけどタントが一番耐久性あるんだろうな。
ライフとかサビまくりの個体多いからな。
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デカデカに期待
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もうね、本当に軽ばっか、道走ってても軽ばっか、マジで
17：
軽自動車王国沖縄でもどんどん増えてる
車体が軽にしてはデカすぎる感じもするんだが
18：
タントに180万出すなら、あと100万だして audi A1買えよ
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/models/a1/a1.html
19：
>>18
安いだけの外車なんていらん
Polo GTIで懲りたわ
20：
低床・高全高で開口部が大きいトールワゴン軽は障碍者にも優しい
もちろん一般人にもデブにも
どっちかというと街中をスーパーに買い物とか子供の送り迎えとか
近距離移動にはこれ程便利な車種は無いと思う。
何故か小型車クラスにこういう車がないんだよね。
27：
アルトミラのやっすいやつが車の最終進化系だよ
29：
ボッチでスライドドアは使う機会がなくて困るわ
30：
近所までの送り迎え、スーパーへの買い出しならば充分だわな
33：
タントに180万ならレクサスの中古買うわ
37：
タントエグゼは軽自動車にしては静粛性が高いらしい
4：
トールワゴン軽自動車の何が良いの？後ろから見ていて不安定感半端ない
46：
>>4
せめて乗ってから聞け
39：
DAIHATSUのエンジンてオイルの減り早すぎね？
45：
>>39
普通減らないよｗ
お前の車が壊れているだけ
41：
0-100の加動画見たことあるけど、かなり鈍亀だったな
少なくとも俺の乗ってるおんぼろ軽より遅かった
ストップアンドゴーが多いとストレス溜まりそうだな
42：
なんで日本人ってこんな貨物車が好きなんだろう
前後左右どこかはぶつかられても死のイメージしかないよ。
コンパクトと比べると全く重厚感が違う。
48：
>>42
便利だからだろ
49：
>>42
コンパクトカーもペラいだろ
50：
でも重たくないかね
スズキのパレットだがボディ重たくてターボほしい
51：
買うならタントかNBOXだもんなぁ
56：
軽は走ってる時、特に坂道の必死感が怖いんだよな、後ろから見てるとタイヤも細いし
このタイプの軽ワゴンで風が強い日は乗りたくねぇな
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